本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種模具的拆裝導向結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

模具是工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。簡而言之，模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的加工。

汽車零件中有許多產(chǎn)品均是采用模具成型的，例如側(cè)圍外板、翼子板以及頂蓋等。如中國專利申請(申請?zhí)枺?01410152442.8)公開了一種橋車頂蓋模具，包括上模座和天窗沖孔器，其特征在于，還包括位于所述上模座下側(cè)的壓料板，所述上模座還設有活動推板和驅(qū)動活動推板沿水平方向移動的切換氣缸，所述天窗沖孔器可升降地連接在所述上模座的下方，所述活動推板位于所述上模座和天窗沖孔器之間，所述活動推板的下表面設有第一頂升凸塊，所述天窗沖孔器的上端面設有同所述第一頂升凸塊配合的第二頂升凸塊，所述天窗沖孔器設有沿豎直方向延伸的第一氣彈簧，所述第一氣彈簧同所述壓料板連接在一起，所述壓料板的下表面設有橡膠層，所述天窗沖孔器滑動穿設在所述壓料板中。

現(xiàn)有的模具的壓料板或壓邊圈的拆裝均是通過工人與行車的配合以及工人的熟練程度來操作的，存在以下缺陷：1、在吊裝壓料板過程中，只要模具有一點點的不平衡，壓料板或壓邊圈就拆不出來或裝不進去，需要花很長的時間才能把模具拆裝完成，嚴重影響了工作效率；2、在拆裝過程中，壓料板或壓邊圈在離開導板的瞬間會產(chǎn)生晃動，容易把模具的型面、刀口、斜楔以及標準件等撞壞,造成了人力、物力和工時的大量浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種模具的拆裝導向結(jié)構(gòu)，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：如何提高模具拆裝的工作效率和避免拆裝過程中對其他部件造成的損壞。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種模具的拆裝導向結(jié)構(gòu)，模具包括上模座，所述上模座上具有模腔，所述模具還包括壓料板或壓邊圈，其特征在于，所述導向結(jié)構(gòu)包括至少兩根設置在模腔內(nèi)的導向桿，所述導向桿與上模座可拆卸連接，所述壓料板或壓邊圈上對應設有可供導向桿穿過的導向孔。

本導向結(jié)構(gòu)通過在模腔內(nèi)設置至少兩根導向桿，在拆裝過程中，先把導向桿穿過壓料板或壓邊圈上的導向孔裝在上模座上，使得壓料板或壓邊圈在拆裝過程中不會發(fā)生晃動，能夠順利的安裝或取出，提高了模具拆裝的工作效率，同時也不會對其他部件造成損壞，拆裝完成后將導向桿拆掉即可。

在上述的模具的拆裝導向結(jié)構(gòu)中，所述導向桿一端具有螺紋段，所述模腔的底部對應開設有螺紋孔。導向桿通過螺紋的配合連接在上模座上，模具拆裝過程中，將導向桿裝上，能夠防止壓料板或壓邊圈在拆裝過程中發(fā)生晃動，拆裝完成后，拆掉導向桿不會對模具的注塑等造成影響。作為替換方案，導向桿也可以采用插接的方式連接在上模座上。

在上述的模具的拆裝導向結(jié)構(gòu)中，所述導向桿相對上模座的工作臺面垂直設置。導向桿的垂直設置，能夠使得壓料板或壓邊圈在拆裝過程中不會發(fā)生晃動，同時，還能夠使得壓料板或壓邊圈的移動路徑不會發(fā)生偏斜，能夠更順利的安裝或取出，進一步提高了工作效率。導向桿的垂直度保持在0.05mm以內(nèi)。

在上述的模具的拆裝導向結(jié)構(gòu)中，所述導向孔的孔徑大于導向桿的外徑且兩者之間的差值小于1mm。導向孔的孔徑與導向桿的外徑的差值在上述的范圍內(nèi)，使得導向桿能夠方便的穿過導向孔，同時又能夠更好的防止壓料板或壓邊圈在拆裝過程中發(fā)生晃動。

在上述的模具的拆裝導向結(jié)構(gòu)中，所述導向桿遠離螺紋段的一端側(cè)面上開設有銷孔。銷孔中可以插接銷桿等，便于導向桿安裝時的著力。

在上述的模具的拆裝導向結(jié)構(gòu)中，所述導向桿遠離螺紋段的一端端部采用倒角處理。倒角處理能夠起到一個導向作用，使得導向桿更容易穿過導向孔，便于安裝。

在上述的模具的拆裝導向結(jié)構(gòu)中，所述導向孔的孔壁厚度大于50mm。導向孔的孔壁厚度在上述的范圍內(nèi)，能夠保證強度的要求。

在上述的模具的拆裝導向結(jié)構(gòu)中，所述導向桿的硬度為38～45HRC。導向桿的硬度在上述范圍，能夠保證導向桿的強度要求，能夠有效地防止壓料板或壓邊圈在拆裝過程中發(fā)生晃動。

在上述的模具的拆裝導向結(jié)構(gòu)中，所述導向桿采用表面經(jīng)氧化處理的圓鋼制成。結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，便于成型。

在上述的模具的拆裝導向結(jié)構(gòu)中，所述導向桿上遠離螺紋段處具有著力面。便于導向桿安裝時的著力。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本模具的拆裝導向結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點：

1、至少兩根導向桿的設置，與壓料板或壓邊圈上的導向孔配合，使得壓料板或壓邊圈在拆裝過程中不會發(fā)生晃動，不會對其他部件造成損壞，能夠順利的安裝或取出，提高了模具拆裝的工作效率。

2、導向桿可拆裝，不會對模具的使用生產(chǎn)等造成影響。

附圖說明

圖1是本模具未安裝壓邊圈或壓料板時的俯視圖。

圖2是本模具的拆裝導向結(jié)構(gòu)的剖視圖。

圖3是圖2中A處的放大圖。

圖4是導向桿的裝配局部剖視圖。

圖中，1、上模座；1a、模腔；2、壓料板；2a、導向孔；3、導向桿；3a、螺紋段；3b、銷孔。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1-4所示，模具包括上模座1，上模座1上具有模腔1a，模具還包括壓料板2或壓邊圈。本模具的拆裝導向結(jié)構(gòu)包括至少兩根設置在模腔1a內(nèi)的導向桿3，導向桿3采用表面經(jīng)氧化處理的圓鋼制成，導向桿3與上模座1可拆卸連接，壓料板2或壓邊圈上對應設有可供導向桿3穿過的導向孔2a，使得壓料板2或壓邊圈在拆裝過程中不會發(fā)生晃動，能夠順利的安裝或取出，提高了模具拆裝的工作效率，同時也不會對其他部件造成損壞，拆裝完成后將導向桿3拆掉即可。本實施例中，模腔1a呈方形，每個模腔1a中設有兩根導向桿3，兩根導向桿3呈對角設置。

具體地說，如圖2-4所示，導向桿3一端具有螺紋段3a，所述模腔1a的底部對應開設有螺紋孔，導向桿3通過螺紋的配合連接在上模座1上。導向桿3相對上模座1的工作臺面垂直設置，導向桿3的垂直度保持在0.05mm以內(nèi)，導向桿3的硬度為38～45HRC，導向孔2a的孔徑大于導向桿3的外徑且兩者之間的差值小于1mm。

如圖4所示，導向桿3遠離螺紋段3a的一端側(cè)面上開設有銷孔3b，銷孔3b中可以插接銷桿等，便于導向桿3安裝時的著力。導向桿3遠離螺紋段3a的一端端部采用倒角處理，能夠起到一個導向作用，使得導向桿3更容易穿過導向孔2a，便于安裝。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。