本實(shí)用新型涉及鏜床領(lǐng)域，尤指一種帶有回轉(zhuǎn)工作臺的新型鏜床。

背景技術(shù)：

目前現(xiàn)有的鏜床，工作臺只能進(jìn)行三個軸向加工，即X軸、Y軸、Z軸三個方向進(jìn)行加工，對工件進(jìn)行角度調(diào)整加工時，需要拆卸下來重新放置安裝，不能同時進(jìn)行多面加工，工作效率低，而且定位精度不夠準(zhǔn)確。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種可繞Y軸旋轉(zhuǎn)加工、同時作多面加工的帶有回轉(zhuǎn)工作臺的新型鏜床。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種帶有回轉(zhuǎn)工作臺的新型鏜床，包括底座、鞍座、工作臺、立柱主軸箱、電氣柜，所述鞍座固定在底座沿前后側(cè)方向的導(dǎo)軌上，所述工作臺固定在鞍座沿左右側(cè)方向的導(dǎo)軌上，所述立柱主軸箱固定在底座一側(cè)，所述底座、鞍座、工作臺、立柱主軸箱均與電氣柜連接，所述工作臺包括底板、固定座、旋轉(zhuǎn)臺，所述底板底面設(shè)有導(dǎo)軌槽，所述導(dǎo)軌槽固定在鞍座沿左右側(cè)方向的導(dǎo)軌上，所述固定座固定在底板上，所述固定座內(nèi)固定設(shè)有伺服電機(jī)、蝸桿組件，所述伺服電機(jī)與蝸桿組件連接，所述旋轉(zhuǎn)臺底側(cè)中心設(shè)有固定孔，所述蝸桿組件與固定孔固定。

具體地，所述底板底面兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)軌槽，所述導(dǎo)軌槽包括與底板表面平行的導(dǎo)軌槽面、與底板表面垂直的導(dǎo)軌槽側(cè)面，所述導(dǎo)軌槽面設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有耐磨塊，所述耐磨塊為磷青銅耐磨塊，所述耐磨塊通過AB膠水固定在凹槽內(nèi)，所述耐磨塊完全覆蓋凹槽，所述耐磨塊表面與導(dǎo)軌槽面平齊。

具體地，所述立柱主軸箱包括立柱，主軸箱，所述立柱下側(cè)通過螺絲與底座固定，所述主軸箱固定設(shè)有滑座，所述立柱上設(shè)有導(dǎo)軌，所述滑座與導(dǎo)軌卡接固定，還包括油壓鎖緊裝置，所述油壓鎖緊裝置包括支架、液壓缸、斜壓塊、斜鎖緊塊、液壓控制箱，所述支架與滑座固定，所述液壓缸與支架固定，所述斜壓塊設(shè)于支架中間，并且與液壓缸固定連接，所述斜鎖緊塊固定設(shè)于斜壓塊與導(dǎo)軌之間，所述斜鎖緊塊一端卡接在支架與斜壓塊之間，另一端位于導(dǎo)軌一側(cè)，所述液壓控制箱放置于水平面上，所述液壓控制箱通過液壓管與液壓缸連接。

具體地，所述底座上端兩側(cè)分別固定設(shè)有第一導(dǎo)軌座、第二導(dǎo)軌座，所述第一導(dǎo)軌座、第二導(dǎo)軌座與底座為一體化結(jié)構(gòu)，所述第一導(dǎo)軌座上端設(shè)有第一凹槽，所述第二導(dǎo)軌座上端設(shè)有第二凹槽，所述第一導(dǎo)軌座左側(cè)設(shè)有第一副導(dǎo)軌，右側(cè)設(shè)有第一主導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌座左側(cè)設(shè)有第二主導(dǎo)軌，右側(cè)設(shè)有第二副導(dǎo)軌，所述第一副導(dǎo)軌設(shè)有第一導(dǎo)向槽，所述第二副導(dǎo)軌設(shè)有第二導(dǎo)向槽，還包括與第一導(dǎo)軌座、第二導(dǎo)軌座相對應(yīng)的一體化結(jié)構(gòu)滑座，所述滑座與鞍座底面固定，所述滑座與第一導(dǎo)軌座、第二導(dǎo)軌座卡接固定。

具體地，所述鞍座壓鑄而成，所述鞍座上端設(shè)有沿左右兩側(cè)方向的導(dǎo)軌，下端設(shè)有沿前后兩側(cè)方向的導(dǎo)軌槽，所述鞍座通過導(dǎo)軌槽與底座固定，所述鞍座中間設(shè)有若干中心空腔，所述鞍座左側(cè)設(shè)有若干左側(cè)空腔，右側(cè)設(shè)有若干右側(cè)空腔，所述左側(cè)空腔與中心空腔之間為鞍座與底座的左支點(diǎn)處，所述右側(cè)空腔與中心空腔之間為鞍座與底座的右支點(diǎn)處，所述鞍座的左支點(diǎn)處、右支點(diǎn)所在的位置均為實(shí)心結(jié)構(gòu)，所述實(shí)心結(jié)構(gòu)沿中心空腔方向設(shè)有加厚層，所述左側(cè)空腔上端、右側(cè)空腔上端均設(shè)有加厚層。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型帶有回旋工作臺的新型鏜床的工作臺上設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺，在加工工件過程中，需要對工件進(jìn)行角度調(diào)整時，通過電氣柜控制固定座上的伺服電機(jī)帶動蝸桿傳動，從而帶動旋轉(zhuǎn)臺進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，調(diào)整工件角度，可以同時進(jìn)行多面加工，減少工件裝卸的非加工時間，提高工作效率和定位精度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的另一立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)號說明：1.底座；2.鞍座；3.工作臺；31.底板；32.固定座；33.旋轉(zhuǎn)臺；4.立柱主軸箱；41.立柱；42.主軸箱；43.油壓鎖緊裝置；5.電氣柜；6.液壓控制箱。

具體實(shí)施方式

請參閱圖1-2所示，本實(shí)用新型關(guān)于一種帶有回轉(zhuǎn)工作臺的新型鏜床，包括底座1、鞍座2、工作臺3、立柱主軸箱4、電氣柜5，所述鞍座2固定在底座1沿前后側(cè)方向的導(dǎo)軌上，所述工作臺3固定在鞍座2沿左右側(cè)方向的導(dǎo)軌上，所述立柱主軸箱4固定在底座1一側(cè)，所述底座1、鞍座2、工作臺3、立柱主軸箱4均與電氣柜5連接，所述工作臺3包括底板31、固定座32、旋轉(zhuǎn)臺33，所述底板31底面設(shè)有導(dǎo)軌槽，所述導(dǎo)軌槽固定在鞍座2沿左右側(cè)方向的導(dǎo)軌上，所述固定座32固定在底板31上，所述固定座32內(nèi)固定設(shè)有伺服電機(jī)、蝸桿組件，所述伺服電機(jī)與蝸桿組件連接，所述旋轉(zhuǎn)臺33底側(cè)中心設(shè)有固定孔，所述蝸桿組件與固定孔固定。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型帶有回旋工作臺的新型鏜床的工作臺3上設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺33，在加工工件過程中，需要對工件進(jìn)行角度調(diào)整時，通過電氣柜5控制固定座32上的伺服電機(jī)帶動蝸桿傳動，從而帶動旋轉(zhuǎn)臺33進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，調(diào)整工件角度，可以同時進(jìn)行多面加工，減少工件裝卸的非加工時間，提高工作效率和定位精度。

具體地，所述底板31底面兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)軌槽，所述導(dǎo)軌槽包括與底板31表面平行的導(dǎo)軌槽面、與底板31表面垂直的導(dǎo)軌槽側(cè)面，所述導(dǎo)軌槽面設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有耐磨塊，所述耐磨塊為磷青銅耐磨塊，所述耐磨塊通過AB膠水固定在凹槽內(nèi)，所述耐磨塊完全覆蓋凹槽，所述耐磨塊表面與導(dǎo)軌槽面平齊。

采用上述方案，底板31底面兩側(cè)的導(dǎo)軌槽上設(shè)有磷青銅耐磨塊，底板31的導(dǎo)軌槽面與底座1導(dǎo)軌通過耐磨塊滑動摩擦，更加經(jīng)久耐磨，使得導(dǎo)軌槽面也不易被磨損，能夠長久保持加工精度。

具體地，所述立柱主軸箱4包括立柱41，主軸箱42，所述立柱41下側(cè)通過螺絲與底座1固定，所述主軸箱42固定設(shè)有滑座，所述立柱41上設(shè)有導(dǎo)軌，所述滑座與導(dǎo)軌卡接固定，還包括油壓鎖緊裝置43，所述油壓鎖緊裝置43包括支架、液壓缸、斜壓塊、斜鎖緊塊、液壓控制箱6，所述支架與滑座固定，所述液壓缸與支架固定，所述斜壓塊設(shè)于支架中間，并且與液壓缸固定連接，所述斜鎖緊塊固定設(shè)于斜壓塊與導(dǎo)軌之間，所述斜鎖緊塊一端卡接在支架與斜壓塊之間，另一端位于導(dǎo)軌一側(cè)，所述液壓控制箱6放置于水平面上，所述液壓控制箱6通過液壓管與液壓缸連接。

采用上述方案，通過控制液壓缸推動斜壓塊，斜壓塊推動斜鎖緊塊壓緊在立柱的導(dǎo)軌上，使得主軸箱42上的滑座被鎖緊，從而達(dá)到對主軸箱42進(jìn)行油壓鎖緊的目的，此時主軸箱42上的主軸僅作旋轉(zhuǎn)切削，不作上下運(yùn)動，減少主軸箱的振動，提高加工精度，也可通過液壓控制箱6控制液壓缸拉動斜壓塊，使得壓緊導(dǎo)軌的斜鎖緊塊與導(dǎo)軌側(cè)面松開，主軸箱42上的主軸及刀具可上下運(yùn)動對工件進(jìn)行加工，保證了加工件的精度和質(zhì)量。

具體地，所述底座1上端兩側(cè)分別固定設(shè)有第一導(dǎo)軌座、第二導(dǎo)軌座，所述第一導(dǎo)軌座、第二導(dǎo)軌座與底座1為一體化結(jié)構(gòu)，所述第一導(dǎo)軌座上端設(shè)有第一凹槽，所述第二導(dǎo)軌座上端設(shè)有第二凹槽，所述第一導(dǎo)軌座左側(cè)設(shè)有第一副導(dǎo)軌，右側(cè)設(shè)有第一主導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌座左側(cè)設(shè)有第二主導(dǎo)軌，右側(cè)設(shè)有第二副導(dǎo)軌，所述第一副導(dǎo)軌設(shè)有第一導(dǎo)向槽，所述第二副導(dǎo)軌設(shè)有第二導(dǎo)向槽，還包括與第一導(dǎo)軌座、第二導(dǎo)軌座相對應(yīng)的一體化結(jié)構(gòu)滑座，所述滑座與鞍座2底面固定，所述滑座與第一導(dǎo)軌座、第二導(dǎo)軌座卡接固定。

采用上述方案，底座1上中間設(shè)有第一主導(dǎo)軌和第二主導(dǎo)軌，兩側(cè)還設(shè)有第一副導(dǎo)軌和第二副導(dǎo)軌，通過主導(dǎo)軌與副導(dǎo)軌的配合，滑座與導(dǎo)軌之間的固定更加牢固，使得固定在底座1上的工作臺在加工時不容易產(chǎn)生擺動，穩(wěn)定性強(qiáng)，提高加工精度。

具體地，所述鞍座2壓鑄而成，所述鞍座2上端設(shè)有沿左右兩側(cè)方向的導(dǎo)軌，下端設(shè)有沿前后兩側(cè)方向的導(dǎo)軌槽，所述鞍座2通過導(dǎo)軌槽與底座1固定，所述鞍座2中間設(shè)有若干中心空腔，所述鞍座2左側(cè)設(shè)有若干左側(cè)空腔，右側(cè)設(shè)有若干右側(cè)空腔，所述左側(cè)空腔與中心空腔之間為鞍座2與底座1的左支點(diǎn)處，所述右側(cè)空腔與中心空腔之間為鞍座2與底座1的右支點(diǎn)處，所述鞍座2的左支點(diǎn)處、右支點(diǎn)所在的位置均為實(shí)心結(jié)構(gòu)，所述實(shí)心結(jié)構(gòu)沿中心空腔方向設(shè)有加厚層，所述左側(cè)空腔上端、右側(cè)空腔上端均設(shè)有加厚層。

采用上述方案，在鞍座2與底座1的左支點(diǎn)處和右支點(diǎn)處的位置均為實(shí)心結(jié)構(gòu)，而且設(shè)有加厚層，大大提高了支點(diǎn)處的強(qiáng)度和剛度,增加了鞍座2兩端的承重能力，當(dāng)工作臺3運(yùn)動到鞍座2兩端時，鞍座2與底座1之間的支點(diǎn)處不易發(fā)生變形，保證加工精度。

以上實(shí)施方式僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。