本實用新型屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于定位汽車鈑金件的定位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

鈑金具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電(能夠用于電磁屏蔽)、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點，在電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，鈑金是必不可少的組成部分。隨著鈑金的應(yīng)用越來越廣泛，鈑金件的設(shè)計變成了產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，機(jī)械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計技巧，使得設(shè)計的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。

夾具的主要目的是為了將工件快速、準(zhǔn)確地定位以及適合的支撐、維持，使在同一夾具上生產(chǎn)的所有工件都固定在特定的范圍內(nèi)，保證產(chǎn)品的精密性和互換性。在汽車車身制造過程中，許多鈑金件需要進(jìn)行弧焊加工，但是這些鈑金件具有特殊的形狀，通過人工難以進(jìn)行準(zhǔn)確可靠的定位，因此需要使用夾具對鈑金件進(jìn)行夾持，但是傳統(tǒng)的夾具不僅操作繁瑣，而且定位不可靠，因此在焊接環(huán)節(jié)造成焊接質(zhì)量不佳、拖延生產(chǎn)節(jié)拍等問題，大大影響了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種能夠?qū)︹k金件進(jìn)行快速可靠的夾持的用于定位汽車鈑金件的定位機(jī)構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型技術(shù)方案如下：

一種用于定位汽車鈑金件的定位機(jī)構(gòu)，其要點在于：包括基座和設(shè)置在該基座上的夾持機(jī)構(gòu)；

所述基座包括沿水平方向設(shè)置的底板，在該底板的上表面固定安裝有兩塊垂直的支撐板，在兩塊支撐板上固定安裝有一塊安裝板，該安裝板傾斜設(shè)置；

所述夾持機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述安裝板上的夾頭安裝座和氣缸，在所述夾頭安裝座上設(shè)置有與所述氣缸向配合的定位夾頭，該定位夾頭可在夾頭安裝座的帶動下靠近或者遠(yuǎn)離所述氣缸，在所述定位夾頭上設(shè)有朝向所述氣缸的活塞桿的開口，并且該開口還沿垂直方向貫穿所述定位夾頭，所述氣缸的活塞桿朝著靠近或者遠(yuǎn)離所述定位夾頭的方向移動；

所述夾頭安裝座包括設(shè)置在所述安裝板上的兩條相互平行的滑軌，在兩條滑軌上分別設(shè)置有與其相適配的滑塊，在兩個滑塊上安裝有一塊驅(qū)動板，所述定位夾頭固定安裝在該驅(qū)動板上。

采用以上結(jié)構(gòu)，定位夾頭可移動，配合氣缸活塞桿的伸縮，可適用于不同大小和尺寸的鈑金件，使其具有更大的適用范圍，減少了夾具的準(zhǔn)備，節(jié)約了生產(chǎn)成本，并且能夠?qū)︹k金件進(jìn)行可靠的定位，提高了焊接質(zhì)量，加快了生產(chǎn)效率。

作為優(yōu)選：所述驅(qū)動板具有向上的折彎部，在該折彎部上設(shè)置有用于連接驅(qū)動機(jī)構(gòu)的連接塊。以驅(qū)動定位夾頭移動。

作為優(yōu)選：所述安裝板的傾斜角度為10度。以配合鈑金件的形狀。

作為優(yōu)選：所述氣缸通過固定座固定安裝在所述安裝板上。使氣缸的安裝更加可靠。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

采用本實用新型提供的用于定位汽車鈑金件的定位機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎、可靠，易于實現(xiàn)，可適用于不同大小和尺寸的鈑金件，使其具有更大的適用范圍，減少了夾具的準(zhǔn)備，節(jié)約了生產(chǎn)成本，并且能夠?qū)︹k金件進(jìn)行可靠的定位，提高了焊接質(zhì)量，加快了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的俯視圖。

具體實施方式

以下結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1～圖3所示，一種用于定位汽車鈑金件的定位機(jī)構(gòu)，包括基座1和設(shè)置在該基座1上的夾持機(jī)構(gòu)2。所述基座1包括沿水平方向設(shè)置的底板11，在該底板11的上表面固定安裝有兩塊垂直的支撐板12，在兩塊支撐板12上固定安裝有一塊安裝板13，該安裝板13傾斜設(shè)置。所述夾持機(jī)構(gòu)2包括設(shè)置在所述安裝板13上的夾頭安裝座21和氣缸23，在所述夾頭安裝座21上設(shè)置有與所述氣缸23向配合的定位夾頭22，該定位夾頭22可在夾頭安裝座21的帶動下靠近或者遠(yuǎn)離所述氣缸23，在所述定位夾頭22上設(shè)有朝向所述氣缸23的活塞桿231的開口221，并且該開口221還沿垂直方向貫穿所述定位夾頭22，所述氣缸23的活塞桿231朝著靠近或者遠(yuǎn)離所述定位夾頭22的方向移動。所述夾頭安裝座21包括設(shè)置在所述安裝板13上的兩條相互平行的滑軌211，在兩條滑軌211上分別設(shè)置有與其相適配的滑塊212，在兩個滑塊212上安裝有一塊驅(qū)動板213，所述定位夾頭22固定安裝在該驅(qū)動板213上。所述驅(qū)動板213具有向上的折彎部213a，在該折彎部213a上設(shè)置有用于連接驅(qū)動機(jī)構(gòu)的連接塊214。所述安裝板13的傾斜角度為10度。所述氣缸23通過固定座24固定安裝在所述安裝板13上。

本實用新型的工作過程如下：

首先將待焊接的鈑金件固定在定位夾頭22上，通過驅(qū)動裝置推動驅(qū)動板213和滑塊212沿滑軌211移動，使待焊接的鈑金件被初步定位，最后控制氣缸23，使氣缸23的活塞桿231配合定位夾頭22對待焊接的鈑金件進(jìn)行可靠地限位。

最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。