本實(shí)用新型涉及金屬板壓平裝置改進(jìn)，特別是一種多層金屬板壓平裝置。

背景技術(shù)：

在熱軋板材生產(chǎn)中，很多情況下需將一個(gè)加熱爐中的多塊金屬板材快速批量進(jìn)行軋制加工，這就要求該生產(chǎn)線中其他工序也要有批量處理的能力。同時(shí)，如果將熱軋后的板材不加約束自然放置冷卻，其將發(fā)生翹曲變形。這對(duì)于板材后續(xù)加工處理及應(yīng)用非常不利。壓平裝置能夠解決該問(wèn)題，使其冷卻后保持平直。已有的壓平裝置裝卸料需要人工夾持板材進(jìn)行操作，并且一次只能處理一張或幾張板材，生產(chǎn)效率低。尤其對(duì)于批量生產(chǎn)的熱軋板材，需要一個(gè)批次同時(shí)處理幾十塊板材，現(xiàn)有壓平裝置難以滿足這一要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種多層金屬板壓平裝置。

實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種多層金屬板壓平裝置，包括底座,所述底座外上表面且分別靠近四角位置均安裝有導(dǎo)向柱，所述四根導(dǎo)向柱上套裝有上壓板和下壓板，所述底座外左右側(cè)表面分別安裝有支撐架，所述支撐架上均安裝一號(hào)氣缸，所述一號(hào)氣缸活塞端均與上壓板外下表面固定連接，所述底座外上表面且位于下壓板下方加工有一對(duì)安裝孔，所述底座內(nèi)安裝有一對(duì)伸縮端分別穿過(guò)一對(duì)安裝孔外的液壓缸，所述液壓缸伸縮端均與下壓板外下表面固定連接，所述底座外前后側(cè)表面分別加工有一對(duì)固定孔，所述底座內(nèi)安裝有兩對(duì)伸縮端相反二號(hào)氣缸，所述每個(gè)二號(hào)氣缸伸縮端均穿過(guò)固定孔外連接倒L型固定塊，所述位于底座一側(cè)的每?jī)蓚€(gè)倒L型固定塊上共同安裝有擋板。

所述導(dǎo)向柱上端面分別固定套裝限位塊。

所述上壓板的長(zhǎng)度略大于下壓板的長(zhǎng)度。

所述擋板的長(zhǎng)度略小于下壓板的長(zhǎng)度。

所述導(dǎo)向柱的長(zhǎng)度相同。

所述二號(hào)氣缸大小形狀結(jié)構(gòu)均相同。

所述液壓缸的大小形狀結(jié)構(gòu)均相同。

利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的多層金屬板壓平裝置，本裝置通過(guò)多個(gè)液壓缸與氣缸的配合實(shí)現(xiàn)整理，壓平，此裝置通過(guò)巧妙的利用了上壓板的重量，并且加上氣缸的回縮力，可最大力度的進(jìn)行壓平，此裝置操作簡(jiǎn)單，使用方便，新穎性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述多層金屬板壓平裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述多層金屬板壓平裝置的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型所述多層金屬板壓平裝置的側(cè)視圖；

圖中，1、底座；2、導(dǎo)向柱；3、下壓板；4、上壓板；5、支撐架；6、一號(hào)氣缸；7、液壓缸；8、二號(hào)氣缸；9、倒L型固定塊；10、擋板；11、限位塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述，如圖1-3所示，一種多層金屬板壓平裝置，包括底座（1）,所述底座（1）外上表面且分別靠近四角位置均安裝有導(dǎo)向柱（2），所述四根導(dǎo)向柱（2）上套裝有上壓板（4）和下壓板（3），所述底座（1）外左右側(cè)表面分別安裝有支撐架（5），所述支撐架（5）上均安裝一號(hào)氣缸，所述一號(hào)氣缸（6）活塞端均與上壓板（4）外下表面固定連接，所述底座（1）外上表面且位于下壓板（3）下方加工有一對(duì)安裝孔，所述底座（1）內(nèi)安裝有一對(duì)伸縮端分別穿過(guò)一對(duì)安裝孔外的液壓缸（7），所述液壓缸（7）伸縮端均與下壓板（3）外下表面固定連接，所述底座（1）外前后側(cè)表面分別加工有一對(duì)固定孔，所述底座（1）內(nèi)安裝有兩對(duì)伸縮端相反二號(hào)氣缸（8），所述每個(gè)二號(hào)氣缸（8）伸縮端均穿過(guò)固定孔外連接倒L型固定塊（9），所述位于底座（1）一側(cè)的每?jī)蓚€(gè)倒L型固定塊上共同安裝有擋板（10）;所述導(dǎo)向柱（2）上端面分別固定套裝限位塊（11）;所述上壓板（4）的長(zhǎng)度略大于下壓板（3）的長(zhǎng)度;所述擋板（10）的長(zhǎng)度略小于下壓板（3）的長(zhǎng)度;所述導(dǎo)向柱（2）的長(zhǎng)度相同;所述二號(hào)氣缸（8）大小形狀結(jié)構(gòu)均相同;所述液壓缸（7）的大小形狀結(jié)構(gòu)均相同。

本實(shí)施方案的特點(diǎn)為，底座外上表面且分別靠近四角位置均安裝有導(dǎo)向柱，四根導(dǎo)向柱上套裝有上壓板和下壓板，底座外左右側(cè)表面分別安裝有支撐架，支撐架上均安裝一號(hào)氣缸，一號(hào)氣缸活塞端均與上壓板外下表面固定連接，底座外上表面且位于下壓板下方加工有一對(duì)安裝孔，底座內(nèi)安裝有一對(duì)伸縮端分別穿過(guò)一對(duì)安裝孔外的液壓缸，液壓缸伸縮端均與下壓板外下表面固定連接，底座外前后側(cè)表面分別加工有一對(duì)固定孔，底座內(nèi)安裝有兩對(duì)伸縮端相反二號(hào)氣缸，每個(gè)二號(hào)氣缸伸縮端均穿過(guò)固定孔外連接倒L型固定塊，位于底座一側(cè)的每?jī)蓚€(gè)倒L型固定塊上共同安裝有擋板，本裝置通過(guò)多個(gè)液壓缸與氣缸的配合實(shí)現(xiàn)整理，壓平，此裝置通過(guò)巧妙的利用了上壓板的重量，并且加上氣缸的回縮力，可最大力度的進(jìn)行壓平，此裝置操作簡(jiǎn)單，使用方便，新穎性強(qiáng)。

在本實(shí)施方案中，本裝置采用TPC4-4TD系列控制器，通過(guò)該系列的控制器的輸出端1、2、3、4、5、6、7和8分別與一對(duì)一號(hào)氣缸、兩對(duì)二號(hào)氣缸和一對(duì)液壓缸通過(guò)導(dǎo)線相連，具體使用時(shí)：當(dāng)一批熱加工后金屬板材從生產(chǎn)線運(yùn)送到壓平裝置一側(cè)，通過(guò)推板或其他機(jī)構(gòu)使板材放入下壓板上，通過(guò)兩對(duì)二號(hào)氣缸伸縮，當(dāng)二號(hào)氣缸伸縮后，其伸縮端上倒L型固定塊就會(huì)進(jìn)行伸縮，那么底座一側(cè)上的L型固定塊上共同連接的擋板也會(huì)進(jìn)行伸縮，因此，可對(duì)板材先進(jìn)行整理，整理完成后，通過(guò)一對(duì)一號(hào)氣缸的回縮，上壓板下降，通過(guò)控制一對(duì)液壓缸伸縮使下壓板上升，這樣就可以將上壓板與下壓板之間的批量板材進(jìn)行壓平，此裝置操作比較簡(jiǎn)單，完全可以完成大批量板材的壓平。

在本實(shí)施方案中，本裝置通過(guò)使用液壓缸和氣缸作為主要核心，同時(shí)巧妙的運(yùn)動(dòng)上壓板的重力，加上氣缸的回縮，可以節(jié)省一部分氣缸的力。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。