本實用新型涉及機械加工技術領域，具體為一種用于數(shù)控車床的液壓組合夾具，用于在同一數(shù)控車加工中心上加工形狀復雜零件的不同部位，可實現(xiàn)快速定位、加緊。

背景技術：

如圖1所示，某零件是型號用安全機構(gòu)的關鍵件，該零件上有3個相互垂直的孔要進行加工(即圖1中標注的1、2、3號孔)，整個零件加工過程有27道工序，其中在車床上量加工超過50％，精度和位置公差要求高。以前在普通機床上加工，工裝調(diào)整及加工時間長，精度低，勞動效率不高。為滿足當前不斷增長的加工任務，迫切需要對加工方式進行改進。

技術實現(xiàn)要素：

為解決目前加工方式中存在的工裝調(diào)整及加工時間長，精度低，勞動效率不高問題，本實用新型針對該零件設計了一種用于數(shù)控車床的液壓組合夾具，用于在數(shù)控車加工中心上加工該零件，對不同的加工表面，通過變換不同的限位裝置，實現(xiàn)對零件的限位，通過機床實現(xiàn)液壓夾緊，實現(xiàn)對零件的加工。在批生產(chǎn)過程中，對同一方向，可一次將所有零件加工完后再變換方向，不但提高了加工精度，而且將加工時間由普通車床上的4小時縮短為現(xiàn)在的1小時，極大地提高了勞動效率。

本發(fā)明的技術方案為：

所述一種用于數(shù)控加工火箭發(fā)動機安全機構(gòu)零件的液壓組合夾具，其特征在于：包括工裝主體、機床過渡連接件(H)、液壓連接件(D)、夾緊裝置(E)、限位裝置和配重塊(G)；

機床過渡連接件(H)將工裝主體與車床主軸連接，機床過渡連接件(H)中心開有用于穿過液壓連接件(D)的中心孔，工裝主體開有安裝液壓連接件(D)的盲孔；液壓連接件(D)能夠在所述盲孔內(nèi)直線移動；

所述夾緊裝置(E)采用斜面配合方式，安裝在工裝主體零件放置端；且夾緊裝置(E)內(nèi)端與液壓連接件(D)配合，且能夠隨液壓連接件(D)直線運動，通過斜面運動夾緊待加工的火箭發(fā)動機安全機構(gòu)零件(F)；

所述限位裝置分為底限位塊(B)、后限位塊(C)和右限位塊(A)；所述底限位塊(B)為平板結(jié)構(gòu)，放置在工裝主體零件放置端下方，并能夠與待加工的火箭發(fā)動機安全機構(gòu)零件三點平面接觸；所述后限位塊(C)為長條形板結(jié)構(gòu)，安裝放置在工裝主體零件放置端內(nèi)，并能夠與待加工的火箭發(fā)動機安全機構(gòu)零件兩點直線接觸；所述右限位塊(A)為窄板結(jié)構(gòu)，放置在工裝主體零件放置端一側(cè)，并能夠與待加工的火箭發(fā)動機安全機構(gòu)零件一點接觸；

所述配重塊(G)固定在工裝主體上，通過動平衡試驗確定安裝位置，避免對車床產(chǎn)生振動影響。

有益效果

采用本實用新型后，在數(shù)控車加工中心上加工該火箭發(fā)動機安全機構(gòu)零件時，對不同的加工表面，通過變換不同的限位裝置，實現(xiàn)對零件的限位，通過機床實現(xiàn)液壓夾緊，實現(xiàn)對零件的加工。在批生產(chǎn)過程中，對同一方向，可一次將所有零件加工完后再變換方向，不但提高了加工精度，而且將加工時間由普通車床上的4小時縮短為現(xiàn)在的1小時，極大地提高了勞動效率。

本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1：待加工的火箭發(fā)動機安全機構(gòu)零件示意圖；

圖2：組合夾具示意圖；其中(a)端面示意圖；(b)剖視圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

本實用新型針對目前在加工如圖1所示的火箭發(fā)動機安全機構(gòu)零件上3個相互垂直的孔時，存在工裝調(diào)整及加工時間長，精度低，勞動效率不高問題，提出了一種用于數(shù)控加工火箭發(fā)動機安全機構(gòu)零件的液壓組合夾具對不同的加工表面，通過變換不同的限位裝置，實現(xiàn)對零件的限位，通過機床實現(xiàn)液壓夾緊，實現(xiàn)對零件的加工。在批生產(chǎn)過程中，對同一方向，可一次將所有零件加工完后再變換方向，不但提高了加工精度，而且將加工時間由普通車床上的4小時縮短為現(xiàn)在的1小時，極大地提高了勞動效率。

如圖2所示，該用于數(shù)控加工火箭發(fā)動機安全機構(gòu)零件的液壓組合夾具，包括工裝主體、機床過渡連接件H、液壓連接件D、夾緊裝置E、限位裝置和配重塊G。

機床過渡連接件H將工裝主體與車床主軸連接，機床過渡連接件H中心開有用于穿過液壓連接件D的中心孔，工裝主體開有安裝液壓連接件D的盲孔；液壓連接件D能夠在所述盲孔內(nèi)直線移動；所述夾緊裝置E采用斜面配合方式，安裝在工裝主體零件放置端；且夾緊裝置E內(nèi)端與液壓連接件D配合，且能夠隨液壓連接件D直線運動，通過斜面運動夾緊待加工的火箭發(fā)動機安全機構(gòu)零件F。

所述限位裝置分為底限位塊B、后限位塊C和右限位塊A。所述底限位塊B為平板結(jié)構(gòu)，放置在工裝主體零件放置端下方，并能夠與待加工的火箭發(fā)動機安全機構(gòu)零件三點平面接觸，可限制零件3個方向的自由度。所述后限位塊C為長條形板結(jié)構(gòu)，安裝放置在工裝主體零件放置端內(nèi)，并能夠與待加工的火箭發(fā)動機安全機構(gòu)零件兩點直線接觸，可限制零件2個方向的自由度。所述右限位塊A為窄板結(jié)構(gòu)，放置在工裝主體零件放置端一側(cè)，并能夠與待加工的火箭發(fā)動機安全機構(gòu)零件一點接觸，可限制零件1個方向的自由度，這樣6個自由度被完全限制。

具體加工零件1孔時，采用底限位塊B，右限位塊A，后限位塊C進行限位加工。加工零件2孔時，采用底限位塊B，更換右限位塊A，更換后限位塊C進行限位加工。加工零件3孔時，采用底限位塊B，更換右限位塊A，更換后限位塊C進行限位加工。

為避免在車床上增加負重后出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象，進行了動平衡試驗，對液壓組合夾具添加了配重塊，避免了對車床產(chǎn)生振動影響。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。