本實(shí)用新型涉及一種加油口門焊合件的焊接防錯(cuò)裝置，屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的普及率已經(jīng)越來(lái)越高。目前市面上的汽車絕大多數(shù)還是以傳統(tǒng)能源作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，所以加油口門焊合件就成為汽車上必不可缺的一個(gè)零部件。現(xiàn)有技術(shù)中，由于汽車存在豪華型和普通型之分，因此加油口門焊合件也存在高配和低配的差別。

現(xiàn)有的加油口門焊合件分高配合低配兩種，加油口門焊合件主要由加油口門蓋和加油口門支架兩部分組成，兩部分通過(guò)焊接連接在一起。高配的加油口門支架上帶有卡扣爪，其加油口門蓋上無(wú)缺口。而低配的加油口焊合件中的加油口門支架上不帶卡扣爪，但是其加油口門蓋上帶有缺口。由于加油口門焊合件高低配之間存在不同，在加工生產(chǎn)中很容易出現(xiàn)焊接錯(cuò)誤的情況，造成了資源浪費(fèi)的情況，不利于企業(yè)節(jié)能增效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種能夠有效防止出現(xiàn)焊接錯(cuò)誤的焊接防錯(cuò)裝置。

本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種加油口門焊合件的焊接防錯(cuò)裝置，包括用于安放加油口門焊合件的焊接工裝，所述加油口門焊合件包括加油口門支架、與所述加油口門支架焊合在一起的加油口門蓋，其特征是：在所述焊接工裝的側(cè)面設(shè)有檢測(cè)臺(tái)架，所述檢測(cè)臺(tái)架上設(shè)置有接觸開關(guān)A和接觸開關(guān)B，所述接觸開關(guān)A對(duì)應(yīng)于焊接工裝上加油口門蓋的缺口位置設(shè)置，用于檢測(cè)加油口門蓋上有無(wú)缺口，所述接觸開關(guān)B對(duì)應(yīng)于加油口門支架的卡扣爪位置設(shè)置，用于檢測(cè)加油口門支架有無(wú)卡扣爪，所述接觸開關(guān)A和接觸開關(guān)B均電連接于電焊機(jī)的控制電路中，當(dāng)接觸開關(guān)A和接觸開關(guān)B輸出相同的信號(hào)時(shí)，電焊機(jī)進(jìn)行焊接。

本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置接觸開關(guān)A和接觸開關(guān)B并將其連接到電焊機(jī)的控制電路中，可以對(duì)安放在焊接工裝上的加油口門支架和加油口門蓋進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)接觸開關(guān)A檢測(cè)到加油口門蓋上有無(wú)缺口，通過(guò)接觸開關(guān)B可以檢測(cè)到加油口門支架有無(wú)卡扣爪。當(dāng)接觸開關(guān)B檢測(cè)到加油口門支架有卡扣爪時(shí)即輸出一個(gè)信號(hào)，例如輸出信號(hào)1，當(dāng)檢測(cè)不到卡扣爪時(shí)輸出另一個(gè)信號(hào)，例如輸出信號(hào)0；當(dāng)接觸開關(guān)A檢測(cè)到加油口門蓋上有缺口時(shí)輸出一個(gè)信號(hào)，例如輸出信號(hào)0，當(dāng)接觸開關(guān)A檢測(cè)不到加油口門蓋有缺口時(shí)輸出一個(gè)信號(hào)，例如輸出信號(hào)1，只有接觸開關(guān)A和接觸開關(guān)B輸出相同的信號(hào)時(shí)，控制電路的控制開關(guān)才能工作，電焊機(jī)才進(jìn)行焊接。從而防止了出現(xiàn)高配加油口門支架與低配加油口門蓋配置和低配加油口門支架與高配加油口門蓋配置的問(wèn)題，大大解決了現(xiàn)場(chǎng)工作中出現(xiàn)焊錯(cuò)的問(wèn)題，有效避免了資源和人工的浪費(fèi)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，能夠有效防止高低配加油口門焊合件之間的錯(cuò)配，提高了材料的利用率，避免了資源和人工的浪費(fèi)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是接觸開關(guān)的電路圖；

圖3是本實(shí)用新型的控制電路圖；

圖中，1.接觸開關(guān)A，2.接觸開關(guān)B，3.加油口門蓋，4.加油口門支架，5.檢測(cè)臺(tái)架，6.焊接工裝，SQ1、SQ2為接觸開關(guān)，KA1、KA2為繼電器，SB1、SB2為啟動(dòng)開關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明：

如附圖所示，一種加油口門焊合件的焊接防錯(cuò)裝置，包括用于安放加油口門焊合件的焊接工裝6，所述加油口門焊合件包括加油口門支架4、與所述加油口門支架4焊合在一起的加油口門蓋3，其中高配的加油口門支架4上帶有卡扣爪，其加油口門蓋3上無(wú)缺口，而低配的加油口焊合件中的加油口門支架4上不帶卡扣爪，但是其加油口門蓋3上帶有缺口。在所述焊接工裝6的側(cè)面設(shè)有檢測(cè)臺(tái)架5，所述檢測(cè)臺(tái)架5上設(shè)置有接觸開關(guān)A1和接觸開關(guān)B2，所述接觸開關(guān)A1對(duì)應(yīng)于焊接工裝6上加油口門蓋3的缺口位置設(shè)置，用于檢測(cè)加油口門蓋3上有無(wú)缺口，所述接觸開關(guān)B2對(duì)應(yīng)于加油口門支架4的卡扣爪位置設(shè)置，用于檢測(cè)加油口門支架4有無(wú)卡扣爪。所述接觸開關(guān)A1和接觸開關(guān)B2通過(guò)繼電器連接于電焊機(jī)的控制電路中，如圖3所示，KA1和KA2串聯(lián)后組成的常開路與KA1和KA2串聯(lián)后組成的常閉路并聯(lián)后接入電焊機(jī)的控制電路中，即可實(shí)現(xiàn)檢測(cè)。工作時(shí)，當(dāng)安放上加油口門支架4時(shí)接觸開關(guān)B對(duì)加油口門支架4的卡扣爪進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到卡扣爪時(shí)輸出信號(hào)1，當(dāng)檢測(cè)不到卡扣爪時(shí)輸出信號(hào)0；當(dāng)安放上加油口門蓋3時(shí)，接觸開關(guān)A對(duì)加油口門蓋3的缺口進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到缺口時(shí)輸出信號(hào)0，當(dāng)檢測(cè)不到缺口時(shí)輸出信號(hào)1。在繼電器的控制下只有在信號(hào)同時(shí)輸出1或同時(shí)輸出0時(shí)控制開關(guān)才能工作，電焊機(jī)可以進(jìn)行焊接。

采用該防錯(cuò)裝置能夠有效進(jìn)行檢測(cè)，防止出現(xiàn)高配加油口門支架與低配加油口門蓋配置和低配加油口門支架與高配加油口門蓋配置的問(wèn)題，有效解決了現(xiàn)場(chǎng)工作中出現(xiàn)焊錯(cuò)的問(wèn)題，提高了材料的利用率，避免了資源和人工的浪費(fèi)。

本發(fā)明中的其它部分采用已知技術(shù)，在此不再贅述。