本實用新型涉及一種汽車配件裝配工裝的改進發(fā)明，尤其涉及一種汽車座椅靠背旋鈕總成半自動化裝配工裝的改進發(fā)明。

背景技術：

目前普遍使用的汽車座椅或人們日常生活所使用的座椅，座椅靠背調節(jié)旋鈕使用的次數(shù)越來越頻繁，其中該旋鈕拉鎖總成出現(xiàn)操作困難、有異響等問題也是經常日益增加。為了解決這一問題，本公司在該總成裝配時設計了一種適合在裝配零部件時提高生產效率與產品精度的工裝，且解決該總成在裝配完后出現(xiàn)旋轉困難、有異響等問題，使汽車駕乘者在操作靠背調節(jié)旋鈕時靈活可靠、方便安全且無異響，使駕乘者在行駛汽車時感到舒適、安全可靠。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種裝配精度高、生產效率高的汽車座椅靠背旋鈕總成半自動化裝配工裝。

為了解決上述技術問題，本實用新型是采用如下技術方案來實現(xiàn)的：該種汽車座椅靠背旋鈕總成半自動化裝配工裝，包括有工作臺和控制系統(tǒng)，其特征在于：所述工作臺上設有旋轉電機、固定塊，固定塊設置在旋轉電機上方，所述旋轉電機的輸出端設有齒桿，齒桿的外齒與旋鈕傳動盤的內齒相匹配，所述固定塊上設有安裝口，安裝口內輪廓與旋鈕定位盤的外輪廓相匹配，固定塊與水平氣缸傳動連接；所述安裝口與齒桿相對應，使安裝口內的旋鈕定位盤套設在齒桿上的傳動盤外周，所述齒桿外周設有可升降的產品頂出塊，頂出塊與旋鈕傳動盤以及固定盤相對應。

所述頂出塊兩端連接有頂桿，頂桿下端設有固定板，固定板與升降氣缸傳動連接。

本實用新型的有益效果是改進后的汽車座椅靠背旋鈕總成半自動化裝配工裝，將兩個獨立的零部件傳動盤與定位盤通過該工裝設備代替人工進行裝配，減少人工操作，提高裝配精度與生產效率，保證了傳動盤與定位盤之間的旋轉靈活性，避免工作時產生異響等問題。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型A處局部放大圖。

具體實施方式

附圖表示了本實用新型的結構，下面再結合附圖進一步說明其有關細節(jié)。該汽車座椅靠背旋鈕總成半自動化裝配工裝，包括有工作臺1和控制系統(tǒng)2，所述工作臺1上設有旋轉電機3、固定塊4，固定塊4設置在旋轉電機3上方，所述旋轉電機3的輸出端設有齒桿，齒桿的外齒與旋鈕傳動盤5的內齒相匹配，所述固定塊4上設有安裝口，安裝口內輪廓與旋鈕定位盤6的外輪廓相匹配，固定塊4與水平氣缸7傳動連接；所述安裝口與齒桿相對應，使安裝口內的旋鈕定位盤6套設在齒桿上的傳動盤5外周，所述齒桿外周設有可升降的產品頂出塊8，頂出塊8與旋鈕傳動盤5以及固定盤相對應。所述頂出塊8兩端連接有頂桿9，頂桿9下端設有固定板10，固定板10與升降氣缸11傳動連接。

本實用新型的工作原理：將產品傳動盤5放在旋轉電機3的頂部齒桿上，并且傳動盤5的齒與頂部齒桿的齒對齊，然后將定位盤6放在固定塊4的安裝口內，定位盤6套設在傳動盤5外周，水平氣缸7驅動固定塊4移動，使定位盤6與傳動盤5之間的其中一側間隙變大，再將止動鎖柱12放在其兩個裝配之間，然后開啟控制面板的開關按鈕，使旋轉電機3轉動一定角度，同理，再放入幾顆止動鎖柱12，再使旋轉電機3轉動一定角度，使止動鎖柱12全部進入傳動盤5與定位盤6之間的間隙內；最后開啟控制面板的按鈕，使升降氣缸11帶動頂桿9以及頂出塊8向上頂，將裝配好的零件從固定塊4以及齒桿上脫離，拿出的零部件進行下一道工序裝配。

綜上所述，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。