本實用新型涉及工程機械裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于行走機構(gòu)預(yù)裝的裝置。

背景技術(shù)：

門座起重機、斗輪堆取料機等工程機械，因體積、重量過大等原因，不能在廠內(nèi)裝配成整體發(fā)運，整機必須拆分成眾多零部件包裝發(fā)運至現(xiàn)場進(jìn)行安裝。為了保證現(xiàn)場安裝質(zhì)量與效率，要求在廠內(nèi)進(jìn)行總裝。如門座起重機需將行走機構(gòu)、端梁、橫梁、筒體等部件進(jìn)行裝配；斗輪堆取料機則需將行走機構(gòu)、門座、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)平臺、中心料斗、尾車等部件進(jìn)行裝配。不管怎么裝配，必須從下至上，也就是必須以行走機構(gòu)為基礎(chǔ)往上進(jìn)行裝配，而行走機構(gòu)是要安裝在軌道上的。

現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行行走機構(gòu)預(yù)裝時，有兩種方式：

一是廠內(nèi)無軌道裝置，只能在車間地面上鋪設(shè)鋼板，將行走機構(gòu)車輪所定位的位置用不同厚度的調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)水平，再將車輪用點焊或定位卡板固定在鋼板上，再往其上安裝其余部件。此方法缺點如下：每次進(jìn)行預(yù)裝時需鋪設(shè)鋼板，而且在鋼板上進(jìn)行點焊、打磨，影響鋼板的質(zhì)量；吊裝鋼板、調(diào)校水平、找定位塊等時間較長，而且是重復(fù)勞動，效率低下、增加了成本；因車輪固定，所以調(diào)試時不能行走；作業(yè)難以規(guī)范，質(zhì)量得不到保障。

二是廠內(nèi)有預(yù)埋安裝好的軌道，產(chǎn)品總裝時行走機構(gòu)可以直接安裝于軌道上，但是門座起重機行走機構(gòu)的軌距一般為10.5m,而斗輪堆取料機的軌距一般分6m、7m、8m、9m、10m等多種，所以其缺點如下：只能進(jìn)行固定軌距的行走機構(gòu)預(yù)裝，對于軌距發(fā)生變化，則不能直接進(jìn)行預(yù)裝，必須用其他方式，通用性不強，利用率較低；因軌道預(yù)埋不能移動，占用場地，不夠經(jīng)濟；若需要預(yù)裝的軌道較長，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上不方便再增長，限制了其擴展范圍。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型解決的技術(shù)問題在于：提供一種方便應(yīng)對產(chǎn)品軌距變更，裝配效率高，可重復(fù)使用的用于行走機構(gòu)預(yù)裝的裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種用于行走機構(gòu)預(yù)裝的裝置，包括固定位置的第一軌道；至少二根位于所述第一軌道一側(cè)且與所述第一軌道垂直的導(dǎo)軌；分別與所述導(dǎo)軌滑動連接的滑枕；與所述滑枕連接的鋼板；與所述鋼板連接的第二軌道。

作為進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實用新型提供的用于行走機構(gòu)預(yù)裝的裝置，所述第一軌道通過軌道壓板固定在地面基礎(chǔ)上；所述第二軌道通過軌道壓板固定在所述鋼板上。

作為進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實用新型提供的用于行走機構(gòu)預(yù)裝的裝置，所述導(dǎo)軌通過膨脹螺栓固定于地面基礎(chǔ)上。

作為進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實用新型提供的用于行走機構(gòu)預(yù)裝的裝置，所述鋼板和滑枕上設(shè)有固定銷孔；所述導(dǎo)軌上設(shè)有若干個與所述固定銷孔配合定位的定位銷孔；所述定位銷孔設(shè)置在不同的位置，使第一軌道與第二軌道之間的距離可定位在不同的數(shù)值。

作為進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實用新型提供的用于行走機構(gòu)預(yù)裝的裝置，所述鋼板由若干塊小鋼板拼接而成。

在不沖突的情況下，上述改進(jìn)技術(shù)方案可單獨或組合實施。

本實用新型提供的技術(shù)方案，第一軌道調(diào)校好后基本不動，第二軌道安裝在鋼板上，鋼板安裝在滑枕上，而滑枕可以沿導(dǎo)軌滑動，因而可以方便地調(diào)節(jié)第一軌道和第二軌道之間的距離，滿足不同軌距行走機構(gòu)的安裝要求。鋼板的長度可以拼接增加或縮短，可相應(yīng)地增加或縮短軌道的長度，相鄰軌道之間可用魚尾板連接。因此，裝置可以不受產(chǎn)品行走機構(gòu)預(yù)裝長度的限制，隨時可以增長或者縮短，且方便操作。當(dāng)裝置不使用時，可以移開第二軌道和鋼板，滑枕、導(dǎo)軌設(shè)置在地面以下，不占用廠房空間，對作業(yè)場地的現(xiàn)場環(huán)境影響較小。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是實施例用于行走機構(gòu)預(yù)裝的裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A向去除軌道和壓板后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1的B向結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1至圖3所示的用于行走機構(gòu)預(yù)裝的裝置，包括固定位置的第一軌道4，至少二根位于第一軌道4一側(cè)且與第一軌道垂直的導(dǎo)軌3，分別與導(dǎo)軌3滑動連接的滑枕2，與滑枕2連接的鋼板1，與鋼板1連接的第二軌道5。

可選地，本實用新型提供的用于行走機構(gòu)預(yù)裝的裝置，第一軌道4通過軌道壓板6固定在地面基礎(chǔ)7上；第二軌道5通過軌道壓板固定在鋼板1上。

可選地，本實用新型提供的用于行走機構(gòu)預(yù)裝的裝置，導(dǎo)軌3通過膨脹螺栓固定于地面基礎(chǔ)7上。

可選地，本實用新型提供的用于行走機構(gòu)預(yù)裝的裝置，所述鋼板1和滑枕2上設(shè)有固定銷孔8，導(dǎo)軌3上設(shè)有若干個與所述固定銷孔8配合定位的定位銷孔9，所述定位銷孔9設(shè)置在不同的位置，用定位銷10插入固定銷孔8和不同的定位銷孔9內(nèi)，可使第二軌道5定位在不同的位置，使第一軌道4與第二軌道5之間的距離可定位在不同的數(shù)值。用于行走機構(gòu)預(yù)裝的裝置不使用時，也可用定位銷10定位固妥，起到錨定作用。

可選地，本實用新型提供的用于行走機構(gòu)預(yù)裝的裝置，鋼板1由若干塊小鋼板拼接而成。

第一軌道4調(diào)校好后基本不動，第二軌道5安裝在鋼板1上，鋼板1安裝在滑枕2上，而滑枕2可以沿導(dǎo)軌3滑動，因而可以方便地調(diào)節(jié)第一軌道4和第二軌道5之間的距離，滿足不同軌距行走機構(gòu)的安裝要求。鋼板1的長度可以拼接增加或縮短，可相應(yīng)地增加或縮短軌道的長度，相鄰軌道之間可用魚尾板連接。因此，裝置可以不受產(chǎn)品行走機構(gòu)預(yù)裝長度的限制，隨時可以增長或者縮短，且方便操作。

當(dāng)裝置不使用時，可以移開第二軌道5和鋼板1，滑枕2、導(dǎo)軌3設(shè)置在地面以下，不占用廠房空間，對作業(yè)場地的現(xiàn)場環(huán)境影響較小。

顯然，本實用新型不限于以上優(yōu)選實施方式，還可在本實用新型權(quán)利要求和說明書限定的精神內(nèi)，進(jìn)行多種形式的變換和改進(jìn)，能解決同樣的技術(shù)問題，并取得預(yù)期的技術(shù)效果，故不重述。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實用新型公開的內(nèi)容直接或聯(lián)想到的所有方案，只要在權(quán)利要求限定的精神之內(nèi)，也屬于本實用新型的保護范圍。