本實用新型涉及電梯門板制作的技術領域，具體為一種電梯門板的加強筋焊接結構。

背景技術：

現(xiàn)有的電梯門板制作時在加強筋焊接工位，需要人工將加強筋封頭焊接牢固，在實際操作過程中，工人的作業(yè)強度大，且人工焊接的精準度不高，極易產(chǎn)生缺陷產(chǎn)品，且人工焊接的生產(chǎn)效率低。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實用新型提供了一種電梯門板的加強筋焊接結構，其通過機械化作業(yè)對電梯門板的加強筋進行點焊，確保焊接牢固可靠、提高了生產(chǎn)效率。

一種電梯門板的加強筋焊接結構，其特征在于：其包括點焊平臺，所述點焊平臺橫向布置，所述點焊平臺上設置有若干焊接托料臺，每個所述焊接托料臺上端面設置有上凸的滾珠軸承，所述點焊平臺的正上方設置有雙頭點焊機，所述雙頭點焊機的底座支承于焊機伺服移動模組，所述雙頭點焊機的焊槍朝向點焊平臺的上端面布置，所述點焊平臺的來料端布置有縱向門板輸送帶，所述縱向門板輸送帶將門板輸送至所述點焊平臺，所述點焊平臺的非來料端設置有夾緊機構，所述夾緊機構用于夾緊門板，所述點焊平臺的橫向一側向后延伸、設置有門板緩沖區(qū)，所述點焊平臺的下方設置有橫向導軌，所述橫向導軌延伸至后方的門板緩沖區(qū)，所述門板緩沖區(qū)的上端面設置有若 干門板托料臺，每個所述門板托料臺的上端面設置有上凸的滾珠軸承，所述橫向導軌上卡裝有伺服驅動模組，所述伺服驅動模組的頂部設置有壓著結構，所述壓著結構連接有垂直向升降氣缸，所述壓著結構用于壓附門板。

其進一步特征在于：所述焊機伺服移動模組位于所述點焊平臺的非來料端的外端的空間位置；

所述伺服驅動模組的底部設置有拖鏈結構，所述拖鏈結構平行于所述橫向導軌布置，其確保伺服驅動模組直線移動時的平行度。

采用本實用新型的結構后，電梯門板通過縱向門板輸送帶輸送至點焊平臺的對應位置后，夾緊機構動作夾持住門板，之后焊機伺服移動模組驅動雙頭點焊機工作完成對于加強筋的點焊，之后伺服驅動模組的壓著結構壓附門板，伺服驅動模組沿著橫向導軌將門板順著焊接托料臺、門板托料臺輸送至門板緩沖區(qū)，其通過機械化作業(yè)對電梯門板的加強筋進行點焊，確保焊接牢固可靠、提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖結構示意圖；

圖中各序號所對應的標注名稱如下：

點焊平臺1、焊接托料臺2、雙頭點焊機3、焊機伺服移動模組4、縱向門板輸送帶5、門板6、夾緊機構7、門板緩沖區(qū)8、橫向導軌9、門板托料臺10、伺服驅動模組11、壓著結構12、垂直向升降氣缸13、拖鏈結構14、加強筋15

具體實施方式

一種電梯門板的加強筋焊接結構，見圖1：其包括點焊平臺1，點焊平臺1橫向布置，點焊平臺1上設置有若干焊接托料臺2，每個焊接托料臺2上端面設 置有上凸的滾珠軸承，點焊平臺1的正上方設置有雙頭點焊機3，雙頭點焊機3的底座支承于焊機伺服移動模組4，雙頭點焊機3的焊槍朝向點焊平臺1的上端面布置，點焊平臺1的來料端布置有縱向門板輸送帶5，縱向門板輸送帶5將門板6輸送至點焊平臺1，點焊平臺1的非來料端設置有夾緊機構7，夾緊機構7用于夾緊門板，點焊平臺1的橫向一側向后延伸、設置有門板緩沖區(qū)8，點焊平臺1的下方設置有橫向導軌9，橫向導軌9延伸至后方的門板緩沖區(qū)8，門板緩沖區(qū)8的上端面設置有若干門板托料臺10，每個門板托料臺10的上端面設置有上凸的滾珠軸承，橫向導軌9上卡裝有伺服驅動模組11，伺服驅動模組11的頂部設置有壓著結構12，壓著結構12連接有垂直向升降氣缸13，壓著結構12用于壓附門板6。

焊機伺服移動模組4位于點焊平臺1的非來料端的外端的空間位置；

伺服驅動模組11的底部設置有拖鏈結構14，拖鏈結構14平行于橫向導軌9布置，其確保伺服驅動模組11直線移動時的平行度。

其工作原理如下：

電梯門板6通過縱向門板輸送帶5輸送至點焊平臺1的對應位置后，夾緊機構7動作夾持住門板6，之后焊機伺服移動模組4驅動雙頭點焊機3工作完成對于加強筋15的點焊，之后伺服驅動模組11的壓著結構12壓附門板6，伺服驅動模組11沿著橫向導軌9將門板6順著焊接托料臺2、門板托料臺10輸送至門板緩沖區(qū)8。

以上對本實用新型的具體實施例進行了詳細說明，但內(nèi)容僅為本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型創(chuàng)造的實施范圍。凡依本實用新型創(chuàng)造申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用 新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。