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一種多工位焊接變位設(shè)備的制作方法

文檔序號(hào):12212614閱讀:225來源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及焊接設(shè)備領(lǐng)域,尤其是涉及一種多工位焊接變位設(shè)備。



背景技術(shù):

目前,焊接變位機(jī)的生產(chǎn)一般采用步進(jìn)電機(jī)變位,設(shè)備在運(yùn)行的時(shí)候容易因受力不均衡的原因,如果控制不當(dāng)容易產(chǎn)生共振,難以運(yùn)轉(zhuǎn)到較高的轉(zhuǎn)速,難以獲得較大的轉(zhuǎn)矩,在體積重量方面沒有優(yōu)勢(shì),能源利用率低,超過負(fù)載時(shí)會(huì)破壞同步,高速工作時(shí)會(huì)發(fā)出振動(dòng)和噪聲,致使設(shè)備無法重復(fù)回到同一位置,因此影響設(shè)備精度,同時(shí)手動(dòng)翻轉(zhuǎn)效率低,且精度不高,人工勞動(dòng)強(qiáng)度大,最終導(dǎo)致生產(chǎn)進(jìn)度脫節(jié)及焊接效果不達(dá)標(biāo)。

為了解決這個(gè)問題市面上出現(xiàn)氣動(dòng)設(shè)備裝置,可以讓設(shè)備變位,然而這種氣動(dòng)裝置由于易損耗,需要頻繁的更換部件,這樣增加成本及加大人工勞動(dòng)強(qiáng)度并且不能有效提高生產(chǎn)效率。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種多工位焊接變位設(shè)備,該變位設(shè)備能使焊接工位自動(dòng)循環(huán)交遞,操作工人始終在一個(gè)定點(diǎn)的位置裝卸件,有效減少操作工人勞動(dòng)強(qiáng)度及物流強(qiáng)度,整套設(shè)備焊接產(chǎn)品兼容性強(qiáng),自動(dòng)化焊接拓展性強(qiáng);整體配置高,避開夾具干涉性強(qiáng),有效保證高品質(zhì)焊接;適合于焊縫分布在多個(gè)面的中小型五金零部件焊接,工件正負(fù)360度自動(dòng)翻轉(zhuǎn),無論是直線、曲線、圓弧焊縫,都能較好的保證焊槍焊接姿態(tài)和可達(dá)性;全精密伺服及RV減速機(jī)控制,重復(fù)精度高,回轉(zhuǎn)速度快,使用壽命長(zhǎng);工件翻轉(zhuǎn)速度快,能有效提高焊接效率,更靈活實(shí)現(xiàn)對(duì)稱及交叉焊接,降少焊接受熱后的變形;變位框留有標(biāo)準(zhǔn)的夾具過渡板安裝架;留有標(biāo)準(zhǔn)接口,對(duì)于手動(dòng)夾具、氣動(dòng)夾具、電子氣動(dòng)夾具均可快速結(jié)合;變位機(jī)留有專用注油孔及出油孔,對(duì)后期的保養(yǎng)非常便利;

為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:

一種多工位焊接變位設(shè)備,包括機(jī)架、安裝柱、旋轉(zhuǎn)框架、焊接旋轉(zhuǎn)臺(tái)面、伺服電機(jī)一、伺服電機(jī)二、減速機(jī)一、減速機(jī)二、從動(dòng)軸一、從動(dòng)軸二;

所述安裝柱為帶內(nèi)腔的箱體,其為兩個(gè),分別安裝固定于機(jī)架上表面兩端、相對(duì)設(shè)置;其中一個(gè)安裝柱水平安裝設(shè)置伺服電機(jī)一,伺服電機(jī)一的輸出軸連接減速機(jī)一,減速機(jī)一的輸出端連接旋轉(zhuǎn)框架的一側(cè),旋轉(zhuǎn)框架的另一側(cè)連接從動(dòng)軸一,從動(dòng)軸一套上軸承后連接固定在另一側(cè)安裝柱;所述旋轉(zhuǎn)框架為“工”字形結(jié)構(gòu),兩側(cè)為空腔,旋轉(zhuǎn)框架水平設(shè)置,兩端分別連接安裝柱;

所述旋轉(zhuǎn)框架的兩個(gè)空腔分別設(shè)有焊接旋轉(zhuǎn)臺(tái)面,焊接旋轉(zhuǎn)臺(tái)面通過減速機(jī)二、伺服電機(jī)二、從動(dòng)軸二連接在旋轉(zhuǎn)框架上;伺服電機(jī)二安裝固定于旋轉(zhuǎn)框架上,伺服電機(jī)二的輸出軸連接減速機(jī)二,減速機(jī)二的輸出端連接焊接旋轉(zhuǎn)臺(tái)面的一側(cè),焊接旋轉(zhuǎn)臺(tái)面的另一側(cè)連接從動(dòng)軸二,從動(dòng)軸二套上軸承后安裝固定于旋轉(zhuǎn)框架上;

優(yōu)選的,所述機(jī)架由槽鋼拼裝焊接,上面用不銹鋼螺絲連接花紋板而成;

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型所述的一種多工位焊接變位設(shè)備具有以下優(yōu)勢(shì):該工作站重復(fù)定位精度高,生產(chǎn)效率高,生產(chǎn)穩(wěn)定性強(qiáng),操作簡(jiǎn)單便捷,降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。在此需要說明的是,對(duì)于這些實(shí)施方式的說明用于幫助理解本實(shí)用新型,但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此外,下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

如圖1所示,一種多工位焊接變位設(shè)備,包括機(jī)架1、安裝柱2、旋轉(zhuǎn)框架3、焊接旋轉(zhuǎn)臺(tái)面4、伺服電機(jī)一71、伺服電機(jī)二72、減速機(jī)一51、減速機(jī)二52、從動(dòng)軸一61、從動(dòng)軸二62;

所述安裝柱2為帶內(nèi)腔的箱體,其為兩個(gè),分別安裝固定于機(jī)架1上表面兩端、相對(duì)設(shè)置;其中一個(gè)安裝柱2的內(nèi)腔水平安裝設(shè)置伺服電機(jī)一71,伺服電機(jī)一71的輸出軸連接減速機(jī)一51,減速機(jī)一51的輸出端連接旋轉(zhuǎn)框架3的一側(cè),旋轉(zhuǎn)框架3的另一側(cè)連接從動(dòng)軸一61,從動(dòng)軸一61套上軸承后連接固定在另一側(cè)安裝柱2;所述旋轉(zhuǎn)框架3為“工”字形結(jié)構(gòu),兩側(cè)為空腔,旋轉(zhuǎn)框架3水平設(shè)置,兩端分別連接安裝柱2;

所述旋轉(zhuǎn)框架3的兩個(gè)空腔分別設(shè)有焊接旋轉(zhuǎn)臺(tái)面4,焊接旋轉(zhuǎn)臺(tái)面4通過減速機(jī)二52、伺服電機(jī)二72、從動(dòng)軸二62連接在旋轉(zhuǎn)框架3上;伺服電機(jī)二72安裝固定于旋轉(zhuǎn)框架3上,伺服電機(jī)二72的輸出軸連接減速機(jī)二52,減速機(jī)二52的輸出端連接焊接旋轉(zhuǎn)臺(tái)面4的一側(cè),焊接旋轉(zhuǎn)臺(tái)面4的另一側(cè)連接從動(dòng)軸二62,從動(dòng)軸二62套上軸承后安裝固定于旋轉(zhuǎn)框架3上;

優(yōu)選的,所述機(jī)架1包括槽鋼拼裝焊接成的框架和框架上表面通過螺釘連接的花紋板。

優(yōu)選的,所述焊接旋轉(zhuǎn)臺(tái)面4為“口”字形的帶空腔板框結(jié)構(gòu)。

以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說明,但本實(shí)用新型不限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言,在不脫離本實(shí)用新型原理和精神的情況下,對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,仍落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

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