本實(shí)用新型涉及焊接加工領(lǐng)域，具體涉及一種汽車中冷器焊接機(jī)架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車中冷器一般安裝在渦輪增壓的汽車上，用于提高渦輪增壓發(fā)動機(jī)的換氣效率。汽車中冷器的焊接采用點(diǎn)焊和滿焊的方式，焊接時，很容易因?yàn)槠囍欣淦魑磰A緊，產(chǎn)品受熱變形，經(jīng)常出現(xiàn)尺寸偏差、產(chǎn)品變形等質(zhì)量缺陷，使得焊接質(zhì)量不穩(wěn)定，焊接效率低。同時，氣室與芯體的焊接時位置的對應(yīng)操作不便，操作員需要重復(fù)裝夾產(chǎn)品調(diào)整，增加了勞動強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種汽車中冷器焊接機(jī)架結(jié)構(gòu)。它實(shí)現(xiàn)了對汽車中冷器氣室與芯體的焊接位置的控制，不僅提高了焊接加工效率，且能保證焊接加工的可靠性、一致性。

本實(shí)用新型的目的是通過如下措施來達(dá)到的：一種汽車中冷器焊接機(jī)架結(jié)構(gòu)，包括焊接機(jī)架，其特征在于：所述焊接機(jī)架上縱向間隔布置有兩個連接板和一個定位板，兩個連接板上分別連接有第一定位夾緊裝置和第二定位夾緊裝置，所述第一定位夾緊裝置和第二定位夾緊裝置分別包括多個快速夾具，汽車中冷器的汽車中冷器左氣室固定在第一定位夾緊裝置，汽車中冷器的汽車中冷器右氣室固定在第二定位夾緊裝置，所述定位板上設(shè)置有支撐座，汽車中冷器的汽車中冷器芯體放置在定位板上。

進(jìn)一步地，所述第一定位夾緊裝置包括用于夾緊汽車中冷器左氣室上部的第一快速夾具、用于夾緊汽車中冷器左氣室中部管口的第二快速夾具和用于夾緊汽車中冷器左氣室下部的第三快速夾具，所述第二定位夾緊裝置包括用于夾緊汽車中冷器右氣室上部的第四快速夾具、用于夾緊汽車中冷器右氣室中部管口的第五快速夾具、用于夾緊汽車中冷器右氣室下部的第六快速夾具，所述第二快速夾具和第五快速夾具分別通過第一管口卡箍和第二管口卡箍固定汽車中冷器左氣室中部管口和汽車中冷器右氣室中部管口。

再進(jìn)一步地，所述第一定位夾緊裝置和第二定位夾緊裝置通過基板連接在連接板上，所述基板和連接板之間對稱設(shè)置有兩個直線導(dǎo)軌，所述連接板上固定有推拉式快速夾具，所述推拉式快速夾具的拉桿與基板連接。

又進(jìn)一步地，所述連接板的兩端通過軸承座可移動地連接在焊接機(jī)架的橫梁上，所述連接板的兩端設(shè)置有定位裝置并能夠與焊接機(jī)架上的多個間隔設(shè)置的定位孔定位固定。

本實(shí)用新型的有益效果如下：本實(shí)用新型克服了焊接時產(chǎn)品受熱變形，經(jīng)常出現(xiàn)尺寸偏差、產(chǎn)品變形等質(zhì)量缺陷的問題。它通過若干個與汽車中冷器氣室相配合的快速夾具夾緊汽車中冷器氣室完成焊接，實(shí)現(xiàn)了對汽車中冷器氣室與芯體的焊接位置的控制，不僅提高了焊接加工效率，且能保證焊接加工的可靠性、一致性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為第一定位夾緊裝置和第二定位夾緊裝置固定汽車中冷器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，8-焊接機(jī)架，8.1-定位板，8.2-橫梁，8.3-軸承座，8.4-連接板，8.5-推拉式快速夾具，8.5.1-拉桿，8.6-支撐座，8.7-基板，8.8-直線導(dǎo)軌，9-第一定位夾緊裝置，10-第二定位夾緊裝置，9.1-第一快速夾具，9.2-第二快速夾具，9.2.1-第一管口卡箍，9.3-第三快速夾具，10.1-第四快速夾具，10.2-第五快速夾具，10.2.1-第二管口卡箍，10.3-第六快速夾具，11-汽車中冷器，11.1-汽車中冷器芯體，11.2-汽車中冷器左氣室，11.3-汽車中冷器右氣室。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施情況，但它并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限定，僅做舉例而已。同時通過說明，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。

如圖1、圖2所示：一種汽車中冷器焊接機(jī)架結(jié)構(gòu)，包括焊接機(jī)架8，所述焊接機(jī)架8上縱向間隔布置有兩個連接板8.4和一個定位板8.1，兩個連接板8.4上分別連接有第一定位夾緊裝置9和第二定位夾緊裝置10，所述第一定位夾緊裝置9和第二定位夾緊裝置10分別包括多個快速夾具，汽車中冷器11的汽車中冷器左氣室11.2固定在第一定位夾緊裝置9，汽車中冷器11的汽車中冷器右氣室11.3固定在第二定位夾緊裝置10，所述定位板8.1上設(shè)置有支撐座8.6，汽車中冷器11的汽車中冷器芯體11.1放置在定位板8.1上。其中，第一定位夾緊裝置9和第二定位夾緊裝置10通過基板8.7連接在連接板8.4上，所述基板8.7和連接板8.4之間對稱設(shè)置有兩個直線導(dǎo)軌8.8，所述連接板8.4上固定有推拉式快速夾具8.5，所述推拉式快速夾具8.5的拉桿8.5.1與基板8.7連接。拉動拉桿8.5.1，帶動基板8.7左右移動，從而實(shí)現(xiàn)基板8.7上的第一定位夾緊裝置9和第二定位夾緊裝置10的左右移動。連接板8.4的兩端設(shè)置有定位裝置并能夠與焊接機(jī)架8上的多個間隔設(shè)置的定位孔定位固定，從而實(shí)現(xiàn)連接板8.4不同位置的固定。

在本實(shí)施例中，第一定位夾緊裝置9包括用于夾緊汽車中冷器左氣室11.2上部的第一快速夾具9.1、用于夾緊汽車中冷器左氣室11.2中部管口的第二快速夾具9.2和用于夾緊汽車中冷器左氣室11.2下部的第三快速夾具9.3，第二定位夾緊裝置10包括用于夾緊汽車中冷器右氣室11.3上部的第四快速夾具10.1、用于夾緊汽車中冷器右氣室11.3中部管口的第五快速夾具10.2、用于夾緊汽車中冷器右氣室11.3下部的第六快速夾具10.3，第二快速夾具9.2和第五快速夾具10.2分別通過第一管口卡箍9.2.1和第二管口卡箍10.2.1固定汽車中冷器左氣室11.2中部管口和汽車中冷器右氣室11.3中部管口。

在實(shí)際操作時，將汽車中冷器左氣室11.2和汽車中冷器右氣室11.3分別安裝在第一定位夾緊裝置9和第二定位夾緊裝置10上，將汽車中冷器芯體11.1放在定位板8.1上，推動推拉式快速夾具8.5使汽車中冷器左氣室11.2和汽車中冷器右氣室11.3移動靠近汽車中冷器芯體11.1，完成汽車中冷器11的裝配后，進(jìn)行汽車中冷器11的焊接。

其它未經(jīng)詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。