本實(shí)用新型涉及工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車制動(dòng)器轉(zhuǎn)向節(jié)的多角度銑面打孔夾具。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)向節(jié)(Steering Knuckle)又稱“羊角”，是汽車轉(zhuǎn)向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。

轉(zhuǎn)向節(jié)需要與汽車的支架、輪轂等多個(gè)部件連接，因此要求具有較高的精度，而目前常規(guī)的轉(zhuǎn)向節(jié)在加工過程中，由于轉(zhuǎn)向節(jié)的形狀很不規(guī)則，難以夾持定位并一次完成全部打孔操作，因此需要分多次進(jìn)行打孔和銑面，這就產(chǎn)生了累積誤差，導(dǎo)致產(chǎn)品的精度受影響，此問題尚待解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述背景技術(shù)中的不足，提供一種汽車制動(dòng)器轉(zhuǎn)向節(jié)的多角度銑面打孔夾具，能夠有效減少裝夾次數(shù)，而且具有自動(dòng)化程度高，使用方便，夾持穩(wěn)定的技術(shù)特點(diǎn)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種汽車制動(dòng)器轉(zhuǎn)向節(jié)的多角度銑面打孔夾具，其特征在于：包括一個(gè)安裝在加工中心主軸上的轉(zhuǎn)盤、固定在轉(zhuǎn)盤中心位置的定位套、安裝在轉(zhuǎn)盤上的至少兩個(gè)回轉(zhuǎn)夾緊氣缸以及一個(gè)夾持氣缸，所述定位套制有與轉(zhuǎn)向節(jié)的軸頸相匹配的內(nèi)孔，所述回轉(zhuǎn)夾緊氣缸以及夾持氣缸圍繞定位套布置。

作為優(yōu)選，所述夾持氣缸臥式布置，夾持氣缸的活塞桿與轉(zhuǎn)盤的盤面平行，活塞桿的端部固定有一壓塊，夾持氣缸的缸體上固定有一支座，支座的末端制有通孔，有一螺桿穿過所述通孔，螺桿朝向所述壓塊的一端設(shè)置有抵靠塊，另一端通過螺母鎖緊。

作為優(yōu)選，所述回轉(zhuǎn)夾緊氣缸的活塞桿與定位套的軸線平行布置。

作為優(yōu)選，所述回轉(zhuǎn)夾緊氣缸以及夾持氣缸的電磁閥均與加工中心的控制單元連接。

本實(shí)用新型有益效果是：本實(shí)用新型利用定位套對轉(zhuǎn)向節(jié)的軸頸進(jìn)行定位，可以提供一個(gè)精確的基準(zhǔn)，再通過回轉(zhuǎn)夾緊氣缸壓緊轉(zhuǎn)向節(jié)的叉架，防止轉(zhuǎn)向節(jié)沿定位套軸向晃動(dòng)，同時(shí)通過夾持氣缸夾住叉架，防止轉(zhuǎn)向節(jié)在轉(zhuǎn)盤所在平面內(nèi)晃動(dòng)，確保加工過程的平穩(wěn)；另外，回轉(zhuǎn)夾緊氣缸以及夾持氣缸均不會(huì)對待打孔和銑面的部位造成干擾，方便加工過程的進(jìn)行，能夠有效減少裝夾次數(shù)，整體結(jié)構(gòu)簡單，自動(dòng)化程度高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。

如圖1、2所示，本實(shí)用新型提供的一種汽車制動(dòng)器轉(zhuǎn)向節(jié)的多角度銑面打孔夾具，包括一個(gè)安裝在加工中心主軸上的轉(zhuǎn)盤1、固定在轉(zhuǎn)盤中心位置的定位套3、安裝在轉(zhuǎn)盤上的至少兩個(gè)回轉(zhuǎn)夾緊氣缸2以及一個(gè)夾持氣缸4，所述定位套制有與轉(zhuǎn)向節(jié)的軸頸相匹配的內(nèi)孔3-1，所述回轉(zhuǎn)夾緊氣缸以及夾持氣缸圍繞定位套布置。

所述夾持氣缸臥式布置，夾持氣缸的活塞桿與轉(zhuǎn)盤的盤面平行，活塞桿的端部固定有一橫向伸出的壓塊4-4，壓塊的底面固定有一壓桿4-1，夾持氣缸的缸體上固定有一支座4-5，支座的末端制有通孔，有一螺桿4-3穿過所述通孔，螺桿朝向所述壓塊的一端設(shè)置有抵靠塊4-2，另一端通過螺母鎖緊。

所述回轉(zhuǎn)夾緊氣缸的活塞桿與定位套的軸線平行布置。所述回轉(zhuǎn)夾緊氣缸以及夾持氣缸的電磁閥均與加工中心的控制單元連接。一般地，所述回轉(zhuǎn)夾緊氣缸的壓臂2-1壓緊在轉(zhuǎn)向節(jié)5的盤體上，夾持氣缸夾持著轉(zhuǎn)向節(jié)的其中一個(gè)叉架。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。