本實(shí)用新型屬于自動螺絲機(jī)輸料裝置，具體說是應(yīng)用于自動鎖付裝置輸料的一種自動螺絲機(jī)上料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在在自動鎖螺絲機(jī)的應(yīng)用中，當(dāng)螺絲經(jīng)過螺絲排量裝置排列好后，需要將螺絲供入分料機(jī)構(gòu)完成上料動作。但是在螺絲的上料過程中，當(dāng)?shù)谝活w螺絲從振動盤或者螺絲供料器排列出來后，由于在分料機(jī)構(gòu)的入口沒有動力，第一顆螺絲會在分料機(jī)構(gòu)入口處失去動力，由后面的螺絲推著它往前走。在推擠的過程中，很容易造成疊料、卡料現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動螺絲機(jī)上料機(jī)構(gòu)，旨在解決由于螺絲本身無動力，導(dǎo)致的在滑動機(jī)構(gòu)運(yùn)行中造成疊料、卡料的現(xiàn)象，影響自動螺絲機(jī)整體運(yùn)行的問題。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案，一種自動螺絲機(jī)上料機(jī)構(gòu)，包括滑動機(jī)構(gòu)、排料裝置和真空發(fā)生器，作為本實(shí)用新型的技術(shù)改進(jìn)，所述排料裝置與所述滑動機(jī)構(gòu)的入料端連接，所述滑動機(jī)構(gòu)的出料口連接有輸料管，所述滑動機(jī)構(gòu)包括氣缸、導(dǎo)向塊、限位塊、滑動塊和固定座，所述導(dǎo)向塊和限位塊均設(shè)置在固定座頂部；所述固定座外部設(shè)有不少于一個通氣接口，與內(nèi)部設(shè)有的通氣管路聯(lián)接，所述真空發(fā)生器與通氣接口連接；所述滑動機(jī)構(gòu)的入料端設(shè)置在 導(dǎo)向塊上；所述導(dǎo)向塊、限位塊和滑動塊上方固定有蓋體。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向塊包括第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊，所述限位塊包括第一限位塊和第二限位塊，所述第一限位塊設(shè)置在第一導(dǎo)向塊的前端，所述第二限位塊設(shè)置在第二導(dǎo)向塊的末端。

優(yōu)選地，所述滑動塊設(shè)置在第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊之間，所述固定座一側(cè)設(shè)有氣缸支撐板，所述氣缸由氣缸支撐板固定，所述滑動塊由氣缸的氣缸桿帶動。

優(yōu)選地，所述限位塊突出于導(dǎo)向塊，所述滑動塊前端和中部分別設(shè)有與第一限位塊和第二限位塊形狀吻合的缺口。

優(yōu)選地，所述第一導(dǎo)向塊上設(shè)有第一導(dǎo)槽，第一導(dǎo)槽與排料裝置的出料槽連接；所述滑動塊上設(shè)有活動槽，當(dāng)氣缸處于伸出狀態(tài)時，活動槽的位置與第一導(dǎo)槽對接；所述第二導(dǎo)向塊上設(shè)有第二導(dǎo)槽，當(dāng)氣缸處于回縮狀態(tài)時，第二導(dǎo)槽的位置與活動槽對接。

優(yōu)選地，所述通氣接口包括第一通氣接口和第二通氣接口，所述通氣管路包括第一通氣管路和第二通氣管路。

優(yōu)選地，所述真空發(fā)生器與第二通氣接口連接。

優(yōu)選地，所述第一導(dǎo)向塊上設(shè)有第一通氣孔，所述第二導(dǎo)向塊上設(shè)有第二通氣孔。

優(yōu)選地，第一通氣管路一端與第一通氣接口連接，第二通氣管路一端與第二通氣接口聯(lián)接；所述第一通氣管路另一端與第一通氣孔連接，所述第二通氣管路另一端與第二通氣孔連接。

優(yōu)選地，所述氣缸的氣缸桿處設(shè)有氣缸連接頭，所述滑動塊與氣 缸連接頭固定連接。

有益效果：通過在輸料管上設(shè)置真空發(fā)生器，使排料裝置排出的螺絲可以及時被真空吸走，避免了在滑動機(jī)構(gòu)運(yùn)行中造成的疊料、卡料的現(xiàn)象，使自動螺絲機(jī)整體運(yùn)行流暢，從而提高了自動螺絲機(jī)的鎖付效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡要介紹,顯而易見,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型一種自動螺絲機(jī)上料機(jī)構(gòu)一實(shí)施例提供的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種自動螺絲機(jī)上料機(jī)構(gòu)一實(shí)施例提供的滑動裝置俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型一種自動螺絲機(jī)上料機(jī)構(gòu)一實(shí)施例提供的滑動裝置俯視剖面圖；

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1-3示出了本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的一種自動螺絲機(jī)上料 機(jī)構(gòu)，包括滑動機(jī)構(gòu)、排料裝置1和真空發(fā)生器2，所述排料裝置1與所述滑動機(jī)構(gòu)的入料端連接，所述滑動機(jī)構(gòu)的出料口3連接有出料管4，所述滑動機(jī)構(gòu)包括氣缸5、導(dǎo)向塊、限位塊、滑動塊6和固定座7，所述導(dǎo)向塊和限位塊均設(shè)置在固定座7頂部；所述固定座7外部設(shè)有不少于一個通氣接口，與內(nèi)部設(shè)有的通氣管路聯(lián)接，所述真空發(fā)生器2與通氣接口連接；所述滑動機(jī)構(gòu)的入料端設(shè)置在導(dǎo)向塊上；所述導(dǎo)向塊、限位塊和滑動塊上方固定有蓋體8，所述蓋體8由螺栓固定在導(dǎo)向塊。

所述導(dǎo)向塊包括第一導(dǎo)向塊9和第二導(dǎo)向塊10，所述限位塊包括第一限位塊11和第二限位塊12，所述第一限位塊11設(shè)置在第一導(dǎo)向塊9的前端，所述第二限位塊12設(shè)置在第二導(dǎo)向塊10的末端。

所述滑動塊6設(shè)置在第一導(dǎo)向塊9和第二導(dǎo)向塊10之間，所述固定座7一側(cè)設(shè)有氣缸支撐板71，所述氣缸由氣缸支撐板固定，所述滑動塊由氣缸的氣缸桿帶動。

所述限位塊突出于導(dǎo)向塊，所述滑動塊6前端和中部分別設(shè)有與第一限位塊11和第二限位塊12形狀吻合的缺口。

所述第一導(dǎo)向塊9和第二導(dǎo)向塊10用于將滑動塊6固定在兩導(dǎo)向塊之間形成的軌道中。所述第一限位塊11和第二限位塊12用于限制滑動塊6的活動范圍。

所述第一導(dǎo)向塊9上設(shè)有第一導(dǎo)槽91，第一導(dǎo)槽91與排料裝置1的出料槽連接；所述滑動塊6上設(shè)有活動槽61，當(dāng)氣缸7處于伸出狀態(tài)時，活動槽61的位置與第一導(dǎo)槽91對接；所述第二導(dǎo)向塊10 上設(shè)有第二導(dǎo)槽101，當(dāng)氣缸處于回縮狀態(tài)時，第二導(dǎo)槽101的位置與活動槽61對接。

所述第一導(dǎo)槽91用于作為入料導(dǎo)軌，螺絲由第一導(dǎo)槽91進(jìn)入到活動槽61中；所述第二導(dǎo)槽101用于作為出料導(dǎo)軌，螺絲由第二導(dǎo)槽101進(jìn)入到出料口3中。

由排料裝置1輸出的螺絲經(jīng)過第一導(dǎo)槽91進(jìn)入到活動槽61中，所述滑動塊6在氣缸5的帶動下,在第一導(dǎo)向塊9和第二導(dǎo)向塊10之間往復(fù)滑動，當(dāng)活動槽61與第二導(dǎo)槽101對接時，螺絲由第二導(dǎo)槽101進(jìn)入第二導(dǎo)向塊10。

所述通氣接口包括第一通氣接口13和第二通氣接口14，所述通氣管路包括第一通氣管路和第二通氣管路。

所述真空發(fā)生器2與第二通氣接口連接14。

所述第一導(dǎo)向塊9上設(shè)有第一通氣孔92，所述第二導(dǎo)向塊10上設(shè)有第二通氣孔102。

第一通氣接口13、第一通氣管路和第一通氣孔92用于向蓋體8內(nèi)吹入空氣；第二通氣接口14、第二通氣管路和第二通氣孔102用于向螺絲的移動提供動力。

第一通氣管路一端與第一通氣接口13連接，第二通氣管路一端與第二通氣接口14連接；所述第一通氣管路另一端與第一通氣孔92連接，所述第二通氣管路另一端與第二通氣孔102連接。

由于排料裝置排出的螺絲在離開振動盤后失去動力，前方螺絲僅靠后續(xù)螺絲的推力移入第一導(dǎo)槽91，這樣的方式容易產(chǎn)生入料堆積， 所述真空發(fā)生器，用于為第二通氣管路和第二通氣孔102提供真空吸力，將排料裝置排出的螺絲吸出至第一導(dǎo)槽91和活動槽61中。

所述第一通氣接口13處由外向第一通氣管路中鼓入空氣，氣流從第一通氣孔92流出，所述第一通氣孔92吹入的空氣經(jīng)蓋體8改變方向，將位于第二導(dǎo)槽101內(nèi)的螺絲吹入至出料口中3，最后由出料管4排出。

由于第一管路和第二管路獨(dú)立存在，所以第一通氣孔92和第二通氣孔102吹出和吸入的動作互不影響。

所述氣缸7的氣缸桿處設(shè)有氣缸連接頭15，所述滑動塊6與氣缸連接頭15固定連接。

綜上，通過在輸料管上設(shè)置真空發(fā)生器，使排料裝置排出的螺絲可以及時被真空吸走，避免了在滑動機(jī)構(gòu)運(yùn)行中造成的疊料、卡料的現(xiàn)象，使自動螺絲機(jī)整體運(yùn)行流暢，從而提高了自動螺絲機(jī)的鎖付效率。

對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。