本應用涉及船舶角鋼、球扁鋼下料接長加工夾具設計。

背景技術：

目前海工船、散貨船、集裝箱等多數(shù)船型使用大量不同規(guī)格型號的角鋼或球扁鋼作為縱骨和肋骨對船體進行加強。船舶制造中，型材主要是角鋼和球扁鋼的加工中所加工型材需固定在冷彎機中，受冷彎機結(jié)構受力點尺寸所限，型材加工端部約300-500mm加工不到或成型較差，達不到加工精度要求，傳統(tǒng)做法是對有線型的每根下料加工型材端部加放余量來處理，加工完成后切除。由于船舶艏艉小中間大線型變化明顯，在艏艉及線型變化區(qū)域有很多角鋼、球扁鋼需要加工。每加工一根角鋼、球扁鋼就要浪費500-1000mm原材料；造成了大量的浪費，并且現(xiàn)代造船的分工越來越細，節(jié)拍式流水線作業(yè)也越來越清晰，預留長度切割后再加工又要重新切割、開坡口、打磨等，導致流程不暢，影響效率；更不符合綠色環(huán)保造船理念。

技術實現(xiàn)要素：
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本實用新型需要解決的技術問題是提供一種船舶型材接長加工夾具以達到提高效率，節(jié)省成本的目的。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是，一種船舶型材接長加工夾具，包括夾具本體，伸入到夾具本體內(nèi)的互相接觸的待加工型材和接長段。

所述的夾具本體上設有L形的槽，所述的待加工型材從夾具本體的一端伸入到槽內(nèi)與從夾具本體另一端伸入到槽內(nèi)的接長段接觸。

所述的夾具本體上設有固定待加工型材和接長段的固定裝置。

所述的固定裝置采用固定螺栓，分別為面板固定螺栓，腹板固定螺栓和規(guī) 格調(diào)整螺栓。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比，待加工型材與接長段通過夾具本體連接，伸入到夾具本體內(nèi)的互相接觸的待加工型材和接長段。避免了待加工型材端部加放余量的浪費，加放余量由接長段代理，節(jié)約材料、兼容角鋼和球扁鋼、兼容多種規(guī)格的角鋼和球扁鋼、拆裝操作方便、快速便捷、節(jié)約工時成本、綠色環(huán)保。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明；

圖1為本實用新型結(jié)構示意圖；

圖2為本實用新型左視結(jié)構示意圖；

在圖1-2中，1、夾具本體，2、待加工型材，3、接長段，4、面板固定螺栓，5、腹板固定螺栓，6、規(guī)格調(diào)整螺栓。

具體實施方式：

如圖1-2所示，一種船舶型材接長加工夾具，包括夾具本體1，伸入到夾具本體1內(nèi)的互相接觸的待加工型材2和接長段3。

夾具主體1根據(jù)船型使用的最大待加工型材2和接長段3的規(guī)格來確定夾具本體的寬度與高度，使用大于最大待加工型材和接長段的規(guī)格打磨開槽。

所述的夾具本體1上設有固定待加工型材2和接長段3的固定裝置。

固定裝置采用固定螺栓，分別為面板固定螺栓4，腹板固定螺栓5和規(guī)格調(diào)整螺栓6。所述的夾具本體1上設有L形的槽，所述的待加工型材從夾具本體1的一端伸入到槽內(nèi)與從夾具本體另一端伸入到槽內(nèi)的接長段接觸。制作通用件，使用待加工型材同規(guī)格尺寸300-500mm長的接長段放進夾具的槽內(nèi)100mm位置定位固定，從夾具本體的另一端套入待加工型材在夾具內(nèi)與接長段接觸后固定。

然后將待加工型材2放入冷彎機中，啟動冷彎機加工成型并取下待加工型材，然后卸載夾具本體1，擰開待加工型材兩端夾具本體的固定螺栓，取下夾具本體1。

在夾具本體的槽內(nèi)設有圓弧過渡，防止加工過程中對待加工型材造成損傷。采用上述結(jié)構，方便冷彎機加工，避免了待加工型材端部加放余量的浪費，加放余量由接長段代理，節(jié)約材料、兼容角鋼和球扁鋼、兼容多種規(guī)格的角鋼和球扁鋼、拆裝操作方便、快速便捷、節(jié)約工時成本、綠色環(huán)保。