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一種異形鍍鋅管縮管機的制作方法

文檔序號:12085421閱讀:903來源:國知局
一種異形鍍鋅管縮管機的制作方法與工藝

本實用新型涉及一種縮管機,特別是一種異形鍍鋅管縮管機。



背景技術:

現(xiàn)有技術中的縮管機,通常包括一進料機構(gòu)、一固定連接在油缸活塞上的縮管模,在縮管模上安裝有擠壓模,該擠壓模上開有加工孔,并且該加工孔具有一段變細的細頸部。所述的縮管機工作時,進料機構(gòu)推送工件向前移動,并插入加工孔中,擠壓模的細頸部在管壁外表面進行擠壓,使其向內(nèi)縮進。由于擠壓模與管壁之間存在較大的摩擦力,使得管件在擠壓時會因為無法承受其壓力而扭曲變形,或者造成管件縮小的部分強度較差等問題;并且,對于截面形狀不規(guī)則的異形管來說,還會造成管體局部的塌陷、變形,影響管體的質(zhì)量。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設計科學合理、縮管質(zhì)量好、不易變形、由其適合異形管加工的異形鍍鋅管縮管機。

本實用新型解決其技術問題是通過以下技術方案實現(xiàn)的:

一種異形鍍鋅管縮管機,由基座、推動油缸、縮管機構(gòu)及工件夾持機構(gòu)構(gòu)成,在所述基座的一端設置有推動油缸,在基座的中部推動油缸的活塞上連接有縮管機構(gòu),在基座的另一端設置有工件夾持機構(gòu),其特征在于:所述的縮管機構(gòu)由滑道、縮管模、擠壓模、內(nèi)襯芯及定位模構(gòu)成,所述的滑道安裝在基座上,在滑道上滑動安裝有由推動油缸驅(qū)動的縮管模,在縮管模上工件夾持機構(gòu)一側(cè)開有加工孔,在加工孔內(nèi)安裝有擠壓模,在擠壓模的軸向中部設置有內(nèi)襯芯,擠壓模與內(nèi)襯芯之間的空隙形成管件插裝部,所述的定位模安裝在縮管模的側(cè)端加工孔處。

而且,所述的工件夾持機構(gòu)由安裝塊、夾緊油缸、上夾板、下夾板及氣缸構(gòu)成,在所述的安裝塊上部安裝有由夾緊油缸驅(qū)動的上夾板,在安裝塊的下部安裝有由氣缸驅(qū)動的下夾板,上夾板與下夾板相對設置。

而且,所述內(nèi)襯芯的截面為與所加工異形鍍鋅管的截面相吻合的結(jié)構(gòu)。

而且,所述的定位模由模座及異形定位孔構(gòu)成,在所述模座的中部制有異形定位孔,所述異形定位孔的形狀及尺寸與所加工異形鍍鋅管不需縮徑一端的截面形狀及尺寸相對應。

而且,在所述的上夾板及下夾板上均制有相對設置的卡裝槽。

本實用新型的優(yōu)點和有益效果為:

1.本異形鍍鋅管縮管機,通過將傳統(tǒng)的縮管機設計為內(nèi)設內(nèi)襯芯的縮管機,使得管件在縮徑的過程中有了內(nèi)部支撐,有效避免了擠壓變形的情況,保證了所加工管件的質(zhì)量;同時,通過定位模的設置,可將工件進行定位,避免在擠壓過程中,擠壓模與工件發(fā)生相對滑動,影響縮徑質(zhì)量的問題。

2.本異形鍍鋅管縮管機,通過將上夾板及下夾板均設計為上下可調(diào)的形式,滿足了不同口徑鍍鋅管的夾持要求。

3.本實用新型結(jié)構(gòu)設計科學合理,具有縮管質(zhì)量好、不易變形、由其適合異形管加工的優(yōu)點,是一種具有較高創(chuàng)新性的異形鍍鋅管縮管機。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實用新型定位模的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實用新型所加工異形鍍鋅管的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為圖3的左視圖。

附圖標記說明:

1-推動油缸、2-基座、3-活塞、4-縮管模、5-內(nèi)襯芯、6-擠壓模、7-定位模、8-夾緊油缸、9-安裝塊、10-上夾板、11-下夾板、12-氣缸、13-模座、14-異形定位孔。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述,以下實施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種異形鍍鋅管縮管機,由基座2、推動油缸1、縮管機構(gòu)及工件夾持機構(gòu)構(gòu)成,在所述基座的一端設置有推動油缸,在基座的中部推動油缸的活塞3上連接有縮管機構(gòu),在基座的另一端設置有工件夾持機構(gòu),其創(chuàng)新之處在于:所述的縮管機構(gòu)由滑道、縮管模4、擠壓模6、內(nèi)襯芯5及定位模7構(gòu)成,所述的滑道安裝在基座上,在滑道上滑動安裝有由推動油缸驅(qū)動的縮管模,在縮管模上工件夾持機構(gòu)一側(cè)開有加工孔,在加工孔內(nèi)安裝有擠壓模,在擠壓模的軸向中部設置有內(nèi)襯芯,擠壓模與內(nèi)襯芯之間的空隙形成管件插裝部,所述的定位模安裝在縮管模的側(cè)端加工孔處。

所述的工件夾持機構(gòu)由安裝塊9、夾緊油缸8、上夾板10、下夾板11及氣缸12構(gòu)成,在所述的安裝塊上部安裝有由夾緊油缸驅(qū)動的上夾板,在安裝塊的下部安裝有由氣缸驅(qū)動的下夾板,上夾板與下夾板相對設置。

所述內(nèi)襯芯的截面為與所加工異形鍍鋅管的截面相吻合的結(jié)構(gòu)。

所述的定位模由模座13及異形定位孔14構(gòu)成,在所述模座的中部制有異形定位孔,所述異形定位孔的形狀及尺寸與所加工異形鍍鋅管不需縮徑一端的截面形狀及尺寸相對應。

在所述的上夾板及下夾板上均制有相對設置的卡裝槽。

本實用新型通過將傳統(tǒng)的縮管機設計為內(nèi)設內(nèi)襯芯的縮管機,使得管件在縮徑的過程中有了內(nèi)部支撐,有效避免了擠壓變形的情況,保證了所加工管件的質(zhì)量;同時,通過定位模的設置,可將工件進行定位,避免在擠壓過程中,擠壓模與工件發(fā)生相對滑動,影響縮徑質(zhì)量的問題。

盡管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖,但是本領域的技術人員可以理解:在不脫離本實用新型及所附權利要求的精神和范圍內(nèi),各種替換、變化和修改都是可能的,因此,本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內(nèi)容。

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