技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種汽車用圓柱鋼筋截?cái)嘌b置，包括底座，所述底座的頂部通過(guò)軸銷設(shè)連接有推進(jìn)齒輪，所述推進(jìn)齒輪的右側(cè)設(shè)置有凹槽輪，所述底座頂部的左右端均設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱的相對(duì)側(cè)壁均開有滑槽，所述滑槽的內(nèi)腔設(shè)置有滑塊，所述滑塊的相對(duì)側(cè)壁之間連接有刀片，所述刀片頂部的中心位置設(shè)置有連接頭，所述連接頭的頂部連接有拉繩，所述支撐柱相對(duì)側(cè)壁的頂部設(shè)置有橫桿，所述橫桿的中心位置開有通孔，所述橫桿與左側(cè)支撐柱的頂部均設(shè)置有支撐滾輪，所述拉繩通過(guò)通孔與支撐滾輪的外壁連接，所述底座頂部的左端設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，且主動(dòng)帶輪與拉繩連接，該汽車用圓柱鋼筋截?cái)嘌b置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度較高，節(jié)省人力物力，節(jié)約成本。

技術(shù)研發(fā)人員：黃德祿
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南昌洪樂汽車配件有限公司
文檔號(hào)碼：201620526018
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.02
技術(shù)公布日：2017.01.11