本實(shí)用新型涉及一種彈簧制作裝置。

背景技術(shù)：

隨著當(dāng)今彈簧技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)彈簧的機(jī)械、力學(xué)性能和制作工藝的要求越發(fā)嚴(yán)格，傳統(tǒng)的彈簧繞制芯軸其結(jié)構(gòu)包括有芯軸本體，其特征在于：芯軸本體上設(shè)有中間部位的卷繞部，位于卷繞部?jī)蓚?cè)的芯軸本體上設(shè)有凸臺(tái)，所述卷繞部呈粗細(xì)均勻的圓柱形。其不足之處在于：由于該裝置的定位僅僅通過(guò)凸臺(tái)來(lái)限定芯軸本體的轉(zhuǎn)動(dòng)，而不能確保芯軸本體的軸向滑動(dòng)和芯軸本體轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的偏心運(yùn)動(dòng)；同時(shí)由于其卷繞部呈粗細(xì)均勻的圓柱形，當(dāng)彈簧繞制完成后，彈簧不易取下，從而影響彈簧的加工效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是：在汲取和吸收現(xiàn)有彈簧繞制芯軸技術(shù)的基礎(chǔ)上，提供一種高速機(jī)車彈簧繞制芯軸，該裝置通過(guò)定位凸臺(tái)、環(huán)形凹槽與軸向凸鍵相配合，從而有效減少芯軸本體轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的偏心量，同時(shí)可防止芯軸在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的軸向滑動(dòng)和徑向竄動(dòng)，而卷繞部呈錐形可輕松地卸下繞制好的彈簧。

為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案：

一種高速機(jī)車彈簧繞制芯軸，包括有芯軸本體，所述芯軸本體的一端設(shè)有用于卡裝在動(dòng)力輸入裝置的定位凸臺(tái)，芯軸本體的另一端設(shè)有連接部，連接部上開(kāi)設(shè)有環(huán)形凹槽和軸向凸鍵，芯軸本體的中間部位設(shè)有用于卷繞彈簧棒料的卷繞部，卷繞部呈錐形。

本實(shí)用新型工作時(shí)，將芯軸本體上的定位凸臺(tái)套裝在驅(qū)動(dòng)裝置上，將連接部套裝在定位轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上，確保環(huán)形凹槽和軸向凸鍵卡裝在定位轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上，然后將加熱后的棒料一端固定在芯軸本體的卷繞部上，驅(qū)動(dòng)裝置帶著芯軸本體轉(zhuǎn)動(dòng)，棒料卷繞在芯軸本體的卷繞部上，當(dāng)彈簧卷繞完成，芯軸本體轉(zhuǎn)動(dòng)停止，芯軸本體從彈簧中退出，將彈簧取下。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：該裝置通過(guò)定位凸臺(tái)、環(huán)形凹槽與軸向凸鍵相配合，從而有效減少芯軸本體轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的偏心量，同時(shí)可防止芯軸在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的軸向滑動(dòng)和徑向竄動(dòng)，而卷繞部呈錐形在確保彈簧直徑等幾何參數(shù)達(dá)標(biāo)的前提下可輕松地卸下繞制好的彈簧。該裝置可作為高速機(jī)車彈簧繞制芯軸使用，其使用安全可靠。

為了便于將繞制好的彈簧從卷繞部卸下，所述卷繞部的錐尖指向定位凸臺(tái)一側(cè)。

為了在確保彈簧直徑等幾何參數(shù)達(dá)標(biāo)的前提下可輕松地卸下繞制好的彈簧，所述卷繞部的錐度大小為1：200。

為了確保彈簧剛度的穩(wěn)定，同時(shí)保證芯軸本體長(zhǎng)時(shí)間在高溫下有效地工作，所述芯軸本體采用的材料為耐高溫的5CrMnMo。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1芯軸本體，2定位凸臺(tái)，3卷繞部，4連接部，5環(huán)形凹槽，6軸向凸鍵。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種高速機(jī)車彈簧繞制芯軸，包括有芯軸本體1，芯軸本體1的一端設(shè)有用于卡裝在動(dòng)力輸入裝置的定位凸臺(tái)2，芯軸本體1的另一端設(shè)有連接部4，連接部4上開(kāi)設(shè)有環(huán)形凹槽5和軸向凸鍵6，芯軸本體1的中間部位設(shè)有用于卷繞彈簧棒料的卷繞部3，卷繞部3呈錐形，為了在確保彈簧直徑等幾何參數(shù)達(dá)標(biāo)的前提下可輕松地卸下繞制好的彈簧，卷繞部3的錐度大小為1：200，為了便于將繞制好的彈簧從卷繞部3卸下，卷繞部3的錐尖指向定位凸臺(tái)2一側(cè)，為了確保彈簧剛度的穩(wěn)定，同時(shí)保證芯軸本體1長(zhǎng)時(shí)間在高溫下有效地工作，芯軸本體1采用的材料為耐高溫的5CrMnMo。

工作時(shí)，將芯軸本體1上的定位凸臺(tái)2套裝在驅(qū)動(dòng)裝置上，將連接部4套裝在定位轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上，確保環(huán)形凹槽5和軸向凸鍵6卡裝在定位轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上，然后將加熱后的棒料一端固定在芯軸本體1的卷繞部3上，驅(qū)動(dòng)裝置帶著芯軸本體1轉(zhuǎn)動(dòng)，棒料卷繞在芯軸本體1的卷繞部3上，當(dāng)棒料卷繞完成，芯軸本體1轉(zhuǎn)動(dòng)停止，芯軸本體1從彈簧中退出，將彈簧取下。

本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，在本實(shí)用新型公開(kāi)的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開(kāi)的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。