本實(shí)用新型涉及一種開(kāi)孔裝置，更具體地，涉及一種變速箱離合器外轂開(kāi)孔裝置。

背景技術(shù)：

變速箱離合器外轂在生產(chǎn)過(guò)程中，其圓形周邊需要打上潤(rùn)滑油通過(guò)的孔洞，由于其為薄壁結(jié)構(gòu)，在開(kāi)孔過(guò)程中，會(huì)造成變速箱離合器外轂的圓周變形，造成外轂為橢圓或者其他不規(guī)則圓的形狀，從而影響其安裝和使用性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于離合器外轂在開(kāi)孔中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種變速箱離合器外轂開(kāi)孔裝置。

本實(shí)用新型的目的主要通過(guò)以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。

一種變速箱離合器外轂開(kāi)孔裝置，其包括：臺(tái)鉆、鉆孔底座、左支板、右支板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、外轂支撐模、外轂、刻度指針、抱緊裝置和搖桿，所述鉆孔底座固定在臺(tái)鉆下板上，所述左支板和右支板固定在鉆孔底座上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)左支板和右支板，所述外轂支撐模用于固定外轂，并與轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定，所述刻度指針安裝在右支板上，指針豎向放置，并靠近外轂支撐模右側(cè)圓柱面端面，所述抱緊裝置固定在右支板上，采用電磁控制，用于抱緊轉(zhuǎn)動(dòng)軸，同時(shí)限制轉(zhuǎn)動(dòng)軸向左移動(dòng)，所述搖桿安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的右端，用于帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

開(kāi)始工作時(shí)，將鉆孔底座固定在臺(tái)鉆的下底板上，將左支板向左移動(dòng)出轉(zhuǎn)動(dòng)軸，將外轂套入外轂支撐模上，卡緊后，將左支板向右移動(dòng)退回原來(lái)位置，將外轂安裝到位，搖動(dòng)搖桿，帶動(dòng)外轂支撐模轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)固定在右支板上的刻度指針，讀取外轂支撐模上的刻度，通過(guò)刻度確定打孔位置，啟動(dòng)抱緊裝置，將轉(zhuǎn)動(dòng)軸抱住，開(kāi)動(dòng)臺(tái)鉆進(jìn)行打孔，打完一個(gè)孔后，松開(kāi)抱緊裝置，搖動(dòng)搖桿，對(duì)準(zhǔn)刻度，再次開(kāi)動(dòng)臺(tái)鉆進(jìn)行打孔，如此反復(fù)，打完所有需要的孔后，將左支板向左移動(dòng)，將外轂取下，完成外轂的打孔。

優(yōu)選地，所述鉆孔底座左側(cè)存在滑槽和鎖緊螺母，使左支板可以在鉆孔底座上左右滑動(dòng)并鎖緊。

優(yōu)選地，所述左支板和右支板上存在轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，和轉(zhuǎn)動(dòng)軸配合使用。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸左端存在倒角，右側(cè)存在擋板，限制轉(zhuǎn)動(dòng)軸向右移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述外轂支撐模為階梯型圓柱結(jié)構(gòu)，右側(cè)外形與外轂右側(cè)內(nèi)的花鍵配合制作，且外轂支撐模對(duì)應(yīng)外轂開(kāi)孔位置，存在對(duì)應(yīng)的孔洞，外轂支撐模左側(cè)外形與外轂左側(cè)內(nèi)仿型制作，且右側(cè)圓柱面端面上刻有角度盤。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種變速箱離合器外轂開(kāi)孔裝置的有益效果在于：

通過(guò)所述變速箱離合器外轂開(kāi)孔裝置的結(jié)構(gòu)組成和工作方式，能夠使外轂在打孔過(guò)程中，防止外轂輪廓的變形，保證其安裝及使用性能。

附圖說(shuō)明

圖1是依照本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)成的變速箱離合器外轂開(kāi)孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-臺(tái)鉆；2-鉆孔底座；3-左支板；4-右支板；5-轉(zhuǎn)動(dòng)軸；6-外轂支撐模；7-外轂；8-刻度指針；9-抱緊裝置；10-搖桿。

具體實(shí)施方式

在下文中，將參考附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)地描述，依照這些詳細(xì)的描述，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員能夠清楚地理解本實(shí)用新型，并能夠?qū)嵤┍緦?shí)用新型。在不違背本實(shí)用新型原理的情況下，各個(gè)不同的實(shí)施例中的特征可以進(jìn)行組合以獲得新的實(shí)施方式，或者替代某些實(shí)施例中的某些特征，獲得其它優(yōu)選的實(shí)施實(shí)施方式。

實(shí)施例1：圖1示出了依照本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)成的一種變速箱離合器外轂開(kāi)孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，一種變速箱離合器外轂開(kāi)孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其由多個(gè)部分組成。所述開(kāi)孔裝置包括：臺(tái)鉆1、鉆孔底座2、左支板3、右支板4、轉(zhuǎn)動(dòng)軸5、外轂支撐模6、外轂7、刻度指針8、抱緊裝置9和搖桿10，所述鉆孔底座2通過(guò)螺釘固定在臺(tái)鉆1下板上，其左側(cè)存在T型滑槽和鎖緊螺母，能夠使左支板3在鉆孔底座2上左右滑動(dòng)，并壓緊固定，所述左支板3和右支板4上存在轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，和轉(zhuǎn)動(dòng)軸5配合使用，右支板4螺接固定在鉆孔底座2上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸5穿過(guò)左支板3和右支板4，轉(zhuǎn)動(dòng)軸5左端存在C5的倒角，右側(cè)存在焊接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸5上的擋板，限制轉(zhuǎn)動(dòng)軸5向右移動(dòng)，所述外轂支撐模6用于固定外轂7，并與轉(zhuǎn)動(dòng)軸5焊接固定，其為階梯型圓柱結(jié)構(gòu)，右側(cè)外形與外轂7右側(cè)內(nèi)的花鍵配合制作，且外轂支撐模6對(duì)應(yīng)外轂7開(kāi)孔位置，存在對(duì)應(yīng)的孔洞，外轂支撐模6左側(cè)外形與外轂7左側(cè)內(nèi)仿型制作，且右側(cè)圓柱面端面上刻有最小刻度為0.5度的角度盤，所述刻度指針8螺接在右支板4上，指針豎向放置，并貼近外轂支撐模6右側(cè)圓柱面端面，所述抱緊裝置9螺接在右支板4上，采用電磁控制，用于抱緊轉(zhuǎn)動(dòng)軸5，同時(shí)限制轉(zhuǎn)動(dòng)軸5向左移動(dòng)，所述搖桿10螺接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸5的右端，用于帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)。

盡管在上文中參考特定的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在本實(shí)用新型公開(kāi)的原理和范圍內(nèi)，可以針對(duì)本實(shí)用新型公開(kāi)的配置和細(xì)節(jié)做出許多修改。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求來(lái)確定，并且權(quán)利要求意在涵蓋權(quán)利要求中技術(shù)特征的等同物文字意義或范圍所包含的全部修改。