車床自動(dòng)上料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車床自動(dòng)上料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]棒料工件通常被加工成軸類零件，用于支承齒輪、帶輪等傳動(dòng)零件，以傳遞轉(zhuǎn)矩或運(yùn)動(dòng)。傳統(tǒng)的棒料加工，上料通常采用帶斜面的上料架，棒料靠重力滾動(dòng)到限位板處定位，然后使棒料滾入加工位，進(jìn)行棒料加工作業(yè)。上料架上的棒料在自身重力作用下，大量的涌向限位板處，但每次只能對(duì)一個(gè)棒料進(jìn)行加工，限位板所承受的重量較大，容易損壞，使用壽命短。
[0003]現(xiàn)有的機(jī)床一般配備有機(jī)械手對(duì)棒料進(jìn)行上料，機(jī)械手設(shè)置在機(jī)床的上部，工作時(shí)將位于機(jī)床外部的棒料抓取并輸送至機(jī)床的主軸處，機(jī)械手每次只抓取一個(gè)棒料。但在輸送時(shí)，機(jī)械手具有較大的行程，并且抓取棒料后需要轉(zhuǎn)動(dòng)90°角后才能使棒料與機(jī)床的主軸平行，受機(jī)床空間的限制，機(jī)械手在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)棒料會(huì)與機(jī)床內(nèi)部的部件發(fā)生碰撞，影響夾持精度，而且機(jī)械手的成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種適用范圍廣、工件磨損小、輸送效果好的車床自動(dòng)上料裝置。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]本車床自動(dòng)上料裝置，包括設(shè)于車床床身上的底座和設(shè)于底座上的送料斗，所述的床身與底座之間設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和用于驅(qū)動(dòng)底座沿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元，其特征在于，所述的送料斗包括側(cè)板一和側(cè)板二，所述的送料斗與底座之間設(shè)有可調(diào)節(jié)側(cè)板一與側(cè)板二之間距離的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述的底座上具有用于將豎直或者傾斜的工件擺正并將擺正的工件往前輸送的輸送單元。
[0007]在上述的車床自動(dòng)上料裝置中，所述的輸送單元包括開設(shè)于底座中部的開槽、若干均勻設(shè)于開槽兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸和套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上并能繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪，相鄰兩滾輪之間的距離小于工件的直徑，所述的床身上設(shè)有沿輸送方向延伸的長(zhǎng)條狀凸條，若干所述的滾輪與該凸條滾動(dòng)接觸，所述滾輪的上部高于底座的上表面。
[0008]在上述的車床自動(dòng)上料裝置中，所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括設(shè)于床身上的導(dǎo)軌和設(shè)于底座下部的與導(dǎo)軌配合設(shè)置的滑座，所述的導(dǎo)軌為兩個(gè)且對(duì)稱設(shè)于上述凸條的兩側(cè)，每個(gè)所述的導(dǎo)軌上對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)滑座。
[0009]在上述的車床自動(dòng)上料裝置中，所述的驅(qū)動(dòng)單元包括固定于床身上的氣缸，所述氣缸的活塞桿與底座固連。
[0010]在上述的車床自動(dòng)上料裝置中，所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括設(shè)于側(cè)板一下端向外翻折的連接部一和設(shè)于側(cè)板二下側(cè)向外翻折的連接部二，所述的底座上具有與連接部一對(duì)應(yīng)設(shè)置的T型槽一和與連接部二對(duì)應(yīng)設(shè)置的T型槽二，所述的連接部一通過螺栓固定在T型槽一內(nèi)，所述的連接部二通過螺栓固定在T型槽二內(nèi)。
[0011]在上述的車床自動(dòng)上料裝置中，所述的T型槽一垂直于輸送方向設(shè)置，所述的T型槽二垂直于輸送方向設(shè)置。
[0012]在上述的車床自動(dòng)上料裝置中，所述的滾輪為軸承。
[0013]根據(jù)被加工工件的直徑調(diào)節(jié)好側(cè)板一與側(cè)板二之間的距離，使側(cè)板一與側(cè)板二之間的距離略大于工件的直徑，調(diào)節(jié)好后通過螺栓將側(cè)板一與側(cè)板二固定。當(dāng)工件落入到送料斗內(nèi)后，氣缸的活塞桿伸出，推動(dòng)底板在導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向作用下向輸送方向運(yùn)動(dòng)，滾輪開始在凸條上滾動(dòng)，位于底座上方的部分具有向車床的主軸運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。工件落入到送料斗后通過滾輪支撐，在滾輪的作用下工件開始向車床的主軸方向運(yùn)動(dòng)，達(dá)到輸送工件的目的。當(dāng)工件不是出于平放狀態(tài)(豎直或者傾斜防止)時(shí)，由于兩相鄰滾輪之間的距離小于工件的直徑，在滾輪的作用下工件傾倒，最終平放，繼續(xù)運(yùn)動(dòng)則達(dá)到將工件送入至主軸內(nèi)目的。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本車床自動(dòng)上料裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，只通過一個(gè)氣缸同時(shí)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)底座與工件的動(dòng)作，通過特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在工件未平放時(shí)能先將工件平放后再將工件輸送至車床的主軸內(nèi)，輸送效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低；由于側(cè)板一與側(cè)板二之間的距離可調(diào)，能滿足不同直徑工件的輸送，適用范圍廣。
【附圖說明】

[0016]圖1是本實(shí)用新型提供的一種較佳實(shí)施例的縱向剖視圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型提供的一種較佳實(shí)施例的橫向剖視圖。
[0018]圖中，1、床身；11、凸條;2、底座;21、開槽;22、轉(zhuǎn)軸;23、滾輪;3、驅(qū)動(dòng)單元;41、側(cè)板一;42、側(cè)板二; 43、連接部一;44、連接部二; 51、導(dǎo)軌;52、滑座。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0020]如圖1所示的車床自動(dòng)上料裝置，包括設(shè)于車床床身I上的底座2和設(shè)于底座2上的送料斗，床身I與底座2之間設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和用于驅(qū)動(dòng)底座2沿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元3。如圖1所示，送料斗包括側(cè)板一 41和側(cè)板二 42，送料斗與底座2之間設(shè)有可調(diào)節(jié)側(cè)板一 41與側(cè)板二42之間距離的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，底座2上具有用于將豎直或者傾斜的工件擺正并將擺正的工件往前輸送的輸送單元。
[0021]如圖1和圖2所示，輸送單元包括開設(shè)于底座2中部的開槽21、若干均勻設(shè)于開槽21兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸22和套設(shè)于轉(zhuǎn)軸22上并能繞轉(zhuǎn)軸22轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪23，相鄰兩滾輪23之間的距離小于工件的直徑，床身I上設(shè)有沿輸送方向延伸的長(zhǎng)條狀凸條11，若干滾輪23與該凸條11滾動(dòng)接觸，滾輪23的上部高于底座2的上表面。
[0022]如圖1所示，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括設(shè)于床身I上的導(dǎo)軌51和設(shè)于底座2下部的與導(dǎo)軌51配合設(shè)置的滑座52，導(dǎo)軌51為兩個(gè)且對(duì)稱設(shè)于凸條11的兩側(cè)，每個(gè)導(dǎo)軌51上對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)滑座52。
[0023]本實(shí)施例中，如圖2所示，驅(qū)動(dòng)單元3包括固定于床身I上的氣缸，氣缸的活塞桿與底座2固連。
[0024]如圖1所示，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括設(shè)于側(cè)板一41下端向外翻折的連接部一 43和設(shè)于側(cè)板二 42下側(cè)向外翻折的連接部二 44，底座2上具有與連接部一 43對(duì)應(yīng)設(shè)置的T型槽一和與連接部二44對(duì)應(yīng)設(shè)置的T型槽二，連接部一43通過螺栓固定在T型槽一內(nèi)，連接部二44通過螺栓固定在T型槽二內(nèi)。
[0025]本實(shí)施例中，了型槽一垂直于輸送方向設(shè)置，T型槽二垂直于輸送方向設(shè)置。
[0026]本實(shí)施例中，滾輪23為軸承。
[0027]根據(jù)被加工工件的直徑調(diào)節(jié)好側(cè)板一41與側(cè)板二 42之間的距離，使側(cè)板一 41與側(cè)板二 42之間的距離略大于工件的直徑，調(diào)節(jié)好后通過螺栓將側(cè)板一 41與側(cè)板二 42固定。當(dāng)工件落入到送料斗內(nèi)后，氣缸的活塞桿伸出，推動(dòng)底板在導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向作用下向輸送方向運(yùn)動(dòng)，滾輪23開始在凸條11上滾動(dòng)，位于底座2上方的部分具有向車床的主軸運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。工件落入到送料斗后通過滾輪23支撐，在滾輪23的作用下工件開始向車床的主軸方向運(yùn)動(dòng)，達(dá)到輸送工件的目的。當(dāng)工件不是出于平放狀態(tài)(豎直或者傾斜防止)時(shí)，由于兩相鄰滾輪23之間的距離小于工件的直徑，在滾輪23的作用下工件傾倒，最終平放，繼續(xù)運(yùn)動(dòng)則達(dá)到將工件送入至主軸內(nèi)目的。
[0028]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車床自動(dòng)上料裝置，包括設(shè)于車床床身(I)上的底座(2)和設(shè)于底座(2)上的送料斗，所述的床身(I)與底座(2)之間設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和用于驅(qū)動(dòng)底座(2)沿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元(3)，其特征在于，所述的送料斗包括側(cè)板一 (41)和側(cè)板二 (42)，所述的送料斗與底座(2)之間設(shè)有可調(diào)節(jié)側(cè)板一 (41)與側(cè)板二 (42)之間距離的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述的底座(2)上具有用于將豎直或者傾斜的工件擺正并將擺正的工件往前輸送的輸送單元。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床自動(dòng)上料裝置，其特征在于，所述的輸送單元包括開設(shè)于底座(2)中部的開槽(21)、若干均勻設(shè)于開槽(21)兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸(22)和套設(shè)于轉(zhuǎn)軸(22)上并能繞轉(zhuǎn)軸(22)轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪(23)，相鄰兩滾輪(23)之間的距離小于工件的直徑，所述的床身(I)上設(shè)有沿輸送方向延伸的長(zhǎng)條狀凸條(U)，若干所述的滾輪(23)與該凸條(11)滾動(dòng)接觸，所述滾輪(23)的上部高于底座(2)的上表面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床自動(dòng)上料裝置，其特征在于，所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括設(shè)于床身(I)上的導(dǎo)軌(51)和設(shè)于底座(2)下部的與導(dǎo)軌(51)配合設(shè)置的滑座(52)，所述的導(dǎo)軌(51)為兩個(gè)且對(duì)稱設(shè)于上述凸條(11)的兩側(cè)，每個(gè)所述的導(dǎo)軌(51)上對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)滑座(52)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床自動(dòng)上料裝置，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)單元(3)包括固定于床身(I)上的氣缸，所述氣缸的活塞桿與底座(2)固連。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床自動(dòng)上料裝置，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括設(shè)于側(cè)板一 (41)下端向外翻折的連接部一 (43)和設(shè)于側(cè)板二 (42)下側(cè)向外翻折的連接部二 (44)，所述的底座(2)上具有與連接部一 (43)對(duì)應(yīng)設(shè)置的T型槽一和與連接部二 (44)對(duì)應(yīng)設(shè)置的T型槽二，所述的連接部一(43)通過螺栓固定在T型槽一內(nèi)，所述的連接部二(44)通過螺栓固定在T型槽二內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車床自動(dòng)上料裝置，其特征在于，所述的T型槽一垂直于輸送方向設(shè)置，所述的T型槽二垂直于輸送方向設(shè)置。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床自動(dòng)上料裝置，其特征在于，所述的滾輪(23)為軸承。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種車床自動(dòng)上料裝置，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的車床自動(dòng)上料裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、適用范圍小的問題。本車床自動(dòng)上料裝置，包括設(shè)于車床床身上的底座和設(shè)于底座上的送料斗，床身與底座之間設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和用于驅(qū)動(dòng)底座沿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元，送料斗包括側(cè)板一和側(cè)板二，送料斗與底座之間設(shè)有可調(diào)節(jié)側(cè)板一與側(cè)板二之間距離的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，底座上具有用于將豎直或者傾斜的工件擺正并將擺正的工件往前輸送的輸送單元。本實(shí)用新型具有適用范圍廣、工件磨損小、輸送效果好等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B23B15/00
【公開號(hào)】CN205386633
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620177842
【發(fā)明人】周益民
【申請(qǐng)人】臺(tái)州天瑞電器有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請(qǐng)日】2016年3月9日