本發(fā)明涉及一種加工零件時(shí)用的防護(hù)裝置，尤其涉及一種應(yīng)用于汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工時(shí)用的彈性緩沖裝置，將刀具與零件接觸瞬間的沖擊力緩解。

背景技術(shù)：

目前，汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件通常在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工，在加工過(guò)程中，尤其是在非連續(xù)切削的情況下，由于現(xiàn)有的機(jī)床設(shè)計(jì)是直接將零件夾緊工裝固定在機(jī)床主軸高度調(diào)整套上，軸類(lèi)零件被零件夾緊工裝夾持旋轉(zhuǎn)，再與刀具接觸，而在接觸的一瞬間會(huì)因?yàn)榱慵男D(zhuǎn)離心力、刀具本身材質(zhì)硬度造成的應(yīng)力，在這雙重力量突然的交互沖擊下，可能造成刀具的損壞，同時(shí)被夾持加工的軸類(lèi)零件也因突然的沖擊力撞擊而影響加工質(zhì)量，而機(jī)床主軸也會(huì)因突然受沖擊力造成沖擊和震動(dòng)，也會(huì)加劇機(jī)床主軸的磨損。

現(xiàn)有技術(shù)下的汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工一直難以解決這個(gè)問(wèn)題，既不能降速引起加工精度不準(zhǔn)，又不能隨意改變刀具材質(zhì)，故現(xiàn)在也只能通過(guò)多次更換刀具來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，但收效甚微，反而造成生產(chǎn)成本提高、備件難度加大和生產(chǎn)效率降低的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)下的汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件所存在的接觸沖擊力造成刀具的損壞、軸類(lèi)零件受沖擊力撞擊影響質(zhì)量以及機(jī)床主軸因突然受沖擊力造成沖擊和震動(dòng)加劇機(jī)床主軸的磨損的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工用彈性緩沖裝置，通過(guò)改變現(xiàn)有技術(shù)下的直接將零件夾緊工裝固定在機(jī)床主軸高度調(diào)整套上，軸類(lèi)零件被零件夾緊工裝夾持旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，在其之間增設(shè)彈性緩沖裝置，實(shí)現(xiàn)了零件夾緊工裝與主軸高度調(diào)整套的間接連接，解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的種種問(wèn)題。

本發(fā)明的一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工用彈性緩沖裝置，其具體結(jié)構(gòu)如下所述：

一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工用彈性緩沖裝置，包括零件夾緊工裝和設(shè)置在機(jī)床主軸上的主軸高度調(diào)整套，其特征在于：

所述的主軸高度調(diào)整套連接設(shè)置有一彈性緩沖裝置，該彈性緩沖裝置的一側(cè)與主軸高度調(diào)整套連接，而另一側(cè)則與零件夾緊工裝連接；

所述的零件夾緊工裝其所受的軸類(lèi)零件與刀具接觸時(shí)產(chǎn)生的沖擊力被該彈性緩沖裝置緩沖和吸能，再將減緩后的沖擊力傳遞至主軸高度調(diào)整套及機(jī)床主軸，避免了直接沖擊。

根據(jù)本發(fā)明的一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工用彈性緩沖裝置，其特征在于，所述的彈性緩沖裝置包括環(huán)狀緩沖彈簧管、彈簧管固定螺栓、緩沖墊塊和夾緊工裝固定用螺栓，其中，環(huán)狀緩沖彈簧管的環(huán)體通過(guò)彈簧管固定螺栓固定在主軸高度調(diào)整套上，環(huán)狀緩沖彈簧管與機(jī)床主軸呈相互垂直狀態(tài)，在環(huán)狀緩沖彈簧管靠近其上、下兩端的彈簧管固定螺栓安裝處分別設(shè)置有緩沖墊塊，通過(guò)夾緊工裝固定用螺栓將零件夾緊工裝的兩端旋接在緩沖墊塊。

根據(jù)本發(fā)明的一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工用彈性緩沖裝置，其特征在于，所述的環(huán)狀緩沖彈簧管包括環(huán)狀柱體和緩沖彈簧片，其中，環(huán)狀柱體的大小覆蓋了主軸高度調(diào)整套，環(huán)狀柱體內(nèi)設(shè)置了緩沖彈簧片，該緩沖彈簧片共有兩組，呈正反對(duì)扣式安裝在環(huán)狀柱體內(nèi)，緩沖彈簧片覆蓋了整個(gè)環(huán)狀柱體的內(nèi)部空間，軸類(lèi)零件與刀具接觸時(shí)產(chǎn)生的瞬間沖擊力先被緩沖墊塊緩沖和吸能，傳遞至緩沖彈簧片再次緩沖和吸能，沖擊力最后通過(guò)環(huán)狀緩沖彈簧管進(jìn)入主軸高度調(diào)整套及機(jī)床主軸。

此處設(shè)計(jì)目的在于，緩沖彈簧片共有兩組，呈正反對(duì)扣式安裝，這樣不僅可以加強(qiáng)彈簧片在工作時(shí)吸能效果，還可消除因彈簧片制作中的誤差而造成徑向受力不均現(xiàn)象，而軸類(lèi)零件與刀具接觸時(shí)產(chǎn)生的瞬間沖擊力被上述的多重緩沖和吸能后傳遞至主軸高度調(diào)整套及機(jī)床主軸時(shí)已經(jīng)減少了大部分，從而緩沖了在突然受力時(shí)而造成的沖擊，避免了刀具的損壞，并延緩了機(jī)床主軸因沖擊而造成的磨損，提升了機(jī)床主軸的壽命，同時(shí)一定程度上提升被加工零件的加工質(zhì)量。

使用本發(fā)明的一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工用彈性緩沖裝置獲得了如下有益效果：

1.本發(fā)明的一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工用彈性緩沖裝置，使得軸類(lèi)零件在機(jī)床上加工過(guò)程中，軸類(lèi)零件與刀具接觸時(shí)產(chǎn)生的瞬間沖擊力先被緩沖墊塊緩沖和吸能，傳遞至緩沖彈簧片再次緩沖和吸能，沖擊力最后通過(guò)環(huán)狀柱體進(jìn)入主軸高度調(diào)整套及機(jī)床主軸；

2.本發(fā)明的一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工用彈性緩沖裝置，其設(shè)計(jì)的環(huán)狀緩沖彈簧管和緩沖墊塊具有一定的緩沖和吸能功用，從而避免或緩沖在突然受力時(shí)而造成的沖擊，避免了刀具的損壞，并延緩了機(jī)床主軸的因沖擊而造成的磨損，提升了機(jī)床主軸的壽命，同時(shí)一定程度上提升被加工零件的加工質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工用彈性緩沖裝置的具體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工用彈性緩沖裝置的具體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖3為本發(fā)明的一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工用彈性緩沖裝置的環(huán)狀緩沖彈簧管的橫截面結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1-零件夾緊工裝，2-機(jī)床主軸，3-主軸高度調(diào)整套，A-彈性緩沖裝置，A1-環(huán)狀緩沖彈簧管，A2-彈簧管固定螺栓，A3-緩沖墊塊，A4-夾緊工裝固定用螺栓，A1a-環(huán)狀柱體，A1b-緩沖彈簧片。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工用彈性緩沖裝置做進(jìn)一步的描述。

實(shí)施例

如圖1和圖2所示，一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工用彈性緩沖裝置，包括零件夾緊工裝1和設(shè)置在機(jī)床主軸2上的主軸高度調(diào)整套3，該主軸高度調(diào)整套連接設(shè)置有一彈性緩沖裝置A，該彈性緩沖裝置的一側(cè)與主軸高度調(diào)整套連接，而另一側(cè)則與零件夾緊工裝連接；

零件夾緊工裝1其所受的軸類(lèi)零件與刀具接觸時(shí)產(chǎn)生的沖擊力被該彈性緩沖裝置A緩沖和吸能，再將減緩后的沖擊力傳遞至主軸高度調(diào)整套3及機(jī)床主軸2，避免了直接沖擊。

彈性緩沖裝置A包括環(huán)狀緩沖彈簧管A1、彈簧管固定螺栓A2、緩沖墊塊A3和夾緊工裝固定用螺栓A4，其中，環(huán)狀緩沖彈簧管的環(huán)體通過(guò)彈簧管固定螺栓固定在主軸高度調(diào)整套3上，環(huán)狀緩沖彈簧管與機(jī)床主軸2呈相互垂直狀態(tài)，在環(huán)狀緩沖彈簧管靠近其上、下兩端的彈簧管固定螺栓安裝處分別設(shè)置有緩沖墊塊，通過(guò)夾緊工裝固定用螺栓將零件夾緊工裝1的兩端旋接在緩沖墊塊。

如圖3所示，環(huán)狀緩沖彈簧管A1包括環(huán)狀柱體A1a和緩沖彈簧片A1b，其中，環(huán)狀柱體的大小覆蓋了主軸高度調(diào)整套3，環(huán)狀柱體內(nèi)設(shè)置了緩沖彈簧片，該緩沖彈簧片共有兩組，呈正反對(duì)扣式安裝在環(huán)狀柱體內(nèi)，緩沖彈簧片覆蓋了整個(gè)環(huán)狀柱體的內(nèi)部空間，軸類(lèi)零件與刀具接觸時(shí)產(chǎn)生的瞬間沖擊力先被緩沖墊塊緩沖和吸能，傳遞至緩沖彈簧片再次緩沖和吸能，沖擊力最后通過(guò)環(huán)狀緩沖彈簧管進(jìn)入主軸高度調(diào)整套及機(jī)床主軸2。

緩沖彈簧片共有兩組，呈正反對(duì)扣式安裝，這樣不僅可以加強(qiáng)彈簧片在工作時(shí)吸能效果，還可消除因彈簧片制作中的誤差而造成徑向受力不均現(xiàn)象，而軸類(lèi)零件與刀具接觸時(shí)產(chǎn)生的瞬間沖擊力被上述的多重緩沖和吸能后傳遞至主軸高度調(diào)整套及機(jī)床主軸時(shí)已經(jīng)減少了大部分，從而緩沖了在突然受力時(shí)而造成的沖擊，避免了刀具的損壞，并延緩了機(jī)床主軸因沖擊而造成的磨損，提升了機(jī)床主軸的壽命，同時(shí)一定程度上提升被加工零件的加工質(zhì)量。

本發(fā)明的一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工用彈性緩沖裝置，使得軸類(lèi)零件在機(jī)床上加工過(guò)程中，軸類(lèi)零件與刀具接觸時(shí)產(chǎn)生的瞬間沖擊力先被緩沖墊塊緩沖和吸能，傳遞至緩沖彈簧片再次緩沖和吸能，沖擊力最后通過(guò)環(huán)狀柱體進(jìn)入主軸高度調(diào)整套及機(jī)床主軸；本發(fā)明其設(shè)計(jì)的環(huán)狀緩沖彈簧管和緩沖墊塊具有一定的緩沖和吸能功用，從而避免或緩沖在突然受力時(shí)而造成的沖擊，避免了刀具的損壞，并延緩了機(jī)床主軸的因沖擊而造成的磨損，提升了機(jī)床主軸的壽命，同時(shí)一定程度上提升被加工零件的加工質(zhì)量。

本發(fā)明的一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工用彈性緩沖裝置適用于各種汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)的軸類(lèi)零件加工緩沖減震領(lǐng)域。