本發(fā)明涉及鋼管加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種脹管設(shè)備。

背景技術(shù)：

外購的管子通常存在管徑與實際需要不符的情況，對于改變既定管子的管徑，現(xiàn)有技術(shù)可采用相關(guān)的設(shè)備來擴大管徑，但通常該類設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，采購成本較高，不利于企業(yè)降低自身的生產(chǎn)成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于以上內(nèi)容，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、造價低且加工效率高的脹管設(shè)備。

為達到上述目的，本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種脹管設(shè)備，包括機架，其特征在于：在所述機架上有設(shè)有鋼管定位夾緊裝置，在所述鋼管定位夾緊裝置兩側(cè)分別有脹管裝置和鋼管限位裝置；

所述鋼管定位夾緊裝置包括定位油缸、定位油缸固定板、鋼管定位上模和鋼管定位下模，所述定位油缸和所述定位油缸固定板連接，所述定位油缸固定板和所述機架固定連接，所述鋼管定位下模和所述機架固定連接，所述定位油缸前端連接所述鋼管定位上模；

所述脹管裝置包括脹管油缸和脹管凸模，所述脹管油缸通過一工字鋼固連在所述機架上，所述脹管凸模連接在所述脹管油缸前端；

所述限位裝置包括限位油缸和限位凸模，所述限位油缸通過一工字鋼固連在所述機架上，所述限位凸模連接在所述限位油缸前端；

所述油缸，包括缸體，所述缸體設(shè)置有容腔，缸體上設(shè)置進油管與出油管，所述進油管與出油管均與容腔聯(lián)通；所述進油管的管口處的結(jié)構(gòu)與出油管的管口處的結(jié)構(gòu)不相同。

其進一步特征如下：

所述鋼管限位上模和鋼管限位下模都設(shè)有鋼管限位槽。

所述脹管凸模具有一個口徑由小變大的前端。

所述限位凸模具有一個口徑由小變大的前端。

所述進油管的管口處直徑與出油管的管口處直徑不相同。

所述的進油管的管口處直徑大于出油管的管口處的直徑。

所述脹管凸模和所述限位凸模由鋼材組成，所述鋼材按重量百分比計含有如下原料組分：0.015～0.03％的碳元素、8.0～12.0％的鉻元素、2.5～5.0％的錳元素、0.8～2.0％的鎳元素、0.15～0.50％的鉬元素、0.20～0.80％的銅元素，80～87.5％的鐵元素。

由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列有益效果：

該脹管設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)、合理，有利于企業(yè)將外購的鋼管二次加工成滿足自我需求的成品，整個設(shè)備造價低，有效的節(jié)省企業(yè)對于設(shè)備的采購成本，并且有利于降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的工作狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，對本發(fā)明的內(nèi)容做進一步的詳細說明：

參閱圖1，一種脹管設(shè)備，包括機架1，其特征在于：在所述機架上有設(shè)有鋼管定位夾緊裝置，在所述鋼管定位夾緊裝置兩側(cè)分別有脹管裝置和鋼管限位裝置；所述鋼管定位夾緊裝置包括定位油缸22、定位油缸固定板21、鋼管定位上模23和鋼管定位下模24，所述定位油缸和所述定位油缸固定板連接，所述定位油缸固定板和所述機架固定連接，所述鋼管定位下模和所述機架固定連接，所述定位油缸前端連接所述鋼管定位上模；所述脹管裝置包括脹管油缸31和脹管凸模32，所述脹管油缸通過一工字鋼固連在所述機架上，所述脹管凸模連接在所述脹管油缸前端；所述限位裝置包括限位油缸41和限位凸模42，所述限位油缸通過一工字鋼固連在所述機架上，所述限位凸模連接在所述限位油缸前端；所述油缸，包括缸體，所述缸體設(shè)置有容腔，缸體上設(shè)置進油管與出油管，所述進油管與出油管均與容腔聯(lián)通；所述進油管的管口處的結(jié)構(gòu)與出油管的管口處的結(jié)構(gòu)不相同。

在某些實施例中，所述鋼管限位上模和鋼管限位下模都設(shè)有鋼管限位槽。

在某些實施例中，所述脹管凸模具有一個口徑由小變大的前端。

在某些實施例中，所述限位凸模具有一個口徑由小變大的前端。

在某些實施例中，所述進油管的管口處直徑與出油管的管口處直徑不相同。

在某些實施例中，所述的進油管的管口處直徑大于出油管的管口處的直徑。

在某些實施例中，所述脹管凸模和所述限位凸模由鋼材組成，所述鋼材按重量百分比計含有如下原料組分：0.015～0.03％的碳元素、8.0～12.0％的鉻元素、2.5～5.0％的錳元素、0.8～2.0％的鎳元素、0.15～0.50％的鉬元素、0.20～0.80％的銅元素，80～87.5％的鐵元素。

簡單工作過程：

把一根鋼管5放置于鋼管定位下模上；定位油缸、脹管油缸和限位油缸分別動作即可。

上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。