本發(fā)明涉及汽車的技術(shù)領(lǐng)域，特別是輪轂的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

輪轂是汽車上的一個(gè)重要部件，起著支撐輪胎等作用。優(yōu)質(zhì)的輪轂?zāi)苡行У谋ＷC行車安全?，F(xiàn)有的輪轂在生產(chǎn)過程往往采用鋼板卷曲焊接的形式形成毛坯，然后再進(jìn)行各項(xiàng)加工，最后形成產(chǎn)品。這樣所生產(chǎn)的輪轂焊縫往往是它的薄弱點(diǎn)，強(qiáng)度相對其他部位較低，降低了輪轂的整體強(qiáng)度。使用這樣的方法生產(chǎn)輪轂對于原材料的形狀尺寸等要求較高，且會產(chǎn)生較多的邊角料，這些邊角料往往無法用于生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種無焊縫輪轂的生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)方法，能夠使生產(chǎn)出的輪轂沒有焊縫，強(qiáng)度高，對原材料的要求不高，產(chǎn)生的邊角料少。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種無焊縫輪轂的生產(chǎn)方法，包括以下步驟：

a)選材：根據(jù)所生產(chǎn)輪轂組件的重量選取合適重量的材料；

b)一次鍛打：將所選材料在鍛打機(jī)下進(jìn)行鍛打，形成毛坯；

c)沖孔：在毛坯的中心位置進(jìn)行沖孔；

d)二次鍛打：對沖孔后的毛坯再次進(jìn)行鍛打，使毛坯接近圓環(huán)狀；

e)成型：將經(jīng)過二次鍛打后的毛坯放到成型機(jī)上進(jìn)行成型，形成半成品；

f)冷卻：將半成品從成型機(jī)上取下并進(jìn)行冷卻；

g)加工：將冷卻后的半成品進(jìn)行必要的加工形成組件成品；

h)檢驗(yàn)：對組件成品進(jìn)行檢驗(yàn)，剔除不合格的組件成品；

i)組裝：將檢驗(yàn)合格的各組件進(jìn)行組裝，形成最終的產(chǎn)品。

作為優(yōu)選，所述步驟a)選材中選擇的材料重量大于所生產(chǎn)輪轂組件的重量，材料的形狀為任意形狀。

作為優(yōu)選，所述步驟e)成型中的成型機(jī)為一種無焊縫輪轂的生產(chǎn)設(shè)備。

作為優(yōu)選，所述步驟e)成型中成型機(jī)對毛坯進(jìn)行壓制成型過程中，將多余的邊角料與毛坯剝離。

作為優(yōu)選，所述步驟i)加工中必要的加工是指為了使半成品變成成品所需進(jìn)行的加工，包括切割、打孔、熱處理、表面加工、鍍鋅中的一種或幾種。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過將第一模具盤和第二模具盤分別安裝在轉(zhuǎn)軸和升降軸上，使得輪轂無需焊接就可成型，提高生產(chǎn)效率，由于不存在焊縫，輪轂的強(qiáng)度也得到了提高；轉(zhuǎn)軸和升降軸的管狀結(jié)構(gòu)配合進(jìn)水管可有效的對第一模具盤和第二模具盤進(jìn)行降溫，保護(hù)第一模具盤和第二模具盤的同時(shí)也提高了加工的精度；喇叭狀保護(hù)圈的設(shè)置有效的避免了冷卻水沿著轉(zhuǎn)軸或升降軸流向機(jī)殼內(nèi)部的問題，保證了裝置的安全；保護(hù)罩的設(shè)置可以有效避免加工中的輪轂因意外飛出而造成的事故的發(fā)生；對原材料進(jìn)行鍛打提高了原材料的性能，使得輪轂的強(qiáng)度得到提高；鍛打形成毛坯使得生產(chǎn)中對材料的形狀尺寸要求降低，降低了原料成本，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的邊角料少，且部分邊角料可再次利用，降低了生產(chǎn)成本。

本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

【附圖說明】

圖1是本發(fā)明一種無焊縫輪轂的生產(chǎn)設(shè)備的主視圖；

圖2是本發(fā)明一種無焊縫輪轂的生產(chǎn)設(shè)備的右視圖；

圖3是本發(fā)明一種無焊縫輪轂的生產(chǎn)設(shè)備的第一模具盤示意圖；

圖4是本發(fā)明一種無焊縫輪轂的生產(chǎn)設(shè)備的第二模具盤示意圖。

圖中：1-第一模具盤、2-第二模具盤、3-轉(zhuǎn)軸、4-升降軸、5-機(jī)殼、6-保護(hù)罩、10-凹槽、20-凸臺、30-電機(jī)、31-第一齒輪、32-第一齒輪組、40-升降機(jī)構(gòu)、41-進(jìn)水管、42-保護(hù)圈、60-滑槽、61-滑輪。

【具體實(shí)施方式】

參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本發(fā)明一種無焊縫輪轂的生產(chǎn)設(shè)備，包括機(jī)殼5、轉(zhuǎn)軸3、升降軸4，所述轉(zhuǎn)軸3和升降軸4均貫穿安裝在機(jī)殼5上，轉(zhuǎn)軸3一端安裝有第一模具盤1，升降軸4一端安裝有第二模具盤2，第一模具盤1在第二模具盤2的正上方，所述轉(zhuǎn)軸3上安裝有第一齒輪31，機(jī)殼5內(nèi)有與第一齒輪31相配套的第一齒輪組32，第一齒輪組32與第一電機(jī)30相連，所述轉(zhuǎn)軸3和升降軸4均為一端封閉的管狀結(jié)構(gòu)，第一模具盤1安裝在轉(zhuǎn)軸3的封閉端，第二模具盤2安裝在升降軸4的封閉端，所述轉(zhuǎn)軸3和升降軸4的開口端均伸入有進(jìn)水管41，進(jìn)水管41的出水口靠近轉(zhuǎn)軸3或升降軸4的封閉端，所述機(jī)殼5內(nèi)有升降機(jī)構(gòu)40，升降機(jī)構(gòu)40與升降軸4和伸入升降軸4內(nèi)的進(jìn)水管41相連，所述第一模具盤1固定安裝在轉(zhuǎn)軸3上，第二模具盤2與升降軸4之間采用可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，所述第一模具盤1的邊緣設(shè)有凹槽10或凸臺20，第二模具盤2的邊緣設(shè)有凹槽10或凸臺20，所述轉(zhuǎn)軸3和升降軸4的開口端均固定有喇叭狀保護(hù)圈42，所述機(jī)殼5外部的地面上設(shè)有兩條平行的滑槽60，機(jī)殼5外部有保護(hù)罩6，保護(hù)罩6圍住第一模具盤1和第二模具盤2，保護(hù)罩6底部設(shè)有若干滑輪61，滑輪61嵌在滑槽60內(nèi)。

本發(fā)明一種無焊縫輪轂的生產(chǎn)方法，包括以下步驟：

a)選材：根據(jù)所生產(chǎn)輪轂組件的重量選取合適重量的材料；

b)一次鍛打：將所選材料在鍛打機(jī)下進(jìn)行鍛打，形成毛坯；

c)沖孔：在毛坯的中心位置進(jìn)行沖孔；

d)二次鍛打：對沖孔后的毛坯再次進(jìn)行鍛打，使毛坯接近圓環(huán)狀；

e)成型：將經(jīng)過二次鍛打后的毛坯放到成型機(jī)上進(jìn)行成型，形成半成品；

f)冷卻：將半成品從成型機(jī)上取下并進(jìn)行冷卻；

g)加工：將冷卻后的半成品進(jìn)行必要的加工形成組件成品；

h)檢驗(yàn)：對組件成品進(jìn)行檢驗(yàn)，剔除不合格的組件成品；

i)組裝：將檢驗(yàn)合格的各組件進(jìn)行組裝，形成最終的產(chǎn)品。

所述步驟a)選材中選擇的材料重量大于所生產(chǎn)輪轂組件的重量，材料的形狀為任意形狀，所述步驟e)成型中的成型機(jī)為一種無焊縫輪轂的生產(chǎn)設(shè)備，所述步驟e)成型中成型機(jī)對毛坯進(jìn)行壓制成型過程中，將多余的邊角料與毛坯剝離，所述步驟i)加工中必要的加工是指為了使半成品變成成品所需進(jìn)行的加工，包括切割、打孔、熱處理、表面加工、鍍鋅中的一種或幾種。

本發(fā)明工作過程：

本發(fā)明一種無焊縫輪轂的生產(chǎn)設(shè)備在工作過程中，根據(jù)輪轂的尺寸形狀選擇合適的第一模具盤1和第二模具盤2分別安裝在轉(zhuǎn)軸3和升降軸4上，將加熱后的類環(huán)狀毛坯放在第二模具盤2上，根據(jù)輪轂設(shè)置升降機(jī)構(gòu)40的上升速度和上升高度，將保護(hù)罩6拉向機(jī)殼5將第一模具盤1和第二模具盤2圍住，避免輪轂加工過程中意外飛出而造成的傷害，啟動(dòng)轉(zhuǎn)軸1和升降機(jī)構(gòu)40，進(jìn)水管41進(jìn)水對轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸3、升降軸4、第一模具盤1、第二模具盤2進(jìn)行冷卻，毛坯在第一模具盤1和第二模具盤2的壓制下逐漸形成輪轂的形狀，完成后取下輪轂進(jìn)行冷卻。生產(chǎn)過程中無需焊接，不會存在焊縫，生產(chǎn)的輪轂強(qiáng)度高。

上述實(shí)施例是對本發(fā)明的說明，不是對本發(fā)明的限定，任何對本發(fā)明簡單變換后的方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。