本發(fā)明涉及一種模具表面強(qiáng)化的方法，尤其是汽車模具表面強(qiáng)化處理方法。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的技術(shù)中，汽車成型精密模具采用高碳高鉻合金冷作模具鋼材制作，經(jīng)真空淬、回火熱處理工藝后，其整體工作硬度通常為60-62HRC，因汽車外殼及有關(guān)部件成型加工工藝所致，實(shí)際生產(chǎn)使用過程中造成模具的工作表面尺寸磨損或拉毛，嚴(yán)重影響汽車零部件產(chǎn)品的質(zhì)量，甚至造成汽車成型精密模具的報(bào)廢。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決上述問題，本發(fā)明提供一種提高汽車模具的壽命和提高汽車零部件產(chǎn)品的合格率的汽車模具表面強(qiáng)化處理方法，具體技術(shù)方案為：
汽車模具表面強(qiáng)化處理方法，包括以下步驟：
（1）將模具固定在數(shù)控銑床的臺(tái)面上，對(duì)模具進(jìn)行粗銑加工，粗加工時(shí)留1mm的加工余量，粗加工時(shí)，每刀的切削量不大于1mm；
（2）用氣槍清理模具上的切屑，擦干冷卻液，將模具從數(shù)控機(jī)床的臺(tái)面上拆下，然后將模具放到調(diào)質(zhì)爐內(nèi)，啟動(dòng)調(diào)質(zhì)爐，對(duì)模具進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理；
（3）調(diào)質(zhì)完成后，將模具移出調(diào)質(zhì)爐，自然冷卻，然后將模具固定在數(shù)控銑床上進(jìn)行第二次粗銑，留0.5mm余量；
（4）將模具清理干凈，從數(shù)控銑床的臺(tái)面上拆下，將模具放到回火爐中，根據(jù)回火要求設(shè)置回火溫度和保溫時(shí)間，對(duì)模具回火處理；
（5）將回火完成的模具固定到數(shù)控銑床的臺(tái)面上，對(duì)模具進(jìn)行精加工，加工到圖紙要求的尺寸和精度，檢驗(yàn)合格后拆下模具；
（6）擦干凈模具表面的冷卻液，用噴砂機(jī)對(duì)精加工后的模具噴砂處理；
（7）噴砂處理后，用添加防銹劑的清理液對(duì)模具進(jìn)行清洗，將模具表面的沙粒清洗干凈，然后擦干模具；
（8）將噴砂處理過的模具固定好，用離子滲氮設(shè)備對(duì)模具進(jìn)行離子滲氮。
步驟2中所述調(diào)質(zhì)的溫度為700~800℃，調(diào)質(zhì)后硬度HRC62~64。
步驟4中所述回火的溫度為500~650℃，保溫時(shí)間為60~120min。
步驟6中所述噴砂的砂體是陶瓷砂。
步驟6中所述噴砂的噴砂時(shí)間為30~60min，噴射壓力為0.3~0.45Mpa。
步驟8中所述的離子滲氮的滲氮溫度為450~550℃，陰極和陽極之間距離為40~60mm，電流密度控制為0.5~5mA/cm2，電壓為400~800V，時(shí)間為8~12h。
通過調(diào)質(zhì)處理提高表面硬度。
調(diào)質(zhì)處理后繼續(xù)加工，然后進(jìn)行回火，去除內(nèi)應(yīng)力。
去除內(nèi)應(yīng)力后精加工，加工到圖紙要求尺寸。
然后噴砂，繼續(xù)去除應(yīng)力。砂體對(duì)模具表面進(jìn)行噴砂，提高表面強(qiáng)度、并使表面形成壓縮、組織更為致密以及提高材料表面硬度及韌性的硬化層。
離子滲氮提高了模具的抗蝕性、耐磨性、抗熱疲勞和防粘附性能。離于滲氮溫度以450~550℃為宜，經(jīng)處理8~12h后，滲氮層深約0.2~0.3mm。溫度過低，滲層太??；溫度過高，則表層易出現(xiàn)疏松層，降低抗粘模能力。磨損后的離子滲氮模具，經(jīng)修復(fù)和再次離子滲氮后，可重新投入使用，從而可大大地提高模具的總使用壽命。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下有益效果：
本發(fā)明提供的汽車模具表面強(qiáng)化處理方法處理的汽車模具內(nèi)部應(yīng)力小、表面硬度高、具有很強(qiáng)的耐磨、耐腐蝕性、抗熱疲勞、防粘附性，極大提高了汽車模具的使用壽命。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)通過實(shí)施例作進(jìn)一步說明。
實(shí)施例一
汽車模具表面強(qiáng)化處理方法，包括以下步驟：
（1）將模具固定在數(shù)控銑床的臺(tái)面上，對(duì)模具進(jìn)行粗銑加工，粗加工時(shí)留1mm的加工余量，粗加工時(shí)，每刀的切削量不大于1mm；
（2）用氣槍清理模具上的切屑，擦干冷卻液，將模具從數(shù)控機(jī)床的臺(tái)面上拆下，然后將模具放到調(diào)質(zhì)爐內(nèi)，啟動(dòng)調(diào)質(zhì)爐，對(duì)模具進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，調(diào)質(zhì)的溫度為750℃，調(diào)質(zhì)后硬度HRC62；；
（3）調(diào)質(zhì)完成后，將模具移出調(diào)質(zhì)爐，自然冷卻，然后將模具固定在數(shù)控銑床上進(jìn)行第二次粗銑，留0.5mm余量；
（4）將模具清理干凈，從數(shù)控銑床的臺(tái)面上拆下，將模具放到回火爐中，根據(jù)回火要求設(shè)置回火溫度和保溫時(shí)間，對(duì)模具回火處理，回火的溫度為550℃，保溫時(shí)間為120min；
（5）將回火完成的模具固定到數(shù)控銑床的臺(tái)面上，對(duì)模具進(jìn)行精加工，加工到圖紙要求的尺寸和精度，檢驗(yàn)合格后拆下模具；
（6）擦干凈模具表面的冷卻液，用噴砂機(jī)對(duì)精加工后的模具噴砂處理，砂體是陶瓷砂，噴砂時(shí)間為60min，噴射壓力為0.45Mpa；
（7）噴砂處理后，用添加防銹劑的清理液對(duì)模具進(jìn)行清洗，將模具表面的沙粒清洗干凈，然后擦干模具；
（8）將噴砂處理過的模具固定好，用離子滲氮設(shè)備對(duì)模具進(jìn)行離子滲氮，滲氮溫度為450℃，陰極和陽極之間距離為40mm，電流密度控制為1mA/cm2，電壓為400V，時(shí)間為8h。
處理后的汽車模具的表面硬度為HRC62，滲氮層的厚度為0.2mm。
實(shí)施例二
汽車模具表面強(qiáng)化處理方法，包括以下步驟：
（1）將模具固定在數(shù)控銑床的臺(tái)面上，對(duì)模具進(jìn)行粗銑加工，粗加工時(shí)留1mm的加工余量，粗加工時(shí)，每刀的切削量不大于1mm；
（2）用氣槍清理模具上的切屑，擦干冷卻液，將模具從數(shù)控機(jī)床的臺(tái)面上拆下，然后將模具放到調(diào)質(zhì)爐內(nèi)，啟動(dòng)調(diào)質(zhì)爐，對(duì)模具進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，調(diào)質(zhì)的溫度為800℃，調(diào)質(zhì)后硬度HRC64；
（3）調(diào)質(zhì)完成后，將模具移出調(diào)質(zhì)爐，自然冷卻，然后將模具固定在數(shù)控銑床上進(jìn)行第二次粗銑，留0.5mm余量；
（4）將模具清理干凈，從數(shù)控銑床的臺(tái)面上拆下，將模具放到回火爐中，根據(jù)回火要求設(shè)置回火溫度和保溫時(shí)間，對(duì)模具回火處理，回火的溫度為650℃，保溫時(shí)間為80min；
（5）將回火完成的模具固定到數(shù)控銑床的臺(tái)面上，對(duì)模具進(jìn)行精加工，加工到圖紙要求的尺寸和精度，檢驗(yàn)合格后拆下模具；
（6）擦干凈模具表面的冷卻液，用噴砂機(jī)對(duì)精加工后的模具噴砂處理，砂體是陶瓷砂，噴砂時(shí)間為50min，噴射壓力為0.35Mpa；
（7）噴砂處理后，用添加防銹劑的清理液對(duì)模具進(jìn)行清洗，將模具表面的沙粒清洗干凈，然后擦干模具；
（8）將噴砂處理過的模具固定好，用離子滲氮設(shè)備對(duì)模具進(jìn)行離子滲氮，對(duì)模具進(jìn)行離子滲氮，滲氮溫度為500℃，陰極和陽極之間距離為60mm，電流密度控制為5mA/cm2，電壓為800V，時(shí)間為9h。
處理后的汽車模具的表面硬度為HRC64，滲氮層的厚度為0.3mm。