本發(fā)明涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于加工汽車車門(mén)的成型模具。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的汽車車門(mén)成型模一般都包括安裝在上模座下的用于成型彎曲度的上模和安裝在下模座上的下模,上模座、下模座與上模通過(guò)導(dǎo)柱連接,導(dǎo)柱于下模的上方設(shè)有限位導(dǎo)套,導(dǎo)柱于上模的上方設(shè)有限位套筒,汽車車門(mén)在成型模上成型之后,還要經(jīng)過(guò)裁邊,沖孔,再壓上吸音棉,才能進(jìn)行裝配。這樣需要車門(mén)彎曲成型、裁邊、沖孔、壓吸音棉四套沖壓模,加工成本高,而且分四道工序加工,效率低下。另外,現(xiàn)有的沖孔模的沖頭固定在模座上,使用一段時(shí)間后便會(huì)出現(xiàn)沖頭鈍化,孔位沖不斷,拉毛等現(xiàn)象,導(dǎo)致沖孔精度得不到保障。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明所要解決的問(wèn)題是提供一種汽車車門(mén)成型模,以解決現(xiàn)有汽車車門(mén)成型模結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,無(wú)法同時(shí)完成沖孔、壓吸音棉的問(wèn)題。
為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明的技術(shù)方案是:本汽車車門(mén)成型模包括安裝在上模座下的用于成型彎曲度的上模和安裝在下模座上的下模,所述上模座和所述下模與所述上模通過(guò)導(dǎo)柱連接,其特征在于:所述上模上設(shè)置有多個(gè)用于沖孔的沖頭,所述下模于所述沖頭的正下方設(shè)有墊塊;所述下模上設(shè)置有吸引棉,所述導(dǎo)柱于所述下模的上方設(shè)有限位導(dǎo)套。
在上述技術(shù)方案中,更為具體的技術(shù)方案還可以是:所述沖頭通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置連接有驅(qū)動(dòng)所述沖頭軸向旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力機(jī)。
進(jìn)一步的:所述動(dòng)力傳動(dòng)裝置和所述動(dòng)力機(jī)均按照在所述上模座和所述上模之間,所述導(dǎo)柱于所述上模的上方設(shè)有限位套筒,所述上模座和所述上模之間設(shè)置有多個(gè)彈簧。
由于采用了上述技術(shù)方案,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
本汽車車門(mén)成型模將彎曲成型、沖孔、壓吸音棉三道工序的模具整合在一套模具當(dāng)中,使彎曲成型、沖孔、壓吸音棉三道工序一次成型,大大提高了加工效率,同時(shí)降低了加工成本;通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置帶動(dòng)沖頭旋轉(zhuǎn),利用沖頭旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生一定的摩擦力和下壓力使產(chǎn)品迅速切斷,并且能保持長(zhǎng)久有效,沖孔穩(wěn)定,解決了因沖頭鈍化導(dǎo)致的孔位沖不斷,出現(xiàn)拉毛等問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明實(shí)施例的主視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例作進(jìn)一步詳述:
如圖1所示的汽車車門(mén)成型模,它包括安裝在上模座10下的用于成型彎曲度的上模6和安裝在下模座1上的下模2,上模座10和下模2與上模6通過(guò)導(dǎo)柱9連接。上模6上設(shè)置有多個(gè)用于沖孔的沖頭7,下模2于沖頭7的正下方設(shè)有墊塊14,這里的墊塊是尼龍墊塊,沖頭7通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置8連接有驅(qū)動(dòng)沖頭7軸向旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力機(jī)12,動(dòng)力傳動(dòng)裝置8和動(dòng)力機(jī)12均按照在上模座10和上模6之間,導(dǎo)柱9于上模6的上方設(shè)有限位套筒13,上模座10和上模6之間設(shè)置有多個(gè)彈簧。下模2上設(shè)置有吸引棉3,導(dǎo)柱9于下模2的上方設(shè)有限位導(dǎo)套5,汽車車門(mén)工件4在吸引棉3及下模2上方及上模6的正下方進(jìn)行沖壓,一次成型。本汽車車門(mén)成型模將彎曲成型、沖孔、壓吸音棉三道工序的模具整合在一套模具當(dāng)中,使彎曲成型、沖孔、壓吸音棉三道工序一次成型,大大提高了加工效率,同時(shí)降低了加工成本;通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置帶動(dòng)沖頭7旋轉(zhuǎn),利用沖頭7旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生一定的摩擦力和下壓力使產(chǎn)品迅速切斷,并且能保持長(zhǎng)久有效,沖孔穩(wěn)定,解決了因沖頭鈍化導(dǎo)致的孔位沖不斷,出現(xiàn)拉毛等問(wèn)題。