本發(fā)明涉及車床技術領域，具體為一種車床進給機構。

背景技術：

生產車間在進行零部件機械加工中，需要通過車床配合進料到指定加工位，常見的傳統(tǒng)車床的進給是待加工零件放在進給裝置的移動托盤上，由人工推動移動托盤進料，這種傳統(tǒng)方式進料精度低、效率低，操作不易控制。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術問題，本發(fā)明提供了一種車床進給機構，其能夠自動實現(xiàn)將待加工零件送到指定加工位，并且進料精度高，效率高，操作容易控制。

其技術方案是這樣的，其包括機座、運動托盤，在所述機座上對稱安裝有滑架，在所述運動托盤的兩側壁上分別對稱設置有槽道，所述槽道與所述滑架的外沿滑動連接，其特征在于：其還包括絲桿、絲桿螺母、伺服電機，所述絲桿設置于所述機座的中部，所述絲桿的后端套接第一軸承后通過軸承座安裝于所述機座的后端，所述絲桿的前端套接第二軸承后通過電機座安裝于所述機座的前端，所述絲桿的前端端部連接所述伺服電機，所述伺服電機安裝于所述電機座，所述運動托盤的底部通過連接套連接于所述絲桿螺母，在所述機座上、位于所述滑架的內側對稱設置有兩條直線滑軌，所述運動托盤的底部兩側通過滑塊連接所述直線滑軌，所述滑塊與直線滑軌滑動配合。

其進一步特征在于：

其還包括加油管，所述加油管貫通所述運動托盤兩側壁后連通所述滑塊的油口；

所述連接套套裝于所述絲桿螺母，所述連接套的頂部連接所述運動托盤的底部；

所述滑塊的截面為倒U型；

所述電機座的一端設置有軸承安裝頭，所述軸承安裝頭的內腔安裝有所述第二軸承；

在所述機座的前端中部開有安裝孔，所述軸承安裝頭可插入所述安裝孔內并與所述安裝孔緊密配合。

采用本發(fā)明的結構后，由伺服電機驅動絲桿、絲桿螺母，絲桿螺母再通過連接套帶動運動托盤沿滑軌在滑架上移動，從而自動完成將運動托盤上的工件送到指定加工位的操作。這種機床進給機構較傳統(tǒng)機床生產效率大大提高，由伺服電機驅動絲桿、絲桿螺母，有效提高了進料精度，并且操作更容易控制。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構側視示意圖；

圖2為本發(fā)明結構俯視示意圖；

圖3為圖1的A-A剖視示意圖；

圖4為圖3的B-B剖視示意圖；

圖5為本發(fā)明結構立體示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖5中：一種車床進給機構包括機座1、運動托盤2，在機座1上對稱安裝有滑架3，在運動托盤2的兩側壁上分別對稱設置有槽道4，槽道4與滑架3的外沿滑動連接，其還包括絲桿5、絲桿螺母6、伺服電機（圖中未畫出），絲桿5設置于機座1的中部，絲桿5的后端套接第一軸承9后通過軸承座7安裝于機座1的后端，絲桿5的前端套接第二軸承10后通過電機座8安裝于機座1的前端，絲桿5的前端的端部連接伺服電機，伺服電機安裝于電機座8；運動托盤2的底部通過連接套11連接于絲桿螺母6，在機座上1、位于滑架3的內側對稱設置有兩條直線滑軌12，運動托盤2的底部兩側通過滑塊13連接直線滑軌12，滑塊13的截面為倒U型，安裝時可架裝在直線滑軌上，滑塊13與直線滑軌12滑動配合。加油管14貫通運動托盤2兩側壁后連通滑塊13的油口（圖中未畫出油口），使加油管能夠給直線滑軌注潤滑油。電機座8的一端設置有軸承安裝頭15，第二軸承10安裝于軸承安裝頭15的內腔；在機座1的前端中部開有安裝孔16，軸承安裝頭15可插入安裝孔16內并與安裝孔緊密配合。