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一種用于安全氣囊支撐座的裝配機的制作方法

文檔序號:12080016閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種用于安全氣囊支撐座的裝配機,包括機架,其特征在于:機架(5)的中部連接工作臺(8),工作臺(8)的前部位置設(shè)有轉(zhuǎn)臺裝置(1),轉(zhuǎn)臺裝置(1)的上方設(shè)有下壓裝置(3),所述的下壓裝置(3)采用前支架(9)與工作臺(8)連接,所述的前支架(9)分別位于轉(zhuǎn)臺裝置(1)的左右兩側(cè)位置;位于轉(zhuǎn)臺裝置(1)后側(cè)的工作臺(8)上設(shè)有打螺母裝置(6),所述的打螺母裝置(6)的左右兩側(cè)分別采用后支架(7)與工作臺(8)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于安全氣囊支撐座的裝配機,其特征在于:所述的下壓裝置(3)包括下壓主氣缸、下壓分氣缸、導(dǎo)向桿、連接板、升降板、連接桿、下壓板,兩個前支架(9)之間采用連接板(3-4)連接,連接板(3-4)的上方連接下壓主氣缸(3-1),位于下壓主氣缸(3-1)的左右兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向桿(3-3),位于導(dǎo)向桿(3-3)的外側(cè)設(shè)有下壓分氣缸(3-2),下壓分氣缸(3-2)的伸出軸貫穿連接板(3-4)與升降板(3-5)連接;所述的下壓主氣缸(3-1)及導(dǎo)向桿(3-3)的下端貫穿連接板(3-4)及升降板(3-5)與另一升降板(3-6)連接,另一升降板(3-6)的下部左右兩側(cè)分別連接連接桿(3-7)的一端,連接桿(3-7)的另一端連接下壓板(3-8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于安全氣囊支撐座的裝配機,其特征在于:所述的轉(zhuǎn)臺裝置(1)包括底板、氣囊夾具、氣囊夾爪、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)盤伸縮缸、光電傳感器,底板(1-1)的上方連接設(shè)有轉(zhuǎn)盤(1-4),轉(zhuǎn)盤(1-4)的左右兩側(cè)連接轉(zhuǎn)盤伸縮缸(1-2),所述的轉(zhuǎn)盤(1-4)上設(shè)有氣囊夾具(15);位于轉(zhuǎn)盤(1-4)前方及后方的左右兩側(cè)分別設(shè)有氣囊夾爪(10);位于底板(1-1)的外緣設(shè)有若干光電傳感器(1-3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于安全氣囊支撐座的裝配機,其特征在于:所述的氣囊夾具(15)包括硬鑲塊、仿形胎具、球頭鎖緊銷,硬鑲塊(15-1)為長方形模塊,并且硬鑲塊(15-1)的中央設(shè)有仿形胎具(15-3),位于硬鑲塊(15-1)的上端一側(cè)設(shè)有球頭鎖緊銷(15-2)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于安全氣囊支撐座的裝配機,其特征在于:所述的氣囊夾爪(10)包括夾緊氣缸底座、夾緊氣缸、夾緊抓手,夾緊氣缸底座(10-1)的上方連接夾緊氣缸(10-2),位于夾緊氣缸(10-2)的前端連接夾緊抓手(10-3)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于安全氣囊支撐座的裝配機,其特征在于:位于氣囊夾具(15)的后側(cè)上方設(shè)有導(dǎo)正氣缸(13),所述的導(dǎo)正氣缸(13)為傾斜狀布置,并且導(dǎo)正氣缸(13)采用導(dǎo)正氣缸連接座(12)與前支架(9)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于安全氣囊支撐座的裝配機,其特征在于:所述的打螺母裝置(6)包括固定連接板、氣缸、氣缸連接板、螺絲槍、螺絲槍連接座、緩沖器、檢測器,固定連接板(6-5)呈L型結(jié)構(gòu),并且固定連接板(6-5)與后支架(7)連接,固定連接板(6-5)的上部采用氣缸連接板(6-6)連接氣缸(6-4),氣缸(6-4)的伸出軸連接螺絲槍連接座(6-7)的一端,螺絲槍連接座(6-7)的另一端連接螺絲槍(6-3);位于螺絲槍(6-3)一側(cè)的固定連接板(6-5)上設(shè)有兩個檢測器(6-1),位于螺絲槍(6-3)另一側(cè)的固定連接板(6-5)上設(shè)有緩沖器(6-2)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于安全氣囊支撐座的裝配機,其特征在于:位于機架(5)的一側(cè)下部設(shè)有料架(2),位于機架(5)的一側(cè)上部設(shè)有控制屏(4)。

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