本發(fā)明涉及汽車模具領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車加強(qiáng)件修邊沖孔的上模。

背景技術(shù)：

汽車加強(qiáng)件上各種通孔需通過模具上的沖孔裝置來完成，板材在沖孔過程中保持穩(wěn)定是決定性因素，否則，沖孔位置容易產(chǎn)生偏差，造成機(jī)件成為殘次品，合格率降低，勢(shì)必影響生產(chǎn)效率，其次，沖孔過程要保證平穩(wěn)順暢，否則，容易影響孔的形狀和大小，尤其對(duì)固定作用產(chǎn)生影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案是：一種用于汽車加強(qiáng)件修邊沖孔的上模，包括上模本體、上模鑲塊，所述上模鑲塊固定在所述上模本體上，在所述上模本體正面所述上模鑲塊的內(nèi)側(cè)設(shè)有氮?dú)鈴椈?，靠近所述氮?dú)鈴椈稍O(shè)有多個(gè)沖頭和沖頭固定座，在所述上模本體兩端設(shè)有沖孔裝置，所述沖孔裝置上設(shè)有所述沖頭。

所述沖孔裝置包括滑塊、用于導(dǎo)向?qū)Щ膶?dǎo)板、凹V導(dǎo)板、用于導(dǎo)向?qū)Щ男毙▊?cè)滑板、用于壓緊滑塊，與上模本體形成可供滑塊滑動(dòng)的空間的斜楔上擋板、用于使滑塊強(qiáng)制回位的斜楔強(qiáng)制隨動(dòng)塊、用于為滑塊提供回位力的氮?dú)鈴椈?、用于限制滑塊行程的斜楔行程限位塊。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)板固定于所述滑塊底部，所述斜楔上擋板位于所述滑塊兩端，在所述斜楔上擋板底部設(shè)有所述斜楔側(cè)滑板。

進(jìn)一步地，所述斜楔行程限位塊位于所述滑塊前端，在所述滑塊上與所述斜楔行程限位塊相對(duì)位置設(shè)有斜楔緩沖聚氨酯。

進(jìn)一步地，所述氮?dú)鈴椈晌挥谒龌瑝K后端，在所述氮?dú)鈴椈珊蠖嗽O(shè)有氮?dú)鈴椈身攭K，所述氮?dú)鈴椈身攭K與所述氮?dú)鈴椈上嗟帧?/p>

進(jìn)一步地，所述凹V導(dǎo)板位于所述滑塊頂部，在所述凹V導(dǎo)板兩端設(shè)有斜楔強(qiáng)制隨動(dòng)塊。

進(jìn)一步地，所述沖頭固定于所述沖頭固定座內(nèi)，所述沖頭固定座通過螺釘固定在所述上模本體正面，以及固定在所述滑塊上與所述凹V導(dǎo)板相對(duì)的一側(cè)。

進(jìn)一步地，在所述上模本體正面的四角處設(shè)有限位器。

本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本發(fā)明采用氮?dú)鈴椈山o壓料芯足夠的壓力壓緊板料，保證了沖壓過程中板材的穩(wěn)定性，在沖孔裝置中，設(shè)有用于使滑塊強(qiáng)制回位的斜楔強(qiáng)制隨動(dòng)塊和用于為滑塊提供回位力的氮?dú)鈴椈桑ＷC了沖孔工藝的順暢，提高了加工效率；還包括用于限制滑塊行程的斜楔行程限位塊以及限制氮?dú)鈴椈傻牡獨(dú)鈴椈身攭K，避免了滑塊和氮?dú)鈴椈芍苯咏佑|壓芯板材造成的損傷，提高了模具的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明中的沖壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1上模本體、110上模鑲塊、111限位器、112彈簧、113沖頭固定座、114沖頭、115滑塊、116凹V導(dǎo)板、117斜楔強(qiáng)制隨動(dòng)塊、118導(dǎo)板、119斜楔側(cè)滑板、120斜楔上擋板、121斜楔行程限位塊、122氮?dú)鈴椈伞?23氮?dú)鈴椈砂惭b法蘭、124氮?dú)鈴椈身攭K、125斜楔緩沖聚氨酯。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說明。

如圖1、圖2所示，一種用于汽車加強(qiáng)件修邊沖孔的上模，包括上模本體1、上模鑲塊110，所述上模鑲塊110固定在所述上模本體1上，在所述上模本體1正面所述上模鑲塊的內(nèi)側(cè)設(shè)有彈簧112，靠近所述彈簧112設(shè)有 多個(gè)沖頭114和沖頭固定座113，在所述上模本體1兩端設(shè)有沖孔裝置，所述沖孔裝置上設(shè)有所述沖頭114。

所述沖孔裝置包括滑塊115、用于導(dǎo)向?qū)Щ膶?dǎo)板118、凹V導(dǎo)板116、用于導(dǎo)向?qū)Щ男毙▊?cè)滑板119、用于壓緊滑塊115，與上模本體1形成可供滑塊115滑動(dòng)的空間的斜楔上擋板120、用于使滑塊115強(qiáng)制回位的斜楔強(qiáng)制隨動(dòng)塊117、用于為滑塊115提供回位力的氮?dú)鈴椈?22、用于限制滑塊115行程的斜楔行程限位塊121。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)板118固定于所述滑塊115底部，所述斜楔上擋板120位于所述滑塊115兩端，在所述斜楔上擋板120底部設(shè)有所述斜楔側(cè)滑板119。

進(jìn)一步地，所述斜楔行程限位塊121位于所述滑塊115前端，在所述滑塊115上與所述斜楔行程限位塊121相對(duì)位置設(shè)有斜楔緩沖聚氨酯125。

進(jìn)一步地，所述氮?dú)鈴椈?22位于所述滑塊115后端，在所述氮?dú)鈴椈?22后端設(shè)有氮?dú)鈴椈身攭K124，所述氮?dú)鈴椈身攭K124與所述氮?dú)鈴椈?22相抵，所述氮?dú)鈴椈?22通過氮?dú)鈴椈砂惭b法蘭123固定于所述滑塊115上。

進(jìn)一步地，所述凹V導(dǎo)板116位于所述滑塊115頂部，在所述凹V導(dǎo)板116兩端設(shè)有斜楔強(qiáng)制隨動(dòng)塊117。

進(jìn)一步地，所述沖頭114固定于所述沖頭固定座113內(nèi)，所述沖頭固定座113通過螺釘固定在所述上模本體1正面，以及固定在所述滑塊115上與所述凹V導(dǎo)板116相對(duì)的一側(cè)。

進(jìn)一步地，在所述上模本體1正面的四角處設(shè)有限位器111。

滑塊115與下模本體上的驅(qū)動(dòng)器配合沿導(dǎo)板118方向滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)一定角度的沖孔，驅(qū)動(dòng)器與滑塊115共同組成斜楔機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)器通過螺釘固定于下模本體上，滑塊115裝于上模本體1，可隨上模本體1運(yùn)動(dòng)，滑塊115可在上模本體1內(nèi)沿斜面滑動(dòng)。自由狀態(tài)滑塊115被氮?dú)鈴椈?12推至行程限位塊位置。當(dāng)上模本體1向下運(yùn)動(dòng)，上下兩個(gè)導(dǎo)板118相互接觸，滑塊115受 側(cè)向力，滑塊115整體沿導(dǎo)板118方向向外運(yùn)動(dòng)，其上沖頭114刃入凹模套中，此時(shí)模具完全閉合，實(shí)現(xiàn)沖孔；模具打開上模向上運(yùn)動(dòng)，氮?dú)鈴椈?22推動(dòng)滑塊115逐漸回位到行程限位塊位置，以上完成一次完整動(dòng)作。

以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。