軌道吊車(chē)小車(chē)齒條的找正裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道吊車(chē)小車(chē)齒條的找正裝置，是為克服現(xiàn)有技術(shù)在軌道吊車(chē)門(mén)框上架設(shè)水平儀相對(duì)導(dǎo)軌找正齒條易受外界因素的干擾，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、不準(zhǔn)確的缺點(diǎn)提供的，所述裝置包括導(dǎo)軌上的小車(chē)，以及豎立固定在車(chē)架上、兩端的下面分別帶有導(dǎo)軌高度基準(zhǔn)面和齒條高度基準(zhǔn)面的板型標(biāo)尺，標(biāo)尺上所述的兩個(gè)基準(zhǔn)面垂直于標(biāo)尺的板體平行設(shè)置，并且分別貼近所述導(dǎo)軌和齒條的上平面。由于導(dǎo)軌與齒條是平行設(shè)置的，小車(chē)行走在作為基準(zhǔn)面的導(dǎo)軌上，移動(dòng)的小車(chē)和標(biāo)尺組成了一個(gè)高度游標(biāo)尺，通過(guò)小車(chē)車(chē)輪的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)齒條的分段找正，使用省時(shí)、省力、效率高；由于小車(chē)和標(biāo)尺的位置相對(duì)導(dǎo)軌和齒條都比較低，不受風(fēng)和其他外界因素的干擾，找正準(zhǔn)確、可靠。
【專利說(shuō)明】軌道吊車(chē)小車(chē)齒條的找正裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工具，具體地說(shuō)是一種軌道吊車(chē)小車(chē)的行走齒條，相對(duì)于小車(chē)的導(dǎo)軌高度進(jìn)行找正的工具。

【背景技術(shù)】
[0002]安裝或者檢修軌道吊車(chē)時(shí)，需要將與軌道吊車(chē)的小車(chē)傳動(dòng)齒輪相嚙合的齒條高度找正，由于導(dǎo)軌和齒條平行設(shè)置，找正是以小車(chē)的車(chē)輪行走導(dǎo)軌上平面作為基準(zhǔn)面，使齒條的上平面相對(duì)于導(dǎo)軌的上平面高矮差值保持一致，小車(chē)運(yùn)行起來(lái)才能平穩(wěn)。傳統(tǒng)的找正方法是，將普通的水平儀架設(shè)在導(dǎo)軌上面停放的軌道吊車(chē)門(mén)框上面，移動(dòng)吊車(chē)分段觀測(cè)水平儀的變化，然后根據(jù)觀測(cè)到的差值變化用墊鐵調(diào)整找正齒條。
[0003]上述方法由于軌道吊車(chē)本身工作在很高的位置上，其門(mén)框頂端因高處的風(fēng)很大，架設(shè)水平儀很不平穩(wěn)；退一步講，即便是在風(fēng)小的時(shí)候架設(shè)水平儀找正，由于門(mén)框是鋼結(jié)構(gòu)本身的原因，周?chē)渌O(shè)備工作引起的稍微震動(dòng)，都會(huì)導(dǎo)致水平儀出現(xiàn)很大的偏差，因此用上述方法找正費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，不能準(zhǔn)確、可靠的反應(yīng)真實(shí)情況。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)在軌道吊車(chē)門(mén)框上架設(shè)水平儀相對(duì)導(dǎo)軌找正齒條易受外界因素的干擾，找正費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、不準(zhǔn)確的缺點(diǎn)，提供一種軌道吊車(chē)小車(chē)齒條的找正裝置。
[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:找正裝置包括車(chē)輪停在導(dǎo)軌上的小車(chē)，在小車(chē)車(chē)架上豎立固定有標(biāo)尺，標(biāo)尺兩端的下面，分別帶有可分別貼近小車(chē)的移動(dòng)導(dǎo)軌和小車(chē)的傳動(dòng)齒條上平面、平行設(shè)置的導(dǎo)軌高度基準(zhǔn)面和齒條高度基準(zhǔn)面。
[0006]本實(shí)用新型還具有以下技術(shù)特征:
[0007]所述標(biāo)尺的尺體為板形體；
[0008]所述板形標(biāo)尺的尺體上帶有方便手握的把手；
[0009]所述把手，是在板形標(biāo)尺的尺體中間的偏上部位置，開(kāi)一個(gè)方便手握的洞。
[0010]使用時(shí)，小車(chē)車(chē)輪停放在所述導(dǎo)軌上面，將小車(chē)車(chē)架上安裝有的標(biāo)尺上的導(dǎo)軌高度基準(zhǔn)面貼近導(dǎo)軌上平面后固定，車(chē)輪沿導(dǎo)軌移動(dòng)，分段觀看標(biāo)尺上的齒條高度基準(zhǔn)面與齒條上平面距離的變化，然后調(diào)整齒條的各段高度，直到差值一致即可完成找正工作。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是，由于導(dǎo)軌與齒條是平行設(shè)置的，上述裝置的小車(chē)行走在作為基準(zhǔn)面的導(dǎo)軌上，帶動(dòng)所述標(biāo)尺沿導(dǎo)軌行走，因?yàn)樾≤?chē)的運(yùn)行導(dǎo)軌和測(cè)量導(dǎo)軌是同一個(gè)導(dǎo)軌，移動(dòng)的小車(chē)和標(biāo)尺組成了一個(gè)高度游標(biāo)尺，通過(guò)小車(chē)車(chē)輪的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)齒條的分段找正，使用起來(lái)省時(shí)、省力、效率高；由于小車(chē)和標(biāo)尺的位置相對(duì)導(dǎo)軌和齒條都比較低，不受風(fēng)和其他外界因素的干擾，找正準(zhǔn)確、可靠。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的縱向剖視示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0014]圖1中，找正裝置包括車(chē)輪4停在導(dǎo)軌3上的小車(chē)，以及豎立固定在小車(chē)車(chē)架5上、兩端的下面分別帶有導(dǎo)軌高度基準(zhǔn)面2.1和齒條高度基準(zhǔn)面2.2的標(biāo)尺2，所述標(biāo)尺2上的兩個(gè)基準(zhǔn)面垂直于標(biāo)尺2的尺體平行設(shè)置，并且分別接近所述導(dǎo)軌3和齒條I的上平面。
[0015]為了方便標(biāo)尺2的拆裝，在標(biāo)尺2的尺體中部的上方設(shè)有方便手握的把手2.3。
[0016]所述把手2.3，是在標(biāo)尺2的尺體中間的偏上部位置，開(kāi)一個(gè)方便手握的洞2.4，當(dāng)然也可以另外固定一個(gè)適合手提的把手2.3。
[0017]所述標(biāo)尺2的尺體可以是板形體，也可以是帶有導(dǎo)軌高度基準(zhǔn)面2.1和齒條高度基準(zhǔn)面2.2、基本組成相同的框架形結(jié)構(gòu)。
[0018]使用時(shí)，導(dǎo)軌3上面的小車(chē)車(chē)輪4停在其行走的導(dǎo)軌3上面，將標(biāo)尺2安裝在小車(chē)的車(chē)架5上用連接板6連接，標(biāo)尺2上的導(dǎo)軌高度基準(zhǔn)面2.1和齒條高度基準(zhǔn)面2.2分別與導(dǎo)軌3和齒條I的上平面對(duì)應(yīng)，然后將標(biāo)尺2上的導(dǎo)軌高度基準(zhǔn)面2.1貼近導(dǎo)軌3的上平面后固定。使小車(chē)的車(chē)輪4沿導(dǎo)軌3移動(dòng)，分段觀看標(biāo)尺2上齒條高度基準(zhǔn)面2.2與齒條I頂面距離差值的變化，調(diào)整齒條I下面墊鐵7的厚薄，使各段的高度差值一致，即可完成找正工作。
[0019]調(diào)整完成后，即可將所述標(biāo)尺2從小車(chē)的車(chē)架5上拆下，軌道吊車(chē)即可投入正常工作。使用方便，找正準(zhǔn)確、可靠。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道吊車(chē)小車(chē)齒條的找正裝置，找正裝置包括車(chē)輪停在導(dǎo)軌上的小車(chē)，其特征在于:在小車(chē)車(chē)架上豎立固定有標(biāo)尺，標(biāo)尺兩端的下面，分別帶有可分別貼近小車(chē)的移動(dòng)導(dǎo)軌和小車(chē)的傳動(dòng)齒條上平面、平行設(shè)置的導(dǎo)軌高度基準(zhǔn)面和齒條高度基準(zhǔn)面。
2.如權(quán)利要求1所述的軌道吊車(chē)小車(chē)齒條的找正裝置，其特征在于:所述標(biāo)尺的尺體為板形體。
3.如權(quán)利要求2所述的軌道吊車(chē)小車(chē)齒條的找正裝置，其特征在于:所述板形標(biāo)尺的尺體上帶有方便手握的把手。
4.如權(quán)利要求3所述的軌道吊車(chē)小車(chē)齒條的找正裝置，其特征在于:所述把手，是在板形標(biāo)尺的尺體中間的偏上部位置，開(kāi)一個(gè)方便手握的洞。
【文檔編號(hào)】B23P19/10GK204214374SQ201420743074
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月3日
【發(fā)明者】高軍緒, 王建森, 師巖, 苗發(fā)榮, 王景儀 申請(qǐng)人:青島港國(guó)際股份有限公司