儀表盤橫梁卡孔自動鉆孔結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種儀表盤橫梁卡孔自動鉆孔結(jié)構(gòu)，包括支撐架和電鉆，所述支撐架上方設(shè)有支撐板，在支撐板上設(shè)有一滑軌，所述滑軌上滑動配合有一滑塊，在支撐板的兩端分別設(shè)有一擋板；在滑塊上設(shè)有一電鉆安裝板，所述電鉆通過一安裝支架與電鉆安裝板轉(zhuǎn)動連接，在電鉆安裝板上設(shè)有一電鉆定位架，在其中一擋板上設(shè)有一氣缸，其活塞桿穿過擋板后與滑塊相連。本實用新型能夠快速完成鉆孔，并且鉆孔穩(wěn)定性好，從而提高鉆孔效率和鉆孔質(zhì)量。
【專利說明】儀表盤橫梁卡孔自動鉆孔結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件加工設(shè)備，尤其涉及一種儀表盤橫梁卡孔自動鉆孔結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]儀表盤橫梁是儀表盤系統(tǒng)的內(nèi)部骨架，是儀表盤系統(tǒng)與車身總成的連接支架，起到支撐儀表板系統(tǒng)、提供儀表盤系統(tǒng)中部件的安裝以及增加車身強度的作用。如圖1所示，其整體為管狀結(jié)構(gòu)，在儀表盤橫梁的兩側(cè)及底部均加工有卡孔(裝配孔)，通常總計為12個，但由于儀表盤橫梁的形狀不規(guī)則，通常為兩端低中間高且具有一定扭曲的結(jié)構(gòu)，因此，在卡孔加工過程中非常麻煩，現(xiàn)有的加工方法中采用多序完成，需要不斷調(diào)整工件角度，以便于鉆孔，工序復(fù)雜，耗時長,并且現(xiàn)有加工方式加工質(zhì)量較差,合格率較低。
[0003]為解決上述問題，本 申請人:研究出一種鉆孔裝置，其主要通過在卡孔對應(yīng)的位置設(shè)置電鉆，從而采用多個電鉆進行固定位置的鉆孔，以避免不斷調(diào)整工件角度，從而提高鉆孔效率以及鉆孔質(zhì)量。但是，目前還沒有適用于該裝置的鉆孔結(jié)構(gòu)，使得鉆孔依然不能快速、穩(wěn)定的進行。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的在于提供一種儀表盤橫梁卡孔自動鉆孔結(jié)構(gòu)，能夠快速完成鉆孔，并且鉆孔穩(wěn)定性好，從而提高鉆孔效率和鉆孔質(zhì)量。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種儀表盤橫梁卡孔自動鉆孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括支撐架和電鉆，所述支撐架上方設(shè)有一長方形支撐板，在支撐板上沿其長度方向設(shè)有一滑軌，所述滑軌上滑動配合有一滑塊，在支撐板的兩端分別設(shè)有一擋板，在滑塊的兩端與兩擋板之間分別設(shè)有至少一限位柱；
[0006]在滑塊上設(shè)有一電鉆安裝板，所述電鉆通過一安裝支架與電鉆安裝板轉(zhuǎn)動連接，且其鉆花的軸向與電鉆安裝板的長度方向一致；在電鉆安裝板上設(shè)有一電鉆定位架，所述電鉆定位架包括一鉆頭定位環(huán)，所述電鉆的鉆頭位于該鉆頭定位環(huán)內(nèi)；
[0007]在其中一擋板上設(shè)有一氣缸，該氣缸位于擋板遠(yuǎn)離另一擋板的一側(cè)，其活塞桿穿過擋板后與滑塊相連。
[0008]進一步地，在支撐板靠近鉆花一端的擋板與滑塊之間設(shè)有一復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的兩端分別與擋板和滑塊相連。
[0009]進一步地，在鉆頭定位環(huán)上設(shè)有數(shù)顆調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆輻U從鉆頭定位環(huán)的外側(cè)伸入到鉆頭定位環(huán)內(nèi)。
[0010]進一步地，在電鉆安裝板上還設(shè)有一鉆花導(dǎo)向架，該鉆花導(dǎo)向架具有一導(dǎo)向環(huán)，所述鉆花從該導(dǎo)向環(huán)穿過。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；通過氣缸推動滑塊，從而帶動電鉆移動，并在移動過程中進行鉆孔，從而使該裝置能夠快速、穩(wěn)定地對儀表盤橫梁進行卡孔鉆孔，以實現(xiàn)快速自動鉆孔，從而能夠提高鉆孔效率；由于電鉆的位置及鉆孔方向已確定，并且在鉆花導(dǎo)向環(huán)的作用下，鉆花的移動更加穩(wěn)定，從而能夠提高鉆孔質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為儀表盤橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為圖2的主視圖。
[0015]圖中:I一支撐架，2 —電鉆，3—支撐板，4一滑軌，5—滑塊，6—擋板，7—氣缸，8—限位柱，9 一電鉆安裝板，10—安裝支架，11 一電鉆定位架，12—復(fù)位彈簧，13—鉆花導(dǎo)向架。

【具體實施方式】
[0016]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0017]實施例:參見圖2、圖3，一種儀表盤橫梁卡孔自動鉆孔結(jié)構(gòu)，包括支撐架I和電鉆2。所述支撐架I上方設(shè)有一長方形支撐板3，在支撐板3上沿其長度方向設(shè)有一滑軌4，所述滑軌4上滑動配合有一滑塊5，在支撐板3的兩端分別設(shè)有一擋板6，在滑塊5的兩端與兩擋板6之間分別設(shè)有至少一限位柱8。通過設(shè)置限位柱8，在鉆孔及退出過程中，能夠有效控制電鉆的位置，避免鉆孔過渡以及退出過渡，從而使鉆孔更加快速、穩(wěn)定。
[0018]在滑塊5上設(shè)有一電鉆安裝板，所述電鉆2通過一安裝支架10與電鉆安裝板轉(zhuǎn)動連接，且其鉆花的軸向與電鉆安裝板的長度方向一致；在電鉆安裝板上設(shè)有一電鉆定位架11，所述電鉆定位架11包括一鉆頭定位環(huán)，所述電鉆的鉆頭位于該鉆頭定位環(huán)內(nèi)。在鉆頭定位環(huán)上設(shè)有數(shù)顆調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆輻U從鉆頭定位環(huán)的外側(cè)伸入到鉆頭定位環(huán)內(nèi)；通過調(diào)節(jié)螺釘能夠?qū)︺@頭的位置進行微調(diào)，從而調(diào)整鉆孔的精確度，以提高鉆孔質(zhì)量。在電鉆安裝板上還設(shè)有一鉆花導(dǎo)向架13，該鉆花導(dǎo)向架13具有一導(dǎo)向環(huán)，所述鉆花從該導(dǎo)向環(huán)穿過；能夠保證鉆孔的穩(wěn)定性，從而進一步提高鉆孔質(zhì)量。
[0019]在其中一擋板6上設(shè)有一氣缸7，該氣缸7位于擋板6遠(yuǎn)離另一擋板6的一側(cè)，其活塞桿穿過擋板6后與滑塊5相連；具體實施時，該氣缸7安裝于支撐板3遠(yuǎn)離鉆花一端的擋板6上。在支撐板3靠近鉆花一端的擋板6與滑塊5之間設(shè)有一復(fù)位彈簧12，所述復(fù)位彈簧12的兩端分別與擋板6和滑塊5相連；鉆孔完成后，通過復(fù)位彈簧12能夠快速地將鉆花從儀表盤橫梁中退出，從而便于儀表盤橫梁加工完成后取出。
[0020]最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種儀表盤橫梁卡孔自動鉆孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括支撐架和電鉆，所述支撐架上方設(shè)有一長方形支撐板，在支撐板上沿其長度方向設(shè)有一滑軌，所述滑軌上滑動配合有一滑塊，在支撐板的兩端分別設(shè)有一擋板，在滑塊的兩端與兩擋板之間分別設(shè)有至少一限位柱； 在滑塊上設(shè)有一電鉆安裝板，所述電鉆通過一安裝支架與電鉆安裝板轉(zhuǎn)動連接，且其鉆花的軸向與電鉆安裝板的長度方向一致；在電鉆安裝板上設(shè)有一電鉆定位架，所述電鉆定位架包括一鉆頭定位環(huán)，所述電鉆的鉆頭位于該鉆頭定位環(huán)內(nèi)； 在其中一擋板上設(shè)有一氣缸，該氣缸位于擋板遠(yuǎn)離另一擋板的一側(cè)，其活塞桿穿過擋板后與滑塊相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表盤橫梁卡孔自動鉆孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:在支撐板靠近鉆花一端的擋板與滑塊之間設(shè)有一復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的兩端分別與擋板和滑塊相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表盤橫梁卡孔自動鉆孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:在鉆頭定位環(huán)上設(shè)有數(shù)顆調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆輻U從鉆頭定位環(huán)的外側(cè)伸入到鉆頭定位環(huán)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表盤橫梁卡孔自動鉆孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:在電鉆安裝板上還設(shè)有一鉆花導(dǎo)向架，該鉆花導(dǎo)向架具有一導(dǎo)向環(huán)，所述鉆花從該導(dǎo)向環(huán)穿過。
【文檔編號】B23B41/00GK204234799SQ201420700089
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】唐舜清, 唐舜春 申請人:重慶市華青汽車配件有限公司