摩托車擋泥板加工用夾具的制作方法
【專利摘要】本專利公開了一種摩托車擋泥板加工用夾具，包括U型的支架、第一夾板、第二夾板、第一螺桿和穿過第一夾板中部、第二夾板中部的第二螺桿，第二螺桿左端與第一螺桿右端螺紋連接，支架左側(cè)壁上設(shè)有貫穿支架的用于螺紋連接第一螺桿的通道，支架右側(cè)壁上設(shè)有貫穿支架的通孔，通孔內(nèi)連接凸套，凸套內(nèi)凹有滑槽，第二螺桿右端通過銷子固定在凸套內(nèi)，第一夾板下端、第二夾板下端從左到右依次樞設(shè)于支架的底部，第一夾板上端設(shè)有壓塊，第二夾板上對應(yīng)位置處也設(shè)有壓塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實(shí)用。
【專利說明】摩托車擋泥板加工用夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車擋泥板加工用夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
[0003]摩托車包括1.發(fā)動(dòng)機(jī)；2.電氣部分:包括磁電機(jī)、電瓶、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)(如轉(zhuǎn)向燈和喇叭等);3.傳動(dòng)部分:包括離合器、變速器、傳動(dòng)鏈(軸、皮帶)；4.行走部分:包括車架、前叉、前后減震、車輪；5.操縱部分:車把、剎車、各類開關(guān)；車架上車輪外側(cè)設(shè)有擋泥板，防止車輪上的泥土飛濺到駕駛者身上。
[0004]目前擋泥板與車架之間通過螺栓連接，這就需要在擋泥板上鉆孔，通常需要兩個(gè)工人，一位工人帶著手套以手按的方式固定擋泥板，另一位工人拿著電鉆鉆孔，很不方便，不僅浪費(fèi)人力、增加成本，而且效率低，此外對兩個(gè)工人要求也較高，若配合失誤容易發(fā)生危險(xiǎn)，而且這種定位方式也不利于管件加工的質(zhì)量管理。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型意在提供一種摩托車擋泥板加工用夾具，以方便固定擋泥板，提高效率。
[0006]專利方案:本方案中的摩托車擋泥板加工用夾具，包括U型的支架、第一夾板、第二夾板、第一螺桿和穿過第一夾板中部、第二夾板中部的第二螺桿，第二螺桿左端與第一螺桿右端螺紋連接，支架左側(cè)壁上設(shè)有貫穿支架的用于螺紋連接第一螺桿的通道，支架右側(cè)壁上設(shè)有貫穿支架的通孔，通孔內(nèi)連接凸套，凸套內(nèi)凹有滑槽，第二螺桿右端通過銷子固定在凸套內(nèi)，第一夾板下端、第二夾板下端從左到右依次樞設(shè)于支架的底部，第一夾板上端設(shè)有壓塊，第二夾板上對應(yīng)位置處也設(shè)有壓塊。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:穿過第一夾板中部、第二夾板中部的第二螺桿，第二螺桿左端與第一螺桿右端螺紋連接，支架左側(cè)壁上設(shè)有貫穿支架的用于螺紋連接第一螺桿的通道，通過轉(zhuǎn)動(dòng)支架右側(cè)壁上設(shè)有貫穿支架的通孔，通孔內(nèi)連接凸套，凸套內(nèi)凹有滑槽，使用凸套便于更換，防止損壞支架；第二螺桿右端通過銷子固定在凸套內(nèi)，第一夾板下端、第二夾板下端從左到右依次樞設(shè)于支架的底部，第一夾板上端設(shè)有壓塊，第二夾板上對應(yīng)位置處也設(shè)有壓塊，壓塊工作端要凸出于第一夾板、第二夾板，防止第一夾板、第二夾板因安裝誤差而無法鎖緊擋泥板，兩處螺紋連接的螺距相同。
[0008]工作時(shí)，將擋泥板置于第一夾板的壓塊、第二夾板的壓塊之間，旋動(dòng)第一螺桿，第一螺桿向右移動(dòng)從而推動(dòng)第一夾板向第二夾板靠近，從而夾緊擋泥板，然后操作者拿起電鉆進(jìn)行加工，方便高效；本方案中的夾具結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，只需一個(gè)人就可以完成擋泥板的鉆孔加工，節(jié)省人力，降低成本，提高效率，而且不會(huì)存在用手定位擋泥板時(shí)，因手顫動(dòng)造成的誤差，因此加工精度提高了，也便于管控加工質(zhì)量。
[0009]進(jìn)一步，第一夾板中部、第二夾板中部通過彈簧連接，方便松開第一夾板、第二夾板時(shí)，彈簧將兩夾板自動(dòng)彈開。
[0010]進(jìn)一步，第一螺桿左端伸出支架并形成旋鈕，旋鈕上設(shè)有防滑紋路，便于旋動(dòng)第一螺桿。
[0011]進(jìn)一步，第二螺桿上第二夾板右側(cè)設(shè)有凸臺，抵住第二夾板，防止第二夾板向右移動(dòng)。
[0012]進(jìn)一步，第二螺桿上固定有兩塊球形面壓塊，一塊設(shè)于凸臺與第二夾板右側(cè)之間，另一塊設(shè)于第一螺桿右端與第一夾板左側(cè)之間，便于抵緊第一夾板、第二夾板，受力更加均勻。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0015]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:第一螺桿1、支架2、球形面壓塊3、第一夾板4、擋泥板5、壓塊6、第二夾板7、彈簧8、第二螺桿9、銷子10。
[0016]如圖1所示:摩托車擋泥板加工用夾具，包括U型的支架、第一夾板、第二夾板、第一螺桿和穿過第一夾板中部、第二夾板中部的第二螺桿，第二螺桿左端與第一螺桿右端螺紋連接，支架左側(cè)壁上設(shè)有貫穿支架的用于螺紋連接第一螺桿的通道，通過轉(zhuǎn)動(dòng)支架右側(cè)壁上設(shè)有貫穿支架的通孔，通孔內(nèi)連接凸套，凸套內(nèi)凹有滑槽，使用凸套便于更換，防止損壞支架；第二螺桿右端通過銷子固定在凸套內(nèi)，第一夾板下端、第二夾板下端從左到右依次樞設(shè)于支架的底部，第一夾板上端設(shè)有壓塊，第二夾板上對應(yīng)位置處也設(shè)有壓塊，壓塊工作端要凸出于第一夾板、第二夾板，防止第一夾板、第二夾板因安裝誤差而無法鎖緊擋泥板，兩處螺紋連接的螺距相同；第一夾板中部、第二夾板中部通過彈簧連接，方便松開第一夾板、第二夾板時(shí)，彈簧將兩夾板自動(dòng)彈開，第一螺桿左端伸出支架并形成旋鈕，旋鈕上設(shè)有防滑紋路，便于旋動(dòng)第一螺桿，第二螺桿上第二夾板右側(cè)設(shè)有凸臺，抵住第二夾板，防止第二夾板向右移動(dòng)，第二螺桿上固定有兩塊球形面壓塊，一塊設(shè)于凸臺與第二夾板右側(cè)之間，另一塊設(shè)于第一螺桿右端與第一夾板左側(cè)之間，便于抵緊第一夾板、第二夾板，受力更加均勻。
[0017]工作時(shí)，將擋泥板置于第一夾板的壓塊、第二夾板的壓塊之間，旋動(dòng)第一螺桿，第一螺桿向右移動(dòng)從而推動(dòng)第一夾板向第二夾板靠近，從而夾緊擋泥板，然后操作者拿起電鉆進(jìn)行加工，方便高效；本方案中的夾具結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，只需一個(gè)人就可以完成擋泥板的鉆孔加工，節(jié)省人力，降低成本，提高效率，而且不會(huì)存在用手定位擋泥板時(shí)，因手顫動(dòng)造成的誤差，因此加工精度提高了，也便于管控加工質(zhì)量。
[0018]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.摩托車擋泥板加工用夾具，其特征是:包括U型的支架、第一夾板、第二夾板、第一螺桿和穿過第一夾板中部、第二夾板中部的第二螺桿，第二螺桿左端與第一螺桿右端螺紋連接，支架左側(cè)壁上設(shè)有貫穿支架的用于螺紋連接第一螺桿的通道，支架右側(cè)壁上設(shè)有貫穿支架的通孔，通孔內(nèi)連接凸套，凸套內(nèi)凹有滑槽，第二螺桿右端通過銷子固定在凸套內(nèi)，第一夾板下端、第二夾板下端從左到右依次樞設(shè)于支架的底部，第一夾板上端設(shè)有壓塊，第二夾板上對應(yīng)位置處也設(shè)有壓塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車擋泥板加工用夾具，其特征是:第一夾板中部、第二夾板中部通過彈簧連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車擋泥板加工用夾具，其特征是:第一螺桿左端伸出支架并形成旋鈕。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車擋泥板加工用夾具，其特征是:第二螺桿上第二夾板右側(cè)設(shè)有凸臺。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車擋泥板加工用夾具，其特征是:第二螺桿上固定有兩塊球形面壓塊，一塊設(shè)于凸臺與第二夾板右側(cè)之間，另一塊設(shè)于第一螺桿右端與第一夾板左側(cè)之間。
【文檔編號】B23Q3/08GK204195342SQ201420658339
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月6日
【發(fā)明者】丁麗霞 申請人:重慶帥昌機(jī)械制造有限公司