可自定心卡爪式液壓中心架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車床附件，特別是一種可自定心卡爪式液壓中心架，該中心架包括可與機(jī)床床身導(dǎo)軌相連的箱體、在箱體內(nèi)通過(guò)軸承安裝有軸，箱體與機(jī)床床身導(dǎo)軌之間安裝有鎖緊裝置，其特征在于上述軸內(nèi)安裝有油缸，油缸是由安裝在軸內(nèi)孔內(nèi)的活塞和軸兩端面通過(guò)左端蓋和右端蓋進(jìn)行密封后形成的左右兩密閉的腔體組成，活塞內(nèi)均布安裝有擺桿，擺桿的一端插在活塞內(nèi)孔的環(huán)形槽內(nèi)，擺桿的另一端安裝在滑座上與之相對(duì)端面的卡槽內(nèi)，擺桿通過(guò)鉸鏈固定在軸內(nèi)，滑座安裝在右端蓋上的徑向滑軌上，在與卡槽向?qū)γ娴幕习惭b有卡爪，在箱體上安裝有與軸內(nèi)油缸左右兩腔相連通的油管。本中心架可有效提高被加工零件的同軸度，非常適合在數(shù)控機(jī)床或?qū)Ｓ脭?shù)控機(jī)床上使用。
【專利說(shuō)明】可自定心卡爪式液壓中心架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車床附件，特別是一種可自定心卡爪式液壓中心架。

【背景技術(shù)】
[0002]中心架是車床用主要附件之一，是完成車削細(xì)長(zhǎng)軸類、管類零件不可缺少的裝置，其主要作用是車削細(xì)長(zhǎng)軸類、管類零件時(shí)輔助支撐增強(qiáng)剛性，減少車削過(guò)程中工件的震動(dòng)或彎曲變形。目前，在實(shí)際應(yīng)用中，車床上使用的中心架多為摩擦支撐式、滾輪式等，這些中心架要求支撐工件的支撐面必須經(jīng)過(guò)加工，且表面粗糙度要求相對(duì)較高，這樣就增加了加工成本，且在通過(guò)中心架對(duì)被加工件進(jìn)行支撐時(shí)，必須通過(guò)操作人員進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于一些形位精度要求較高的工件，其調(diào)整過(guò)程非常費(fèi)時(shí)，且對(duì)操作人員的技術(shù)要求很高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種無(wú)需對(duì)支撐面進(jìn)行加工、且定位精度較高的卡爪式液壓中心架。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種可自定心卡爪式液壓中心架，包括可與機(jī)床床身導(dǎo)軌相連的箱體、在箱體內(nèi)通過(guò)軸承安裝有軸，箱體與機(jī)床床身導(dǎo)軌之間安裝有鎖緊裝置，其特征在于上述軸內(nèi)安裝有油缸，油缸是由安裝在軸內(nèi)孔內(nèi)的活塞和軸兩端面通過(guò)左端蓋和右端蓋進(jìn)行密封后形成的左右兩密閉的腔體組成，活塞內(nèi)均布安裝有擺桿，擺桿的一端插在活塞內(nèi)孔的環(huán)形槽內(nèi)，擺桿的另一端安裝在滑座與之相對(duì)的卡槽內(nèi)，擺桿通過(guò)鉸鏈固定在軸內(nèi)，滑座安裝在右端蓋上的徑向滑軌上，在與卡槽向?qū)γ娴幕习惭b有卡爪，在箱體上安裝有與軸內(nèi)油缸左右兩腔相連通的油管。
[0005]上述均布安裝在活塞內(nèi)的擺桿為3個(gè)，其形狀為兩端球形的“L”形。
[0006]箱體上的進(jìn)出油管是通過(guò)套裝在軸上的配油隔套與軸上開(kāi)的油路相連通，油路與活塞左右兩端密閉的腔體連通。
[0007]上述軸上開(kāi)的油路為2條，配油隔套是由相配的內(nèi)配油隔套和外配油隔套組成，外配油隔套上開(kāi)的2油孔分別與箱體上的進(jìn)出油管相連通，在內(nèi)配油隔套上開(kāi)有與外配油隔套相配的2進(jìn)出油孔，內(nèi)配油隔套上的2進(jìn)出油孔分別與軸上的2條油路連通。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下特點(diǎn):1、通過(guò)液壓油路可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的夾持和松開(kāi)；2、對(duì)支撐面的要求不高，不需要預(yù)加工工件的支撐面，且更換卡爪方便；3、此中心架的三個(gè)卡爪可實(shí)現(xiàn)自定心夾持，且可對(duì)卡爪夾持面進(jìn)行自車，可有效提高被加工零件的同軸度，非常適合在數(shù)控機(jī)床或?qū)Ｓ脭?shù)控機(jī)床上使用；4此中心架由于實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制，員工在操作時(shí)減少了操作危險(xiǎn)、提高了安全性、操作簡(jiǎn)便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，其上半部為夾緊狀態(tài)，下半部為松開(kāi)狀態(tài)。在與機(jī)床床身導(dǎo)軌相連的箱體7內(nèi)安裝有軸13，軸兩端通過(guò)軸承6固定在箱體內(nèi)，在箱體左端有軸承壓蓋5，在箱體上安裝有可與機(jī)床床身導(dǎo)軌鎖緊的鎖緊裝置，該鎖緊裝置采用現(xiàn)有的裝置如機(jī)床尾座的鎖緊裝置。
[0011]在軸的內(nèi)孔內(nèi)安裝有活塞環(huán)9，活塞環(huán)的外圓面與軸內(nèi)孔可移動(dòng)密封連接，軸的兩端面通過(guò)左端蓋2和右端蓋14進(jìn)行密封，且左、右端蓋與活塞環(huán)的兩端面形成密閉的左腔體4和右腔體12，在活塞環(huán)內(nèi)均布安裝有三個(gè)擺桿3，擺桿的形狀為兩端球形的“L”形，擺桿的上端安裝在活塞環(huán)內(nèi)孔的環(huán)形槽內(nèi)，擺桿的右端安裝在滑座15的左端面與之相配的卡槽內(nèi)，擺桿的中部通過(guò)鉸鏈I固定在軸內(nèi)?；惭b在右端蓋上的徑向滑軌上，在滑座上卡槽的相對(duì)面上安裝有卡爪16。
[0012]給軸內(nèi)油缸供油的油路是通過(guò)箱體上的進(jìn)出油管、套裝在軸上的配油隔套、軸上開(kāi)的油路組成，其中軸上開(kāi)的油路8為2條，配油隔套是由相配的內(nèi)配油隔套11和外配油隔套10組成，外配油隔套上開(kāi)的2油孔分別與箱體上的進(jìn)出油管相連通，在內(nèi)配油隔套上開(kāi)有與外配油隔套相配的2進(jìn)出油孔，內(nèi)配油隔套上的2進(jìn)出油孔分別與軸上的2條油路連通。
[0013]使用時(shí)，將本中心架移動(dòng)到機(jī)床所需位置，通過(guò)箱體上安裝的鎖緊裝置將中心架夾緊在機(jī)床床身上。然后將被加工工件17插入本卡爪式液壓中心架三個(gè)卡爪所形成的孔內(nèi)，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，如圖上半部所示，液壓油通過(guò)箱體上的進(jìn)出油管、套裝在軸上的配油隔套、軸上開(kāi)的油路進(jìn)入活塞環(huán)9左側(cè)密閉的左腔體4內(nèi)，推動(dòng)活塞環(huán)向右移動(dòng)，從而帶動(dòng)“L”形的擺桿沿鉸鏈順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)滑座沿右端蓋上的徑向滑軌向下移動(dòng)，通過(guò)安裝在滑座右端面上的卡爪將被加工工件夾緊。工件通過(guò)機(jī)床上的卡盤帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，就可進(jìn)行大長(zhǎng)徑比工件的加工。
[0014]加工結(jié)束后，夾緊液壓系統(tǒng)反向工作，如圖1下半部所示，液壓油進(jìn)入活塞環(huán)的右腔體12內(nèi)，推動(dòng)活塞環(huán)向左移動(dòng)，“L”形的擺桿沿鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)卡爪向下移動(dòng)將工件松開(kāi)，此時(shí)就可進(jìn)行工件的裝卸。
[0015]為減少“L”形擺桿兩端與活塞環(huán)內(nèi)孔的環(huán)形槽和滑座上與之相配的卡槽之間的摩擦力，將“L”形擺桿的兩端設(shè)計(jì)為球形。
【權(quán)利要求】
1.一種可自定心卡爪式液壓中心架，包括可與機(jī)床床身導(dǎo)軌相連的箱體、在箱體內(nèi)通過(guò)軸承安裝有軸，箱體與機(jī)床床身導(dǎo)軌之間安裝有鎖緊裝置，其特征在于上述軸(13)內(nèi)安裝有油缸，油缸是由安裝在軸(13)內(nèi)孔內(nèi)的活塞(9)和軸兩端面通過(guò)左端蓋(2)和右端蓋(14)進(jìn)行密封后形成的左右兩密閉的腔體組成，活塞內(nèi)均布安裝有擺桿(3)，擺桿的一端插在活塞內(nèi)孔的環(huán)形槽內(nèi)，擺桿的另一端安裝在滑座(15)上與之相對(duì)端面的卡槽內(nèi)，擺桿通過(guò)鉸鏈(I)固定在軸內(nèi)，滑座安裝在右端蓋(14)上的徑向滑軌上，在與卡槽向?qū)γ娴幕习惭b有卡爪(16)，在箱體(7)上安裝有與軸內(nèi)油缸左右兩腔相連通的油管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可自定心卡爪式液壓中心架，其特征在于上述均布安裝在活塞(9 )內(nèi)的擺桿(3 )為3個(gè)，其形狀為兩端球形的“ L”形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可自定心卡爪式液壓中心架，其特征在于箱體(7)上的進(jìn)出油管是通過(guò)套裝在軸(13)上的配油隔套與軸(13)上開(kāi)的油路(8)相連通，軸上的油路與活塞(9)左右兩端密閉的腔體連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可自定心卡爪式液壓中心架，其特征在于上述軸(13)上開(kāi)的油路(8)為2條，配油隔套是由相配的內(nèi)配油隔套(11)和外配油隔套(10)組成，外配油隔套上開(kāi)的2油孔分別與箱體(7)上的進(jìn)出油管相連通，在內(nèi)配油隔套上開(kāi)有與外配油隔套相配的2進(jìn)出油孔，內(nèi)配油隔套上的2進(jìn)出油孔分別與軸上的2條油路連通。
【文檔編號(hào)】B23Q1/76GK204235150SQ201420658164
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月6日
【發(fā)明者】王菊芳, 施文秀, 于學(xué)奎, 徐延生 申請(qǐng)人:寧夏長(zhǎng)興精密機(jī)械有限公司