專利名稱：三爪外壓旋轉(zhuǎn)式料蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種改進的用于封閉式罐狀運輸車的料蓋。
現(xiàn)在用于散裝水泥車等封閉式罐狀運輸車上的料蓋為四點內(nèi)壓式料蓋，它的壓緊機構(gòu)為螺桿式，由于受內(nèi)部空間的限制，作用力臂短，料蓋的開啟和關(guān)閉十分費力，功效低，四點定位壓緊容易出現(xiàn)不同步現(xiàn)象，另外，壓緊機構(gòu)受到罐內(nèi)粉狀物料的長時間侵蝕后，容易出現(xiàn)壓不緊和卡死現(xiàn)象，工作壽命低，罐內(nèi)工作壓力需控制在0.2MPa以下，致使罐內(nèi)卸料速度慢，物料剩余率高。
本實用新型的目的是設計一種三爪外壓旋轉(zhuǎn)式料蓋，使料蓋開啟方便，壓緊輕松自如，避免不同步和卡死等現(xiàn)象，延長料蓋使用壽命，并增大罐內(nèi)工作壓力，降低物料的剩余率，從而提高封閉式罐狀運輸車的運送功效。
本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的三個壓爪在料口圈外周的罐體表面上均布安裝，對料蓋壓緊為螺桿式，只是變內(nèi)壓式為外壓式，且杠桿作用能對料蓋產(chǎn)生很大的壓緊力，此外在料蓋上配裝四連桿提升機構(gòu)，四連桿機構(gòu)裝有輔助彈簧的彈力抵消料蓋的重力，可使料蓋的開啟和關(guān)閉十分省力，四連桿機構(gòu)上還裝有滾動軸承以承托料蓋回轉(zhuǎn)，這樣既避免粉狀物料對壓緊機構(gòu)的侵蝕，無壓不緊和卡死等現(xiàn)象，密封性好，又使料蓋在開啟、回轉(zhuǎn)、關(guān)閉、壓緊的過程中省力安全，起到延長使用壽命，增大罐內(nèi)工作壓力，降低散狀物料的剩余率的目的。
本實用新型所提三爪外壓旋轉(zhuǎn)式料蓋結(jié)構(gòu)簡單，操作靈活，使用壽命長，工作十分安全可靠。
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型所提三爪外壓旋轉(zhuǎn)式料蓋作進一步的描述


圖1是本實用新型所提三爪外壓旋轉(zhuǎn)式料蓋的示意圖。
圖2是本實用新型所提三爪外壓旋轉(zhuǎn)式料蓋的俯視示意圖。
圖3是本實用新型所提三爪外壓旋轉(zhuǎn)式料蓋的料蓋開啟的示意圖。
圖4是本實用新型所提三爪外壓旋轉(zhuǎn)式料蓋的料蓋開啟及旋轉(zhuǎn)后的附視示意圖。
從
圖1、圖2、圖3、圖4中可以看出，三爪外壓旋轉(zhuǎn)式料蓋主要由料蓋體1、中心絲杠9、絲杠套7、叉頭板手6、保險鉤5等組成，其主要特征在于三只壓爪22在料口圈2圓周外的罐殼4的外表面上均布，每個壓爪22均由銷軸21裝在爪座20上并可自由翻轉(zhuǎn)，爪座20焊裝在罐體殼4上，壓爪22的后部還設檔位塊28，使壓爪22翻轉(zhuǎn)時避免與罐體殼4或料蓋體1相撞擊，中心絲杠9的上下兩段為反向螺紋，下段擰在絲杠套7中，上段裝有三爪壓緊塊8，上端部軸頸上用插銷11按裝了叉頭板手6，中心絲杠9上還設置了油道10和加油咀，便于潤滑絲扣，減少了三爪壓緊塊8的磨擦阻力而提升和壓下十分省力，料蓋體1的上表面上還裝了二個互為120°夾角的左短定位桿13和右長定位桿23，左短定位桿13和右長定位桿23必須分別卡在三爪壓緊塊8的任意相鄰兩爪的內(nèi)側(cè)，當料蓋體1關(guān)閉時以防止三爪壓緊塊8的松動，此外在料口圈2的圓周左外側(cè)的罐體殼4的外表面上，安裝了一個由上平板15、二塊上側(cè)板19、二塊下側(cè)板29、四個連桿30、四根連桿軸24等組成的四連桿機構(gòu)，其中二塊下側(cè)板29焊裝在罐體殼4的外表面上，下部的二根連桿軸24上裝有輔助彈簧25，輔助彈簧25的彈力與料蓋體1的自重相當，給料蓋體1一個向上的推力而使其提升，上平板15中間開孔安裝帶滾動軸承18的軸承座套17，料蓋體1上表面的左側(cè)安裝了一塊Z型板14，該Z型板14的左上板用軸銷16裝在上平板15上并受滾動軸承18的承托能自由回轉(zhuǎn)，這樣一來，料蓋體1提升后在手推動下也受滾動軸承18的承托而自由回轉(zhuǎn)，此外在Z型板14的左上板的左外周邊上開有限位槽26，在四連桿機構(gòu)的外上側(cè)板19的外立面上裝有可翻轉(zhuǎn)的限位塊27，將限位塊27卡入限位槽26中以防止料蓋體1的自動回轉(zhuǎn)，當開啟料蓋體1時，首先將保險鉤5脫開，然后用手握住叉頭板手6帶動中心絲杠9作逆時針旋轉(zhuǎn)，在中心絲杠9轉(zhuǎn)動上升時，其上段絲扣又帶動三爪壓緊塊8上升，因為中心絲杠9上下段絲扣為互為反扣且三爪壓緊塊8受到右長定位桿23的限止不能旋轉(zhuǎn)只能上升，就迅速地將三個壓爪22松開，當三爪壓緊塊8升到超過右長定位桿23的高度后就可隨意旋轉(zhuǎn)一定角度并與三個壓爪23同時脫離接觸，此時分別將三個壓爪22翻轉(zhuǎn)脫離料蓋體1，輔助彈簧25的作用下，四連桿30變成立狀，給料蓋體1一個向上的推力，料蓋體1就十分省力地啟開，然后將料蓋體1逆時針轉(zhuǎn)動一定角度當限位槽26對準限位塊27時，向上翻轉(zhuǎn)限位塊27并卡入限位槽26中就可防止料蓋體1自動轉(zhuǎn)動關(guān)閉，確保裝料和人員從料口圈2中進出的安全，當作業(yè)完畢要關(guān)閉料蓋體1時，用手將限位塊27向下翻轉(zhuǎn)脫開限位槽26，將料蓋體1順時針轉(zhuǎn)回料口圈2的上方，少許用力使料蓋體1的重力矩略大于輔助彈簧25的彈力矩，就可輕松地蓋上料蓋體1，然后翻轉(zhuǎn)壓爪22蓋在料蓋體1上，用手轉(zhuǎn)動三爪壓緊塊8使其三個爪正對三個壓爪22的頭部，手握叉頭板手6順時針帶動中心絲杠9旋轉(zhuǎn)，同樣由于中心絲杠9的兩段為反向絲扣，故三爪壓緊塊8的壓緊速度增大一倍，當壓緊終了料蓋體1關(guān)閉時，三爪壓緊塊8在左短定位桿13的限制下不能旋轉(zhuǎn)，從而防止了三爪壓緊塊8的松動，又由于杠桿原理，三個壓爪22均布對料蓋體1能產(chǎn)生很大的壓緊力，就能保證料蓋體1定位準確，密封優(yōu)良，料罐內(nèi)工作壓力可得到提高，提高了卸料速度，降低了散料的剩余率，此外由于三個壓爪22為罐體殼4外壓式，避免粉狀物料對其侵蝕、無壓不緊和卡死等現(xiàn)象，提高了使用壽命。
最后，將保險鉤5翻轉(zhuǎn)卡死，進一步確保了料蓋體1的工作可靠性。
權(quán)利要求1.一個主要由料蓋體(1)、中心絲杠(9)、絲杠套(7)、叉頭板手(6)、保險鉤(5)等組成的三爪外壓旋轉(zhuǎn)式料蓋，其主要特征在于a.三個壓爪(22)在料口圈(2)圓周外的罐體殼(4)的外表面上均布，每個壓爪(22)均由銷軸(21)裝在爪座(20)上，并可自由翻轉(zhuǎn)，爪座(20)焊裝在罐體殼(4)上，壓爪(22)的后部還設有檔位塊(28)；b.中心絲杠(9)的上下兩段為反向螺紋，下段裝在絲杠套(7)中，上段裝三爪壓緊塊(8)，上端部軸頸上安裝叉頭板手(6)，中心絲杠(9)還設置了油道(10)和加油嘴；c.料蓋體(1)的上表面安裝了互成120°夾角的左短定位桿(13)和右長定位桿(23)，料蓋體(1)的左外側(cè)表面上安裝了Z型板(14)；d.在料口圈(2)的圓周左外側(cè)的罐體殼(4)的外表面上，安裝了一個由上平板(15)，二塊上側(cè)板(19)、二塊下側(cè)板(29)、四個連桿(30)、四根連桿軸(24)等組成的四連桿機構(gòu)，上平板(15)的中間開孔安裝帶滾動軸承(18)的軸承座套(17)，下部兩根連桿軸(24)上裝輔助彈簧(25)，外上側(cè)板(19)的外立面上安裝可翻轉(zhuǎn)的限位塊(27)；e.Z型板(14)的左上板用軸銷(16)裝在上平板(15)上，并受滾動軸承(18)的承托，Z型板(14)的左上板的左外周邊上開限位槽(26)。
專利摘要本實用新型是一種改進的用于罐狀運輸車的料蓋,它的主要特征在于三個壓爪在料口圈外圓周的罐體表面上均布安裝,對料蓋體的壓緊為螺桿式,只是變內(nèi)壓式為外壓式,且杠桿作用對料蓋體產(chǎn)生很大的壓緊力,同時在料蓋體上配裝四連桿提升機構(gòu),靠四連桿提升機構(gòu)上的輔助彈簧的彈力使料蓋體的開啟、提升、回轉(zhuǎn)、關(guān)閉都省力安全,這樣既避免粉狀物料對壓緊機構(gòu)的侵蝕,使用壽命長,并可增大罐內(nèi)工作壓力,降低罐內(nèi)散狀物料的剩余率。
文檔編號B60P3/16GK2487693SQ0123829
公開日2002年4月24日 申請日期2001年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月18日
發(fā)明者陳先才, 章昌啟, 楊道群, 朱輝 申請人:安徽星馬汽車股份有限公司