一種高速可逆冷軋機(jī)組寬板帶材初步除油裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高速可逆冷軋機(jī)組寬板帶材初步除油裝置，包括機(jī)架框架，其特點(diǎn)是，機(jī)架框架的上部固定有液壓缸和齒輪副同步裝置，液壓缸的缸桿通過連接桿驅(qū)動上導(dǎo)向槽在機(jī)架框架內(nèi)上下滑動，且通過固定在機(jī)架框架上的上擋板以及下?lián)醢鍖ο鄳?yīng)設(shè)置上導(dǎo)向槽和下導(dǎo)向槽的相對滑動進(jìn)行限位，上滑座和下滑座通過滑道裝置分別可拆卸安裝在上導(dǎo)向槽和下導(dǎo)向槽內(nèi)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，加工成本低，操作便捷，運(yùn)行可靠，適用范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種高速可逆冷軋機(jī)組寬板帶材初步除油裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種冷軋帶材表面初步除油裝置，具體地說是寬板帶材在高速冷軋過程中一種高速可逆冷軋機(jī)組寬板帶材初步除油裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]冷軋帶材生產(chǎn)過程中除油裝置廣泛用應(yīng)用于各類冷軋機(jī)組，中國專利號為201120201693.2的已公開實(shí)用新型專利文獻(xiàn)提供了一種高速可逆冷軋帶材表面除油裝置，其優(yōu)點(diǎn)在于:采用多個(gè)氣壓缸分段控制壓力，確保上下除油輥與鋼帶充分接觸，除油效果好，提高了銷售等級。同時(shí)，小輥徑上下除油輥的輥縫間隙采用兩級控制，有效地消除了因除油輥與冷軋帶材沖撞而產(chǎn)生壓痕現(xiàn)象，提高了生產(chǎn)效率。但是，上述結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)難度大，當(dāng)除油輥磨損輥徑發(fā)生變化時(shí)，無法及時(shí)調(diào)整除油線，特別是軋制寬板帶材需要施加更大的壓力，會導(dǎo)致除油輥?zhàn)冃?，除油效果降低，因此，會影響除油裝置的使用性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種高速可逆冷軋機(jī)組寬板帶材初步除油裝置，結(jié)構(gòu)簡單，加工成本低，并且解決現(xiàn)有除油裝置無法及時(shí)調(diào)整除油線的問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)所述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種高速可逆冷軋機(jī)組寬板帶材初步除油裝置，包括機(jī)架框架，機(jī)架框架的上部固定有液壓缸和齒輪副同步裝置，液壓缸的缸桿通過連接桿驅(qū)動上導(dǎo)向槽在機(jī)架框架內(nèi)上下滑動，且通過固定在機(jī)架框架上的上擋板以及下?lián)醢鍖ο鄳?yīng)設(shè)置上導(dǎo)向槽和下導(dǎo)向槽的相對滑動進(jìn)行限位，上滑座和下滑座通過滑道裝置分別可拆卸安裝在上導(dǎo)向槽和下導(dǎo)向槽內(nèi)，大直徑除油輥兩端裝配調(diào)心滾子軸承分別安裝在上、下軸承座內(nèi)，上、下軸承座分別對稱固定在上滑座和下滑座上，彈簧平衡裝置固定在下軸承座上，下導(dǎo)向槽與除油線調(diào)整裝置連接，除油線調(diào)整裝置活動安裝在機(jī)架框架的底部。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述齒輪副同步裝置包括齒輪軸和兩塊齒條，兩塊齒條分別固定在上導(dǎo)向槽兩側(cè)，齒輪軸兩端的齒輪具有相同數(shù)目的齒數(shù)，分別與兩塊齒條相嚙合，液壓缸驅(qū)動上導(dǎo)向槽上下滑動時(shí)，齒輪副帶動上導(dǎo)向槽兩側(cè)同步升降。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈簧平衡裝置還包括導(dǎo)桿、壓套和彈簧，壓套穿過導(dǎo)桿可上下滑動，導(dǎo)桿的一端固定在下軸承座上，彈簧套設(shè)在壓套的外側(cè)，所述彈簧平衡裝置分為兩列，每列2個(gè)，均對稱固定在下軸承座兩端外側(cè)。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述除油線調(diào)整裝置還包括墊塊、聯(lián)軸器、連接軸、連軸套、蝸輪蝸桿組件，4個(gè)墊塊兩個(gè)一組，分別固定在機(jī)架框架下部的傳動側(cè)和操作偵牝兩個(gè)蝸輪蝸桿組件分別平行設(shè)置在機(jī)架框架下部兩側(cè)的墊塊上，蝸輪蝸桿組件通過聯(lián)軸器與連接軸的一端連接，連接軸的另一端與連軸套連接，連接軸、聯(lián)軸器在連軸套左右兩側(cè)分別對稱設(shè)置兩個(gè)，所述蝸輪蝸桿組件上端通過螺栓固定在所述下導(dǎo)向槽兩端，通過調(diào)節(jié)蝸輪蝸桿組件側(cè)面的手輪帶動下導(dǎo)向槽在機(jī)架框架內(nèi)上下滑動。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑道裝置包括直軸、墊片、彈簧擋圈和軸承，直軸穿過滑座兩側(cè)并延伸，兩延伸段分別安裝有平行設(shè)置的軸承，軸承與滑座之間設(shè)置有墊片，軸承外端設(shè)置彈簧擋圈，滑道裝置共有10個(gè)，分兩組，每組5個(gè)等距離布設(shè)在上、下滑座底面上。
[0010]本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1.由于采用了彈簧平衡裝置，排除了上除油輥以及輔助部件自身重量對壓力控制的干擾，便于調(diào)節(jié)除油輥壓力。
[0012]2.采用大直徑除油輥，使其磨損減輕，減少換輥頻率，提高使用壽命，生產(chǎn)效率提聞。
[0013]3.采用同一齒輪與傳動側(cè)和操作側(cè)兩個(gè)彼此獨(dú)立的齒條相嚙合，保證了上導(dǎo)向槽兩側(cè)運(yùn)動同步。
[0014]4.采用除油線調(diào)整裝置，當(dāng)除油輥磨損輥徑發(fā)生變化時(shí)，能夠及時(shí)調(diào)節(jié)除油線位置，操作便捷。
[0015]5.采用可折裝的滑道裝置，使得除油輥部件換輥時(shí)阻力減小，提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型初步除油裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1的左視圖；
[0018]圖3是圖2的六-八剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型齒輪副同步裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是圖4的左視圖；
[0021]圖6是本實(shí)用新型彈簧平衡裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7是本實(shí)用新型滑道裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8是本實(shí)用新型滑座與滑道裝置連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]附圖標(biāo)記說明
[0025]1-機(jī)架框架；2-上導(dǎo)向槽；3-軸承座；4-上擋板；5-彈簧平衡裝置；6-下導(dǎo)向槽；
7-除油線調(diào)整裝置；8-墊板；9-下?lián)醢澹?0-下滑座；11-上滑座；12-連接桿；13-齒輪副同步裝置；14-液壓缸缸桿；15-精除油輥；16-除油輥；17-聯(lián)軸器；18-連接軸；19-連軸套；20-齒輪軸；21-齒條；22-導(dǎo)桿；23-壓套；24-彈簧；25-直軸；26-彈簧擋圈；27-墊片；28-軸承。

【具體實(shí)施方式】
[0026]下面將結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0027]請參考圖1至圖3，本實(shí)用新型提出了一種高速可逆冷軋機(jī)組寬板帶材初步除油裝置，包括機(jī)架框架1 ；其中機(jī)架框架1的上部固定有液壓缸和齒輪副同步裝置13，液壓缸的缸桿14通過連接桿12驅(qū)動上導(dǎo)向槽2在機(jī)架框架1內(nèi)上下滑動，且通過固定機(jī)架框架1上的上擋板4以及下?lián)醢?對相應(yīng)設(shè)置上導(dǎo)向槽2和下導(dǎo)向槽6的相對滑動進(jìn)行限位，上滑座11和下滑座10通過滑道裝置分別可拆卸安裝在上導(dǎo)向槽2和下導(dǎo)向槽6內(nèi)，大直徑除油輥16兩端裝配調(diào)心滾子軸承分別安裝在上、下軸承座3內(nèi)，上、下軸承座3分別對稱固定上滑座11和下滑座10上，彈簧平衡裝置5固定在下軸承座3上，下導(dǎo)向槽6與除油線調(diào)整裝置7連接，除油線調(diào)整裝置活動安裝在機(jī)架框架1的底部。將需要進(jìn)行表面處理的不銹鋼寬板帶材從上下除油輥之間的輥縫穿過，輥縫的間隙通過液壓缸調(diào)節(jié)，液壓缸缸桿14回收時(shí)，上導(dǎo)向槽2升起，輥縫增大，便于穿帶，液壓缸缸桿14伸出時(shí)，上導(dǎo)向槽2下降，上軸承座3連帶上除油輥16 —起下降，當(dāng)上、下除油輥16的輥面與寬板帶材接觸時(shí)進(jìn)入除油工作狀態(tài)。大直徑除油輥16不易彎曲變形，避免因中間彎曲漏過殘油，提高了除油效果。
[0028]請參考圖3至圖5，如圖所示，齒輪副同步裝置13包括齒輪軸20和兩塊齒條21，兩塊齒條21分別固定在上導(dǎo)向槽2兩側(cè)，齒輪軸20兩端的齒輪具有相同數(shù)目的齒數(shù)，分別與兩塊齒條21相嚙合，液壓缸驅(qū)動上導(dǎo)向槽2上下滑動時(shí)，齒輪副同步裝置13帶動上導(dǎo)向槽2兩側(cè)同步升降，保證了運(yùn)動同步。
[0029]如圖6所示，彈簧平衡裝置5包括導(dǎo)桿22、壓套23和彈簧24，壓套23穿過導(dǎo)桿22可上下滑動，導(dǎo)桿22的一端固定在下軸承座3上，彈簧24套設(shè)在壓套23的外側(cè)，彈簧平衡裝置5分別為兩列，每列2個(gè)，均對稱固定在下軸承座3兩端外側(cè)。在工作狀態(tài)下，用于采用了彈簧平衡裝置5減輕了上除油輥16以及輔助部件自身重量對壓力控制的干擾，降低了除油輥的磨損。
[0030]如圖3所示，除油線調(diào)整裝置7包括墊塊、聯(lián)軸器17、連接軸18、連軸套19、蝸輪蝸桿組件，4個(gè)墊塊兩個(gè)一組(圖中未示)，分別固定在機(jī)架框架下部的傳動側(cè)和操作側(cè)，兩個(gè)蝸輪蝸桿組件分別平行設(shè)置在機(jī)架框架1下部兩側(cè)的墊塊上，蝸輪蝸桿組件通過聯(lián)軸器17與連接軸18的一端連接，連接軸18的另一端與連軸套19連接，連接軸18、聯(lián)軸器17在連軸套19左右兩側(cè)分別對稱設(shè)置兩個(gè)，蝸輪蝸桿組件上端通過螺桿固定在下導(dǎo)向槽6兩端，工作時(shí)，通過調(diào)節(jié)蝸輪蝸桿組件側(cè)面的手輪，帶動下導(dǎo)向槽6在機(jī)架框架1內(nèi)上下滑動，由于兩個(gè)蝸輪蝸桿組件通過兩個(gè)聯(lián)軸器17、兩根連接軸18和一個(gè)連軸套19連成一體，因此，上下動作時(shí)始終處于同步運(yùn)動狀態(tài)；不僅可調(diào)整下除油輥16的位置，特別是當(dāng)除油輥因磨損輥徑發(fā)生變化時(shí)，能夠及時(shí)調(diào)節(jié)除油線調(diào)整裝置7，保障產(chǎn)品質(zhì)量，且操作便捷。
[0031]請參考圖7和圖8，所述滑道裝置包括直軸25、墊片27、彈簧擋圈26、軸承28。直軸25穿過滑座10兩側(cè)并延伸，兩延伸段分別安裝有平行設(shè)置的軸承28，軸承28與滑座10之間設(shè)置墊片27，軸承28外端設(shè)置彈簧擋圈26，滑道裝置共有10個(gè)，分兩組，每組5個(gè)等距布設(shè)在上滑座11和下滑座10底面上，如圖8所示。采用可拆卸的滑道裝置，上、下滑座可以輕松的分別滑入上、下導(dǎo)向槽內(nèi)，并且利用擋板用螺釘緊固鎖定。特別是當(dāng)除油輥部件換輥時(shí)，使得阻力減小，提高了安全性和生產(chǎn)效率。
[0032]最后說明的是，以上優(yōu)先實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過所述優(yōu)先實(shí)施例已經(jīng)對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對其作出各種各樣的改變而不偏離本實(shí)用新型權(quán)利要求書所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種高速可逆冷軋機(jī)組寬板帶材初步除油裝置，包括，機(jī)架框架其特征在于:機(jī)架框架的上部固定有液壓缸和齒輪副同步裝置，液壓缸的缸桿通過連接桿驅(qū)動上導(dǎo)向槽在機(jī)架框架內(nèi)上下滑動，且通過固定在機(jī)架框架上的上擋板以及下?lián)醢鍖ο鄳?yīng)設(shè)置上導(dǎo)向槽和下導(dǎo)向槽的相對滑動進(jìn)行限位，上滑座和下滑座通過滑道裝置分別可拆卸安裝在上導(dǎo)向槽和下導(dǎo)向槽內(nèi)，大直徑除油輥兩端裝配調(diào)心滾子軸承分別安裝在上、下軸承座內(nèi)，上、下軸承座分別對稱固定在上滑座和下滑座上，彈簧平衡裝置固定在下軸承座上，下導(dǎo)向槽與除油線調(diào)整裝置連接，除油線調(diào)整裝置活動安裝在機(jī)架框架的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速可逆冷軋機(jī)組寬板帶材初步除油裝置，其特征在于:所述齒輪副同步裝置包括齒輪軸和兩塊齒條，兩塊齒條分別固定在上導(dǎo)向槽兩側(cè)，齒輪軸兩端的齒輪具有相同數(shù)目的齒數(shù)，分別與兩塊齒條相嚙合，液壓缸驅(qū)動上導(dǎo)向槽上下滑動時(shí)，齒輪副帶動上導(dǎo)向槽兩側(cè)同步升降。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速可逆冷軋機(jī)組寬板帶材初步除油裝置，其特征在于:所述彈簧平衡裝置還包括導(dǎo)桿、壓套和彈簧，壓套穿過導(dǎo)桿可上下滑動，導(dǎo)桿的一端固定在下軸承座上，彈簧套設(shè)在壓套的外側(cè)，所述彈簧平衡裝置分為兩列，每列2個(gè)，均對稱固定在下軸承座兩端外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速可逆冷軋機(jī)組寬板帶材初步除油裝置，其特征在于:所述除油線調(diào)整裝置還包括墊塊、聯(lián)軸器、連接軸、連軸套、蝸輪蝸桿組件，4個(gè)墊塊兩個(gè)一組，分別固定在機(jī)架框架下部的傳動側(cè)和操作側(cè)，兩個(gè)蝸輪蝸桿組件分別平行設(shè)置在機(jī)架框架下部兩側(cè)的墊塊上，蝸輪蝸桿組件通過聯(lián)軸器與連接軸的一端連接，連接軸的另一端與連軸套連接，連接軸、聯(lián)軸器在連軸套左右兩側(cè)分別對稱設(shè)置兩個(gè)，所述蝸輪蝸桿組件上端通過螺栓固定在所述下導(dǎo)向槽兩端，通過調(diào)節(jié)蝸輪蝸桿組件側(cè)面的手輪帶動下導(dǎo)向槽在機(jī)架框架內(nèi)上下滑動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速可逆冷軋機(jī)組寬板帶材初步除油裝置，其特征在于:所述滑道裝置包括直軸、墊片、彈簧擋圈和軸承，直軸穿過滑座兩側(cè)并延伸，兩延伸段分別安裝有平行設(shè)置的軸承，軸承與滑座之間設(shè)置有墊片，軸承外端設(shè)置彈簧擋圈，滑道裝置共有10個(gè)，分兩組，每組5個(gè)等距離布設(shè)在上、下滑座底面上。
【文檔編號】B21B45/02GK204247704SQ201420642842
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月2日
【發(fā)明者】李中華 申請人:北京冶金工程技術(shù)聯(lián)合開發(fā)研究中心