一種汽車實軸坯料定長切割裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車實軸坯料定長切割裝置，包括機體、驅(qū)動電機、坯料和滑槽，所述機體的下方設(shè)有下箱體，下箱體的上方設(shè)有上臺架；其中，所述驅(qū)動電機設(shè)于下箱體內(nèi)部的左下方，驅(qū)動電機連接變速器，變速器的上端連接豎直設(shè)置的螺桿，螺桿上設(shè)有螺母滑塊，螺母滑塊的右端焊接電機固定框，電機固定框內(nèi)固設(shè)有切割電機，切割電機的右側(cè)設(shè)有切割輪，電機固定框的右側(cè)通過滑塊滑動連接豎直設(shè)置的滑軌。本實用新型能夠使切割電機沿豎直方向上、下移動，從而節(jié)省操作工人的勞動強度；設(shè)置的定長裝置，有效的減少了重復(fù)測量的工序，工作效率明顯提高；同時切割時產(chǎn)生的火花被擋在防護罩內(nèi)，避免了火花四濺造成的安全隱患。
【專利說明】一種汽車實軸坯料定長切割裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車實軸加工機械，具體是一種汽車實軸坯料定長切割裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]當前，汽車實軸在制作時，需要根據(jù)尺寸將鋼圓切割成小段坯料，傳統(tǒng)的切割方法在切割時，小段坯料的長度只能估算，過長造成材料的浪費，而過短則直接造成該芯棒的報廢。在切割坯料時往往需要人工將切割刀具壓向坯料，費時費力，同時切割坯料會火花飛濺，存在較大的安全隱患。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種使用方便、能定長度切割且能降低操作人員勞動強度的汽車實軸坯料定長切割裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車實軸坯料定長切割裝置，包括機體、驅(qū)動電機、坯料和滑槽，所述機體的下方設(shè)有下箱體，下箱體的上方設(shè)有上臺架，機體的右側(cè)外壁上設(shè)有控制器；其中，所述驅(qū)動電機設(shè)于下箱體內(nèi)部的左下方，驅(qū)動電機連接變速器，變速器的上端連接豎直設(shè)置的螺桿，螺桿上設(shè)有螺母滑塊，螺母滑塊的右端焊接電機固定框，電機固定框內(nèi)固設(shè)有切割電機，切割電機的右側(cè)設(shè)有切割輪，電機固定框的右側(cè)通過滑塊滑動連接豎直設(shè)置的滑軌；所述滑槽水平設(shè)于上臺架上，坯料設(shè)于滑槽上方，坯料的上方間隔設(shè)有兩個壓板，滑槽的中部設(shè)有豎直的刀縫，滑槽的右端設(shè)有定長裝置，定長裝置的右側(cè)設(shè)有出料口，其中，定長裝置內(nèi)設(shè)有滑架，滑架能夠在滑槽上滑動，滑架上設(shè)有橫置的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的末端設(shè)有凸輪，凸輪的下端貼合行程開關(guān)，轉(zhuǎn)軸的下側(cè)焊接有正對著坯料末端的擋板。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述切割輪設(shè)于下箱體的右外側(cè)。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述刀縫的外側(cè)設(shè)有防護罩。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型設(shè)置了電機驅(qū)動裝置，能夠使切割電機沿豎直方向上、下移動，從而節(jié)省操作工人的勞動強度；設(shè)置的定長裝置，有效的減少了重復(fù)測量的工序，工作效率明顯提高；同時切割時產(chǎn)生的火花被擋在防護罩內(nèi)，避免了火花四濺造成的安全隱患。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為一種汽車實軸坯料定長切割裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為一種汽車實軸坯料定長切割裝置中定長裝置的放大示意圖。
[0011]圖中:1-機體、2-下箱體、3-驅(qū)動電機、4-變速器、5-螺母滑塊、6-螺桿、7-電機固定框、8-滑軌、9-滑塊、10-切割電機、11-切割輪、12-坯料、13-滑槽、14-壓板、15-防護罩、16-刀縫、17-轉(zhuǎn)軸、18-凸輪、19-擋板、20-行程開關(guān)、21-滑架、22-出料口、23-上臺架、24-控制器。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合【具體實施方式】對本專利的技術(shù)方案作進一步詳細地說明。
[0013]請參閱圖1-2，一種汽車實軸坯料定長切割裝置，包括機體1、驅(qū)動電機3、坯料12和滑槽13，所述機體I的下方設(shè)有下箱體2，下箱體2的上方設(shè)有上臺架23，機體I的右側(cè)外壁上設(shè)有控制器24 ;其中，所述驅(qū)動電機3設(shè)于下箱體2內(nèi)部的左下方，驅(qū)動電機3連接變速器4，變速器4的上端連接豎直設(shè)置的螺桿6，螺桿6上設(shè)有螺母滑塊5，螺母滑塊5的右端焊接電機固定框7，電機固定框7內(nèi)固設(shè)有切割電機10，切割電機10的右側(cè)設(shè)有切割輪11，切割輪11設(shè)于下箱體2的外側(cè)，電機固定框7的右側(cè)通過滑塊9滑動連接豎直設(shè)置的滑軌8 ;通過控制器24來控制驅(qū)動電機3的正反轉(zhuǎn)，就能夠控制電機固定框7沿滑軌8上、下移動，從而實現(xiàn)切割電機10在豎直方向上的上下移動；所述滑槽13水平設(shè)于上臺架23上，坯料12設(shè)于滑槽13上方，坯料12的上方間隔設(shè)有兩個壓板14，壓板14能夠沿豎直方向調(diào)節(jié)高度，從而能固定不同尺寸的坯料12，滑槽13的中部設(shè)有豎直的刀縫16，刀縫16的外側(cè)設(shè)有防護罩15，防護罩15能夠有效防止切割坯料時產(chǎn)生的火花四處飛濺，滑槽13的右端設(shè)有定長裝置，定長裝置的右側(cè)設(shè)有出料口 22，其中，定長裝置內(nèi)設(shè)有滑架21，滑架21能夠在滑槽13上滑動，調(diào)節(jié)滑架21與刀縫16之間的距離，就能夠在滑槽13上確定所需小段坯料的尺寸，從而實現(xiàn)定長切割，滑架21上設(shè)有橫置的轉(zhuǎn)軸17，轉(zhuǎn)軸17的末端設(shè)有凸輪18，凸輪18的下端貼合行程開關(guān)20，轉(zhuǎn)軸17的下側(cè)焊接有正對著坯料12末端的擋板19 ;工作時，坯料12的末端接觸到擋板19后，擋板19帶動轉(zhuǎn)軸17轉(zhuǎn)動，同時設(shè)在轉(zhuǎn)軸17末端的凸輪18觸碰行程開關(guān)20，行程開關(guān)20發(fā)出電機啟動信號，切割電機10帶動切割輪11，從而開始對坯料12進行切割工作。
[0014]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車實軸坯料定長切割裝置，包括機體(1)、驅(qū)動電機(3)、坯料(12)和滑槽(13)，其特征在于，所述機體(I)的下方設(shè)有下箱體(2)，下箱體(2)的上方設(shè)有上臺架(23)，機體(I)的右側(cè)外壁上設(shè)有控制器(24);其中，所述驅(qū)動電機(3)設(shè)于下箱體(2)內(nèi)部的左下方，驅(qū)動電機(3)連接變速器(4)，變速器(4)的上端連接豎直設(shè)置的螺桿￠)，螺桿(6)上設(shè)有螺母滑塊(5)，螺母滑塊(5)的右端焊接電機固定框(7)，電機固定框(7)內(nèi)固設(shè)有切割電機(10)，切割電機(10)的右側(cè)設(shè)有切割輪(11)，電機固定框(7)的右側(cè)通過滑塊(9)滑動連接豎直設(shè)置的滑軌⑶；所述滑槽(13)水平設(shè)于上臺架(23)上，坯料(12)設(shè)于滑槽(13)上方，坯料(12)的上方間隔設(shè)有兩個壓板(14)，滑槽(13)的中部設(shè)有豎直的刀縫(16)，滑槽(13)的右端設(shè)有定長裝置，定長裝置的右側(cè)設(shè)有出料口(22)，其中，定長裝置內(nèi)設(shè)有滑架(21)，滑架(21)能夠在滑槽(13)上滑動，滑架(21)上設(shè)有橫置的轉(zhuǎn)軸(17)，轉(zhuǎn)軸(17)的末端設(shè)有凸輪(18)，凸輪(18)的下端貼合行程開關(guān)(20)，轉(zhuǎn)軸(17)的下側(cè)焊接有正對著坯料(12)末端的擋板(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車實軸坯料定長切割裝置，其特征在于，所述切割輪(11)設(shè)于下箱體(2)的右外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車實軸坯料定長切割裝置，其特征在于，所述刀縫(16)的外側(cè)設(shè)有防護罩(15)。
【文檔編號】B23Q11/08GK204183032SQ201420638016
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】王飛, 曹云霞 申請人:杭州通綠機械有限公司