白車(chē)身焊裝的車(chē)型切換夾緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種白車(chē)身焊裝的車(chē)型切換夾緊機(jī)構(gòu)，其包括固定支座，固定支座鉸接有切換夾緊氣缸，固定支座的上部鉸裝有轉(zhuǎn)動(dòng)架，轉(zhuǎn)動(dòng)架上裝有至少兩處車(chē)身定位夾緊裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)架與切換夾緊氣缸的活塞桿動(dòng)力連接且轉(zhuǎn)動(dòng)架在切換夾緊氣缸的動(dòng)力作用下繞其鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)架與固定支座之間裝有限制轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)角度的角度定位裝置。本實(shí)用新型適用于不同車(chē)型的白車(chē)身進(jìn)行夾緊定位，具有占用空間小和降低汽車(chē)廠對(duì)焊裝夾具的投資的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了一套工裝應(yīng)用于多車(chē)型焊接方案的功能，并且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠。
【專(zhuān)利說(shuō)明】白車(chē)身焊裝的車(chē)型切換夾緊機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種白車(chē)身焊裝的車(chē)型切換夾緊機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]各大汽車(chē)廠汽車(chē)白車(chē)身焊接工藝已經(jīng)成為汽車(chē)制造線(xiàn)的主要生產(chǎn)工藝，焊接工裝夾具的應(yīng)用直接關(guān)系到焊接工藝的效率、精度和質(zhì)量。車(chē)型發(fā)展日新月異，復(fù)雜的車(chē)身鈑件給夾具的夾緊定位造成很大困難，白車(chē)身在焊接過(guò)程中需要專(zhuān)門(mén)的夾緊定位機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行夾緊定位，隨著車(chē)型的增多，需要在焊裝平臺(tái)上設(shè)置多套夾緊定位機(jī)構(gòu)進(jìn)行不同車(chē)型白車(chē)身的夾緊定位，因而上述夾緊定位機(jī)構(gòu)十分龐大且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，現(xiàn)在急需出現(xiàn)一種可適用于多種車(chē)型的夾緊定位機(jī)構(gòu)，當(dāng)不同車(chē)型在線(xiàn)生產(chǎn)時(shí)，可以隨時(shí)進(jìn)行切換。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種適用于不同車(chē)型的白車(chē)身進(jìn)行夾緊定位的白車(chē)身焊裝的車(chē)型切換夾緊機(jī)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，所提供的白車(chē)身焊裝的車(chē)型切換夾緊機(jī)構(gòu)包括固定支座，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:所述固定支座鉸接有切換夾緊氣缸，固定支座的上部鉸裝有轉(zhuǎn)動(dòng)架，轉(zhuǎn)動(dòng)架上裝有至少兩處車(chē)身定位夾緊裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)架與切換夾緊氣缸的活塞桿動(dòng)力連接且轉(zhuǎn)動(dòng)架在切換夾緊氣缸的動(dòng)力作用下繞其鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)架與固定支座之間裝有限制轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)角度的角度定位裝置。
[0005]車(chē)身定位夾緊裝置包括鉸接在轉(zhuǎn)動(dòng)架上的夾緊定位氣缸，轉(zhuǎn)動(dòng)架上鉸裝有壓緊拐臂，壓緊拐臂的一只支臂與夾緊定位氣缸的活塞桿動(dòng)力連接、另一只支臂上設(shè)有壓緊頭，轉(zhuǎn)動(dòng)架上裝有與壓緊頭配合壓緊白車(chē)身的固定壓塊。
[0006]所述角度定位裝置包括連接在固定支座上的固定擋塊，轉(zhuǎn)動(dòng)架上裝有可與固定擋塊相抵的定位擋塊。
[0007]所述固定支座包括底座和支撐架，支撐架設(shè)有多條長(zhǎng)孔，支撐架通過(guò)穿過(guò)長(zhǎng)孔的螺栓連接在底座上。
[0008]采用上述結(jié)構(gòu)后，轉(zhuǎn)動(dòng)架在切換夾緊氣缸的動(dòng)力作用下繞其鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)，由于轉(zhuǎn)動(dòng)架上裝有至少兩處車(chē)身定位夾緊裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)前的狀態(tài)可以對(duì)一種車(chē)型的白車(chē)身進(jìn)行定位夾緊，轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)后的狀態(tài)可以對(duì)另一種車(chē)型的白車(chē)身進(jìn)行定位夾緊，并且轉(zhuǎn)動(dòng)架與固定支座之間裝有限制轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)角度的角度定位裝置，因而轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)后的角度可進(jìn)行制動(dòng)，故而在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了兩種車(chē)型的定位夾緊，可根據(jù)需要設(shè)置不同的角度定位裝置，從而可以對(duì)不同車(chē)型的白車(chē)身進(jìn)行定位夾緊。
[0009]綜上所述，本實(shí)用新型適用于不同車(chē)型的白車(chē)身進(jìn)行夾緊定位，具有占用空間小和降低汽車(chē)廠對(duì)焊裝夾具的投資的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了一套工裝應(yīng)用于多車(chē)型焊接方案的功能，并且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種最佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1中實(shí)施例另一種工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示的白車(chē)身焊裝的車(chē)型切換夾緊機(jī)構(gòu)，包括固定支座1，固定支座I包括底座11和支撐架12，支撐架12設(shè)有多條長(zhǎng)孔，支撐架12通過(guò)穿過(guò)長(zhǎng)孔的螺栓連接在底座11上，可以調(diào)整支撐架12的高度，從而使該機(jī)構(gòu)適用于不同尺寸的車(chē)型。固定支座I鉸接有切換夾緊氣缸2，固定支座I的上部鉸裝有轉(zhuǎn)動(dòng)架3，轉(zhuǎn)動(dòng)架3上裝有至少兩處車(chē)身定位夾緊裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)架3與切換夾緊氣缸2的活塞桿動(dòng)力連接且轉(zhuǎn)動(dòng)架3在切換夾緊氣缸2的動(dòng)力作用下繞其鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)架3與固定支座I之間裝有限制轉(zhuǎn)動(dòng)架3轉(zhuǎn)動(dòng)角度的角度定位裝置，在本實(shí)施例中設(shè)置了兩套角度定位裝置，因而可以實(shí)現(xiàn)兩種車(chē)型的白車(chē)身定位夾緊轉(zhuǎn)換，車(chē)身定位夾緊裝置包括鉸接在轉(zhuǎn)動(dòng)架3上的夾緊定位氣缸4，轉(zhuǎn)動(dòng)架3上鉸裝有壓緊拐臂5，壓緊拐臂5的一只支臂與夾緊定位氣缸4的活塞桿動(dòng)力連接、另一只支臂上設(shè)有壓緊頭51，轉(zhuǎn)動(dòng)架3上裝有與壓緊頭51配合壓緊白車(chē)身的固定壓塊6。
[0014]如圖1和圖2所示，角度定位裝置包括連接在固定支座I上的固定擋塊7，轉(zhuǎn)動(dòng)架3上裝有可與固定擋塊7相抵的定位擋塊8。
[0015]如圖2所示，圖1中的切換夾緊氣缸2動(dòng)作拉動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)架3，轉(zhuǎn)動(dòng)架3繞其鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)從而使車(chē)身定位夾緊裝置擺動(dòng)到另一位置，即圖2中展示的狀態(tài)，根據(jù)需要可以設(shè)置上述不同位置的定位擋塊8和固定擋塊7，即可實(shí)現(xiàn)多個(gè)角度的切換，即本機(jī)構(gòu)適用于更多車(chē)型。
[0016]以上所述為本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)形式，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，在本【技術(shù)領(lǐng)域】人員來(lái)說(shuō)，基于本實(shí)用新型上具體結(jié)構(gòu)的等同變化以及部件替換皆在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種白車(chē)身焊裝的車(chē)型切換夾緊機(jī)構(gòu)，包括固定支座(1)，其特征是:所述固定支座(I)鉸接有切換夾緊氣缸(2)，固定支座(I)的上部鉸裝有轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)，轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)上裝有至少兩處車(chē)身定位夾緊裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)與切換夾緊氣缸(2)的活塞桿動(dòng)力連接且轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)在切換夾緊氣缸(2 )的動(dòng)力作用下繞其鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)架(3 )與固定支座(I)之間裝有限制轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的角度定位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的白車(chē)身焊裝的車(chē)型切換夾緊機(jī)構(gòu)，其特征是:所述車(chē)身定位夾緊裝置包括鉸接在轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)上的夾緊定位氣缸(4)，轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)上鉸裝有壓緊拐臂(5)，壓緊拐臂(5)的一只支臂與夾緊定位氣缸(4)的活塞桿動(dòng)力連接、另一只支臂上設(shè)有壓緊頭(51)，轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)上裝有與壓緊頭(51)配合壓緊白車(chē)身的固定壓塊(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的白車(chē)身焊裝的車(chē)型切換夾緊機(jī)構(gòu)，其特征是:所述角度定位裝置包括連接在固定支座(I)上的固定擋塊(7)，轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)上裝有可與固定擋塊(7)相抵的定位擋塊(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的白車(chē)身焊裝的車(chē)型切換夾緊機(jī)構(gòu)，其特征是:所述固定支座(I)包括底座(11)和支撐架(12)，支撐架(12)設(shè)有多條長(zhǎng)孔，支撐架(12)通過(guò)穿過(guò)長(zhǎng)孔的螺栓連接在底座(11)上。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK204195138SQ201420624518
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】楊桂榮, 李振華, 馬耀光 申請(qǐng)人:邁赫機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司