氣缸的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種氣缸，屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。氣缸包括氣缸本體、穿出氣缸本體軸向端部的伸縮活塞桿、以及設(shè)置在活塞桿外圍的活塞桿防護(hù)罩，活塞桿防護(hù)罩沿其軸向設(shè)置有被活塞桿穿過的通孔，活塞桿防護(hù)罩與氣缸本體可拆卸連接。本發(fā)明公開的具有防護(hù)裝置的氣缸，由于在活塞桿外圍設(shè)置了活塞桿防護(hù)罩，能夠防止在汽車白車身焊裝過程中產(chǎn)生的焊接飛濺及外物磕碰對(duì)氣缸活塞桿造成損壞，延長氣缸的使用壽命，降低氣缸維修更換成本，提升工藝裝備可利用率，進(jìn)而提高焊接操作施工效率及質(zhì)量。
【專利說明】
氣缸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種氣缸。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對(duì)汽車制造生產(chǎn)工藝過程的要求增多，越來越多的汽車廠家對(duì)生產(chǎn)制造裝備進(jìn)行大規(guī)模使用，設(shè)備的保養(yǎng)、防護(hù)、維修等問題也隨之而來。在汽車白車身焊裝的生產(chǎn)工藝裝備中，氣缸作為夾緊力的動(dòng)力部件被廣泛的使用，氣缸的使用壽命直接關(guān)系著生產(chǎn)效率及生產(chǎn)成本。
[0003]目前，在使用過程中，氣缸通常采用垂直放置，在汽車白車身焊裝過程中產(chǎn)生的飛濺極易掉落到氣缸上，加之員工在焊裝操作過程中不可避免的對(duì)氣缸產(chǎn)生磕碰撞擊，都會(huì)對(duì)氣缸產(chǎn)生破壞，不僅降低其使用壽命，增加維修更換成本，影響生產(chǎn)效率，還有可能影響其性能穩(wěn)定性，降低夾具夾緊效果，從而影響車身的焊接尺寸精度及焊接質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了能夠提高氣缸使用壽命且保證其使用性能，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種氣缸。所述技術(shù)方案如下:
[0005]—種氣缸，包括氣缸本體及穿出所述氣缸本體軸向端部的伸縮活塞桿，還包括與所述氣缸本體連接的活塞桿防護(hù)罩，所述活塞桿防護(hù)罩上設(shè)置有被所述活塞桿穿過的通孔，所述活塞桿防護(hù)罩罩設(shè)于所述活塞桿與所述氣缸本體的連接處。
[0006]進(jìn)一步地，所述活塞桿防護(hù)罩包括筒體以及連接在所述筒體一端的搭接凸臺(tái)，所述搭接凸臺(tái)可拆卸連接在所述氣缸本體軸向端部。
[0007]進(jìn)一步地，所述搭接凸臺(tái)上設(shè)置有用于與所述氣缸本體I軸向端部連接的螺栓孔，通過螺栓孔與螺栓的配合，將搭接凸臺(tái)連接在氣缸本體軸向端部，實(shí)現(xiàn)活塞桿防護(hù)罩與氣缸本體的可拆卸連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述筒體的軸向長度小于所述活塞桿的伸縮長度，以避免對(duì)活塞桿的功用造成影響。
[0009]優(yōu)選地，所述活塞桿防護(hù)罩的材料為橡膠。
[0010]優(yōu)選地，所述氣缸還包括缸體防護(hù)罩，所述缸體防護(hù)罩包括至少兩個(gè)弧形罩，所述至少兩個(gè)弧形罩圍成一個(gè)套裝在所述氣缸本體外圍的柱狀體，以對(duì)缸體本體進(jìn)行防護(hù)。
[0011]進(jìn)一步地，所述弧形罩的兩個(gè)直線側(cè)邊設(shè)置有向弧形罩外部延伸的連接翻邊，所述連接翻邊上設(shè)置有用于與相鄰的所述弧形罩連接的連接孔，通過螺栓及連接孔的相互配合，使各個(gè)弧形罩連接在一起，圍成一個(gè)防護(hù)空間。
[0012]優(yōu)選地，所述至少兩個(gè)弧形罩中的一個(gè)所述弧形罩與所述活塞桿防護(hù)罩為一體式結(jié)構(gòu)，所述至少兩個(gè)弧形罩中的其余所述弧形罩與所述活塞桿防護(hù)罩為分離式結(jié)構(gòu)，以方便缸體防護(hù)罩的安裝及氣缸維修。
[0013]優(yōu)選地，所述缸體防護(hù)罩上設(shè)置有多個(gè)用于供安裝在所述氣缸本體上的工裝穿過的避讓孔。
[0014]優(yōu)選地，所述缸體防護(hù)罩的材料為金屬。
[0015]本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:由于在活塞桿外圍設(shè)置了活塞桿防護(hù)罩，該活塞桿防護(hù)罩能夠防止在汽車白車身焊裝過程中產(chǎn)生的焊接飛濺及外物磕碰對(duì)氣缸活塞桿造成損壞，延長氣缸的使用壽命，降低氣缸維修更換成本，提升工藝裝備可利用率，進(jìn)而提高焊接操作施工效率及質(zhì)量。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一中提供的一種氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明實(shí)施例一中的活塞桿防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本發(fā)明實(shí)施例二提供的另一種氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是本發(fā)明實(shí)施例二中的缸體防護(hù)罩和活塞桿防護(hù)罩的組裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0022]實(shí)施例一
[0023]本發(fā)明實(shí)施例一提供了一種氣缸，參考圖1及圖2，該氣缸包括氣缸本體1、穿出氣缸本體I軸向端部的伸縮活塞桿2及與氣缸本體I連接的活塞桿防護(hù)罩3，活塞桿防護(hù)罩3上設(shè)置有被活塞桿2穿過的通孔3.4，活塞桿防護(hù)罩3罩設(shè)于活塞桿2與氣缸本體I的連接處。在活塞桿2伸縮工作時(shí)，活塞桿防護(hù)罩3不僅可以防止在汽車白車身焊裝過程中產(chǎn)生的焊接飛濺及外物磕碰對(duì)活塞桿2造成損壞，還可以防止外界雜物通過氣缸本體I被活塞桿2穿過的軸向端部進(jìn)入到氣缸本體I中，以延長氣缸的使用壽命，降低氣缸維修更換成本，提升工藝裝備可利用率，進(jìn)而提高焊接操作施工效率及質(zhì)量。
[0024]圖2是本發(fā)明實(shí)施例一中的活塞桿防護(hù)罩結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，該活塞桿防護(hù)罩3包括與活塞桿2外徑相匹配的筒體3.1以及連接在筒體3.1一端的搭接凸臺(tái)3.2，筒體3.1對(duì)活塞桿2進(jìn)行防護(hù)，而搭接凸臺(tái)3.2可拆卸連接在氣缸本體I軸向端部，以對(duì)氣缸本體I軸向端部進(jìn)行防護(hù)，以防止外界雜物進(jìn)入到氣缸本體I中。
[0025]本發(fā)明實(shí)施例一的搭接凸臺(tái)3.2上設(shè)置有用于與氣缸本體I軸向端部連接的螺栓孔3.3，通過螺栓孔3.3與螺栓的配合，將搭接凸臺(tái)3.2連接在氣缸本體I軸向端部，實(shí)現(xiàn)活塞桿防護(hù)罩3與氣缸本體I的可拆卸連接，當(dāng)活塞桿2需要拆卸保養(yǎng)時(shí)，卸除螺栓，并將活塞桿防護(hù)罩3拆除即可。
[0026]可選地，本發(fā)明實(shí)施例一中，氣缸本體I用于與活塞桿防護(hù)罩3連接的軸向端部呈臺(tái)階狀，因此，搭接凸臺(tái)3.2呈與該蓋板結(jié)構(gòu)相匹配的臺(tái)階狀，搭接凸臺(tái)3.2包括三個(gè)依次設(shè)置直徑漸大的第一臺(tái)階、第二臺(tái)階及第三臺(tái)階，第一臺(tái)階、第二臺(tái)階及第三臺(tái)階同中心軸布置，相鄰臺(tái)階之間通過筒狀體連接，直徑最小的臺(tái)階上設(shè)置有與筒體3.1外徑相匹配的通孔，而直徑最大的臺(tái)階外徑與氣缸本體I外徑相匹配。
[0027]進(jìn)一步地，為避免對(duì)活塞桿2的功用造成影響，本發(fā)明實(shí)施例一中的筒體3.1的軸向長度小于活塞桿2的伸縮長度。
[0028]本發(fā)明實(shí)施例一中，活塞桿2在伸縮時(shí)會(huì)與活塞桿防護(hù)罩3產(chǎn)生摩擦，因此，活塞桿防護(hù)罩3的材料可以選用為耐高溫、耐磨損的橡膠材質(zhì)，例如丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠、丙烯酸酯橡膠、聚氨酯及聚四氟乙烯等。
[0029]實(shí)施例二
[0030]本發(fā)明實(shí)施例二提供了另一種氣缸，參考圖3及圖4，該氣缸與本發(fā)明實(shí)施例一提供的氣缸區(qū)別在于，它在氣缸本體I外圍也設(shè)置了缸體防護(hù)罩5，以防止在汽車白車身焊裝過程中產(chǎn)生的焊接飛濺及外物磕碰對(duì)氣缸本體I造成損壞。
[0031]圖4為本發(fā)明實(shí)施例二中的缸體防護(hù)罩5和活塞桿防護(hù)罩3的組裝示意圖，如圖4所示，該缸體防護(hù)罩5包括兩個(gè)弧形罩5.1，兩個(gè)弧形罩5.1圍成一個(gè)套裝在氣缸本體I外圍的柱狀體，以用于防護(hù)氣缸本體I。
[0032]進(jìn)一步地，該弧形罩5.1的兩個(gè)直線側(cè)邊設(shè)置有向弧形罩5.1外部延伸的連接翻邊5.2，連接翻邊5.2上設(shè)置有用于與相鄰的弧形罩5.1連接的連接孔5.3，通過螺栓及連接孔5.3的相互配合，使各個(gè)弧形罩5.1連接在一起，圍成一個(gè)防護(hù)空間。
[0033]需要說明的是，在其它實(shí)施例中，該缸體防護(hù)罩5也可以由多個(gè)弧形罩5.1連接而成，且各個(gè)弧形罩5.1還可以采用抱箍等連接方式，本發(fā)明實(shí)施例對(duì)此不作限制。
[0034]進(jìn)一步地，在本發(fā)明實(shí)施例二中，至少兩個(gè)弧形罩5.1中的一個(gè)弧形罩5.1與活塞桿防護(hù)罩3為一體式結(jié)構(gòu)，而至少兩個(gè)弧形罩5.1中的其余弧形罩5.1與活塞桿防護(hù)罩3是為分離式結(jié)構(gòu)的。本發(fā)明實(shí)施例二的氣缸在安裝時(shí)，先將與活塞桿防護(hù)罩3連接的弧形罩5.1與活塞桿防護(hù)罩3共同安裝在氣缸上，為其余弧形罩5.1的安裝提供一個(gè)初定位，然后再依次安裝其余弧形罩5.1，方便快捷;若氣缸上的某一部分需要維修，拆除該部分對(duì)應(yīng)的弧形罩5.1即可，而不必將整個(gè)防護(hù)罩拆除，方便維修。
[0035]可選地，與活塞桿防護(hù)罩3連接的弧形罩5.1采用焊接的方式與活塞桿防護(hù)罩3形成一體，此種情況下，活塞桿防護(hù)罩3與缸體防護(hù)罩5的材料均需選用金屬。
[0036]可選地，各個(gè)弧形罩5.1上設(shè)置有多個(gè)用于供安裝在氣缸本體I上的工裝4(例如進(jìn)氣閥、調(diào)節(jié)閥等)穿過的避讓孔5.4。
[0037]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣缸，包括氣缸本體(I)及穿出所述氣缸本體(I)軸向端部的伸縮活塞桿(2)，其特征在于:還包括與所述氣缸本體(I)連接的活塞桿防護(hù)罩(3)，所述活塞桿防護(hù)罩(3)上設(shè)置有被所述活塞桿(2)穿過的通孔(3.4)，所述活塞桿防護(hù)罩(3)罩設(shè)于所述活塞桿(2)與所述氣缸本體(I)的連接處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸，其特征在于:所述活塞桿防護(hù)罩(3)包括筒體(3.1)以及連接在所述筒體(3.1) —端的搭接凸臺(tái)(3.2)，所述搭接凸臺(tái)(3.2)可拆卸連接在所述氣缸本體(I)軸向端部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣缸，其特征在于:所述搭接凸臺(tái)(3.2)上設(shè)置有用于與所述氣缸本體(I)軸向端部連接的螺栓孔(3.3)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣缸，其特征在于:所述筒體(3.1)的軸向長度小于所述活塞桿(2)的伸縮長度。5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的氣缸，其特征在于:所述活塞桿防護(hù)罩(3)的材料為橡膠。6.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的氣缸，其特征在于:所述氣缸還包括缸體防護(hù)罩(5)，所述缸體防護(hù)罩(5)包括至少兩個(gè)弧形罩(5.1)，所述至少兩個(gè)弧形罩(5.1)圍成一個(gè)套裝在所述氣缸本體(I)外圍的柱狀體。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣缸，其特征在于:所述弧形罩(5.1)的兩個(gè)直線側(cè)邊設(shè)置有向弧形罩(5.1)外部延伸的連接翻邊(5.2)，所述連接翻邊(5.2)上設(shè)置有用于與相鄰的所述弧形罩(5.1)連接的連接孔(5.3)。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣缸，其特征在于:所述至少兩個(gè)弧形罩(5.1)中的一個(gè)所述弧形罩(5.1)與所述活塞桿防護(hù)罩(3)為一體式結(jié)構(gòu)，所述至少兩個(gè)弧形罩(5.1)中的其余所述弧形罩(5.1)與所述活塞桿防護(hù)罩(3)為分離式結(jié)構(gòu)。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣缸，其特征在于:所述缸體防護(hù)罩(5)上設(shè)置有多個(gè)用于供安裝在所述氣缸本體(I)上的工裝(4)穿過的避讓孔(5.4)。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣缸用防護(hù)裝置，其特征在于:所述缸體防護(hù)罩(5)的材料為金屬。
【文檔編號(hào)】F15B15/14GK105909590SQ201610263724
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】肖新, 程娟, 李敏
【申請(qǐng)人】奇瑞汽車股份有限公司