一種差速器殼體小徑深孔的加工裝置制造方法
【專利摘要】本申請(qǐng)公開了一種差速器殼體小徑深孔的加工裝置，包括基座、電機(jī)、水平移動(dòng)座、夾緊裝置、緩沖裝置和推進(jìn)裝置，電機(jī)和緩沖裝置設(shè)于基座一端，推進(jìn)裝置設(shè)于基座另一端，基座中部設(shè)有滑軌，水平移動(dòng)座與滑軌配合設(shè)置，水平移動(dòng)座上設(shè)有夾緊裝置和噴水嘴，緩沖裝置設(shè)有緩沖觸端，該緩沖觸端碰觸于水平移動(dòng)座，推進(jìn)裝置設(shè)有推進(jìn)觸端，該推進(jìn)觸端連接于水平移動(dòng)座，電機(jī)上裝設(shè)有臥式鉆頭，由此，相對(duì)于傳統(tǒng)的加工中心加工，其結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，降低了能耗和生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，增加的使用壽命。
【專利說明】一種差速器殼體小徑深孔的加工裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鉆孔裝置，尤其涉及一種差速器殼體小徑深孔的加工裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的差速器殼體的小直徑深孔的加工用加工中心加工，因?yàn)橐载Q直方式進(jìn)行鉆?L，孔徑小且深，因此存在著加工節(jié)拍長(zhǎng)、加工過程中排屑不方便，鉆頭容易斷，易產(chǎn)生廢品等缺點(diǎn)；更重要的是耗用的設(shè)備資源價(jià)值較大，同時(shí)設(shè)備消耗的能耗也很高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是在于提供一種差速器殼體小徑深孔的加工裝置，解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題中的一個(gè)或者多個(gè)。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種差速器殼體小徑深孔的加工裝置，包括基座、電機(jī)、水平移動(dòng)座、夾緊裝置、緩沖裝置和推進(jìn)裝置，電機(jī)和緩沖裝置設(shè)于基座一端，推進(jìn)裝置設(shè)于基座另一端，基座中部設(shè)有滑軌，水平移動(dòng)座與滑軌配合設(shè)置，水平移動(dòng)座上設(shè)有夾緊裝置和噴水嘴，緩沖裝置設(shè)有緩沖觸端，該緩沖觸端碰觸于水平移動(dòng)座，推進(jìn)裝置設(shè)有推進(jìn)觸端，該推進(jìn)觸端連接于水平移動(dòng)座，電機(jī)上裝設(shè)有臥式鉆頭。
[0005]在一些實(shí)施方式中:夾緊裝置包括兩個(gè)夾緊部，每個(gè)夾緊部均包括立柱、壓柱和油壓缸，立柱一端設(shè)有凹槽，凹槽側(cè)壁上設(shè)有滑桿，壓柱的一端設(shè)有供滑桿滑動(dòng)的滑槽，其另一端與油壓缸連接。由此能自動(dòng)式的固定住工件。
[0006]在一些實(shí)施方式中:噴水嘴設(shè)于夾緊部之間。由此可以對(duì)工件進(jìn)行降溫處理。
[0007]在一些實(shí)施方式中:緩沖裝置為油缸、氣缸或者氣液阻尼缸。由此可以控制工件推進(jìn)的力度，保護(hù)鉆頭。
[0008]在一些實(shí)施方式中:推進(jìn)裝置為油缸、氣缸或者氣液阻尼缸，且可以控制推進(jìn)和退回。由此可以在鉆孔過程中進(jìn)行排屑，保護(hù)鉆頭。
[0009]本實(shí)用新型通過鉆頭的臥式設(shè)置，對(duì)推進(jìn)裝置進(jìn)行推進(jìn)和退回的控制，緩沖裝置對(duì)鉆頭的保護(hù)設(shè)置，相對(duì)于傳統(tǒng)的加工中心加工，其結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，降低了能耗和生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，增加的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種差速器殼體小徑深孔的加工裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型一種差速器殼體小徑深孔的加工裝置的夾緊部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型一種差速器殼體小徑深孔的加工裝置的立柱的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]如圖1-3所不,一種差速器殼體小徑深孔的加工裝置,包括基座1、電機(jī)2、水平移動(dòng)座3、夾緊裝置4、緩沖裝置5和推進(jìn)裝置6。其中，電機(jī)2和緩沖裝置5分別螺接于基座I 一端，推進(jìn)裝置6螺接于基座I另一端，電機(jī)2上裝設(shè)有臥式鉆頭9?；鵌中部設(shè)有滑軌7，水平移動(dòng)座3套設(shè)于滑軌7，使水平移動(dòng)座3能夠在滑軌7上水平移動(dòng)，水平移動(dòng)座3上設(shè)有夾緊裝置4和噴水嘴8。緩沖裝置5設(shè)有緩沖觸端51，當(dāng)鉆孔時(shí)，水平移動(dòng)座3向臥式鉆頭9方向移動(dòng)，碰觸到緩沖觸端51進(jìn)行緩沖減速，由此可以控制工件推進(jìn)的力度，保護(hù)鉆頭。推進(jìn)裝置6設(shè)有推進(jìn)觸端61，該推進(jìn)觸端61焊接于水平移動(dòng)座3，推進(jìn)觸端61可以控制水平移動(dòng)座3的推進(jìn)和退回，當(dāng)鉆孔鉆到一定深度時(shí)，推進(jìn)觸端61控制水平移動(dòng)座3退回，使臥式鉆頭9從鉆孔中出來，可以進(jìn)行排屑，保護(hù)鉆頭。
[0015]其中，夾緊裝置4包括兩個(gè)夾緊部40，每個(gè)夾緊部40均包括立柱41、壓柱42和油壓缸43。立柱41 一端設(shè)有凹槽46,凹槽46側(cè)壁上設(shè)有滑桿45,壓柱42的一端設(shè)有供滑桿45滑動(dòng)的滑槽44，其另一端與油壓缸43鉸接，油壓缸43的工作方向?yàn)樨Q直方向，油壓缸43推進(jìn)時(shí)，壓柱42可以固定住工件，需要說明的是油壓缸43可以使用氣缸代替。由此能自動(dòng)式的固定住工件，降低人工操作的成本。噴水嘴8設(shè)于兩個(gè)夾緊部40之間且連接于水泵(圖未示)，由此可以對(duì)工件進(jìn)行降溫處理。緩沖裝置5可以為油缸、氣缸或者氣液阻尼缸，本實(shí)施例中為氣液阻尼缸，由此可以控制工件推進(jìn)的力度，保護(hù)鉆頭。推進(jìn)裝置6可以為油缸、氣缸或者氣液阻尼缸，且可以控制推進(jìn)和退回，本實(shí)施例中為氣液阻尼缸，由此在控制退回時(shí)可以進(jìn)行排屑，保護(hù)鉆頭。
[0016]運(yùn)行時(shí)，夾緊裝置4固定住工件，控制推進(jìn)裝置6推進(jìn)水平移動(dòng)座3，使臥式鉆頭9對(duì)工件進(jìn)行鉆孔，此時(shí)緩沖裝置5的緩沖觸端51碰觸于水平移動(dòng)座3，緩沖水平移動(dòng)座3推進(jìn)的力度，當(dāng)鉆到1/5時(shí)，控制推進(jìn)裝置6退回，進(jìn)行排屑，同時(shí)噴水嘴8朝工件噴水降溫，重復(fù)步驟，直至將孔鉆通。
[0017]綜上所述，本新型通過鉆頭的臥式設(shè)置，對(duì)推進(jìn)裝置進(jìn)行推進(jìn)和退回的控制，緩沖裝置對(duì)鉆頭的保護(hù)設(shè)置，相對(duì)于傳統(tǒng)的加工中心加工，其結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，降低了能耗和生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，增加的使用壽命。
[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干相似的變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種差速器殼體小徑深孔的加工裝置，其特征在于:包括基座(I)、電機(jī)(2)、水平移動(dòng)座(3)、夾緊裝置(4)、緩沖裝置(5)和推進(jìn)裝置￠)，所述電機(jī)(2)和緩沖裝置(5)設(shè)于所述基座(I) 一端，所述推進(jìn)裝置設(shè)于所述基座(I)另一端，所述基座(I)設(shè)有滑軌(7)，所述水平移動(dòng)座(3)與所述滑軌(7)配合設(shè)置，所述水平移動(dòng)座(3)上設(shè)有所述夾緊裝置(4)和噴水嘴(8)，所述緩沖裝置(5)包括緩沖觸端(51)，所述緩沖觸端(51)碰觸于所述水平移動(dòng)座(3)，所述推進(jìn)裝置(6)設(shè)有推進(jìn)觸端(61)，該推進(jìn)觸端￠1)連接于所述水平移動(dòng)座(3)，所述電機(jī)⑵上裝設(shè)有臥式鉆頭(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種差速器殼體小徑深孔的加工裝置，其特征在于:所述夾緊裝置(4)包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的夾緊部(40)，每個(gè)夾緊部(40)均包括立柱(41)、壓柱(42)和油壓缸(43)，所述立柱(41) 一端設(shè)有凹槽(46)，所述凹槽(46)側(cè)壁上設(shè)有滑桿(45)，所述壓柱(42)的一端設(shè)有供所述滑桿(45)滑動(dòng)的滑槽(44)，其另一端與油壓缸(43)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種差速器殼體小徑深孔的加工裝置，其特征在于:所述噴水嘴(8)設(shè)于所述夾緊部(40)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種差速器殼體小徑深孔的加工裝置，其特征在于:所述緩沖裝置(5)為油缸、氣缸或者氣液阻尼缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種差速器殼體小徑深孔的加工裝置，其特征在于:所述推進(jìn)裝置(6)為油缸、氣缸或者氣液阻尼缸，且可以控制推進(jìn)和退回。
【文檔編號(hào)】B23Q11/10GK204221039SQ201420569852
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】劉振聲 申請(qǐng)人:江蘇黃海汽配股份有限公司