噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于模具【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)。解決了現(xiàn)有技術(shù)合模力不能得到有效提高的技術(shù)問題。它包括下模架，所述的下模架上固定有下模，下模架內(nèi)設(shè)有下沖頭，所述的下模架包括可拆卸活動(dòng)連接的第一模架和第二模架，下模與第一模架固定連接，下沖頭的一端抵靠在第二模架上，另一端插入到第一模架和下模中，在第二模架上設(shè)有一個(gè)油壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)且該油壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸與第一模架的下表面相抵靠，所述的液壓執(zhí)行元件的輸出軸能沿第二模架的軸心線方向作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且第一模架能隨著液壓執(zhí)行元件的輸出軸同步運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型能提高擠壓工件時(shí)的合模力，使擠壓件的表面光滑度和強(qiáng)度得到提高。
【專利說明】噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于模具【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種冷擠壓模，尤其涉及一種噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]冷擠壓就是把金屬毛坯放在冷擠壓模腔中，在室溫下，通過壓力機(jī)上固定的凸模向毛坯施加壓力，使金屬毛坯產(chǎn)生塑性變形而制得零件的加工方法。目前，我國(guó)已能對(duì)鉛、錫，鋁、銅、鋅及其合金、低碳鋼、中碳鋼、工具鋼、低合金鋼與不銹鋼等金屬進(jìn)行冷擠壓，甚至對(duì)軸承鋼、高碳高鋁合金工具鋼、高速鋼等也可以進(jìn)行一定變形量的冷擠壓。
[0003]現(xiàn)有的冷擠壓模包括上模和下模，沖頭設(shè)在上?；蛳履Ｖ?，也可以在上模和下模中均設(shè)置沖頭，上模、下模和沖頭之間形成型腔，待擠壓的工件放入到型腔中，上模和下模合模后對(duì)工件擠壓成型，工件的擠壓成型主要依靠上模和下模的合模力形成，合模力對(duì)工件的成型起到至關(guān)重要的作用，不關(guān)影響到工件的表面光滑度，對(duì)工件強(qiáng)度也有影響?，F(xiàn)有的上模在與下模合模時(shí)，上模直接作用與下模上，根據(jù)壓機(jī)對(duì)上模的作用，上模直接與下模合模，在合模初期，上模中的沖頭始終在緩慢下降，直到最終與下模合模，沖頭停止運(yùn)動(dòng)。在合模過程中，由于上模的運(yùn)動(dòng)，上模中的沖頭對(duì)工件的壓力要遠(yuǎn)小于壓機(jī)提供的壓力，也就是合模力小于壓機(jī)的壓力。因此如何提高合模力成為當(dāng)下需要解決的關(guān)鍵問題。
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，人們經(jīng)過了不斷的探索，提出了各種各樣的解決方案，如中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了一種汽車變速箱倒空檔齒輪齒形冷擠壓模具[申請(qǐng)?zhí)?201120203683.2]，它包括上模座和下模座，在上模座上設(shè)置有冷擠壓上模，在上模座上設(shè)置上墊板，冷擠壓上模設(shè)置在上墊板下面；在冷擠壓上模下面，對(duì)應(yīng)設(shè)置冷擠壓下模，冷擠壓上模與冷擠壓下模的型腔在合模后形成冷擠壓型腔；所述冷擠壓下模設(shè)置在下模座上
[0005]上述方案冷擠壓模具，通過冷鍛、熱鍛相結(jié)合的方式，通過鍛造的方法就能制造汽車變速箱倒空檔齒輪，成型精度高，降低零件的成本。但是該方案的冷擠壓下模設(shè)置在下模座上，與下模座固定連接，冷擠壓上模則與上模座固定連接，因此上模或下模的位置不能調(diào)整，上模與下模接觸后即為合模，合模力不能得到有效提高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種能提高合模力的噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:一種噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)，包括下模架，所述的下模架上固定有下模，下模架內(nèi)設(shè)有下沖頭，所述的下模架包括可拆卸活動(dòng)連接的第一模架和第二模架，下模與第一模架固定連接，下沖頭的一端抵靠在第二模架上，另一端插入到第一模架和下模中，在第二模架上設(shè)有一個(gè)油壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)且該油壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸與第一模架的下表面相抵靠，所述的液壓執(zhí)行元件的輸出軸能沿第二模架的軸心線方向作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且第一模架能隨著液壓執(zhí)行元件的輸出軸同步運(yùn)動(dòng)。
[0008]在上述的噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)中，所述的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二模架上的液壓缸，所述的液壓缸的活塞與第一模架的下表面相抵靠，第一模架上還設(shè)有可供液壓油進(jìn)入的進(jìn)油口和供液壓油排出的出油口。
[0009]在上述的噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)中，所述的活塞呈中空的圓筒形，下沖頭被活塞環(huán)繞且下沖頭的軸心線和活塞的軸心線重合。
[0010]在上述的噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)中，所述的下模和第一模架用卡子可拆卸的固接，所述的卡子有若干個(gè)且沿下模的周向均勻設(shè)置。
[0011]在上述的噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)中，所述的第一模架上固定有下模壓圈，下模插入到下模壓圈中并與下模壓圈緊密貼合，下模壓圈上設(shè)有一個(gè)與卡子相配合的環(huán)形凹槽，卡子一端與下模固接，另一端卡入到環(huán)形凹槽中使下模與下模壓圈固接。
[0012]在上述的噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)中，所述的第二模架上還設(shè)有下模墊塊組件，該下模墊塊組件與第二模架可拆卸的固定連接且下沖頭壓設(shè)在下模墊塊組件上，下沖頭與下模墊塊組件的連接面相互緊密貼合。
[0013]在上述的噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)中，所述的下模墊塊組件包括與第二模架用螺栓可拆卸連接的硬塊，及插入到第二模架中并壓設(shè)在硬塊上的墊塊，下沖頭壓設(shè)在墊塊上。
[0014]在上述的噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)中，所述的第一模架和第二模架之間設(shè)有一個(gè)能讓第一模架沿軸心線方向升降的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
[0015]在上述的噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)中，所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括若干沿第二模架的周向均勻設(shè)置的導(dǎo)向柱，所述的導(dǎo)向柱一端與第二模架固接，另一端插入到第一模架中且與第一模架活動(dòng)連接，導(dǎo)向柱靠近第一模架的端部還螺接有定位螺母且定位螺母位于第一模架上方。
[0016]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:能提高擠壓工件時(shí)的合模力，使擠壓件的表面光滑度和強(qiáng)度得到提高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；10
[0018]圖2是本實(shí)用新型工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:下模架10、第一模架11、第二模架12、下模壓圈13、環(huán)形凹槽14、下模20、下沖頭30、液壓執(zhí)行元件40、液壓缸41、活塞42、進(jìn)油口 43、出油口 44、卡子50、下模墊塊組件
60、硬塊61、墊塊62、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)70、導(dǎo)向柱71、定位螺母72。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0021]如圖1所示，一種噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)，包括下模架10，所述的下模架10上固定有下模20，下模20中中設(shè)有型腔，下模架10內(nèi)設(shè)有下沖頭30，所述的下模架10包括可拆卸活動(dòng)連接的第一模架11和第二模架12，下模20與第一模架11固定連接，下沖頭30的一端抵靠在第二模架12上，另一端插入到第一模架11和下模20中并與下模20的型腔連通。
[0022]在第二模架12上設(shè)有一個(gè)液壓執(zhí)行元件40且該液壓執(zhí)行元件40的輸出軸與第一模架11的下表面相抵靠，所述的液壓執(zhí)行元件40的輸出軸能沿第二模架12的軸心線方向作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且第一模架11能隨著液壓執(zhí)行元件40的輸出軸同步運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)谝荒＜?1往下運(yùn)動(dòng)時(shí)，下沖頭30從延伸到下模20中，也即下模20與第一模架11和下模20是活動(dòng)連接的。
[0023]第一模架11和第二模架12之間設(shè)有一個(gè)能讓第一模架11沿軸心線方向升降的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)70，從而保證第一模架11在升降過程中的垂直度。
[0024]第二模架12上還設(shè)有下模墊塊組件60，該下模墊塊組件60與第二模架12可拆卸的固定連接且下沖頭30壓設(shè)在下模墊塊組件60上，下沖頭30與下模墊塊組件60的連接面相互緊密貼合。
[0025]下模20和第一模架11用卡子50可拆卸的固接，所述的卡子50有若干個(gè)且沿下模20的周向均勻設(shè)置。具體的說，第一模架11上固定有下模壓圈13，下模20插入到下模壓圈13中并與下模壓圈13緊密貼合，下模壓圈13上設(shè)有一個(gè)與卡子50相配合的環(huán)形凹槽14,卡子50 —端與下模20固接，另一端卡入到環(huán)形凹槽14中使下模20與下模壓圈13固接。
[0026]液壓執(zhí)行元件40包括設(shè)置在第二模架12上的液壓缸41，所述的液壓缸41的活塞42與第一模架11的下表面相抵靠，第一模架11上還設(shè)有可供液壓油進(jìn)入的進(jìn)油口 43和供液壓油排出的出油口 44?；钊?2呈中空的圓筒形，下沖頭30被活塞42環(huán)繞且下沖頭30的軸心線和活塞42的軸心線重合。
[0027]下模墊塊組件60包括與第二模架12用螺栓可拆卸連接的硬塊61，及插入到第二模架12中并壓設(shè)在硬塊61上的墊塊62，下沖頭30壓設(shè)在墊塊62上。
[0028]導(dǎo)向機(jī)構(gòu)70包括若干沿第二模架12的周向均勻設(shè)置的導(dǎo)向柱71，所述的導(dǎo)向柱71 一端與第二模架12固接，另一端插入到第一模架11中且與第一模架11活動(dòng)連接，導(dǎo)向柱71靠近第一模架11的端部還螺接有定位螺母72且定位螺母72位于第一模架11上方。
[0029]本實(shí)用新型的工作原理如下:如圖2所示，在擠壓工作時(shí)，擠壓件放置在下模20的型腔中，上模與下模20配合形成擠壓模，當(dāng)上模與下模20進(jìn)行擠壓時(shí)，上模對(duì)下模20產(chǎn)生壓力，壓力傳遞給第一模架11促使第一模架11往下運(yùn)動(dòng)，液壓缸41工作，液壓缸41的活塞42對(duì)第一模架11產(chǎn)生抵抗，使第一模架11緩慢下降，從而提高上模與下模20的合模力，使擠壓工作在較高的合模力下完成，得到的擠壓件表面光滑，且具有較高的強(qiáng)度。
[0030]當(dāng)擠壓工作完成后，第一模架11失去壓力，活塞42推動(dòng)第一模架11往上運(yùn)動(dòng)，恢復(fù)初始位置。
[0031]根據(jù)力的作用與反作用的原理，在合模時(shí)，液壓缸41的壓力有多大，對(duì)上模產(chǎn)生的合模力就有多大，且當(dāng)?shù)谝荒＜?1移動(dòng)時(shí)，下沖頭30相對(duì)于第一模架11移動(dòng)，直至第一模架11保持不動(dòng)時(shí)，下沖頭30才保持相對(duì)靜止，在第一模架11移動(dòng)過程中，可根據(jù)調(diào)節(jié)液壓缸41的壓力調(diào)節(jié)合模力，從而便于控制合模力的大小。
[0032]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0033]盡管本文較多地使用了下模架10、第一模架11、第二模架12、下模壓圈13、環(huán)形凹槽14、下模20、下沖頭30、液壓執(zhí)行元件40、液壓缸41、活塞42、進(jìn)油口 43、出油口 44、卡子50、下模墊塊組件60、硬塊61、墊塊62、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)70、導(dǎo)向柱71、定位螺母72等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)，包括下模架(10)，所述的下模架(10)上固定有下模(20)，下模架(10)內(nèi)設(shè)有下沖頭(30)，其特征在于，所述的下模架(10)包括可拆卸活動(dòng)連接的第一模架(11)和第二模架(12)，下模(20)與第一模架(11)固定連接，下沖頭(30)的一端抵靠在第二模架(12)上,另一端插入到第一模架(11)和下模(20)中,在第二模架(12)上設(shè)有一個(gè)液壓執(zhí)行元件(40)且該液壓執(zhí)行元件(40)的輸出軸與第一模架(11)的下表面相抵靠，所述的液壓執(zhí)行元件(40)的輸出軸能沿第二模架(12)的軸心線方向作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且第一模架(11)能隨著液壓執(zhí)行元件(40)的輸出軸同步運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的液壓執(zhí)行元件(40)包括設(shè)置在第二模架(12)上的液壓缸(41)，所述的液壓缸(41)的活塞(42)與第一模架(11)的下表面相抵靠，第一模架(11)上還設(shè)有可供液壓油進(jìn)入的進(jìn)油口(43)和供液壓油排出的出油口(44)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的活塞(42)呈中空的圓筒形，下沖頭(30)被活塞(42)環(huán)繞且下沖頭(30)的軸心線和活塞(42)的軸心線重合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的下模(20)和第一模架(11)用卡子(50)可拆卸的固接，所述的卡子(50)有若干個(gè)且沿下模(20)的周向均勻設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的第一模架(11)上固定有下模壓圈(13)，下模(20)插入到下模壓圈(13)中并與下模壓圈(13)緊密貼合，下模壓圈(13)上設(shè)有一個(gè)與卡子(50)相配合的環(huán)形凹槽(14)，卡子(50) —端與下模(20)固接，另一端卡入到環(huán)形凹槽(14)中使下模(20)與下模壓圈(13)固接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的第二模架(12)上還設(shè)有下模墊塊組件(60)，該下模墊塊組件￠0)與第二模架(12)可拆卸的固定連接且下沖頭(30)壓設(shè)在下模墊塊組件￠0)上，下沖頭(30)與下模墊塊組件￠0)的連接面相互緊密貼合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的下模墊塊組件￠0)包括與第二模架(12)用螺栓可拆卸連接的硬塊(61)，及插入到第二模架(12)中并壓設(shè)在硬塊￠1)上的墊塊(62)，下沖頭(30)壓設(shè)在墊塊￠2)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的第一模架(11)和第二模架(12)之間設(shè)有一個(gè)能讓第一模架(11)沿軸心線方向升降的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(70)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的噴油器體閉塞擠壓模的下模結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(70)包括若干沿第二模架(12)的周向均勻設(shè)置的導(dǎo)向柱(71)，所述的導(dǎo)向柱(71) —端與第二模架(12)固接，另一端插入到第一模架(11)中且與第一模架(11)活動(dòng)連接，導(dǎo)向柱(71)靠近第一模架(11)的端部還螺接有定位螺母(72)且定位螺母(72)位于第一模架(11)上方。
【文檔編號(hào)】B21C25/02GK204135095SQ201420519372
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】許建國(guó), 李佳 申請(qǐng)人:浙江三維大通冷擠壓有限公司