臥式車床內(nèi)置式液壓尾座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車床裝置,公開(kāi)了一種臥式車床內(nèi)置式液壓尾座,包括固定套設(shè)在液壓缸上的尾座體,液壓缸包括缸體和缸蓋,穿過(guò)缸體設(shè)有活塞桿,穿過(guò)活塞桿前端設(shè)有頂尖,液壓缸驅(qū)動(dòng)活塞桿使活塞桿沿缸體作往復(fù)運(yùn)動(dòng),活塞桿帶動(dòng)頂尖作往復(fù)運(yùn)動(dòng),尾座體與缸體鑄成一體,缸蓋和缸體上分別設(shè)有與活塞桿連通的第一進(jìn)出油口和第二進(jìn)出油口,活塞桿后端設(shè)有排氣孔。本實(shí)用新型提供一種臥式車床內(nèi)置式液壓尾座,采用尾座與液壓缸體鑄成一體的內(nèi)置式結(jié)構(gòu),尾座成為液壓缸體一部分,大幅減少了整體外形尺寸,使得外觀緊湊美觀且降低了成本,通過(guò)中心軸設(shè)計(jì)為活塞桿,液壓缸驅(qū)動(dòng)活塞桿帶動(dòng)頂尖往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)頂尖進(jìn)給,且該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易批量加工。
【專利說(shuō)明】臥式車床內(nèi)置式液壓尾座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車床裝置,尤其涉及一種臥式車床內(nèi)置式液壓尾座。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)車床尾座的頂尖進(jìn)給主要是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪帶動(dòng)絲桿螺母?jìng)鲃?dòng)來(lái)推動(dòng)尾座套筒的移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,這種方式工作效率低且操作不方便?,F(xiàn)有車床液壓尾座一般采用尾座配合外置液壓缸來(lái)推動(dòng)頂尖的進(jìn)給,整體結(jié)構(gòu)外形偏大,外觀不夠緊湊,并且成本較高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中采用尾座配合外置液壓缸來(lái)推動(dòng)頂尖的進(jìn)給存在整體結(jié)構(gòu)外形偏大、外觀不夠緊湊且成本較高的缺點(diǎn),提供一種尾座與液壓缸體設(shè)計(jì)為一體、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本低的臥式車床內(nèi)置式液壓尾座。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]臥式車床內(nèi)置式液壓尾座,包括固定套設(shè)在液壓缸上的尾座體,液壓缸包括缸體和設(shè)在缸體上的缸蓋,穿過(guò)缸體設(shè)有活塞桿,穿過(guò)活塞桿前端設(shè)有頂尖,液壓缸驅(qū)動(dòng)活塞桿使活塞桿沿缸體作往復(fù)運(yùn)動(dòng),活塞桿帶動(dòng)頂尖作往復(fù)運(yùn)動(dòng),尾座體與缸體鑄成一體,缸蓋和缸體上分別設(shè)有與活塞桿連通的第一進(jìn)出油口和第二進(jìn)出油口,活塞桿后端設(shè)有排氣孔。
[0006]液壓油經(jīng)第一進(jìn)出油口進(jìn)入,可推動(dòng)活塞桿向左運(yùn)動(dòng);液壓油經(jīng)第二進(jìn)出油口進(jìn)入,可推動(dòng)活塞桿向右運(yùn)動(dòng),如此反復(fù)使得活塞桿帶動(dòng)頂尖做往復(fù)運(yùn)動(dòng),期間的空氣由排氣孔排出。
[0007]作為優(yōu)選,活塞桿上設(shè)有防止活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)的定位銷,活塞桿與缸體之間設(shè)有間隙和用于防止漏油的密封圈,密封圈為兩個(gè),兩個(gè)密封圈分別位于第一進(jìn)出油口和第二進(jìn)出油口的前端。
[0008]作為優(yōu)選,頂尖與排氣孔為同軸心設(shè)置。
[0009]作為優(yōu)選,缸蓋與缸體之間設(shè)有緊固螺釘。
[0010]本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案,具有顯著的技術(shù)效果:采用尾座與液壓缸體鑄成一體的內(nèi)置式結(jié)構(gòu),尾座成為液壓缸體一部分,大幅減少了整體外形尺寸,使得外觀緊湊美觀且降低了成本,通過(guò)中心軸設(shè)計(jì)為活塞桿,液壓缸驅(qū)動(dòng)活塞桿帶動(dòng)頂尖往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)頂尖進(jìn)給,且該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易批量加工。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型臥式車床內(nèi)置式液壓尾座實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下:其中I一尾座體、3—活塞桿、4一頂尖、5—定位銷、6—間隙、7—密封圈、8—緊固螺釘、21—缸體、22—缸蓋、3 O 一排氣孔、210—第二進(jìn)出油口、220—第一進(jìn)出油口。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0014]實(shí)施例1
[0015]臥式車床內(nèi)置式液壓尾座,如圖1所示,包括固定套設(shè)在液壓缸上的尾座體1,液壓缸包括缸體21和設(shè)在缸體21上的缸蓋22,穿過(guò)缸體21設(shè)有活塞桿3,穿過(guò)活塞桿3前立而設(shè)有頂尖4,液壓缸驅(qū)動(dòng)活塞桿3使活塞桿3沿缸體21作往復(fù)運(yùn)動(dòng),活塞桿3帶動(dòng)頂尖4作往復(fù)運(yùn)動(dòng),尾座體I與缸體21鑄成一體,缸蓋22和缸體21上分別設(shè)有與活塞桿3連通的第一進(jìn)出油口 220和第二進(jìn)出油口 210,活塞桿3后端設(shè)有排氣孔30。
[0016]活塞桿3上設(shè)有防止活塞桿3轉(zhuǎn)動(dòng)的定位銷5,活塞桿3與缸體21之間設(shè)有間隙6和用于防止漏油的密封圈7,密封圈7為兩個(gè),兩個(gè)密封圈7分別位于第一進(jìn)出油口 220和第二進(jìn)出油口 210的前端。
[0017]頂尖4與排氣孔30為同軸心設(shè)置。
[0018]缸蓋22與缸體21之間設(shè)有緊固螺釘8。
[0019]液壓油經(jīng)第一進(jìn)出油口 220進(jìn)入,可推動(dòng)活塞桿3向左運(yùn)動(dòng);液壓油經(jīng)第二進(jìn)出油口 210進(jìn)入,可推動(dòng)活塞桿3向右運(yùn)動(dòng),如此反復(fù)使得活塞桿帶動(dòng)頂尖4做往復(fù)運(yùn)動(dòng),期間的空氣由排氣孔30排出。定位銷5的設(shè)計(jì)可以防止活塞桿3在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中發(fā)生旋轉(zhuǎn),提高整個(gè)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性。
[0020]總之,以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾,皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.臥式車床內(nèi)置式液壓尾座,包括固定套設(shè)在液壓缸上的尾座體(1),液壓缸包括缸體(21)和設(shè)在缸體(21)上的缸蓋(22),穿過(guò)缸體(21)設(shè)有活塞桿(3),穿過(guò)活塞桿(3)前端設(shè)有頂尖(4),液壓缸驅(qū)動(dòng)活塞桿(3)使活塞桿(3)沿缸體(21)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),活塞桿(3)帶動(dòng)頂尖(4)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),其特征在于:尾座體(I)與缸體(21)鑄成一體,缸蓋(22)和缸體(21)上分別設(shè)有與活塞桿(3)連通的第一進(jìn)出油口(220)和第二進(jìn)出油口(210),活塞桿(3)后端設(shè)有排氣孔(30)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式車床內(nèi)置式液壓尾座,其特征在于:活塞桿(3)上設(shè)有防止活塞桿⑶轉(zhuǎn)動(dòng)的定位銷(5),活塞桿(3)與缸體(21)之間設(shè)有間隙(6)和用于防止漏油的密封圈(7),密封圈(7)為兩個(gè),兩個(gè)密封圈(7)分別位于第一進(jìn)出油口(220)和第二進(jìn)出油口(210)的前端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式車床內(nèi)置式液壓尾座,其特征在于:頂尖(4)與排氣孔(30)為同軸心設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式車床內(nèi)置式液壓尾座,其特征在于:缸蓋(22)與缸體(21)之間設(shè)有緊固螺釘(8)。
【文檔編號(hào)】B23B23/00GK204108325SQ201420487926
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】吳杰鋒, 肖雙民, 王凱 申請(qǐng)人:寧波金凱機(jī)床制造有限公司