汽車流水線涂裝多軸車架專用夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車流水線涂裝多軸車架專用夾具，包括底板、若干后定位柱、若干軸定位壓緊塊、前定位壓緊組件、右側(cè)擋板、左側(cè)定位壓緊組件，所述底板上設(shè)有沿橫向直線排列的后定位柱，后定位柱最右端設(shè)有右側(cè)擋板，后定位柱的左端設(shè)有左側(cè)定位壓緊組件，后定位柱的前方設(shè)有前定位壓緊組件，后定位柱的上方設(shè)有軸定位壓緊塊，結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理、可以同時完成對多個水平車軸和垂直車軸的定位，保證水平車軸和垂直車軸的垂直度、水平車軸與側(cè)板之間的垂直度，保證車架安裝車輪之后行駛的平穩(wěn)性，V型槽支架可以拆卸，便于將焊接完成的多軸車架取出。
【專利說明】
汽車流水線涂裝多軸車架專用夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車架焊接夾具，具體說是一種汽車流水線涂裝多軸車架專用夾具。
[0002]

【背景技術(shù)】
[0003]汽車涂裝流水線一般采用高空懸臂梁軌道上逐個的涂裝小車來固定夾取汽車用的抓取機(jī)械手，汽車涂裝工藝中，汽車是由抓取機(jī)械手夾住，移動到制定的工位，在每個工位上完成制定的工藝步驟。涂裝小車在高空懸臂梁軌道上行走，汽車運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性能和汽車涂裝定位的準(zhǔn)確性取決于涂裝小車行走的平穩(wěn)程度。為了保證汽車在運(yùn)輸過程中的平穩(wěn)性，涂裝小車的車架根據(jù)汽車車型的大小設(shè)計成不同的結(jié)構(gòu)，大型的汽車由于車身前后的距離過長，單軸車架無法使用，所以采用多軸的車架承載涂裝小車，多軸車架的結(jié)構(gòu)是由兩個側(cè)板、兩個垂直車軸、兩個水平車軸、一個安裝板、一個手柄結(jié)構(gòu)組成，兩個側(cè)板相互平行的焊接在安裝板上，側(cè)板上有若干等高的焊接孔，側(cè)板頂部設(shè)有一排垂直車軸，焊接孔中設(shè)有水平車軸；涂裝小車的多軸車架焊接時，先將垂直車軸逐個焊接在兩個側(cè)板上，然后再逐個焊接與垂直車軸相平行的水平車軸，相對于單軸車架，多軸車架需要保證的精度要求更高，制造難度更大，所以夾具設(shè)計也存在很多差異。多軸車架焊接工藝需要保證一下幾點(diǎn)要求:側(cè)板上的垂直車軸之間相互平行、側(cè)板上的水平車軸與側(cè)板板面相互垂直,水平車軸之間的保持相互平行。普通的夾持方式無法同時保證上述幾點(diǎn)要求，制成的車架在運(yùn)行過程中，水平車軸上的車輪由于高度不同、端面上的車輪底部不是全部都能夠接觸行駛軌道，所以運(yùn)行不平穩(wěn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述情況，本實(shí)用新型提供一種汽車流水線涂裝多軸車架專用夾具，結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理、可以同時完成對多個水平車軸和垂直車軸的定位，保證水平車軸和垂直車軸的垂直度、水平車軸與側(cè)板之間的垂直度，保證車架安裝車輪之后行駛的平穩(wěn)性。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]汽車流水線涂裝多軸車架專用夾具，包括底板、若干后定位柱、若干軸定位壓緊塊、前定位壓緊組件、右側(cè)擋板、左側(cè)定位壓緊組件，所述底板上設(shè)有沿橫向直線排列的后定位柱，后定位柱最右端設(shè)有右側(cè)擋板，后定位柱的左端設(shè)有左側(cè)定位壓緊組件，后定位柱的前方設(shè)有前定位壓緊組件，后定位柱的上方設(shè)有軸定位壓緊塊。
[0007]所述后定位柱上還設(shè)有安裝定位孔，此安裝定位孔為腰形孔結(jié)構(gòu)，后定位柱的前方設(shè)有可拆卸的V型槽支架。
[0008]所述軸定位壓緊塊中部設(shè)有腰型槽，腰形槽前端設(shè)有軸定位卡爪，腰形槽后端固定在后定位柱上，軸定位壓緊塊與后定位柱垂直設(shè)置。
[0009]所述左側(cè)定位壓緊組件包括滑塊、擋板、齒輪、齒條、滑動手柄、鎖緊裝置，底板左側(cè)設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有齒條，齒條的齒形結(jié)構(gòu)上方設(shè)有滑塊，滑塊右側(cè)設(shè)有擋板，滑塊底部設(shè)有與齒條相匹配的齒輪，齒輪底部伸入滑槽中并與齒條嚙合連接，齒輪中軸與滑動手柄連接，齒輪一側(cè)設(shè)有鎖緊裝置。
[0010]所述底板頂部橫向和縱向間隔設(shè)置有若干倒T型槽，倒T型槽將底板的頂面分隔成矩形塊陣列分布的結(jié)構(gòu)。
[0011]所述前定位壓緊組件包括立板、壓緊螺栓、壓緊螺柱、調(diào)節(jié)螺栓、調(diào)節(jié)螺母，立板頂部設(shè)有螺紋孔，螺紋孔下方設(shè)有腰形槽，壓緊螺栓一端從螺紋孔中穿出并與壓緊螺柱固定連接；調(diào)節(jié)螺栓一端穿過立板的腰形槽伸入底板的倒T型槽中，調(diào)節(jié)螺栓另一端螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理、可以同時完成對多個水平車軸和垂直車軸的定位，保證水平車軸和垂直車軸的垂直度、水平車軸與側(cè)板之間的垂直度，保證車架安裝車輪之后行駛的平穩(wěn)性，V型槽支架可以拆卸，便于將焊接完成的多軸車架取出。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0015]圖3為多軸車架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]在圖中:1_底板,2-后定位柱,3-軸定位壓緊塊,4-右側(cè)擋板,5-安裝定位孔,6-V型槽支架，7-滑塊，8-擋板，9-齒輪，10-齒條，11-滑動手柄，12-倒T型槽，13-立板，14-壓緊螺栓，15-調(diào)節(jié)螺栓，16-調(diào)節(jié)螺母，17-側(cè)板、18-垂直車軸、19-水平車軸、20-安裝板、21-手柄結(jié)構(gòu)。

【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0018]參見圖f圖3，汽車流水線涂裝多軸車架專用夾具，包括底板、若干后定位柱、若干軸定位壓緊塊、前定位壓緊組件、右側(cè)擋板、左側(cè)定位壓緊組件，所述底板上設(shè)有沿橫向直線排列的后定位柱，后定位柱最右端設(shè)有右側(cè)擋板，后定位柱的左端設(shè)有左側(cè)定位壓緊組件，后定位柱的前方設(shè)有前定位壓緊組件，后定位柱的上方設(shè)有軸定位壓緊塊。
[0019]所述后定位柱上還設(shè)有安裝定位孔，此安裝定位孔為腰形孔結(jié)構(gòu)，后定位柱的前方設(shè)有可拆卸的V型槽支架。
[0020]所述軸定位壓緊塊中部設(shè)有腰型槽，腰形槽前端設(shè)有軸定位卡爪，腰形槽后端固定在后定位柱上，軸定位壓緊塊與后定位柱垂直設(shè)置。
[0021]所述左側(cè)定位壓緊組件包括滑塊、擋板、齒輪、齒條、滑動手柄、鎖緊裝置，底板左側(cè)設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有齒條，齒條的齒形結(jié)構(gòu)上方設(shè)有滑塊，滑塊右側(cè)設(shè)有擋板，滑塊底部設(shè)有與齒條相匹配的齒輪，齒輪底部伸入滑槽中并與齒條嚙合連接，齒輪中軸與滑動手柄連接，齒輪一側(cè)設(shè)有鎖緊裝置。
[0022]所述底板頂部橫向和縱向間隔設(shè)置有若干倒T型槽，倒T型槽將底板的頂面分隔成矩形塊陣列分布的結(jié)構(gòu)。
[0023]所述前定位壓緊組件包括立板、壓緊螺栓、壓緊螺柱、調(diào)節(jié)螺栓、調(diào)節(jié)螺母，立板頂部設(shè)有螺紋孔，螺紋孔下方設(shè)有腰形槽，壓緊螺栓一端從螺紋孔中穿出并與壓緊螺柱固定連接；調(diào)節(jié)螺栓一端穿過立板的腰形槽伸入底板的倒T型槽中，調(diào)節(jié)螺栓另一端螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母。
[0024]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.汽車流水線涂裝多軸車架專用夾具，包括底板、若干后定位柱、若干軸定位壓緊塊、前定位壓緊組件、右側(cè)擋板、左側(cè)定位壓緊組件，所述底板上設(shè)有沿橫向直線排列的后定位柱，后定位柱最右端設(shè)有右側(cè)擋板，后定位柱的左端設(shè)有左側(cè)定位壓緊組件，后定位柱的前方設(shè)有前定位壓緊組件，后定位柱的上方設(shè)有軸定位壓緊塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車流水線涂裝多軸車架專用夾具，其特征在于，所述后定位柱上還設(shè)有安裝定位孔，此安裝定位孔為腰形孔結(jié)構(gòu)，后定位柱的前方設(shè)有可拆卸的V型槽支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車流水線涂裝多軸車架專用夾具，其特征在于，所述左側(cè)定位壓緊組件包括滑塊、擋板、齒輪、齒條、滑動手柄、鎖緊裝置，底板左側(cè)設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有齒條，齒條的齒形結(jié)構(gòu)上方設(shè)有滑塊，滑塊右側(cè)設(shè)有擋板，滑塊底部設(shè)有與齒條相匹配的齒輪，齒輪底部伸入滑槽中并與齒條嚙合連接，齒輪中軸與滑動手柄連接，齒輪一側(cè)設(shè)有鎖緊裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車流水線涂裝多軸車架專用夾具，其特征在于，所述底板頂部橫向和縱向間隔設(shè)置有若干倒T型槽，倒T型槽將底板的頂面分隔成矩形塊陣列分布的結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車流水線涂裝多軸車架專用夾具，其特征在于，所述前定位壓緊組件包括立板、壓緊螺栓、壓緊螺柱、調(diào)節(jié)螺栓、調(diào)節(jié)螺母，立板頂部設(shè)有螺紋孔，螺紋孔下方設(shè)有腰形槽，壓緊螺栓一端從螺紋孔中穿出并與壓緊螺柱固定連接；調(diào)節(jié)螺栓一端穿過立板的腰形槽伸入底板的倒T型槽中，調(diào)節(jié)螺栓另一端螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母。
【文檔編號】B23K37/04GK203992941SQ201420474954
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】唐志強(qiáng) 申請人:上海匯盛無線電專用科技有限公司