一種電主軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電主軸,包括機殼、定子、轉(zhuǎn)子部件及主軸,機殼內(nèi)殼體表面有環(huán)狀冷卻通道,機殼前端有密封蓋、前蓋,密封蓋后端面有環(huán)狀凸臺及凹槽,前蓋前端面有分別與密封蓋凹槽及凸臺相配合的環(huán)狀凸起及凹槽,前蓋后端有端蓋,端蓋后端面有頂于前軸承側(cè)面的后蓋,端蓋周向配合環(huán)蓋,后軸承處有支撐后軸承的軸承座,軸承座內(nèi)環(huán)沿周向有環(huán)形槽,主軸上有邊緣卡于環(huán)形槽的墊圈,墊圈與后軸承間有套于主軸的支撐塊,支撐塊與后軸承間至少有一個O型橡膠密封圈,主軸后端螺紋配合頂在后軸承側(cè)面的后軸承螺母,機殼后端的出線座上有與冷卻通道相通的冷卻水進口。本實用新型散熱、密封效果好,精度高,保證電主軸長時間使用,延長使用壽命。
【專利說明】—種電主軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電主軸,屬于機械傳動設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,電主軸在加工過程中高速旋轉(zhuǎn),需要對加工件用切削液進冷卻,切削液的飛沾及沖刷很容易進入電主軸內(nèi)部,對電主軸內(nèi)部軸承及定子造成損壞。另外軸承潤滑劑等雜質(zhì)時間久了也容易進入電主軸內(nèi)部,影響電主軸的加工精度及壽命。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題,本實用新型提供了一種電主軸,結(jié)構(gòu)緊湊,散熱效果好,精度高,密封效果好。
[0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的具體方案為:
[0005]一種電主軸,包括機殼、位于機殼內(nèi)腔的定子部件、轉(zhuǎn)子部件及位于機殼內(nèi)腔中心的主軸,在主軸的前后兩端分別設(shè)有前軸承、后軸承,定子部件安裝于機殼內(nèi)壁,轉(zhuǎn)子部件安裝于主軸上,機殼包括內(nèi)殼體、套于內(nèi)殼體外表面的外殼體,在內(nèi)殼體表面有環(huán)狀冷卻通道,在機殼前端設(shè)有相鄰的密封蓋、前蓋,在密封蓋后端面設(shè)有相鄰的環(huán)狀的凸臺及凹槽,在前蓋的前端面設(shè)有相鄰的環(huán)狀的凸起及凹槽,密封蓋的凸臺與前蓋的凹槽相配合,密封蓋的凹槽與前蓋的凸起相配合,在前蓋后端有支撐前軸承的端蓋,在端蓋的后端面固定有頂于前軸承側(cè)面的前軸承后蓋,在端蓋的周向緊密配合固定一環(huán)蓋,且環(huán)蓋固定于前蓋與機殼之間,環(huán)蓋后端嵌于內(nèi)殼體內(nèi),在機殼后端固定有出線座,在后軸承處有支撐后軸承的軸承座,軸承座固定于機殼內(nèi),在軸承座的內(nèi)環(huán)沿周向有一圈位于后軸承如側(cè)的環(huán)形槽,在主軸上套有邊緣卡于環(huán)形槽的墊圈,在墊圈與后軸承之間有套于主軸的環(huán)形支撐塊,在支撐塊與后軸承之間至少設(shè)有一個套于主軸的O型橡膠密封圈,在軸承座的端部固定有軸承蓋,在主軸后端螺紋配合一后軸承螺母,后軸承螺母位于軸承蓋內(nèi),后軸承螺母的前端頂在后軸承的側(cè)面,在軸承蓋與出線座之間有空腔,在出線座上有與冷卻通道相通的冷卻水進□。
[0006]在出線座上設(shè)有與空腔相通的出線孔。
[0007]在軸承座上設(shè)有與機殼內(nèi)腔及空腔相通的導(dǎo)線孔。
[0008]本實用新型散熱、密封效果好,精度高,能保證電主軸長時間使用,提高生產(chǎn)效率,延長使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:機殼1、機殼內(nèi)腔1-1、內(nèi)殼體1-2、冷卻通道1-2-1、外殼體1-3、定子部件2、轉(zhuǎn)子部件3、主軸4、前軸承5、后軸承6、密封蓋7、凸臺7-1、凹槽一 7-2、前蓋8、凹槽二 8_1、凸起8-2、端蓋9、出線座10、冷卻水進口 10-1、出線孔10-2、軸承座11、導(dǎo)線孔11-1、環(huán)形槽11-2、軸承蓋12、后軸承螺母13、空腔14、環(huán)蓋15、前軸承后蓋16、墊圈17、支撐塊18、O型橡膠密封圈19。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0012]實施例1:參見附圖1, 一種電主軸,包括機殼1、位于機殼內(nèi)腔1-1的定子部件2、轉(zhuǎn)子部件3及位于機殼內(nèi)腔1-1中心的主軸4,在主軸4的前后兩端分別設(shè)有前軸承5、后軸承6,定子部件2安裝于機殼I內(nèi)壁,轉(zhuǎn)子部件3安裝于主軸4上,機殼I包括內(nèi)殼體1-2、套于內(nèi)殼體1-2外表面的外殼體1-3,在內(nèi)殼體1-2表面有環(huán)狀冷卻通道1-2-1,在機殼I前端設(shè)有相鄰的密封蓋7、前蓋8,在密封蓋7后端面設(shè)有相鄰的環(huán)狀的凸臺7-1及凹槽一7-2,在前蓋8的前端面設(shè)有相鄰的環(huán)狀的凸起8-2及凹槽二 8-1,密封蓋7的凸臺7_1與前蓋8的凹槽二 8-1相配合,密封蓋7的凹槽一 7-2與前蓋8的凸起8-2相配合,在前蓋8后端有支撐前軸承5的端蓋9,在端蓋9的后端面固定有頂于前軸承5側(cè)面的前軸承后蓋
16,端蓋9的周向緊密配合固定一環(huán)蓋15,且環(huán)蓋15固定于前蓋8與機殼I之間,環(huán)蓋15后端嵌于內(nèi)殼體1_2內(nèi),在機殼I后端固定有出線座10,在后軸承6處有支撐后軸承6的軸承座11,軸承座11固定于機殼1,在軸承座11的內(nèi)環(huán)沿周向有一圈位于后軸承6前側(cè)的環(huán)形槽11-2,在主軸4上套有邊緣卡于環(huán)形槽11-2的墊圈17,在墊圈17與后軸承6之間有套于主軸4的環(huán)形支撐塊18,在支撐塊18與后軸承6之間設(shè)有兩個套于主軸4的O型橡膠密封圈19,在軸承座11的端部固定有軸承蓋12,在主軸4后端螺紋配合一后軸承螺母13,后軸承螺母13位于軸承蓋12內(nèi),后軸承螺母13的前端頂在后軸承6的側(cè)面,在軸承蓋12與出線座10之間有空腔14,在出線座10上有與冷卻通道1-2-1相通的冷卻水進口 10-1。
[0013]在出線座10上設(shè)有與空腔14相通的出線孔10-2。
[0014]在軸承座11上設(shè)有與機殼內(nèi)腔1-1及空腔14相通的導(dǎo)線孔11-1。
[0015]本實用新型在工作時,主軸4高速旋轉(zhuǎn),冷卻水經(jīng)出線座10上的冷卻水進口 10-1進入冷卻通道1-2-1,可整體冷卻轉(zhuǎn)子部件3及主軸4,散熱效果好,大大提高電主軸的工作效率。電源線經(jīng)軸承座11上的導(dǎo)線孔11-1、空腔14、出線座10上的出線孔10-2引出與變頻器連接,溫度控制線經(jīng)軸承座11上的導(dǎo)線孔11-1、空腔14、出線座10上的出線孔10-2引出與溫控保護器連接。
[0016]本實用新型前端采用密封蓋7的凸臺7-1與前蓋8的凹槽二 8-1相配合,密封蓋7的凹槽一 7-2與前蓋8的凸起8-2相配合以及在前軸承5側(cè)面固定前軸承后蓋16進行密封,后端采用墊圈17、壓緊O型橡膠密封圈19的環(huán)形支撐塊18及兩個O型橡膠密封圈19,有效防塵,防止冷卻液、潤滑液進入機殼內(nèi)腔1-1,密封效果好;采用內(nèi)殼體1-2表面有環(huán)狀冷卻通道1-2-1,位于內(nèi)殼體1-2、外殼體1-3之間,有效冷卻主軸4,保證電主軸長時間穩(wěn)定工作。
【權(quán)利要求】
1.一種電主軸,包括機殼、位于機殼內(nèi)腔的定子部件、轉(zhuǎn)子部件及位于機殼內(nèi)腔中心的主軸,在主軸的前后兩端分別設(shè)有前軸承、后軸承,定子部件安裝于機殼內(nèi)壁,轉(zhuǎn)子部件安裝于主軸上,其特征在于:機殼包括內(nèi)殼體、套于內(nèi)殼體外表面的外殼體,在內(nèi)殼體表面有環(huán)狀冷卻通道,在機殼前端設(shè)有相鄰的密封蓋、前蓋,在密封蓋后端面設(shè)有相鄰的環(huán)狀的凸臺及凹槽,在前蓋的前端面設(shè)有相鄰的環(huán)狀的凸起及凹槽,密封蓋的凸臺與前蓋的凹槽相配合,密封蓋的凹槽與前蓋的凸起相配合,在前蓋后端有支撐前軸承的端蓋,在端蓋的后端面固定有頂于前軸承側(cè)面的前軸承后蓋,在端蓋的周向緊密配合固定一環(huán)蓋,且環(huán)蓋固定于前蓋與機殼之間,環(huán)蓋后端嵌于內(nèi)殼體內(nèi),在機殼后端固定有出線座,在后軸承處有支撐后軸承的軸承座,軸承座固定于機殼內(nèi),在軸承座的內(nèi)環(huán)沿周向有一圈位于后軸承如側(cè)的環(huán)形槽,在主軸上套有邊緣卡于環(huán)形槽的墊圈,在墊圈與后軸承之間有套于主軸的環(huán)形支撐塊,在支撐塊與后軸承之間至少設(shè)有一個套于主軸的O型橡膠密封圈,在軸承座的端部固定有軸承蓋,在主軸后端螺紋配合一后軸承螺母,后軸承螺母位于軸承蓋內(nèi),后軸承螺母的前端頂在后軸承的側(cè)面,在軸承蓋與出線座之間有空腔,在出線座上有與冷卻通道相通的冷卻水進口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電主軸,其特征在于:在出線座上設(shè)有與空腔相通的出線孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電主軸,其特征在于:在軸承座上設(shè)有與機殼內(nèi)腔及空腔相通的導(dǎo)線孔。
【文檔編號】B23Q11/12GK203972880SQ201420411443
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】錢程, 錢翰琪 申請人:錢程