一種帶有水冷裝置的弧焊夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種帶有水冷裝置的弧焊夾具，弧焊夾具安裝在焊接平臺(tái)，并與焊接平臺(tái)上的定位夾具配合使用，弧焊夾具可相對(duì)定位夾具滑動(dòng)，所述弧焊夾具包括底座，底座上設(shè)有支架，底座通過導(dǎo)軌安裝在焊接平臺(tái)上，所述支架上設(shè)有至少兩個(gè)橫向的定位銷，弧焊夾具上設(shè)有定位氣缸，所述定位氣缸的活塞桿上連接有一限位體；弧焊夾具上還設(shè)有一個(gè)豎向的板狀水冷裝置，所述水冷裝置設(shè)有進(jìn)水口、出水口和多條水流通道，所述進(jìn)水口與冷水機(jī)相連接，所述定位銷穿過水冷裝置并從水冷裝置前端伸出，工作時(shí)工件被限位體壓靠在水冷裝置的前端面上。本實(shí)用新型能快速有效的改善弧焊對(duì)工件產(chǎn)生的熱影響，提高弧焊的焊接質(zhì)量，并且水冷裝置安裝簡(jiǎn)單，便于維護(hù)。
【專利說明】一種帶有水冷裝置的弧焊夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾具，尤其涉及一種用于焊接平臺(tái)上的帶有水冷裝置的弧焊夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，弧焊因其自身的優(yōu)勢(shì)在汽車工業(yè)得到了普遍應(yīng)用。車身結(jié)構(gòu)零件弧焊的質(zhì)量穩(wěn)定性直接影響到整車裝配的質(zhì)量，而弧焊工件質(zhì)量由于受焊接熱變形及環(huán)境溫度的影響，焊后工件尺寸波動(dòng)大較，不易控制，焊接質(zhì)量難以把握。過高的焊接熱量容易造成焊縫過燒、燒穿，零件變形等質(zhì)量隱患。為提高和穩(wěn)定弧焊工件的焊接質(zhì)量及焊后尺寸的穩(wěn)定性，就必須控制弧焊對(duì)焊接工件的熱影響，所以必須尋求到一種能夠快速、有效、長(zhǎng)期、穩(wěn)定降低弧焊焊接熱影響的方法。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種有效的提高弧焊焊接質(zhì)量，改善弧焊焊接熱變形作用的帶有水冷裝置的弧焊夾具，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種帶有水冷裝置的弧焊夾具，所述弧焊夾具安裝在焊接平臺(tái)，并與焊接平臺(tái)上的定位夾具配合使用，所述弧焊夾具可相對(duì)定位夾具滑動(dòng)，所述弧焊夾具包括底座，底座上設(shè)有支架，所述底座通過導(dǎo)軌安裝在焊接平臺(tái)上，所述支架上設(shè)有至少兩個(gè)橫向的定位銷，所述底座或支架上設(shè)有定位氣缸，所述定位氣缸的活塞缸沿定位銷的軸線運(yùn)動(dòng)，所述定位氣缸的活塞桿上連接有一限位體；弧焊夾具上還設(shè)有一個(gè)豎向的板狀水冷裝置，所述水冷裝置設(shè)有進(jìn)水口、出水口和多條開設(shè)在水冷裝置內(nèi)部的水流通道，所述進(jìn)水口與冷水機(jī)相連接，所述定位銷穿過水冷裝置并從水冷裝置前端伸出，工作時(shí)工件被限位體壓靠在水冷裝置的前端面上。
[0005]優(yōu)選地，所述水冷裝置的進(jìn)水口和出水口分別開設(shè)在水冷裝置的底面上。
[0006]優(yōu)選地，沿著進(jìn)水口和出水口分別設(shè)有兩條相平行的第一水流通道和第二水流通道，所述第一水流通道和第二水流通道之間設(shè)有第三水流通道和第四水流通道。
[0007]優(yōu)選地，所述第三水流通道和第四水流通道相平行。
[0008]優(yōu)選地，所述底座和焊接平臺(tái)之間連有驅(qū)動(dòng)氣缸，所述的驅(qū)動(dòng)氣缸的缸體固定在焊接平臺(tái)上，所述驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿與底座相連接，通過驅(qū)動(dòng)氣缸的作用使底座沿導(dǎo)軌滑動(dòng)。
[0009]優(yōu)選地，所述定位銷的后面分別設(shè)有鎖緊氣缸，所述定位銷上均開有軸向的長(zhǎng)槽，所述長(zhǎng)槽中設(shè)有能向外伸出的鉤爪，所述鉤爪分別連在鎖緊氣缸的活塞桿上，活塞桿運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)鉤爪從長(zhǎng)槽中伸出。
[0010]如上所述，本實(shí)用新型一種帶有水冷裝置的弧焊夾具，具有以下有益效果:
[0011]本實(shí)用新型通水冷裝置，利用熱交換原理能快速有效的改善弧焊對(duì)工件產(chǎn)生的熱影響，提高弧焊的焊接質(zhì)量。此外，本實(shí)用新型中的所述的水冷裝置是板狀，安裝簡(jiǎn)單，便于維護(hù)，不受外界焊接環(huán)境的影響，本實(shí)用新型不僅能夠解決汽車上零件生產(chǎn)加工時(shí)產(chǎn)生的熱變形問題，在相關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】也可以廣泛使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型中定位銷結(jié)構(gòu)的放大圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型中水冷裝置的剖視圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型的安裝方式示意圖。
[0016]圖5為本實(shí)用新型的實(shí)施方式示意圖
[0017]圖中:1 焊接平臺(tái)2 弧焊夾具
[0018]21底座22導(dǎo)軌
[0019]23定位銷3 定位夾具
[0020]231長(zhǎng)槽232鉤爪
[0021]31基準(zhǔn)定位銷32夾緊部
[0022]4 定位氣缸41限位體
[0023]5 水冷裝置51進(jìn)水口
[0024]52出水口53第一水流通道
[0025]54第二水流通道55第三水流通道
[0026]56第四水流通道6 驅(qū)動(dòng)氣缸
[0027]7 鎖緊氣缸71控制閥
[0028]8 主梁工件9 輔助工件

【具體實(shí)施方式】
[0029]說明書附圖所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中間”等用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0030]如圖1-圖3為本實(shí)用新型一種帶有水冷裝置的弧焊夾具，如圖4所示，所述弧焊夾具2安裝在焊接平臺(tái)1，并與焊接平臺(tái)I上的定位夾具3配合使用，所述弧焊夾具2可相對(duì)定位夾具3滑動(dòng)，定位夾具3用來定位夾持較大且不便于移動(dòng)的工件，弧焊夾具2用來夾持較小的工件，通過弧焊夾具2的運(yùn)動(dòng)將兩個(gè)待焊接工件貼靠在一起進(jìn)而進(jìn)行焊接。本實(shí)用新型所述的弧焊夾具2包括底座21，底座21上設(shè)有支架211，所述底座21通過導(dǎo)軌22安裝在焊接平臺(tái)I上，進(jìn)而在焊接平臺(tái)上移動(dòng)；所述支架211上設(shè)有至少兩個(gè)橫向的定位銷23，所述定位銷23的前端朝向定位夾具3。所述底座21或支架211上設(shè)有定位氣缸4，所述定位氣缸4的活塞缸沿定位銷23的軸線運(yùn)動(dòng)，所述定位氣缸4的活塞桿上連接有一限位體41。在本實(shí)施例中，為了便于工件的安裝，所述定位氣缸4安裝在底座21的下端，所述限位體41豎向設(shè)置。弧焊夾具2上還設(shè)有一個(gè)豎向的板狀水冷裝置5，所述水冷裝置5可以安裝在底座21上，也可以安裝在支架211上，所述水冷裝置5設(shè)有進(jìn)水口 51、出水口 52和多條開設(shè)在水冷裝置5內(nèi)部的水流通道，所述進(jìn)水口 51與冷水機(jī)相連接，出水口 52與排水管道相連接，所述定位銷23穿過水冷裝置5并從水冷裝置5前端伸出，工作時(shí)工件先被卡在定位銷23上進(jìn)行點(diǎn)定位，然后定位氣缸4控制限位體41將工件向后壓靠在水冷裝置5的前端面上。此實(shí)用新型在使用時(shí)，通過熱交換原理降低貼靠在水冷裝置5上工件的溫度，保證焊接質(zhì)量、防止工件的熱變形。
[0031]在本實(shí)施例中，所述水冷裝置5的進(jìn)水口 51和出水口 52分別開設(shè)在水冷裝置5的底面上。進(jìn)一步地，如圖3所示，沿著進(jìn)水口 51和出水口 52分別設(shè)有兩條相平行的第一水流通道53和第二水流通道54,所述第一水流通道53和第二水流通道54之間設(shè)有第三水流通道55和第四水流通道56。此外，為了加工方便，所述第三水流通道55和第四水流通道56相平行。本實(shí)用新型中，經(jīng)過發(fā)明人試驗(yàn)論證，四條水流通道可以滿足冷卻，所以無(wú)需再增開更多的水流通道。本實(shí)施例中第一水流通道53和第二水流通道54均與第三水流通道55和第四水流通道56垂直，這樣設(shè)置是為了減少水流在水流通道中的流動(dòng)時(shí)間，加快水流的流動(dòng)速度，進(jìn)而保證熱交換的效果。在本實(shí)施例中，開設(shè)水流通道時(shí)，為了加工方便，所述水流通道在開設(shè)時(shí)直接加工成通孔，然后再將不需要的孔進(jìn)行封堵。
[0032]在本實(shí)施例中，所述底座21和焊接平臺(tái)I之間連有驅(qū)動(dòng)氣缸6，所述的驅(qū)動(dòng)氣缸6的缸體固定在焊接平臺(tái)I上，所述驅(qū)動(dòng)氣缸6的活塞桿與底座21相連接，通過驅(qū)動(dòng)氣缸6的作用使底座21沿導(dǎo)軌22滑動(dòng)。
[0033]在本實(shí)施例中，為了保證定位效果，所述定位銷23的后面分別設(shè)有鎖緊氣缸7，所述定位銷23上均開有軸向的長(zhǎng)槽231，所述長(zhǎng)槽231中設(shè)有能向外伸出的鉤爪232，所述鉤爪232分別連在鎖緊氣缸7的活塞桿上，本實(shí)施例中的鎖緊氣缸7通過控制閥71控制。當(dāng)控制閥71驅(qū)動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)時(shí)，鉤爪232向外伸出，同時(shí)向后運(yùn)動(dòng)。即在將工件卡在定位銷23上后，鎖緊氣缸7控制鉤爪232運(yùn)動(dòng)，鉤爪232卡在工件的前端面，進(jìn)而將工件向后拉并進(jìn)一步壓緊在水冷裝置5的前端面。
[0034]本裝置主要用于汽車零部件的焊接，如圖4所示，在焊接平臺(tái)I上可以設(shè)有多個(gè)，汽車零部件的焊接方式一般為弧焊，結(jié)合圖1-圖5，以焊接主梁工件8和輔助工件9為例，本實(shí)用新型的工作過程及原理為:
[0035]因?yàn)橹髁汗ぜ?較大，所以在主梁工件8的兩端分別設(shè)有弧焊夾具2和定位夾具3配合使用。本實(shí)用新型中的定位夾具3為常規(guī)的工件夾具，其上方設(shè)有常規(guī)的定位結(jié)構(gòu)。
[0036]首先將主梁工件8裝入兩個(gè)定位夾具3上，通過定位夾具3上的基準(zhǔn)定位銷31及夾緊部32將主梁工件8夾緊定位。
[0037]再將輔助工件9分別安裝到弧焊夾具2的位置上，安裝時(shí)先將輔助工件9上的安裝孔與定位銷23對(duì)齊，然后將輔助工件9通過安裝孔卡在定位銷23上，安裝好后，控制定位氣缸4，將限位體41回拉將輔助工件9初步壓靠在水冷裝置5上；輔助工件9被初步壓好后，定位銷23中的鉤爪232位于輔助工件9的前端，此時(shí)分別控制定位銷23后端的控制閥71將鉤爪232從定位銷23的長(zhǎng)槽231中拉出，同時(shí)鉤爪232向后運(yùn)動(dòng)并鉤在輔助工件9的前端面將輔助工件9進(jìn)一步壓靠在水冷裝置5的前端面上。主梁工件8兩端的安裝原理相同。
[0038]最后控制驅(qū)動(dòng)氣缸6將輔助工件9移動(dòng)到與主梁工件8要焊接的位置，當(dāng)位置確定好后，開始進(jìn)行焊接，焊接開始時(shí)冷水機(jī)啟動(dòng)向水冷裝置5中持續(xù)注入工業(yè)冷卻水，工業(yè)冷卻水從進(jìn)水口 51進(jìn)入，在第一、二、三、四水流通道53、54、55、56中流過，不斷注入的工業(yè)冷卻水把焊接時(shí)輔助工件9產(chǎn)生的高熱量通過水冷裝置5的出水口 52帶出，不間斷的工業(yè)冷卻水循環(huán)冷卻貫穿于整個(gè)弧焊過程。焊接完成后，停止對(duì)水冷裝置5供水，打開弧焊夾具2和定位夾具3，取下已焊接成為一體的工件。
[0039]主梁工件8兩端的水冷裝置5工作原理相同，通過水冷裝置5有效改善了主梁工件8和輔助工件9的焊接質(zhì)量，并提高焊后尺寸的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型并不僅僅使用在主梁工件8的焊接，焊接其他零件時(shí)本實(shí)用新型也可以達(dá)到很好的工作效果。
[0040]綜上所述，本實(shí)用新型裝置是一種帶有水冷裝置的弧焊夾具，能夠解決弧焊過程中工件溫度過高導(dǎo)致的熱變形等問題。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的一些實(shí)際問題從而有很高的利用價(jià)值和使用意義。
[0041]上述實(shí)施方式僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。本實(shí)用新型還有許多方面可以在不違背總體思想的前提下進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)于熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，可對(duì)上述實(shí)例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有水冷裝置的弧焊夾具，所述弧焊夾具(2)安裝在焊接平臺(tái)(I)，并與焊接平臺(tái)(I)上的定位夾具(3)配合使用，所述弧焊夾具(2)可相對(duì)定位夾具(3)滑動(dòng)，其特征在于:所述弧焊夾具(2)包括底座(21)，底座(21)上設(shè)有支架(211)，所述底座(21)通過導(dǎo)軌(22)安裝在焊接平臺(tái)(I)上，所述支架(211)上設(shè)有至少兩個(gè)橫向的定位銷(23)，所述底座(21)或支架(211)上設(shè)有定位氣缸(4)，所述定位氣缸(4)的活塞缸沿定位銷(23)的軸線運(yùn)動(dòng)，所述定位氣缸(4)的活塞桿上連接有一限位體(41);弧焊夾具(2)上還設(shè)有一個(gè)豎向的板狀水冷裝置(5)，所述水冷裝置(5)設(shè)有進(jìn)水口(51)、出水口(52)和多條開設(shè)在水冷裝置(5)內(nèi)部的水流通道，所述進(jìn)水口(51)與冷水機(jī)相連接，所述定位銷(23)穿過水冷裝置(5)并從水冷裝置(5)前端伸出，工作時(shí)工件被限位體(41)壓靠在水冷裝置(5)的前端面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有水冷裝置的弧焊夾具，其特征在于:所述水冷裝置(5)的進(jìn)水口(51)和出水口(52)分別開設(shè)在水冷裝置(5)的底面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶有水冷裝置的弧焊夾具，其特征在于:沿著進(jìn)水口(51)和出水口(52)分別設(shè)有兩條相平行的第一水流通道(53)和第二水流通道(54)，所述第一水流通道(53)和第二水流通道(54)之間設(shè)有第三水流通道(55)和第四水流通道(56)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有水冷裝置的弧焊夾具，其特征在于:所述第三水流通道(55)和第四水流通道(56)相平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有水冷裝置的弧焊夾具，其特征在于:所述底座(21)和焊接平臺(tái)(I)之間連有驅(qū)動(dòng)氣缸￠)，所述的驅(qū)動(dòng)氣缸￠)的缸體固定在焊接平臺(tái)(I)上，所述驅(qū)動(dòng)氣缸￠)的活塞桿與底座(21)相連接，通過驅(qū)動(dòng)氣缸￠)的作用使底座(21)沿導(dǎo)軌(22)滑動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有水冷裝置的弧焊夾具，其特征在于:所述定位銷(23)的后面分別設(shè)有鎖緊氣缸(7)，所述定位銷(23)上均開有軸向的長(zhǎng)槽(231)，所述長(zhǎng)槽(231)中設(shè)有能向外伸出的鉤爪(232)，所述鉤爪(232)分別連在鎖緊氣缸(7)的活塞桿上，活塞桿運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)鉤爪(232)從長(zhǎng)槽(231)中伸出。
【文檔編號(hào)】B23K9/32GK203956314SQ201420384592
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】孫新毅, 張社奇, 張琪, 施子音, 陸林芳, 周愷勝 申請(qǐng)人:上海交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司, 上海交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司汽車零部件分公司