立式液壓鉚釘?shù)闹圃旆椒?br> 【專利摘要】立式液壓鉚釘機(jī)，包括機(jī)身、鉚接液壓機(jī)構(gòu)、承載小車以及液壓泵站，液壓泵站通過液壓管路連接于機(jī)身上設(shè)置的液壓鉚接結(jié)構(gòu)；鉚接機(jī)構(gòu)包括上鉚接液壓機(jī)構(gòu)和下鉚接液壓機(jī)構(gòu)，上鉚接液壓機(jī)構(gòu)包括上油缸，上油缸包括缸體以及設(shè)置在缸體內(nèi)部的上活塞桿，上活塞桿為雙軸伸活塞桿，雙軸伸活塞桿上端部設(shè)置有防旋板，雙軸伸活塞桿的中心沿其長度方向設(shè)有梯形內(nèi)螺紋通孔，梯形內(nèi)螺紋通孔內(nèi)螺紋連接有梯形螺桿，梯形螺桿的一端連接有鉚桿，鉚桿的下端部設(shè)置有上鉚頭，梯形螺桿設(shè)置有平鍵的一端插置于減速電機(jī)的內(nèi)孔中；下鉚接液壓機(jī)構(gòu)包括下油缸以及設(shè)置在下油缸內(nèi)部的下活塞桿，下活塞桿的上端部連接有下鉚頭。本實(shí)用新型工作效率高、鉚接質(zhì)量好的特點(diǎn)。
【專利說明】立式液壓鉚釘機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械熱加工設(shè)備，尤其涉及一種立式液壓鉚釘機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前通風(fēng)機(jī)葉輪與軸盤的鉚接通常采用的是傳統(tǒng)的鉚接方式，即先將鉚釘加熱后放入鉚釘孔內(nèi)，然后靠人工掄起大錘將鉚釘粗墩到相應(yīng)的尺寸后，再由手錘整形來完成相應(yīng)的鉚接工作。
[0003]上述傳統(tǒng)的鉚釘鉚接工藝過程前期準(zhǔn)備時(shí)間長，有時(shí)需要多人協(xié)作才能完該工作。在具體生產(chǎn)過程中，需要大量的勞動(dòng)力完成，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。該工藝過程是由不同的人來完成的，通風(fēng)葉輪與軸盤之間的鉚接質(zhì)量很難得到保證，很容易出現(xiàn)產(chǎn)品鉚接質(zhì)量參差不齊現(xiàn)象，質(zhì)量不穩(wěn)定，外形不美觀問題。
[0004]為了提高通風(fēng)機(jī)葉輪和軸盤之間的鉚接工藝的質(zhì)量，減少工人勞動(dòng)量，提高工人的勞動(dòng)效率，設(shè)計(jì)一種能夠鉚接通風(fēng)機(jī)葉輪和軸盤的鉚釘機(jī)成為必然。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型提供了立式液壓鉚釘機(jī)，克服了目前通風(fēng)機(jī)葉輪和軸盤采用人工鉚接，鉚接質(zhì)量差，外形不美觀的弊端，采用該實(shí)用新型對(duì)通風(fēng)機(jī)葉輪與軸盤進(jìn)行鉚接，只需要較少的人就能完成大量的鉚接工作，大大提高了工作的效率，鉚接質(zhì)量好，外形美觀。
[0006]為了解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:立式液壓鉚釘機(jī)，其特征是，包括機(jī)身、鉚接液壓機(jī)構(gòu)、承載小車以及液壓泵站，所述的液壓泵站通過液壓管路連接于機(jī)身上設(shè)置的液壓鉚接結(jié)構(gòu)；所述的鉚接液壓機(jī)構(gòu)包括上鉚接液壓機(jī)構(gòu)和下鉚接液壓機(jī)構(gòu)，所述的上鉚接液壓機(jī)構(gòu)包括上油缸，所述的上油缸包括缸體以及設(shè)置在缸體內(nèi)部的上活塞桿，所述的上活塞桿為雙軸伸活塞桿，所述雙軸伸活塞桿上端部設(shè)置有防旋板，所述防旋板固定于機(jī)身上；所述雙軸伸活塞桿的中心沿其長度方向設(shè)置有梯形內(nèi)螺紋通孔，所述梯形內(nèi)螺紋通孔內(nèi)螺紋連接有梯形螺桿，所述梯形螺桿上端為光桿，下端設(shè)置有梯形螺紋，所述梯形螺桿設(shè)置有梯形螺紋的一端連接有鉚桿，所述鉚桿的下端部設(shè)置有上鉚頭，所述梯形螺桿的光桿部分的側(cè)部設(shè)置平鍵，設(shè)置有平鍵的光桿部分插置于上部設(shè)置的減速電機(jī)的內(nèi)孔中；所述的下鉚接液壓機(jī)構(gòu)包括下油缸以及設(shè)置在下油缸內(nèi)部的下活塞桿，所述下活塞桿的上端部連接有下鉚頭。
[0007]所述的承載小車包括小車本體以及設(shè)置于小車底部的小車軌道，所述小車的底部設(shè)置滑移車輪，所述的滑移車輪可活動(dòng)的卡置在小車軌道的內(nèi)部，所述小車本體的上部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)式定位心軸，所述的旋轉(zhuǎn)式定位心軸通過連接螺栓固定在小車本體上，所述小車本體的底部設(shè)置剎車裝置，所述剎車裝置通過安裝支架安裝在小車本體的底部。
[0008]所述的剎車裝置包括剎車油缸以及設(shè)置在剎車油缸動(dòng)力輸出端上的剎車板，所述的剎車板包括兩個(gè)，兩剎車板分別為剎車板I和剎車板II，所述的剎車板I和剎車板II之間設(shè)置有剎車帶，所述的剎車帶焊接在小車軌道上。
[0009]所述的下鉚頭為可拆卸式鉚頭。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型立式液壓鉚釘機(jī)簡化原生產(chǎn)工藝，操作簡單方便，大大降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高了通風(fēng)機(jī)葉輪和軸盤的鉚接效率，降低了生產(chǎn)成本低。采用該設(shè)備鉚接出來的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、強(qiáng)度好、外形更加美觀。
[0011]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的整體機(jī)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是上鉚接液壓機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是上油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是下鉚接液壓機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5承載小車使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1-機(jī)身、2-鉚接液壓機(jī)構(gòu)、21-上鉚接液壓機(jī)構(gòu)、211-上油缸、2111-缸體、2112-雙軸伸活塞桿、22-下鉚接液壓機(jī)構(gòu)、221-下油缸、222-下活塞桿、223-下鉚頭、3-承載小車、31-小車本體、311-滑移車輪、32-小車軌道、33-旋轉(zhuǎn)式定位心軸、4-液壓泵站、5-通風(fēng)機(jī)葉輪、6-軸盤、7-定位心套、8-剎車裝置、81-剎車油缸、82-剎車板、821-剎車板I >822-剎車板II >83-剎車帶、9-防旋板、10-梯形內(nèi)螺紋通孔、11-梯形螺桿、12-鉚桿、13-上柳頭、14-平鍵、15_減速電機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0018]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
[0019]如圖1-5所示，本實(shí)用新型立式液壓鉚釘機(jī)，它包括機(jī)身1、鉚接液壓機(jī)構(gòu)2、承載小車3以及液壓泵站4。所述的鉚接液壓機(jī)構(gòu)2包括上鉚接液壓機(jī)構(gòu)21和下鉚接液壓機(jī)構(gòu)22，所述的液壓泵站4通過液壓管路分別連接于上鉚接液壓機(jī)構(gòu)21和下鉚接液壓機(jī)構(gòu)22，為上鉚接液壓機(jī)構(gòu)21和下鉚接液壓機(jī)構(gòu)22提供液壓動(dòng)力。
[0020]所述機(jī)身I根據(jù)需要設(shè)置為弓形機(jī)身，所述的上鉚接液壓機(jī)構(gòu)21和下鉚接液壓機(jī)構(gòu)22分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在弓形機(jī)身I的上部弓形架前端部以及弓形機(jī)身的下部弓形架前端部，所述的上鉚接液壓機(jī)構(gòu)21與下鉚接液壓機(jī)構(gòu)22上下對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0021]為了方便在鉚接時(shí)安裝固定需要鉚接的通風(fēng)機(jī)葉輪5和軸盤6，在機(jī)身I的前部特別設(shè)置了承載小車3。所述的承載小車3包括小車本體31和小車軌道32，所述小車本體31的底部設(shè)置滑移車輪311，所述的滑移車輪311可活動(dòng)的卡置在小車軌道32的內(nèi)部，滑移車輪311可在小車軌道32內(nèi)移動(dòng)。
[0022]另外，為了方便對(duì)鉚接工件中心進(jìn)行定位以及調(diào)整工件的旋轉(zhuǎn)角度，在所述小車本體31的上部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)式定位心軸33，所述的旋轉(zhuǎn)式定位心軸33通過連接螺栓固定在小車本體31上。
[0023]鉚接時(shí)，將需要鉚接的通風(fēng)機(jī)葉輪5和軸盤6工件套置在旋轉(zhuǎn)式定位心軸33上，此旋轉(zhuǎn)式定位心軸33需要根據(jù)工件的內(nèi)孔尺寸大小設(shè)計(jì)而成。另外，根據(jù)工件孔徑的不同，安裝工件時(shí)需要配備不同直徑的定位心套7，此定位心套7包括上、下兩件，上、下兩件定位心套尺寸一致。所述的定位心套7內(nèi)孔尺寸與旋轉(zhuǎn)式定位心軸33配合,定位心套7的外圓尺寸與工件內(nèi)孔配合，這樣可以保證工件恰好套置在旋轉(zhuǎn)式定位心軸33上，在鉚接過程中不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。在安裝工件時(shí)首先將一件定位心套套于旋轉(zhuǎn)式定位心軸33上，再吊裝上工件，最后在工件的上平面與旋轉(zhuǎn)式定位心軸33的間隙中放入另一件定位心套即可。
[0024]上述所述的小車軌道32作為小車本體31的滑移軌道，所述的小車軌道32其中一端安裝固定在機(jī)身I的下部弓形架端部，小車軌道32的底部固定于地面上。設(shè)置小車軌道方便操作人員將小車本體拉出安裝需要鉚接的工件，向里推至鉚接結(jié)構(gòu)的下方進(jìn)行工件鉚接，操作起來更為方便。
[0025]為了避免小車在鉚接的過程中小車本體31沿小車軌道32發(fā)生移動(dòng)，在所述小車本體31底部設(shè)置剎車裝置8，所述剎車裝置8通過安裝支架安裝在小車本體31的底部。
[0026]上述所述的剎車裝置8包括剎車油缸81以及設(shè)置在剎車油缸動(dòng)力輸出端上的剎車板82，所述的剎車板82包括剎車板I 821和剎車板II 822，所述的剎車板I 821和剎車板II 822之間的部位設(shè)置有剎車帶83，所述的剎車帶83沿其小車軌道32的長度方向焊接于小車軌道32上。當(dāng)承載小車3運(yùn)動(dòng)至上鉚頭中心與鉚釘中心重合進(jìn)行鉚接時(shí)，剎車油缸81動(dòng)作，剎車板I 821和剎車板II 822同時(shí)夾緊小車軌道32上焊接的剎車帶83，這時(shí)小車本體31與小車軌道32成為一體，只剩工件帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)式定位心軸33的旋轉(zhuǎn)功能。
[0027]當(dāng)鉚接完一個(gè)工件，剎車油缸81動(dòng)作，剎車板I 821和剎車板II 822同時(shí)打開，小車即可在小車軌道32自由行走，這樣即可進(jìn)行下一個(gè)工件的安裝鉚接。
[0028]本實(shí)用新型的核心為鉚接液壓機(jī)構(gòu)2，鉚接時(shí)設(shè)置在機(jī)身上的上鉚接液壓機(jī)構(gòu)21和下鉚接液壓機(jī)構(gòu)22相互配合從而實(shí)現(xiàn)通風(fēng)機(jī)葉輪5和軸盤6的相互鉚接。
[0029]所述的上鉚接液壓機(jī)構(gòu)21包括上油缸211，所述的上油缸211包括缸體2111以及設(shè)置在缸體2111內(nèi)部的上活塞桿，所述的上活塞桿為雙軸伸活塞桿2112，所述雙軸伸活塞桿2112上端部設(shè)置有防旋板9，所述防旋板9固定于機(jī)身上。在雙軸伸活塞桿2112上裝有防旋板9，以防梯形螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)雙軸伸活塞桿發(fā)生旋轉(zhuǎn)。
[0030]所述雙軸伸活塞桿2112的中心沿其長度方向設(shè)置有梯形內(nèi)螺紋通孔10，所述梯形內(nèi)螺紋通孔10內(nèi)螺紋連接有梯形螺桿11，所述梯形螺桿11上端為光桿，下端設(shè)置有梯形螺紋，所述梯形螺桿11設(shè)置有梯形螺紋的一端連接有鉚桿12，所述鉚桿12的下端部設(shè)置有上鉚頭13，所述梯形螺桿11的光桿部分的側(cè)部設(shè)置平鍵14，設(shè)置有平鍵14的光桿部分插置于上部設(shè)置的減速電機(jī)15的內(nèi)孔中。
[0031]為了實(shí)現(xiàn)更好的鉚接，所述的上鉚接液壓機(jī)構(gòu)21需要有與上鉚接液壓機(jī)構(gòu)21相配合的下鉚接液壓機(jī)構(gòu)22，所述的下鉚接液壓機(jī)構(gòu)22包括下油缸221以及設(shè)置在下油缸221內(nèi)部的下活塞桿222，所述下活塞桿222的上端部連接有下鉚頭223，所述的下鉚頭223為可拆卸式鉚頭。
[0032]鉚接時(shí)，上鉚接液壓機(jī)構(gòu)和下鉚接液壓機(jī)構(gòu)同時(shí)相向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)鉚接。
[0033]工作時(shí)，下油缸的活塞桿在液壓泵站提供的液壓動(dòng)力的作用下向上運(yùn)動(dòng)。在鉚釘孔中放入加熱后的鉚釘，上油缸帶動(dòng)上鉚頭快速下降頂住鉚釘頭，下油缸的下活塞桿帶動(dòng)下鉚頭向上運(yùn)動(dòng)將鉚釘鉚接住，完成一個(gè)鉚接工序。然后上、下油缸快速退回，工件旋轉(zhuǎn)一個(gè)鉚釘間距進(jìn)入下一鉚接循環(huán)。
[0034]由于工件的結(jié)構(gòu)不一樣，鉚釘頭所處在的空間位置也不一樣，這就需要減速電機(jī)帶動(dòng)梯形螺桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)于上鉚頭和鉚釘頭之間距離的小幅度調(diào)節(jié)，使得上鉚頭與鉚釘頭的緊密貼合。減速電機(jī)小幅度調(diào)節(jié)上鉚頭和鉚釘頭之間距離的具體的調(diào)節(jié)過程如下:安裝在機(jī)身上的減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)梯形螺桿上部的光桿由平鍵帶動(dòng)梯形螺桿在雙軸伸活塞桿的梯形內(nèi)螺紋內(nèi)旋轉(zhuǎn)并上、下軸向移動(dòng)，帶動(dòng)安裝在梯形螺桿上的鉚桿和安裝在鉚桿上的鉚頭一起上、下軸向移動(dòng)，起到調(diào)節(jié)上鉚頭與鉚釘頭貼合距離的作用。
[0035]電器操作盒和液壓泵站的聯(lián)合作用使各硬件能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、自動(dòng)工作。使操作更人性化，簡單、方便。各硬件及電氣、液壓系統(tǒng)在操作人員的要求和控制下分:手動(dòng)、自動(dòng)兩種狀態(tài)來完成一只通風(fēng)機(jī)葉輪的鉚接工作。
[0036]首先，測(cè)量要鉚接的通風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)孔，為通風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)孔與定位心軸配合適的定位芯套，將通風(fēng)機(jī)葉輪套在小車上面的可旋轉(zhuǎn)的定位心軸上，人工推進(jìn)小車和工件至鉚釘中心與上鉚頭中心重合，剎緊小車。將電控?fù)軇?dòng)開關(guān)置于手動(dòng)檔。手動(dòng)使上油缸下降，上鉚桿可調(diào)節(jié)部分向下(向上)調(diào)整使上鉚頭貼合鉚釘頭，按上油缸上升按鈕上油缸上升，完成手動(dòng)調(diào)節(jié)工作。再將電控?fù)軇?dòng)開關(guān)置于自動(dòng)檔。將鉚釘加熱放進(jìn)鉚釘孔內(nèi)，按下鉚接按鈕，立式液壓鉚釘機(jī)自動(dòng)完成上油缸下降頂緊鉚釘頭、下油缸的活塞桿向上運(yùn)動(dòng)完成鉚接工件，按下返回按鈕，上油缸快速退回、下油缸在電器的控制下退回60_左右停止待命，進(jìn)入下一個(gè)鉚接循環(huán)。一只葉輪鉚接完后松開小車，上、下油缸自動(dòng)退回至原位，取下工件。
[0037]液壓系統(tǒng)選用壓力16Mpa。電氣系統(tǒng)電壓380V，控制電壓24V。整個(gè)過程操作簡單、方便、安全可靠。
[0038]以上所述只是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也被視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種立式液壓鉚釘機(jī)，其特征是，包括機(jī)身、鉚接液壓機(jī)構(gòu)、承載小車以及液壓泵站，所述的液壓泵站通過液壓管路連接于機(jī)身上設(shè)置的液壓鉚接結(jié)構(gòu)；所述的鉚接機(jī)構(gòu)包括上鉚接液壓機(jī)構(gòu)和下鉚接液壓機(jī)構(gòu)，所述的上鉚接液壓機(jī)構(gòu)包括上油缸，所述的上油缸包括缸體以及設(shè)置在缸體內(nèi)部的上活塞桿，所述的上活塞桿為雙軸伸活塞桿，所述雙軸伸活塞桿上端部設(shè)置有防旋板，所述防旋板固定于機(jī)身上；所述雙軸伸活塞桿的中心沿其長度方向設(shè)置有梯形內(nèi)螺紋通孔，所述梯形內(nèi)螺紋通孔內(nèi)螺紋連接有梯形螺桿，所述梯形螺桿上端為光桿，下端設(shè)置有梯形螺紋，所述梯形螺桿設(shè)置有梯形螺紋的一端連接有鉚桿，所述鉚桿的下端部設(shè)置有上鉚頭，所述梯形螺桿的光桿部分的側(cè)部設(shè)置平鍵，設(shè)置有平鍵的光桿部分插置于上部設(shè)置的減速電機(jī)的內(nèi)孔中；所述的下鉚接液壓機(jī)構(gòu)包括下油缸以及設(shè)置在下油缸內(nèi)部的下活塞桿，所述下活塞桿的上端部連接有下鉚頭。
2.如權(quán)利要求1所述的立式液壓鉚釘機(jī)，其特征是，所述的承載小車包括小車本體以及設(shè)置于小車底部的小車軌道，所述小車的底部設(shè)置滑移車輪，所述的滑移車輪可活動(dòng)的卡置在小車軌道的內(nèi)部，所述小車本體的上部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)式定位心軸，所述的旋轉(zhuǎn)式定位心軸通過連接螺栓固定在小車本體上，所述小車本體的底部設(shè)置剎車裝置，所述剎車裝置通過安裝支架安裝在小車本體的底部。
3.如權(quán)利要求2所述的立式液壓鉚釘機(jī)，其特征是，所述的剎車裝置包括剎車油缸以及設(shè)置在剎車油缸動(dòng)力輸出端上的剎車板，所述的剎車板包括兩個(gè)，兩剎車板分別為剎車板I和剎車板II，所述的剎車板I和剎車板II之間設(shè)置有剎車帶，所述的剎車帶焊接在小車軌道上。
4.如權(quán)利要求1所述的立式液壓鉚釘機(jī)，其特征是，所述的下鉚頭為可拆卸式鉚頭。
【文檔編號(hào)】B21J15/10GK203917782SQ201420349661
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月28日
【發(fā)明者】韓鑫垚, 李孟孟, 姚桂花, 王曉敏, 金家龍 申請(qǐng)人:山東省章丘鼓風(fēng)機(jī)股份有限公司