一種用于舵機(jī)底角螺栓鉸孔風(fēng)鉆的固定工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于舵機(jī)底角螺栓鉸孔風(fēng)鉆的固定工裝，包括傳動(dòng)裝置、壓板和緊固裝置；所述的壓板一端設(shè)有螺紋孔，另一端設(shè)有半圓凹槽，所述的緊固裝置固定在壓板下方，所述的傳動(dòng)裝置通過(guò)壓板與所述的緊固裝置固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，保證了舵機(jī)底角螺栓孔鉸孔后的垂直度與橢圓度。
【專利說(shuō)明】—種用于舵機(jī)底角螺栓鉸孔風(fēng)鉆的固定工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶建造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種在船舶建造中用于舵機(jī)底角螺栓鉸孔風(fēng)鉆的固定工裝，保證舵機(jī)底角螺栓孔鉸孔后的垂直度與橢圓度。

【背景技術(shù)】
[0002]在船舶設(shè)備的安裝中，舵系的安裝非常重要的。在舵機(jī)底角螺栓鉸孔的工作中往往會(huì)發(fā)生鉸孔后螺栓孔的垂直度和橢圓度偏差較大，主要原因是鉸孔用的風(fēng)鉆與舵機(jī)底座螺栓孔不垂直、不同心。
[0003]在舵機(jī)安裝中，底角螺栓鉸孔的垂直度和橢圓度必須保證在允許的范圍內(nèi)。在以往的安裝中，通常將風(fēng)鉆擺放到螺栓孔的上方，將鉆頭對(duì)準(zhǔn)螺栓孔，然后直接鉸孔(如圖1)。風(fēng)鉆沒(méi)有可靠的一個(gè)固定裝置，在鉸孔過(guò)程中容易傾斜走偏。最終造成鉸孔后螺栓孔的垂直度和橢圓度偏差較大，不滿足安裝要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種于舵機(jī)底角螺栓鉸孔風(fēng)鉆的固定工裝，使舵機(jī)安裝中底角螺栓鉸孔的垂直度和橢圓度得到了保證。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方解決案如下:
[0006]一種用于舵機(jī)底角螺栓鉸孔風(fēng)鉆的固定工裝，其特點(diǎn)在于，包括傳動(dòng)裝置、壓板和緊固裝置；
[0007]所述的壓板一端設(shè)有螺紋孔，另一端設(shè)有半圓凹槽，所述的緊固裝置固定在壓板下方，所述的傳動(dòng)裝置通過(guò)壓板與所述的緊固裝置固定。
[0008]所述的緊固裝置包括由水平板和垂直板構(gòu)成的緊固板、設(shè)置在垂直板外側(cè)的兩個(gè)互相平行的半圓形軸承座，以及與該軸承座相適配的半圓形軸承蓋。
[0009]所述的傳動(dòng)裝置的下端部的圓柱體固定在所述的兩個(gè)軸承座和軸承蓋之間。
[0010]所述的壓板厚度為30mm的.
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012](I)制作簡(jiǎn)單、安裝方便，僅需用舵桿的吊環(huán)螺栓就能將工裝固定在舵桿上。
[0013](2)保證了舵機(jī)底角螺栓孔鉸孔后的垂直度與橢圓度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)鉆鉸孔使用狀態(tài)圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型用于舵機(jī)底角螺栓鉸孔風(fēng)鉆的固定工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型中傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型中壓板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5是本實(shí)用新型中緊固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6是本實(shí)用新型用于舵機(jī)底角螺栓鉸孔風(fēng)鉆的固定工裝的使用狀態(tài)圖。
[0020]圖中:
[0021]1.舵桿2.舵機(jī)3.風(fēng)鉆4.鉆頭5.舵機(jī)底角螺栓鉸孔6.舵桿的吊環(huán)螺栓8.傳動(dòng)裝置9.壓板10.緊固裝置

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用舵機(jī)做進(jìn)一步的詳細(xì)闡述，但不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0023]請(qǐng)參閱圖2，圖2是本實(shí)用新型用于舵機(jī)底角螺栓鉸孔風(fēng)鉆的固定工裝的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，一種用于舵機(jī)底角螺栓鉸孔風(fēng)鉆的固定工裝，包括傳動(dòng)裝置8、壓板9和緊固裝置10 ;所述的壓板9 一端設(shè)有螺紋孔，另一端設(shè)有半圓凹槽，所述的緊固裝置10固定在壓板9下方，所述的傳動(dòng)裝置8通過(guò)壓板9與所述的緊固裝置10固定。
[0024]所述的緊固裝置10包括由水平板和垂直板構(gòu)成的緊固板、設(shè)置在垂直板外側(cè)的兩個(gè)互相平行的半圓形軸承座，以及與該軸承座相適配的半圓形軸承蓋。所述的傳動(dòng)裝置8的下端部的圓柱體固定在所述的兩個(gè)軸承座和軸承蓋之間。
[0025]本實(shí)用新型的具體操作方法如下:
[0026]步驟1、利用舵桿的吊環(huán)螺栓6通過(guò)壓板9的螺紋孔使本實(shí)用新型固定工裝固定在舵桿上；
[0027]步驟2、將風(fēng)鉆與本實(shí)用新型固定工裝的傳動(dòng)裝置相連；
[0028]步驟3、調(diào)節(jié)緊固裝置10使風(fēng)鉆鉆頭與舵機(jī)底角螺栓孔同心，并鎖緊固定緊固裝置，然后便可鉸孔。
[0029]試驗(yàn)表明，本實(shí)用新型在風(fēng)鉆鉆孔時(shí)保證了舵機(jī)底角螺栓孔鉸孔的的垂直度與橢圓度。
【權(quán)利要求】
1.一種用于舵機(jī)底角螺栓鉸孔風(fēng)鉆的固定工裝，其特征在于，包括傳動(dòng)裝置(8)、壓板(9)和緊固裝置(10)； 所述的壓板(9) 一端設(shè)有螺紋孔，另一端設(shè)有半圓凹槽，所述的緊固裝置(10)固定在壓板(9)下方，所述的傳動(dòng)裝置(8)通過(guò)壓板(9)與所述的緊固裝置(10)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于舵機(jī)底角螺栓鉸孔風(fēng)鉆的固定工裝，其特征在于，所述的緊固裝置(10)包括由水平板和垂直板構(gòu)成的緊固板、設(shè)置在垂直板外側(cè)的兩個(gè)互相平行的半圓形軸承座，以及與該軸承座相適配的半圓形軸承蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于舵機(jī)底角螺栓鉸孔風(fēng)鉆的固定工裝，其特征在于，所述的傳動(dòng)裝置(8)的下端部的圓柱體固定在所述的兩個(gè)軸承座和軸承蓋之間。
【文檔編號(hào)】B23D75/00GK203918114SQ201420279918
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】仇紅宇, 張治軍 申請(qǐng)人:滬東中華造船(集團(tuán))有限公司