專利名稱：一種齒形聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力傳動(dòng)裝置，更具體地是涉及一種大型機(jī)械動(dòng)力 傳動(dòng)用齒形聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
齒形聯(lián)軸器在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域廣泛使用，其作用是兩軸之間扭矩的傳遞。現(xiàn)有的齒形聯(lián)軸器如圖l所示，有兩個(gè)傳動(dòng)組件A、 B通過(guò)各自凸緣部分的 鉸孔螺栓l聯(lián)結(jié)，其結(jié)合面D為光滑平面。兩個(gè)傳動(dòng)組件A、 B分別通過(guò)平 鍵與傳動(dòng)軸過(guò)盈配合聯(lián)結(jié)，其傳動(dòng)原理傳動(dòng)軸通過(guò)平鍵將扭矩傳遞到一傳 動(dòng)組件B的外齒套3 —外齒套3與內(nèi)齒套4通過(guò)球面齒輪傳遞扭矩一傳動(dòng)組 件B與傳動(dòng)組件A通過(guò)鉸孔螺栓傳遞扭矩一傳動(dòng)組件A的內(nèi)齒套6 —通過(guò)球 面齒傳遞到傳動(dòng)組件B的外齒套5 —通過(guò)平鍵將扭矩傳遞到工作部分。齒形聯(lián)軸器在工作過(guò)程中，由于其作用為傳遞兩軸之間的扭矩，因此， 其各個(gè)零件均會(huì)受到力的作用，出現(xiàn)疲勞、磨損、斷裂等危害，現(xiàn)場(chǎng)使用證 明其主要劣化現(xiàn)象表現(xiàn)在鉸孔螺栓松動(dòng)、斷裂；球面齒磨損剃光。造成的 后果是被傳動(dòng)部分與傳動(dòng)部分脫離，因此被傳動(dòng)部分會(huì)出現(xiàn)失控狀態(tài)。圖 2為起重機(jī)巻揚(yáng)動(dòng)力傳動(dòng)原理圖，從途中可看出當(dāng)齒形聯(lián)軸器失效，雖然有制動(dòng)器保護(hù)巻筒失控，但實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，由于起重機(jī)駕駛員在司機(jī)室操作， 無(wú)法知曉齒形聯(lián)軸器已失效(螺栓切斷或齒面剃光)，因此當(dāng)出現(xiàn)聯(lián)軸器失 效時(shí)，制動(dòng)器仍處于打開狀態(tài)，巻揚(yáng)上吊物就會(huì)出現(xiàn)自由落體，釀成無(wú)法挽 回的惡性事故。當(dāng)齒形聯(lián)軸器鉸孔螺栓切斷到全部3 0%時(shí)，由于扭矩作用，'特別是滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)鉸孔螺栓突然全部崩斷，使齒形聯(lián)軸器失效。在不改變 傳遞扭矩的前提下，為避免齒形聯(lián)軸器鉸孔螺栓松動(dòng)、切斷， 一旦發(fā)生大部分螺栓切斷也不會(huì)出現(xiàn)突然全部崩斷的事故，以及避免齒面由于磨損剃光時(shí) 的齒形聯(lián)軸器失效，為此需要，本設(shè)計(jì)人發(fā)明了一種更安全可靠的齒形聯(lián)軸 器，可簡(jiǎn)述一下本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或原理特征。實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種能防止連接螺栓松動(dòng)，提高傳 動(dòng)強(qiáng)度，減緩了嚙合齒的磨損速度，延長(zhǎng)使用壽命常且更安全、可靠的齒形 聯(lián)軸器。為完成上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案一種齒形聯(lián)軸器，包括一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的傳動(dòng)組件，傳動(dòng)組件包括相互配 合的內(nèi)齒套和外齒套，兩個(gè)傳動(dòng)組件同軸，通過(guò)螺栓將兩傳動(dòng)組件的外齒套 固定連接，其特征在于，兩個(gè)外齒套的配合采用凹凸結(jié)構(gòu)配合。其中，優(yōu)選的是，凹凸結(jié)構(gòu)配合的凹凸結(jié)合部分為過(guò)渡配合。其中，優(yōu)選的是，兩個(gè)外齒套的配合面分別具有一沿直徑方向的通槽和 一與通槽直徑垂直的直徑方向的與通槽配合的凸塊。其中，優(yōu)選的是，在相互配合的內(nèi)外齒套的齒輪配合處的同一直徑方向 的內(nèi)外齒套上具有一對(duì)相互配合的凹凸結(jié)構(gòu)配合，沿直徑方向凹凸配合的 高度大于齒輪配合的高度。其中，優(yōu)選的是，凹凸配合為間隙配合。其中，優(yōu)選的是，凸塊沿圓周方向?yàn)檠辔残?。本?shí)用新型可解決齒形聯(lián)軸器螺栓易松動(dòng)的缺陷，提高傳動(dòng)強(qiáng)度，避免 了齒形聯(lián)軸器螺栓由于松動(dòng)及部分切斷時(shí)造成的突然全部切斷的惡t生事故， 減緩了嚙合齒的磨損速度，當(dāng)嚙合齒全部剃光時(shí)由燕尾槽結(jié)構(gòu)起保護(hù)作用， 極大地延長(zhǎng)了齒形聯(lián)軸器使用壽命，提高了齒形聯(lián)軸器安全性能。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的齒形聯(lián)軸器的半剖示意圖； 圖2為起重機(jī)巻揚(yáng)機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)原理圖；圖3為本實(shí)用新型的齒形聯(lián)軸器的局部縱剖示圖； 圖4為圖3的右側(cè)傳動(dòng)組件的側(cè)視圖； 圖5為圖3沿C-C線的剖視圖。
具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的齒形聯(lián)軸器作進(jìn)一步的 說(shuō)明。如圖3和圖4所示，本實(shí)用新型的齒形聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)的齒輪 聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)基本相同，改進(jìn)之處在于，傳動(dòng)組件的外圈11、 12的配合面由 原來(lái)的平面改為凹凸結(jié)構(gòu)的花鍵配合。在外圈12的結(jié)合端面同一直徑上開 有通槽13，與通槽13所在直徑垂直方向的直徑上有一對(duì)凸塊14。凹槽13 和凸塊14尺寸可相互配合。同樣，在另一個(gè)傳動(dòng)組件的外圈11的相應(yīng)位置 具有與外圈12的通槽13和凸塊14配合的凸塊和凹槽，且凹凸結(jié)合部分為 過(guò)渡配合，從而具有一定的傳遞扭矩作用，凹凸結(jié)合面的位置要根據(jù)內(nèi)、外 齒配合設(shè)計(jì)。其作用 一方面承擔(dān)了部分扭矩，另一方面鉸孔螺栓不易松動(dòng)， 即使在大部分螺栓切斷的情況下，其余部分螺栓也不會(huì)突然全部斷裂，外圈 凸緣上的鉸制孔不會(huì)變形，原有傳遞扭矩不會(huì)受到影響。如圖5所示，本實(shí)用新型的齒形聯(lián)軸器另一個(gè)改進(jìn)之處在于，傳動(dòng)組件 的外齒套11內(nèi)側(cè)同一直徑兩端有一對(duì)凹入的燕尾狀滑槽20，滑槽20的深度 大于齒高；每個(gè)內(nèi)齒套15外側(cè)上有一對(duì)與上述凹入的滑槽20配合的凸起的 滑塊21，兩者之間為間隙配合。另一個(gè)傳動(dòng)組件采用相同的滑塊配合結(jié)構(gòu)。 正常情況下配合部分不起作用，當(dāng)內(nèi)、外齒面磨損剃光時(shí)，由滑塊結(jié)構(gòu)阻止 內(nèi)、外齒套自由轉(zhuǎn)動(dòng)(應(yīng)急用，應(yīng)立即更換聯(lián)軸器)，防止聯(lián)軸器失效，造 成事故。本實(shí)用新型可解決齒形聯(lián)軸器螺栓易松動(dòng)的缺陷，提高傳動(dòng)強(qiáng)度，避免 了齒形聯(lián)軸器螺栓由于松動(dòng)及部分切斷時(shí)造成的突然全部切斷的惡性事故， 減緩了嚙合齒的磨損速度，當(dāng)嚙合齒全部剃光時(shí)由燕尾槽結(jié)構(gòu)起保護(hù)作用， 極大地延長(zhǎng)了齒形聯(lián)軸器使用壽命，提高了齒形聯(lián)軸器安全性能。
權(quán)利要求1、一種齒形聯(lián)軸器，包括一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的傳動(dòng)組件，傳動(dòng)組件包括相互配合的內(nèi)齒套和外齒套，兩個(gè)傳動(dòng)組件同軸，通過(guò)螺拴將兩傳動(dòng)組件的外齒套固定連接，其特征在于，兩個(gè)外齒套的配合采用凹凸結(jié)構(gòu)配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒形聯(lián)軸器，其特征在于，所述凹凸結(jié)構(gòu)配 合的凹凸結(jié)合部分為過(guò)渡配合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒形聯(lián)軸器，其特征在于，兩個(gè)外齒套 的配合面分別具有一沿直徑方向的通槽和一與通槽直徑垂直的直徑方向的 與通槽配合的凸塊。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒形聯(lián)軸器，其特征在于，在相互配合 的內(nèi)外齒套的齒輪配合處的同一直徑方向的內(nèi)外齒套上具有一對(duì)相互配合的凹凸結(jié)構(gòu)配合，沿直徑方向凹凸配合的高度大于齒輪配合的高度。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3述的齒形聯(lián)軸器，其特征在于，在相互配合的內(nèi)外 齒套的齒輪配合處的同一直徑方向的內(nèi)外齒套上具有一對(duì)相互配合的凹凸 結(jié)構(gòu)配合，沿直徑方向凹凸配合的高度大于齒輪配合的高度。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒形聯(lián)軸器，其特征在于，凹凸配合為間隙 配合。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒形聯(lián)軸器，其特征在于，凹凸配合為間隙配合。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的齒形聯(lián)軸器，其特征在于，凸塊沿圓周方向 為燕尾形。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的齒形聯(lián)軸器，其特征在于，凸塊沿圓周方向 為燕尾形。
專利摘要一種齒形聯(lián)軸器包括一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的傳動(dòng)組件，傳動(dòng)組件包括相互配合的內(nèi)齒套和外齒套，兩個(gè)傳動(dòng)組件同軸，通過(guò)螺栓將兩傳動(dòng)組件的外齒套固定連接，其特征在于，兩個(gè)外齒套的配合采用凹凸結(jié)構(gòu)配合。該發(fā)明可解決齒形聯(lián)軸器螺栓易松動(dòng)的缺陷，提高傳動(dòng)強(qiáng)度，避免了齒形聯(lián)軸器螺栓由于松動(dòng)及部分切斷時(shí)造成的突然全部切斷的惡性事故，減緩了嚙合齒的磨損速度，當(dāng)嚙合齒全部剃光時(shí)由燕尾槽結(jié)構(gòu)起保護(hù)作用，極大地延長(zhǎng)了齒形聯(lián)軸器使用壽命，提高了齒形聯(lián)軸器安全性能。
文檔編號(hào)F16D1/108GK201096149SQ200720144268
公開日2008年8月6日 申請(qǐng)日期2007年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月26日
發(fā)明者王虎亭, 顧立敏 申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司