汽車(chē)底盤(pán)加工用擺渡滾床的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)底盤(pán)加工用擺渡滾床，所述擺渡滾床由兩副環(huán)形導(dǎo)軌、底盤(pán)支架、兩副滾輪組和多個(gè)導(dǎo)軌支架組成；第一環(huán)形導(dǎo)軌的直徑大于第二環(huán)形導(dǎo)軌的直徑，兩副環(huán)形導(dǎo)軌同心設(shè)置；導(dǎo)軌支架下端與地面連接，導(dǎo)軌支架上端與環(huán)形導(dǎo)軌下側(cè)面連接，多個(gè)導(dǎo)軌支架沿環(huán)形導(dǎo)軌周向均勻設(shè)置；兩副滾輪組設(shè)置于底盤(pán)支架的下側(cè)面，兩副滾輪組分別與兩副環(huán)形導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；底盤(pán)支架軸向與環(huán)形導(dǎo)軌徑向平行。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：可以在汽車(chē)底盤(pán)的加工過(guò)程中安全、快捷地對(duì)汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行搬運(yùn)，提高了操作的安全性和加工的效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)底盤(pán)加工用擺渡滾床
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零部件加工裝置，尤其涉及一種汽車(chē)底盤(pán)加工用擺渡滾床。
【背景技術(shù)】
[0002]裝配過(guò)程中，為了便于在汽車(chē)底盤(pán)上安裝零部件，需要不斷地調(diào)整汽車(chē)底盤(pán)的位置，由于汽車(chē)底盤(pán)重量較大，采用懸吊式裝夾方式存在一定安全隱患，并且容易發(fā)生晃動(dòng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)【背景技術(shù)】中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種汽車(chē)底盤(pán)加工用擺渡滾床，其結(jié)構(gòu)為:所述擺渡滾床由兩副環(huán)形導(dǎo)軌、底盤(pán)支架、兩副滾輪組和多個(gè)導(dǎo)軌支架組成；第一環(huán)形導(dǎo)軌的直徑大于第二環(huán)形導(dǎo)軌的直徑，兩副環(huán)形導(dǎo)軌同心設(shè)置；導(dǎo)軌支架下端與地面連接，導(dǎo)軌支架上端與環(huán)形導(dǎo)軌下側(cè)面連接，多個(gè)導(dǎo)軌支架沿環(huán)形導(dǎo)軌周向均勻設(shè)置；兩副滾輪組設(shè)置于底盤(pán)支架的下側(cè)面，兩副滾輪組分別與兩副環(huán)形導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；底盤(pán)支架軸向與環(huán)形導(dǎo)軌徑向平行。
[0004]采用本實(shí)用新型的裝置后，在對(duì)汽車(chē)底盤(pán)上的零件進(jìn)行裝配時(shí)，只需使汽車(chē)底盤(pán)臥躺在底盤(pán)支架上，通過(guò)使?jié)L輪組在環(huán)形導(dǎo)軌上滑動(dòng)，就能安全快捷地調(diào)節(jié)汽車(chē)底盤(pán)的位置，提高操作的安全性和加工效率。
[0005]實(shí)際生產(chǎn)中，由于地面不平或零件加工誤差，可能導(dǎo)致環(huán)形導(dǎo)軌擺放不平，為了解決這一問(wèn)題，本實(shí)用新型還作了如下改進(jìn):所述導(dǎo)軌支架由墊板、兩根調(diào)節(jié)螺栓、導(dǎo)軌支撐板、兩個(gè)鎖緊螺母和兩個(gè)壓緊螺母組成；所述墊板通過(guò)螺栓與地面固定連接；調(diào)節(jié)螺栓下端與墊板上側(cè)面連接，調(diào)節(jié)螺栓軸向與地面垂直；所述導(dǎo)軌支撐板上設(shè)置有兩個(gè)穿套孔，導(dǎo)軌支撐板通過(guò)兩個(gè)穿套孔套接在調(diào)節(jié)螺栓上；每根調(diào)節(jié)螺栓上各套接有一鎖緊螺母和一壓緊螺母，鎖緊螺母位于導(dǎo)軌支撐板下側(cè)，壓緊螺母位于導(dǎo)軌支撐板上側(cè)，鎖緊螺母和壓緊螺母將導(dǎo)軌支撐板卡接在調(diào)節(jié)螺栓中部，環(huán)形導(dǎo)軌鋪設(shè)在導(dǎo)軌支撐板的上側(cè)面上。當(dāng)操作人員發(fā)現(xiàn)環(huán)形導(dǎo)軌擺放不平時(shí)，只需調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)位置處的鎖緊螺母、壓緊螺母與調(diào)節(jié)螺栓的相對(duì)位置就能對(duì)該位置處的導(dǎo)軌支撐板高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使環(huán)形導(dǎo)軌恢復(fù)水平。
[0006]為了便于汽車(chē)底盤(pán)在底盤(pán)支架上的裝卸，本實(shí)用新型還作了如下改進(jìn):所述底盤(pán)支架上設(shè)置有多個(gè)滾輪，滾輪軸向與底盤(pán)支架軸向垂直。
[0007]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:可以在汽車(chē)底盤(pán)的加工過(guò)程中安全、快捷地對(duì)汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行搬運(yùn)，提高了操作的安全性和加工的效率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2、導(dǎo)軌支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中各個(gè)標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱(chēng)分別為:環(huán)形導(dǎo)軌1、底盤(pán)支架2、滾輪組3、導(dǎo)軌支架4、墊板4-1、調(diào)節(jié)螺栓4-2、導(dǎo)軌支撐板4-3、鎖緊螺母4-4、壓緊螺母4_5、滾輪5。
【具體實(shí)施方式】
[0011]一種汽車(chē)底盤(pán)加工用擺渡滾床，其結(jié)構(gòu)為:所述擺渡滾床由兩副環(huán)形導(dǎo)軌1、底盤(pán)支架2、兩副滾輪組3和多個(gè)導(dǎo)軌支架4組成；第一環(huán)形導(dǎo)軌I的直徑大于第二環(huán)形導(dǎo)軌I的直徑，兩副環(huán)形導(dǎo)軌I同心設(shè)置；導(dǎo)軌支架4下端與地面連接，導(dǎo)軌支架4上端與環(huán)形導(dǎo)軌I下側(cè)面連接，多個(gè)導(dǎo)軌支架4沿環(huán)形導(dǎo)軌I周向均勻設(shè)置；兩副滾輪組3設(shè)置于底盤(pán)支架2的下側(cè)面，兩副滾輪組3分別與兩副環(huán)形導(dǎo)軌I滑動(dòng)連接；底盤(pán)支架2軸向與環(huán)形導(dǎo)軌I徑向平行。
[0012]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌支架4由墊板4-1、兩根調(diào)節(jié)螺栓4-2、導(dǎo)軌支撐板4_3、兩個(gè)鎖緊螺母4-4和兩個(gè)壓緊螺母4-5組成；所述墊板4-1通過(guò)螺栓與地面固定連接；調(diào)節(jié)螺栓4-2下端與墊板4-1上側(cè)面連接，調(diào)節(jié)螺栓4-2軸向與地面垂直；所述導(dǎo)軌支撐板4-3上設(shè)置有兩個(gè)穿套孔，導(dǎo)軌支撐板4-3通過(guò)兩個(gè)穿套孔套接在調(diào)節(jié)螺栓4-2上；每根調(diào)節(jié)螺栓4-2上各套接有一鎖緊螺母4-4和一壓緊螺母4-5，鎖緊螺母4-4位于導(dǎo)軌支撐板4_3下側(cè)，壓緊螺母4-5位于導(dǎo)軌支撐板4-3上側(cè)，鎖緊螺母4-4和壓緊螺母4-5將導(dǎo)軌支撐板4_3卡接在調(diào)節(jié)螺栓4-2中部，環(huán)形導(dǎo)軌I鋪設(shè)在導(dǎo)軌支撐板4-3的上側(cè)面上。
[0013]進(jìn)一步地，所述底盤(pán)支架2上設(shè)置有多個(gè)滾輪，滾輪軸向與底盤(pán)支架2軸向垂直。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)底盤(pán)加工用擺渡滾床，其特征在于:所述擺渡滾床由兩副環(huán)形導(dǎo)軌(I)、底盤(pán)支架(2)、兩副滾輪組(3)和多個(gè)導(dǎo)軌支架(4)組成；第一環(huán)形導(dǎo)軌(I)的直徑大于第二環(huán)形導(dǎo)軌(I)的直徑，兩副環(huán)形導(dǎo)軌(I)同心設(shè)置；導(dǎo)軌支架(4)下端與地面連接，導(dǎo)軌支架(4)上端與環(huán)形導(dǎo)軌(I)下側(cè)面連接，多個(gè)導(dǎo)軌支架(4)沿環(huán)形導(dǎo)軌(I)周向均勻設(shè)置；兩副滾輪組(3)設(shè)置于底盤(pán)支架(2)的下側(cè)面，兩副滾輪組(3)分別與兩副環(huán)形導(dǎo)軌(I)滑動(dòng)連接；底盤(pán)支架(2)軸向與環(huán)形導(dǎo)軌(I)徑向平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)底盤(pán)加工用擺渡滾床，其特征在于:所述導(dǎo)軌支架(4)由墊板(4-1)、兩根調(diào)節(jié)螺栓(4-2)、導(dǎo)軌支撐板(4-3)、兩個(gè)鎖緊螺母(4-4)和兩個(gè)壓緊螺母(4-5)組成；所述墊板(4-1)通過(guò)螺栓與地面固定連接；調(diào)節(jié)螺栓(4-2)下端與墊板(4-1)上側(cè)面連接，調(diào)節(jié)螺栓(4-2)軸向與地面垂直；所述導(dǎo)軌支撐板(4-3)上設(shè)置有兩個(gè)穿套孔，導(dǎo)軌支撐板(4-3)通過(guò)兩個(gè)穿套孔套接在調(diào)節(jié)螺栓(4-2)上；每根調(diào)節(jié)螺栓(4-2)上各套接有一鎖緊螺母(4-4)和一壓緊螺母(4-5)，鎖緊螺母(4-4)位于導(dǎo)軌支撐板(4-3)下側(cè)，壓緊螺母(4-5)位于導(dǎo)軌支撐板(4-3)上側(cè)，鎖緊螺母(4-4)和壓緊螺母(4-5)將導(dǎo)軌支撐板(4-3)卡接在調(diào)節(jié)螺栓(4-2)中部，環(huán)形導(dǎo)軌(I)鋪設(shè)在導(dǎo)軌支撐板(4-3)的上側(cè)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)底盤(pán)加工用擺渡滾床，其特征在于:所述底盤(pán)支架(2)上設(shè)置有多個(gè)滾輪，滾輪軸向與底盤(pán)支架(2)軸向垂直。
【文檔編號(hào)】B23P19/00GK203696379SQ201420088770
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】高世平, 楊用學(xué) 申請(qǐng)人:上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司