用于矯平機的工件進(jìn)出口間隙調(diào)整裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于矯平機的工件進(jìn)出口間隙調(diào)整裝置，包括立柱、安裝上工作輥組件的上梁部和安裝下工作輥組件的下梁部，還包括螺紋調(diào)節(jié)座、螺母套和動力驅(qū)動機構(gòu)，螺紋調(diào)節(jié)座可旋轉(zhuǎn)地套裝在立柱上，螺母套可上下移動地套裝在立柱上，驅(qū)動機構(gòu)與螺紋調(diào)節(jié)座活動連接以便驅(qū)動螺紋調(diào)節(jié)座在立柱上旋轉(zhuǎn)，螺紋調(diào)節(jié)座的下端抵接在下梁部上，螺紋調(diào)節(jié)座的上部與螺母套的下部通過螺紋連接，螺母套的上部與上梁部相抵接，螺母套上設(shè)置有防止螺母套跟著螺紋調(diào)節(jié)座旋轉(zhuǎn)的防轉(zhuǎn)件。本實用新型能夠滿足不同規(guī)格及性能的板材的間隙調(diào)整，實現(xiàn)電動控制調(diào)整，提高矯平機的矯平精度，節(jié)省調(diào)整時間和精力。
【專利說明】用于矯平機的工件進(jìn)出口間隙調(diào)整裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于矯平機的工件進(jìn)出口間隙調(diào)整裝置，屬于矯平機【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，根據(jù)矯平機矯平原理，矯平機上下工作輥之間間隙要根據(jù)不同的金屬板材厚度及材料性能進(jìn)行粗、精調(diào)整，且要對工件進(jìn)出口的間隙做不相等的調(diào)整，此間隙是矯平機矯平精度的重要參數(shù)，以往的矯平機間隙調(diào)整裝置有斜鐵塊與螺桿組成的升降調(diào)整裝置，此裝置缺點:工作輥進(jìn)出口間隙單調(diào)困難，只能做單一厚度的板材矯平工作，矯平精度和適應(yīng)板材性能較差；還有一種采用螺紋升降器，直接用手調(diào)節(jié)螺母套，此裝置結(jié)構(gòu)簡單，能做到粗、精調(diào)和性能的適應(yīng)性，但調(diào)整費時費力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種用于矯平機的工件進(jìn)出口間隙調(diào)整裝置，它能夠滿足不同規(guī)格及性能的板材的間隙調(diào)整，實現(xiàn)電動控制調(diào)整，提聞矯平機的矯平精度，節(jié)省調(diào)整時間和精力。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種用于矯平機的工件進(jìn)出口間隙調(diào)整裝置，包括立柱、安裝上工作輥組件的上梁部和安裝下工作輥組件的下梁部，上梁部可滑動地安裝在立柱上，下梁部安裝在立柱上，還包括螺紋調(diào)節(jié)座、螺母套和動力驅(qū)動機構(gòu)，螺紋調(diào)節(jié)座可旋轉(zhuǎn)地套裝在立柱上，螺母套可上下移動地套裝在立柱上，動力驅(qū)動機構(gòu)與螺紋調(diào)節(jié)座活動連接以便驅(qū)動螺紋調(diào)節(jié)座在立柱上旋轉(zhuǎn)，螺紋調(diào)節(jié)座的下端抵接在下梁部上，螺紋調(diào)節(jié)座的上部與螺母套的下部通過螺紋連接，螺母套的上端與上梁部相抵接，螺母套上設(shè)置有防止螺母套跟著螺紋調(diào)節(jié)座旋轉(zhuǎn)的防轉(zhuǎn)件。
[0005]進(jìn)一步，所述的立柱有四根，分別設(shè)置在上梁部和下梁部上相對應(yīng)的四個角上，并且所述的螺紋調(diào)節(jié)座和螺母套均具有四套，每套分別安裝在相對應(yīng)的立柱上。
[0006]進(jìn)一步提供了一種防轉(zhuǎn)件的結(jié)構(gòu)，使螺紋調(diào)節(jié)座在旋轉(zhuǎn)過程中螺母套不跟著旋轉(zhuǎn)，使其能夠在立柱上上下移動，所述的防轉(zhuǎn)件為防轉(zhuǎn)連桿，防轉(zhuǎn)連桿連接在相鄰的兩個螺母套之間。
[0007]進(jìn)一步，所述的動力驅(qū)動機構(gòu)包括分別和四個螺紋調(diào)節(jié)座相對應(yīng)的四套分傳動機構(gòu)以及兩套動力裝置，動力裝置包括電機和傳動軸，每套分動力機構(gòu)包括減速器、同步輪和同步帶，所述的每個螺紋調(diào)節(jié)座上設(shè)置有從動同步輪，同步輪套裝在相對應(yīng)的減速器的輸出軸上，同步輪和相對應(yīng)的從動同步輪通過同步帶相連接，每套動力裝置對應(yīng)兩套分動力機構(gòu)，電機與其中一個減速器活動連接后該減速器再通過傳動軸與另外一個減速器相活動連接。
[0008]進(jìn)一步提供了一種減速器與傳動軸的連接方式，避免了傳動軸在旋轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)松動的現(xiàn)象，傳動軸的兩端分別開有軸向夾緊槽，并且傳動軸的兩端分別設(shè)置有夾緊圈組件，夾緊圈組件分別緊固在傳動軸上設(shè)置軸向夾緊槽的部位以便傳動軸的兩端分別與減速器上的旋轉(zhuǎn)軸相緊固連接。
[0009]進(jìn)一步，所述的動力驅(qū)動機構(gòu)包括減速器、同步輪、同步帶和驅(qū)動減速器工作的電機，所述的螺紋調(diào)節(jié)座上設(shè)置有從動同步輪，同步輪套裝在減速器的輸出軸上，同步輪和從動同步輪通過同步帶相連接。
[0010]采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型控制電機的正反轉(zhuǎn)，就能將動力傳動給減速器，然后通過同步帶傳動結(jié)構(gòu)，帶動螺紋調(diào)節(jié)座旋轉(zhuǎn)，使通過螺紋連接在螺紋調(diào)節(jié)座上的螺母套能夠上下移動，而螺紋調(diào)節(jié)座的下端抵接在下梁部上，螺母套的上部與上梁部相抵接，這樣就能夠微調(diào)上梁部相對于下梁部的間隔，從而調(diào)整上工作輥組件和下工作輥組件之間的工件進(jìn)出口間隙，實現(xiàn)了電動控制調(diào)整，提高了矯平機的矯平精度，節(jié)省了調(diào)整時間和精力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的用于矯平機的工件進(jìn)出口間隙調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1的俯視圖；
[0013]圖3為本實用新型的立柱上的安裝示意圖；
[0014]圖4為本實用新型的傳動軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為圖4的B-B剖視圖；
[0016]圖6為本實用新型的相鄰的螺母套上安裝防轉(zhuǎn)件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，
[0018]如圖1飛所示，一種用于矯平機的工件進(jìn)出口間隙調(diào)整裝置，包括立柱1、安裝上工作輥組件2的上梁部3和安裝下工作輥組件4的下梁部5，上梁部3可滑動地安裝在立柱I上，下梁部5安裝在立柱I上，還包括螺紋調(diào)節(jié)座6、螺母套7和動力驅(qū)動機構(gòu)，螺紋調(diào)節(jié)座6可旋轉(zhuǎn)地套裝在立柱I上，螺母套7可上下移動地套裝在立柱I上，動力驅(qū)動機構(gòu)與螺紋調(diào)節(jié)座6活動連接以便驅(qū)動螺紋調(diào)節(jié)座6在立柱I上旋轉(zhuǎn)，螺紋調(diào)節(jié)座6的下端抵接在下梁部5上，螺紋調(diào)節(jié)座6的上部與螺母套7的下部通過螺紋連接，螺母套7的上端與上梁部3相抵接，螺母套7上設(shè)置有防止螺母套7跟著螺紋調(diào)節(jié)座6旋轉(zhuǎn)的防轉(zhuǎn)件。
[0019]如圖2所示，立柱I有四根，分別設(shè)置在上梁部3和下梁部5上相對應(yīng)的四個角上，并且螺紋調(diào)節(jié)座6和螺母套7均具有四套，每套分別安裝在相對應(yīng)的立柱I上。
[0020]如圖6所示，防轉(zhuǎn)件為防轉(zhuǎn)連桿8，防轉(zhuǎn)連桿8連接在相鄰的兩個螺母套7之間。
[0021]如圖5所示，動力驅(qū)動機構(gòu)包括分別和四個螺紋調(diào)節(jié)座6相對應(yīng)的四套分傳動機構(gòu)以及兩套動力裝置，動力裝置包括電機9和傳動軸10，每套分動力機構(gòu)包括減速器11、同步輪12和同步帶13，每個螺紋調(diào)節(jié)座6上設(shè)置有從動同步輪6-1，同步輪12套裝在相對應(yīng)的減速器11的輸出軸上，同步輪12和相對應(yīng)的從動同步輪6-1通過同步帶13相連接，每套動力裝置對應(yīng)兩套分動力機構(gòu)，電機9與其中一個減速器11活動連接后該減速器11再通過傳動軸10與另外一個減速器11相活動連接。電機9可以為步進(jìn)電機或伺服電機。從動同步輪6-1、同步輪12和同步帶13組成的同步帶傳動結(jié)構(gòu)也可以采用鏈輪傳動結(jié)構(gòu)。
[0022]如圖4所示，傳動軸10的兩端分別開有軸向夾緊槽10-1，并且傳動軸10的兩端分別設(shè)置有夾緊圈組件14，夾緊圈組件14分別緊固在傳動軸10上設(shè)置軸向夾緊槽10-1的部位以便傳動軸10的兩端分別與減速器11上的旋轉(zhuǎn)軸相緊固連接。
[0023]本實用新型的工作原理如下:
[0024]本實用新型控制電機9的正反轉(zhuǎn)，就能將動力傳動給減速器11，然后通過同步帶傳動結(jié)構(gòu)，帶動螺紋調(diào)節(jié)座6旋轉(zhuǎn)，使通過螺紋連接在螺紋調(diào)節(jié)座6上的螺母套7能夠上下移動，而螺紋調(diào)節(jié)座6的下端抵接在下梁部5上，螺母套7的上部與上梁部3相抵接，這樣就能夠微調(diào)上梁部3相對于下梁部5的間隔，從而調(diào)整上工作輥組件2和下工作輥組件4之間的工件進(jìn)出口間隙，實現(xiàn)了電動控制調(diào)整，提高了矯平機的矯平精度，節(jié)省了調(diào)整時間和精力。
[0025]以上所述的具體實施例，對本實用新型解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于矯平機的工件進(jìn)出口間隙調(diào)整裝置，包括立柱(I)、安裝上工作輥組件(2)的上梁部(3)和安裝下工作輥組件(4)的下梁部(5)，上梁部(3)可滑動地安裝在立柱(I)上，下梁部(5)安裝在立柱(I)上，其特征在于:還包括螺紋調(diào)節(jié)座(6)、螺母套(7)和動力驅(qū)動機構(gòu)，螺紋調(diào)節(jié)座(6)可旋轉(zhuǎn)地套裝在立柱(I)上，螺母套(7)可上下移動地套裝在立柱(I)上，動力驅(qū)動機構(gòu)與螺紋調(diào)節(jié)座(6)活動連接以便驅(qū)動螺紋調(diào)節(jié)座(6)在立柱(I)上旋轉(zhuǎn)，螺紋調(diào)節(jié)座(6)的下端抵接在下梁部(5)上，螺紋調(diào)節(jié)座(6)的上部與螺母套(7)的下部通過螺紋連接，螺母套(7)的上端與上梁部(3)相抵接，螺母套(7)上設(shè)置有防止螺母套(7)跟著螺紋調(diào)節(jié)座(6)旋轉(zhuǎn)的防轉(zhuǎn)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于矯平機的工件進(jìn)出口間隙調(diào)整裝置，其特征在于:所述的立柱(I)有四根，分別設(shè)置在上梁部(3)和下梁部(5)上相對應(yīng)的四個角上，并且所述的螺紋調(diào)節(jié)座(6)和螺母套(7)均具有四套，每套分別安裝在相對應(yīng)的立柱(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于矯平機的工件進(jìn)出口間隙調(diào)整裝置，其特征在于:所述的防轉(zhuǎn)件為防轉(zhuǎn)連桿(8)，防轉(zhuǎn)連桿(8)連接在相鄰的兩個螺母套(7)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于矯平機的工件進(jìn)出口間隙調(diào)整裝置，其特征在于:所述的動力驅(qū)動機構(gòu)包括分別和四個螺紋調(diào)節(jié)座(6)相對應(yīng)的四套分傳動機構(gòu)以及兩套動力裝置，動力裝置包括電機(9 )和傳動軸(10 )，每套分動力機構(gòu)包括減速器(11)、同步輪(12 )和同步帶(13)，所述的每個螺紋調(diào)節(jié)座(6)上設(shè)置有從動同步輪(6-1)，同步輪(12)套裝在相對應(yīng)的減速器(11)的輸出軸上，同步輪(12)和相對應(yīng)的從動同步輪(6-1)通過同步帶(13 )相連接，每套動力裝置對應(yīng)兩套分動力機構(gòu)，電機(9)與其中一個減速器(11)活動連接后該減速器(11)再通過傳動軸(10 )與另外一個減速器(11)相活動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于矯平機的工件進(jìn)出口間隙調(diào)整裝置，其特征在于:所述的傳動軸(10)的兩端分別開有軸向夾緊槽(10-1)，并且傳動軸(10)的兩端分別設(shè)置有夾緊圈組件(14)，夾緊圈組件(14)分別緊固在傳動軸(10)上設(shè)置軸向夾緊槽(10-1)的部位以便傳動軸(10)的兩端分別與減速器(11)上的旋轉(zhuǎn)軸相緊固連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于矯平機的工件進(jìn)出口間隙調(diào)整裝置，其特征在于:所述的動力驅(qū)動機構(gòu)包括減速器(11)、同步輪(12)、同步帶(13)和驅(qū)動減速器(11)工作的電機(9)，所述的螺紋調(diào)節(jié)座(6)上設(shè)置有從動同步輪(6-1)，同步輪(12)套裝在減速器(11)的輸出軸上，同步輪(12)和從動同步輪(6-1)通過同步帶(13)相連接。
【文檔編號】B21D1/02GK203725538SQ201420052794
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月27日
【發(fā)明者】周鋒 申請人:周鋒