風(fēng)塔平臺(tái)梁沖孔工裝的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)塔平臺(tái)梁沖孔工裝，它包括沖床、上胎和下胎，上胎由上胎固定板和沖頭焊接組成，下胎由兩個(gè)下胎模板、兩個(gè)倒L型支撐板和下胎模板底座焊接組成；下胎模板焊接在倒L型支撐板上，倒L型支撐板焊接在下胎模板底座上，兩個(gè)倒L型支撐板之間有空隙，兩個(gè)下胎模板之間也有相同的空隙。采用沖床沖孔，利用專(zhuān)用工裝，平臺(tái)梁上的雙排孔同時(shí)加工，沖一個(gè)孔的平均時(shí)間約2秒鐘，而傳統(tǒng)的鉆制法，鉆一個(gè)孔的平均時(shí)間約20秒鐘，采用本工裝，約提高工效10倍。沖孔沖出的廢料比傳統(tǒng)的鉆孔產(chǎn)生的鐵屑價(jià)格約高1.5倍。沖孔用的沖頭，其使用壽命也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)鉆床用的鉆頭，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
【專(zhuān)利說(shuō)明】風(fēng)塔平臺(tái)梁沖孔工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于沖孔工裝，具體涉及一種風(fēng)塔平臺(tái)梁沖孔工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)塔內(nèi)飾件中的平臺(tái)梁與平臺(tái)板之間大多通過(guò)螺栓連接，因此平臺(tái)梁上需要加工螺栓孔。平臺(tái)梁一般采用H型鋼或工字鋼，傳統(tǒng)的方法是采用鉆床鉆孔加工的方式，此方法存在以下缺陷:一次只能鉆一個(gè)孔，因此此方法速度很慢，效率較低，且孔與孔之間的相對(duì)尺寸不能得到很好的保證；此方法的加工原理是通過(guò)鉆頭旋轉(zhuǎn)，將平臺(tái)梁鉆成鐵屑來(lái)達(dá)到鉆孔的目的，因此效率較低，而且鉆頭的損壞率大，導(dǎo)致成本較高；鉆孔后產(chǎn)生大量的鐵屑，作為廢料處理，價(jià)格較為低廉而且不易回收。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有【技術(shù)領(lǐng)域】存在的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種風(fēng)塔平臺(tái)梁沖孔工裝，提高工作效率，節(jié)省成本。
[0004]本實(shí)用新型提供的風(fēng)塔平臺(tái)梁沖孔工裝，它包括沖床、上胎和下胎，上胎由上胎固定板和沖頭焊接組成，下胎由兩個(gè)下胎模板、兩個(gè)倒L型支撐板和下胎模板底座焊接組成；下胎模板焊接在倒L型支撐板上，倒L型支撐板焊接在下胎模板底座上，兩個(gè)倒L型支撐板之間有空隙，兩個(gè)下胎模板之間也有相同的空隙。
[0005]本實(shí)用新型提供的風(fēng)塔平臺(tái)梁沖孔工裝，其有益效果在于，采用沖床沖孔，利用專(zhuān)用工裝，平臺(tái)梁上的雙排孔同時(shí)加工，沖一個(gè)孔的平均時(shí)間約2秒鐘，而傳統(tǒng)的鉆制法，鉆一個(gè)孔的平均時(shí)間約20秒鐘，采用本工裝，約提高工效10倍。沖孔沖出的廢料比傳統(tǒng)的鉆孔產(chǎn)生的鐵屑價(jià)格約高1.5倍。沖孔用的沖頭，其使用壽命也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)鉆床用的鉆頭，經(jīng)濟(jì)
效益顯著。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的上胎結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例圖2的仰視圖；
[0009]圖4是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的下胎結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖5是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例圖4的俯視圖。
[0011]圖中標(biāo)注:
[0012]1.沖床；2.上胎固定板；3.沖頭；4.下胎模板；5.倒L型支撐板；6.下胎模板底座；7.平臺(tái)梁。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面參照附圖，結(jié)合一個(gè)實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型提供的風(fēng)塔平臺(tái)梁沖孔工裝進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
實(shí)施例
[0014]參照?qǐng)D1-圖5，它包括沖床1、上胎和下胎，上胎由上胎固定板2和沖頭3焊接組成，下胎由兩個(gè)下胎模板4、兩個(gè)倒L型支撐板5和下胎模板底座6焊接組成；下胎模板4焊接在倒L型支撐板5上，倒L型支撐板5焊接在下胎模板底座6上，兩個(gè)倒L型支撐板5之間有空隙，兩個(gè)下胎模板4之間也有相同的空隙。
[0015]工作時(shí)，將上胎和下胎分別固定在沖床I的上、下位置，將上胎和下胎調(diào)整對(duì)齊，將待加工的平臺(tái)梁7從下胎的一邊插進(jìn)下胎，調(diào)整平臺(tái)梁7，待沖孔的位置與沖頭3對(duì)準(zhǔn)后，啟動(dòng)沖床1，即可將平臺(tái)梁7上面的兩個(gè)孔同時(shí)沖出，定位加沖孔時(shí)間約2?3秒鐘。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)塔平臺(tái)梁沖孔工裝，其特征在于:它包括沖床、上胎和下胎，上胎由上胎固定板和沖頭焊接組成，下胎由兩個(gè)下胎模板、兩個(gè)倒L型支撐板和下胎模板底座焊接組成；下胎模板焊接在倒L型支撐板上，倒L型支撐板焊接在下胎模板底座上，兩個(gè)倒L型支撐板之間有空隙，兩個(gè)下胎模板之間也有相同的空隙。
【文檔編號(hào)】B21D28/32GK203751100SQ201420031600
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年1月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月20日
【發(fā)明者】黃福秀, 周鵬翔, 張艷, 張文靜, 隋桂萍, 林祿 申請(qǐng)人:青島天能重工股份有限公司