技術總結
本發(fā)明涉及汽車變速箱一軸與軸承裝配的設備，具體地說是一種靠靜摩擦提供反作用力的壓裝機構，壓裝液壓缸安裝在機構主體的頂部，升降框架的頂部與壓裝液壓缸的輸出端相連，底部安裝有壓頭；伸縮液壓缸安裝在機構主體的底部，輸出端連接有位于壓裝液壓缸與壓頭之間的收縮套；收縮套包括收縮錐及錐座，收縮錐安裝在機構主體的底部，錐座與伸縮液壓缸的輸出端相連、由伸縮液壓缸驅動升降；一軸插設在收縮錐內，收縮錐由伸縮液壓缸驅動上升的錐座收緊、軸向定位；壓頭壓裝軸承的壓裝力通過收縮錐與一軸之間形成的靜摩擦力抵消。本發(fā)明在滿足裝配工藝要求的前提下，既提高了一軸軸承的裝配精度，又減輕了操作工人的勞動強度，提高了一軸的裝配效率。

技術研發(fā)人員：劉松凱;尹健;白洪飛
受保護的技術使用者：中國科學院沈陽自動化研究所
文檔號碼：201410683513
技術研發(fā)日：2014.11.25
技術公布日：2017.09.15