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龍門銑床的制作方法

文檔序號:3124409閱讀:439來源:國知局
龍門銑床的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及銑床領域,具體涉及一種龍門銑床。它包括機座、主軸機構、工作臺、氮氣平衡系統、防護罩、橫梁、伺服電機、排屑機構,機座上端是工作臺,工作臺前后兩端分別裝有防護罩,機座兩側靠近后端位置分別裝有支撐,兩個支撐上端裝有橫梁,橫梁上設有橫向滑軌,橫向滑軌上端裝有拖板,拖板前端裝有主軸機構,拖板中間后端裝有滾珠絲桿,滾珠絲桿一端連接伺服電機,伺服電機裝在橫梁的一端,氮氣平衡系統裝在橫梁后面,拖板與主軸機構之間裝有平衡油缸,工作臺與機座之間是滑軌,工作臺兩側和前端裝有排屑機構;優(yōu)點是囊括了傳統雕銑機與加工中心的優(yōu)點,很好的解決了加工方面的所有問題,機床靈活性好,剛性強,速度快。
【專利說明】龍門銑床

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及銑床領域,具體涉及一種龍門銑床。

【背景技術】
[0002]國際加工領域里,高速加工正起到越來越重要的作用。相對于低速切削而言,高速加工不但可以成倍地提高生產效率,還可進一步改善零件的加工精度和表面質量。進入90年代以來,不少高速加工中心和其它高速、大功率、精密數控機床已陸續(xù)投放國際市場,這標志著高速加工技術已開始進入工業(yè)應用階段,并已取得了較為顯著的技術與經濟效益。而在國內,汽車、模具、眼鏡等行業(yè)的迅速發(fā)展已不滿足于傳統的低速數控加工。目前市場上需要一種機器囊括了傳統雕銑機與加工中心的優(yōu)點,且很好的解決加工方面的所有問題,機床要求靈活性好,剛性強,速度快。


【發(fā)明內容】

[0003]為了解決上述發(fā)明問題,本發(fā)明提出了一種龍門銑床,囊括了傳統雕銑機與加工中心的優(yōu)點,很好的解決了加工方面的所有問題,機床靈活性好,剛性強,速度快。
[0004]龍門統床,它包括機座、主軸機構、工作臺、氮氣平衡系統、防護罩、橫梁、伺服電機、排屑機構,機座上端是工作臺,工作臺前后兩端分別裝有防護罩,機座兩側靠近后端位置分別裝有支撐,兩個支撐上端裝有橫梁,橫梁上設有橫向滑軌,橫向滑軌上端裝有拖板,拖板前端裝有主軸機構,拖板中間后端裝有滾珠絲桿,滾珠絲桿一端連接伺服電機,伺服電機裝在橫梁的一端,氮氣平衡系統裝在橫梁后面,拖板與主軸機構之間裝有平衡油缸,工作臺與機座之間是滑軌,工作臺兩側和前端裝有排屑機構;所述的防護罩包括罩板、前防護板、后防護板、側板,所述的罩板是倒“V”型罩板,罩板的兩側下端連接有側板,罩板一端裝有前防護板,另一端裝有后防護板,前防護板安裝連接在工作臺一端,后防護板連接在機座一端,前防護板中間開有槽口,兩側對應滑軌和機座開有卡槽,卡槽卡在滑軌與機座上面,后防護板上端裝有鐵屑阻隔板,鐵屑阻隔板呈倒“V”型,罩板和側板連接形成的結構有若干個,若干個這種結構大小結合,一個扣在里另一個外側形成可伸縮結構的防護罩。
[0005]所述的主軸機構可移動的裝在拖板前端,它包括冷卻裝置,該冷卻裝置包括油冷卻機、安裝于主軸箱上的油箱、以及設置在主軸箱和變速箱內壁上的冷卻通道,油箱通過變速箱冷卻回油管I與變速箱內壁上的冷卻通道連接,油冷卻機通過變速箱冷卻回油管II與油箱連接,并通過主軸箱冷卻進油管與主軸箱內壁上的冷卻通道連接;變速箱上安裝有兩個三通閥和一個可調節(jié)流閥,三通閥I通過可調節(jié)流閥與三通閥II連接;三通閥I通過主軸冷卻進油管與主軸箱內壁上的冷卻通道連接,三通閥II分別通過變速箱冷卻進油管I和變速箱冷卻進油管II與變速箱內壁上的冷卻通道連接;油冷卻機上設置有變速箱冷卻回油口、主軸冷卻回油口和出油口,變速箱冷卻回油口變速箱冷卻回油管II連接,主軸冷卻回油口與主軸冷卻回油管接,出油口與主軸箱冷卻進油管連接。
[0006]所述的排屑機構包括螺旋排屑機構和鏈板排屑機構,工作臺的兩側有半圓形槽,螺旋排屑機構包括螺桿、驅動電機,驅動電機裝在工作臺后面的機座上,驅動電機前端連接螺桿,螺桿裝在半圓形槽內,半圓形槽的頂端下側開有出屑口 ;所述的鏈板排屑機構包括包括主體和安裝在主體上的驅動裝置,主體上安裝有鏈板上軌道和鏈板下軌道,鏈板排屑機構輸送仰角處鏈板上軌道的下方安裝有上弧形板,鏈板排屑機構輸送仰角處鏈板下軌道的下方安裝有下弧形板;驅動裝置包括主動輪和從動輪,主動輪安裝于主體前端的主動軸上,從動輪安裝于主體后端的從動軸上,主動輪和從動輪之間安裝有鏈板;鏈板排屑機構輸送仰角處鏈板下軌道下方中間偏上位置裝有支撐臂輪;鏈板采用鉸接多球面鏈板;鏈板排屑機構的上軌道平面方向的上軌道裝于螺旋排屑機構的出屑口下方。
[0007]所述的工作臺與機座之間設計有滾柱滑軌,工作臺中間下面裝有絲桿傳動機構,絲桿傳動機構的驅動機構裝在機座后側上端。
[0008]所述的橫梁上的滑軌是滾柱滑軌。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點是:
(1)整機為龍門式結構,床體等主要部件均采用高標號密烘鑄鐵樹脂砂一體密烘鑄造,剛性好,抗振性佳;
(2)進給系統采用精密滾珠絲杠傳動,英國雷尼紹公司激光干涉儀進行間隙補償;定位精度可達到10 μ m,重復定位精度5 μ m;
(3)導軌采用精密滾柱直線導軌副,摩擦系數小,隨動功能強,具有較高的導向精度和運行平穩(wěn)性,更具有較強的運動剛性;除用于一般的雕銑加工,更適合于較大工件的重切加工;
(4)雙層結構工作臺(100mmX1400mm),加工范圍大、承載能力強;
(5)主軸采用臺灣品牌的大直徑高速主軸,回轉精度極高;根據用戶需要可選擇功率范圍。最高轉速6000-12000不等;
(6)數控系統采用德國海德漢公司、日本FANUC公司、西班牙FAGOR公司的高速CNC和全數字交流伺服驅動,具有速度快、可靠性高、用戶界面友好等特點,尤其在應用DNC加工時,CNC能夠預處理由CAD/CAM軟件生成的程序,過濾掉其中嚴重影響加工速度和機床壽命的無用點;
(7)銑削加工時推薦使用法國TYPE3軟件;程序編輯建議使用UG、CIMATR0N等高級編程軟件,由它們生成的程序在銑削加工時更精確,也可根據用戶需要配合其它CAD/CAM軟件(如:PRO-E、MASTERCAM 等)。
[0010](8)防護罩設計成可伸縮的倒“V”型,且端部設計有防護板,伸縮設計保證工作臺前后移動時候防護罩能夠一直跟著工作臺動作,防止有鐵屑掉落到滾柱滑軌或絲桿傳動機構上損壞設備,設計成倒“V”型能夠有效的防止鐵屑堆積在防護罩上,鐵屑能夠快速滑落到排屑機構上,防護板能夠防止鐵屑飛落到設備外面。
[0011](9)排屑機構的設計能快速安全的把鐵屑從工作臺兩邊的半圓槽內排送到了上鏈板上,最終通過鏈板輸送到鐵屑收集箱內,能保證鐵屑不會堆積在工作臺上,影響設備工作,方便快捷無需人工清掃。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的左視圖。
[0013]圖2是本發(fā)明的主視圖。
[0014]圖3是本發(fā)明的右視圖。
[0015]圖4是本發(fā)明的俯視圖。
[0016]圖5是本發(fā)明的主軸機構局部示意圖。
[0017]圖6是本發(fā)明的鏈板排屑機構的示意圖。
[0018]圖7是本發(fā)明的防護罩示意圖。
[0019]圖8是本發(fā)明的防護罩后視立體圖。
[0020]圖9是本發(fā)明的防護罩的展開圖。

【具體實施方式】
[0021]為了對本發(fā)明進一步說明,下面結合說明書附圖來介紹:
參照附圖1-4,龍門銑床,它包括機座1、主軸機構2、工作臺3、氮氣平衡系統4、防護罩
5、橫梁6、伺服電機7、排屑機構,機座I上端是工作臺3,工作臺3前后兩端分別裝有防護罩5,機座I兩側靠近后端位置分別裝有支撐8,兩個支撐8上端裝有橫梁6,橫梁6上設有橫向滑軌9,橫向滑軌9上端裝有拖板10,拖板10前端裝有主軸機構2,拖板10中間后端裝有滾珠絲桿11,滾珠絲桿11 一端連接伺服電機7,伺服電機7裝在橫梁6的一端,氮氣平衡系統4裝在橫梁6后面,拖板10與主軸機構2之間裝有平衡油缸12,工作臺3與機座I之間是滑軌,工作臺3兩側和前端裝有排屑機構;
參照附圖7-9,所述的防護罩5包括罩板51、前防護板52、后防護板53、側板54,所述的罩板51是倒“V”型罩板,罩板51的兩側下端連接有側板54,罩板51 —端裝有前防護板52,另一端裝有后防護板53,前防護板52安裝連接在工作臺3 —端,后防護板53連接在機座I 一端,前防護板53中間開有槽口 55,兩側對應滑軌和機座I開有卡槽56,卡槽56卡在滑軌與機座I上面,后防護板53上端裝有鐵屑阻隔板57,鐵屑阻隔板57呈倒“V”型,罩板51和側板54連接形成的結構有若干個,若干個這種結構大小結合,一個扣在里另一個外側形成可伸縮結構的防護罩。
[0022]參照圖5,所述的主軸機構2可移動的裝在拖板10前端,它包括冷卻裝置,該冷卻裝置包括油冷卻機、安裝于主軸箱21上的油箱22、以及設置在主軸箱21和變速箱23內壁上的冷卻通道,油箱通過變速箱冷卻回油管124與變速箱23內壁上的冷卻通道連接,油冷卻機通過變速箱冷卻回油管1125與油箱22連接,并通過主軸箱21冷卻進油管26與主軸箱21內壁上的冷卻通道連接;變速箱23上安裝有兩個三通閥和一個可調節(jié)流閥,三通閥127通過可調節(jié)流閥28與三通閥1129連接;三通閥127通過主軸冷卻進油管210與主軸箱21內壁上的冷卻通道連接,三通閥II 29分別通過變速箱冷卻進油管1211和變速箱冷卻進油管II212與變速箱內壁上的冷卻通道連接;油冷卻機上設置有變速箱冷卻回油口、主軸214冷卻回油口和出油口,變速箱冷卻回油口變速箱冷卻回油管II 25連接,主軸214冷卻回油口與主軸冷卻回油管210接,出油口與主軸箱冷卻進油管210連接。
[0023]參照圖4和圖6,所述的排屑機構包括螺旋排屑機構和鏈板排屑機構,工作臺的兩側有半圓形槽,螺旋排屑機構包括螺桿13、驅動電機14,驅動電機14裝在工作臺3后面的機座I上,驅動電機14前端連接螺桿13,螺桿13裝在半圓形槽內,半圓形槽的頂端下側開有出屑口 15 ;所述的鏈板排屑機構包括包括主體16和安裝在主體上的驅動裝置,主體上安裝有鏈板上軌道17和鏈板下軌道18,鏈板排屑機構輸送仰角處鏈板上軌道的下方安裝有上弧形板19,鏈板排屑機構輸送仰角處鏈板下軌道的下方安裝有下弧形板110 ;驅動裝置包括主動輪111和從動輪112,主動輪111安裝于主體前端的主動軸上,從動輪112安裝于主體后端的從動軸上,主動輪111和從動輪112之間安裝有鏈板113 ;鏈板排屑機構輸送仰角處鏈板下軌道下方中間偏上位置裝有支撐臂輪114 ;鏈板113采用鉸接多球面鏈板;鏈板排屑機構的上軌道平面方向的上軌道17裝于螺旋排屑機構的出屑口 15下方。
[0024]所述的工作臺3與機座I之間設計有滾柱滑軌31,工作臺3中間下面裝有絲桿傳動機構,絲桿傳動機構的驅動機構裝在機座后側上端。
[0025]所述的橫梁6上的橫向滑軌9是滾柱滑軌。
【權利要求】
1.龍門纟先床,它包括機座、主軸機構、工作臺、氮氣平衡系統、防護罩、橫梁、伺服電機、排屑機構,其特征是機座上端是工作臺,工作臺前后兩端分別裝有防護罩,機座兩側靠近后端位置分別裝有支撐,兩個支撐上端裝有橫梁,橫梁上設有橫向滑軌,橫向滑軌上端裝有拖板,拖板前端裝有主軸機構,拖板中間后端裝有滾珠絲桿,滾珠絲桿一端連接伺服電機,伺服電機裝在橫梁的一端,氮氣平衡系統裝在橫梁后面,拖板與主軸機構之間裝有平衡油缸,工作臺與機座之間是滑軌,工作臺兩側和前端裝有排屑機構。
2.根據權利要求1所述的龍門銑床,其特征是所述的防護罩包括罩板、前防護板、后防護板、側板,所述的罩板是倒“V”型罩板,罩板的兩側下端連接有側板,罩板一端裝有前防護板,另一端裝有后防護板,前防護板安裝連接在工作臺一端,后防護板連接在機座一端,前防護板中間開有槽口,兩側對應滑軌和機座開有卡槽,卡槽卡在滑軌與機座上面,后防護板上端裝有鐵屑阻隔板,鐵屑阻隔板呈倒“V”型,罩板和側板連接形成的結構有若干個,若干個這種結構大小結合,一個扣在里另一個外側形成可伸縮結構的防護罩。
3.根據權利要求1所述的龍門銑床,其特征是所述的主軸機構可移動的裝在拖板前端,它包括冷卻裝置,該冷卻裝置包括油冷卻機、安裝于主軸箱上的油箱、以及設置在主軸箱和變速箱內壁上的冷卻通道,油箱通過變速箱冷卻回油管I與變速箱內壁上的冷卻通道連接,油冷卻機通過變速箱冷卻回油管II與油箱連接,并通過主軸箱冷卻進油管與主軸箱內壁上的冷卻通道連接;變速箱上安裝有兩個三通閥和一個可調節(jié)流閥,三通閥I通過可調節(jié)流閥與三通閥II連接;三通閥I通過主軸冷卻進油管與主軸箱內壁上的冷卻通道連接,三通閥II分別通過變速箱冷卻進油管I和變速箱冷卻進油管II與變速箱內壁上的冷卻通道連接;油冷卻機上設置有變速箱冷卻回油口、主軸冷卻回油口和出油口,變速箱冷卻回油口變速箱冷卻回油管II連接,主軸冷卻回油口與主軸冷卻回油管接,出油口與主軸箱冷卻進油管連接。
4.根據權利要求1所述的龍門銑床,其特征是所述的排屑機構包括螺旋排屑機構和鏈板排屑機構,工作臺的兩側有半圓形槽,螺旋排屑機構包括螺桿、驅動電機,驅動電機裝在工作臺后面的機座上,驅動電機前端連接螺桿,螺桿裝在半圓形槽內,半圓形槽的頂端下側開有出屑口 ;所述的鏈板排屑機構包括包括主體和安裝在主體上的驅動裝置,主體上安裝有鏈板上軌道和鏈板下軌道,鏈板排屑機構輸送仰角處鏈板上軌道的下方安裝有上弧形板,鏈板排屑機構輸送仰角處鏈板下軌道的下方安裝有下弧形板;驅動裝置包括主動輪和從動輪,主動輪安裝于主體前端的主動軸上,從動輪安裝于主體后端的從動軸上,主動輪和從動輪之間安裝有鏈板;鏈板排屑機構輸送仰角處鏈板下軌道下方中間偏上位置裝有支撐臂輪;鏈板采用鉸接多球面鏈板;鏈板排屑機構的上軌道平面方向的上軌道裝于螺旋排屑機構的出屑口下方。
5.根據權利要求1所述的龍門銑床,其特征是所述的工作臺與機座之間設計有滾柱滑軌,工作臺中間下面裝有絲桿傳動機構,絲桿傳動機構的驅動機構裝在機座后側上端。
6.根據權利要求1所述的龍門銑床,其特征是所述的橫梁上的滑軌是滾柱滑軌。
【文檔編號】B23Q11/08GK104384579SQ201410516916
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權日:2014年9月30日
【發(fā)明者】孔慶國 申請人:江蘇松野數控科技有限公司
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